बीएमडब्ल्यू ने अमेरिका में 70,852 इलेक्ट्रिक वाहनों को वापस बुलाने की घोषणा की है, क्योंकि ऐसा इस जोखिम के कारण किया जा रहा है कि वाहन के चालू रहने के दौरान उच्च वोल्टेज प्रणाली स्वतः बंद हो सकती है, जिससे वाहन की शक्ति खत्म हो सकती है, वाहन की गति अचानक धीमी हो सकती है, तथा दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ सकता है।
प्रभावित मॉडलों में शामिल हैं: 2022-2025 तक निर्मित BMW i4, 2022-2024 तक निर्मित iX, 2023-2024 तक निर्मित i7 और 2024 तक निर्मित 4,674 i5 भी वापस बुलाए जाने के अधीन हैं।
अमेरिकी राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) की एक रिपोर्ट के अनुसार, इस स्थिति का कारण इलेक्ट्रिक मोटर में एक सॉफ़्टवेयर त्रुटि है। विशेष रूप से, सॉफ़्टवेयर "दोहरे इन्सुलेशन की स्थिति" का "गलती से पता लगा सकता है", जिसके कारण चेतावनी दिखाई देने के लगभग 15-20 सेकंड बाद पूरा हाई-वोल्टेज सिस्टम डिस्कनेक्ट हो जाता है। हालाँकि स्टीयरिंग और ब्रेक अभी भी काम कर रहे हैं, फिर भी वाहन फ्री-फ्लोटिंग अवस्था में आ जाएगा, जिससे चालक के लिए खतरा पैदा हो सकता है।
बीएमडब्ल्यू ने कहा कि उसने 2021 में इस समस्या की जाँच शुरू की थी, शुरुआत में उसे इलेक्ट्रिक मोटर में मलबा घुसने का संदेह था। हालाँकि, गहन विश्लेषण के बाद, यह पता चला कि सॉफ़्टवेयर वास्तविक डबल इंसुलेशन फॉल्ट (जिसमें बिजली के झटके या आग लगने के जोखिम को रोकने के लिए बिजली काटनी पड़ती है) और सिंगल इंसुलेशन फॉल्ट के बीच सटीक रूप से अंतर करने में असमर्थ था।
जर्मन वाहन निर्माता कंपनी ने पुष्टि की है कि उसे 20 मील प्रति घंटे से ज़्यादा की गति से चलने पर वाहनों की शक्ति कम होने से संबंधित लगभग 43 वारंटी मामले मिले हैं। हालाँकि, अब तक इस खराबी से संबंधित किसी दुर्घटना या चोट की कोई रिपोर्ट नहीं मिली है।
इस समस्या को ठीक करने के लिए, बीएमडब्ल्यू नए इलेक्ट्रिक मोटर कंट्रोल सॉफ्टवेयर को OTA (ओवर-द-एयर अपडेट) के ज़रिए अपडेट करेगी। मालिक अपनी गाड़ियों को निरीक्षण और अपडेट के लिए डीलर के पास भी ला सकते हैं। ग्राहकों को 5 अगस्त से आधिकारिक सूचनाएँ भेजी जाएँगी।
स्रोत: https://baonghean.vn/trieu-hoi-hon-70-nghin-xe-dien-do-loi-phan-mem-khien-xe-ngat-dien-bat-ngo-10301416.html
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