चीन ने दक्षिण पूर्व एशिया में निवेश में भारी कटौती की

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ऑस्ट्रेलिया के सिडनी स्थित लोवी इंस्टीट्यूट फॉर इंटरनेशनल पॉलिसी रिसर्च ने हाल ही में दक्षिण-पूर्व एशिया सहायता मानचित्र जारी किया है, जिसमें 2015 से 2021 तक लगभग 100 देशों और अंतर्राष्ट्रीय संगठनों द्वारा वित्तपोषित 100,000 से अधिक विकास परियोजनाओं के लिए वित्तीय संसाधनों की जानकारी दी गई है।

विज्ञप्ति के अनुसार, इस अवधि के दौरान दक्षिण-पूर्व एशिया को आधिकारिक विकास वित्त के रूप में लगभग 200 बिलियन अमेरिकी डॉलर (प्रति वर्ष 28 बिलियन अमेरिकी डॉलर) प्राप्त हुए, जो कि अधिकांशतः बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए ऋण के रूप में थे।

चीन 2015 से 2019 तक इस क्षेत्र में विकास वित्त का शीर्ष प्रदाता था, लेकिन कोविड-19 महामारी के दौरान यह एशियाई विकास बैंक (एडीबी) और विश्व बैंक (डब्ल्यूबी) से पीछे हो गया है।

लोवी इंस्टीट्यूट के शोधकर्ता एलेक्जेंडर डेयंट के अनुसार, चीन का आर्थिक माहौल बदल गया है, देश की अर्थव्यवस्था धीमी पड़ रही है। इसलिए, कई लोग चाहते हैं कि बीजिंग विदेशों में पैसा खर्च करने के बजाय घरेलू बाजार को प्राथमिकता दे।

श्री दयांत के अनुसार, बीजिंग को दक्षिण-पूर्व एशिया में कई बुनियादी ढांचे की "मेगा परियोजनाओं" में भी बाधाओं का सामना करना पड़ा है, जिनमें मलेशिया में ईस्ट कोस्ट रेल लिंक और इंडोनेशिया में विलंबित जकार्ता-बांडुंग हाई-स्पीड रेलवे शामिल हैं।

विश्व - चीन ने दक्षिण पूर्व एशिया में निवेश में भारी कटौती की — चीन ने इंडोनेशिया में जकार्ता-बांडुंग रेलवे सहित पूरे दक्षिण पूर्व एशिया में बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं को वित्त पोषित किया है। फोटो: एबीसी न्यूज़

लोवी इंस्टीट्यूट के अनुसार, दक्षिण पूर्व एशिया में चीन का योगदान 2015 में 7.6 बिलियन डॉलर से घटकर 2021 में 3.9 बिलियन डॉलर हो गया है।

2015 से 2021 तक, चीन ने 37.9 बिलियन अमरीकी डॉलर (दक्षिण पूर्व एशिया क्षेत्र के कुल वित्तीय संसाधनों का लगभग 20%) वितरित किया, जो 5.53 बिलियन अमरीकी डॉलर/वर्ष के बराबर है।

चीनी वित्तपोषण, मुख्यतः ऋण, का उपयोग क्षेत्र में प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के समर्थन के लिए किया गया है, जिसमें मलेशिया, इंडोनेशिया और थाईलैंड में हाई-स्पीड रेल परियोजनाएं शामिल हैं।

2015 में, चीन ने इस क्षेत्र के आधिकारिक विकास वित्त (ODF) का लगभग 24% प्रदान किया था। लोवी इंस्टीट्यूट के अनुसार, 2021 तक यह आँकड़ा घटकर 14% रह गया था।

विश्व - चीन ने दक्षिण-पूर्व एशिया में निवेश में तेजी से कमी की (चित्र 2)। — मलेशिया में चीन द्वारा वित्त पोषित ईस्ट कोस्ट रेल लिंक, बेल्ट एंड रोड पहल के तहत एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना है। फोटो: एससीएमपी

लोवी इंस्टीट्यूट के वरिष्ठ अर्थशास्त्री रोलाण्ड राजा ने कहा कि यद्यपि चीन से सहायता में कमी आई है, लेकिन अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और जापान सहित अन्य देशों और साझेदारों ने बीजिंग के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए इस क्षेत्र में अपना समर्थन बढ़ा दिया है।

श्री राजा ने कहा, "चीन और पश्चिमी सरकारों के बीच बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव ने विकास वित्त, विशेष रूप से बुनियादी ढांचे को, प्रभाव के लिए प्रतिस्पर्धा का एक साधन बना दिया है।"

नए साझेदारों ने भी इस क्षेत्र में वित्तीय सहायता बढ़ा दी है। सऊदी अरब स्थित इस्लामिक डेवलपमेंट बैंक, मुख्यतः इंडोनेशिया और भारत को, प्रति वर्ष लगभग 225 मिलियन डॉलर का गैर-रियायती ऋण प्रदान करता है।

हालांकि, लोवी की रिपोर्ट के अनुसार, क्षेत्र का अधिकांश विकास वित्तपोषण (80%) अभी भी पारंपरिक साझेदारों जैसे विकास बैंकों, जापान, दक्षिण कोरिया, यूरोपीय संघ (ईयू), अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया से आता है।

चीन के बाद 28.2 बिलियन डॉलर के वित्तपोषण के साथ जापान और 20.4 बिलियन डॉलर के वित्तपोषण के साथ दक्षिण कोरिया का स्थान है, इसके बाद 5.34 बिलियन डॉलर से 8.5 बिलियन डॉलर के वित्तपोषण के साथ जर्मनी, अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और फ्रांस का स्थान है ।

गुयेन तुयेट (अल जज़ीरा, एबीसी न्यूज के अनुसार)

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स्रोत