वियतनाम एयरलाइंस एक कार्गो एयरलाइन स्थापित करने की योजना बना रही है

(एनएलडीओ)- वियतनाम एयरलाइंस ने कहा कि वह एक कार्गो एयरलाइन की स्थापना पर शोध कर रही है, जिसमें परिवर्तित ए321 विमान का उपयोग करने की योजना है।

उपरोक्त जानकारी वियतनाम एयरलाइंस के महानिदेशक ले होंग हा ने 25 जून की सुबह शेयरधारकों की वार्षिक आम बैठक में साझा की। श्री हा के अनुसार, दूसरी तिमाही में अंतर्राष्ट्रीय हवाई परिवहन बाजार में हुई मज़बूत रिकवरी ने एयरलाइन के सकारात्मक व्यावसायिक परिणामों में महत्वपूर्ण योगदान दिया है। अंतर्राष्ट्रीय परिवहन राजस्व वर्तमान में वियतनाम एयरलाइंस के कुल राजस्व का 65% है। अनुमान है कि दूसरी तिमाही में उत्पादन में योजना की तुलना में 1.9% की वृद्धि हुई, राजस्व 22,152 अरब VND से अधिक और कर-पूर्व लाभ लगभग 1,000 अरब VND तक पहुँच गया। वर्ष के पहले 6 महीनों में संचित, एयरलाइन का अनुमानित लाभ 4,000 अरब VND से अधिक है।

वियतनाम एयरलाइंस ने COVID-19 महामारी के दौरान यात्री केबिन में माल का परिवहन किया

हालाँकि, श्री हा ने स्पष्ट रूप से यह भी स्वीकार किया कि विमानन परिवहन बाजार में अभी भी कई संभावित जोखिम हैं, जैसे कि भू-राजनीतिक तनावों के कारण ईंधन की कीमतों में तेज़ वृद्धि, खासकर मध्य पूर्व में। कई बार, जेट ईंधन की कीमतें 95 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से भी ज़्यादा हो गईं, जो इस साल एयरलाइन के 83 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल के औसत अनुमान से कहीं ज़्यादा है, जिससे परिचालन लागत पर भारी दबाव पड़ा।

इसके अलावा, युद्ध, आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान, विमानों की कमी और असामान्य मौसम जैसी परिस्थितियाँ भी बड़ी चुनौतियाँ पेश कर रही हैं। वियतनाम एयरलाइंस को असुरक्षित क्षेत्रों से बचने के लिए उड़ान मार्गों में बदलाव करना पड़ा है, जिसके परिणामस्वरूप उड़ान का समय बढ़ गया है और लागत बढ़ गई है। एयरलाइन ने स्थिर संचालन सुनिश्चित करने के लिए विमान और इंजन लीज़िंग भी बढ़ा दी है।

वियतनाम एयरलाइंस ने कहा कि दक्षता बनाए रखने के लिए, वह पर्यटन संवर्धन में समन्वय, अंतरराष्ट्रीय साझेदारों के साथ टिकट बिक्री नेटवर्क का विस्तार, डिजिटल परिवर्तन को बढ़ावा और वैश्विक एयरलाइनों के साथ सहयोग जारी रखेगी। साथ ही, एयरलाइन का लक्ष्य अपने ग्राहक आधार में विविधता लाना और एक निश्चित वर्ग पर निर्भरता कम करना है।

अपनी कार्गो परिवहन विकास रणनीति में, वियतनाम एयरलाइंस ने 2025 की चौथी तिमाही से क्षेत्रीय मार्गों पर परिचालन के लिए कई A321 विमानों को परिवर्तित करने की योजना बनाई है, जिससे 2026 से कार्गो एयरलाइन की स्थापना की नींव रखी जा सकेगी।

वियतनाम एयरलाइंस के निदेशक मंडल के अध्यक्ष डांग नोक होआ ने यह भी कहा कि वियतनाम एयरलाइंस कार्गो क्षेत्र के विस्तार के लिए लॉन्ग थान और जिया बिन्ह जैसे घरेलू हवाई अड्डों पर लॉजिस्टिक्स केंद्र बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रही है।

वियतनाम एयरलाइंस के निदेशक मंडल के अध्यक्ष डांग न्गोक होआ

इससे पहले, वियतनाम एयरलाइंस ने 9 ए321 सीईओ विमान बेचने की योजना बनाई थी, और 2024 की पहली तिमाही में 3 बेच और वितरित किए थे। आज तक, विमान को पट्टे पर देने और बेचने की कीमत में वृद्धि और आपूर्ति की कमी के कारण, परिचालन संसाधनों को सुनिश्चित करने के लिए शेष 6 विमानों की बिक्री अस्थायी रूप से स्थगित कर दी जाएगी।

2025 में, वियतनाम एयरलाइंस परिचालन संसाधनों का अनुकूलन और परिचालन उत्पादकता में सुधार के लिए बेड़े के उपयोग की दक्षता में सुधार जारी रखेगी। एयरलाइन का लक्ष्य 2024 की तुलना में बेड़े के उपयोग में कम से कम 5% की वृद्धि करना है; अंतर्राष्ट्रीय उड़ान बाजार की रिकवरी में तेज़ी लाना, खासकर A321 NEO विमानों के इंजनों की मरम्मत और परिचालन में वापसी के बाद।

2025-2050 की अवधि में 50 नैरो-बॉडी विमान खरीदने की परियोजना के बारे में, श्री डांग न्गोक होआ ने कहा कि उन्होंने विमान आपूर्तिकर्ताओं के साथ काम पूरा कर लिया है और अनुबंधों का चयन और हस्ताक्षर कर दिए हैं। एयरलाइन की योजना 2030 में 14 विमान और 2031-2032 की अवधि में 18 विमान प्राप्त करने की है।

श्री होआ के अनुसार, वियतनाम एयरलाइंस के वर्तमान वाइड-बॉडी बेड़े में 31 विमान हैं। आने वाले समय में, एयरलाइन अपनी क्षमता बढ़ाने के लिए लीजिंग समाधानों की तलाश जारी रखेगी। 2035 तक, वियतनाम एयरलाइंस को कम से कम 50 वाइड-बॉडी विमानों की आवश्यकता होगी (जो परिचालन में मौजूद 20 विमानों और 30 अतिरिक्त विमानों की जगह लेंगे)। वियतनाम एयरलाइंस समूह का लक्ष्य घरेलू बाजार में 50% हिस्सेदारी हासिल करना और अंतर्राष्ट्रीय बाजार में वृद्धि को बढ़ाना है।

स्रोत: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-len-ke-hoach-thanh-lap-hang-hang-khong-van-tai-hang-hoa-196250625170654944.htm