साइट क्लीयरेंस संबंधी समस्याओं के कारण, राष्ट्रीय राजमार्ग 19 उन्नयन परियोजना के लिए बोली पैकेज की समय सीमा चूकने का खतरा है।

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पैकेज पूरा होने का वर्ष

सेंट्रल हाइलैंड्स क्षेत्र (राष्ट्रीय राजमार्ग 19 उन्नयन परियोजना) में यातायात कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड के एक प्रतिनिधि ने गियाओ थोंग समाचार पत्र के साथ बात करते हुए कहा कि वर्तमान में, परियोजना का कुल निर्माण उत्पादन निर्माण मात्रा का 92% तक पहुंच गया है।

Vướng mặt bằng, một gói thầu dự án nâng cấp QL19 có nguy cơ lỡ hẹn về đích- Ảnh 1. — मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र में यातायात संपर्क बढ़ाने के लिए परियोजना का निर्माण।

जिनमें से, 30 अप्रैल, 2024 तक, 5/8 बोली पैकेज (XL03, XL05, XL06, XL07 और XL02) आवश्यकतानुसार पूरे हो चुके हैं।

शेष पैकेजों का क्रियान्वयन किया जा रहा है, जिनमें शामिल हैं: XL01, XL04A, XL04B, जिनका निर्माण समय 30 जून, 2024 तक बढ़ा दिया गया है।

सेंट्रल हाइलैंड्स क्षेत्र में यातायात संपर्क बढ़ाने की परियोजना में लगभग 156 मिलियन अमरीकी डॉलर के कुल निवेश से लगभग 127 किमी राष्ट्रीय राजमार्ग 19 का उन्नयन और लगभग 27-35 किमी नया बाईपास का निर्माण शामिल है।

इसमें से विश्व बैंक के अंतर्राष्ट्रीय विकास संघ (आईडीए) का ऋण 150 मिलियन अमरीकी डॉलर है; समकक्ष पूंजी 3.7 मिलियन अमरीकी डॉलर के बराबर है।

कार्यान्वित किए जा रहे प्रत्येक पैकेज की विशिष्ट प्रगति के बारे में, परियोजना प्रबंधन बोर्ड के नेता ने कहा कि पैकेज XL04B मूल रूप से 31 दिसंबर, 2023 तक पूरा हो जाएगा।

हालाँकि, ठेकेदार 155 किलोमीटर से 160 किलोमीटर तक मार्ग पर जल निकासी खाई का निर्माण पूरा कर रहा है क्योंकि स्थानीय अधिकारियों ने पिछले चरण के डिज़ाइन दस्तावेज़ों के अनुसार खाई की केंद्र रेखा डिज़ाइन योजना पर सहमति व्यक्त की है और तदनुसार खाई के द्वार को समायोजित करने का प्रस्ताव दिया है। उम्मीद है कि ये सभी कार्य समय पर पूरे हो जाएँगे।

"पैकेज XL04A के लिए, इसे 30 जून, 2024 तक पूरा करने का कार्यक्रम है। वर्तमान में, ठेकेदार ने C19 कालीन की पूरी मात्रा पूरी कर ली है।

सी12.5 डामर कंक्रीट फ़र्श कार्य के साथ, वर्तमान में वीना डेल्टा संयुक्त स्टॉक कंपनी के निर्माण क्षेत्र में 2.5 किमी शेष है, जिसके 15 मई 2024 से पहले पूरा होने की उम्मीद है।

इसके अलावा, संयुक्त उद्यम ठेकेदार यातायात सुरक्षा प्रणाली को लागू कर रहा है और पैकेज की सभी मदों को पूरा कर रहा है। उम्मीद है कि पूरा पैकेज 31 मई, 2024 से पहले पूरा हो जाएगा, जो कि निर्धारित समय से एक महीना पहले है," परियोजना प्रबंधन बोर्ड के प्रतिनिधि ने बताया।

यदि मई में साइट क्लीयरेंस नहीं हुआ तो फिनिश लाइन तक पहुंचना मुश्किल होगा

परियोजना में वर्तमान चिंता का विषय XL01 पैकेज है जो किमी 50+000 - किमी 67+000 (बिनह दीन्ह प्रांत के माध्यम से) खंड का निर्माण कर रहा है।

कार्यकारी बोर्ड के प्रतिनिधि के अनुसार, वर्तमान में, किलोमीटर 50+000 - किलोमीटर 60+000 तक का खंड, जो मैदान से होकर जाता है, मूल रूप से डामर कंक्रीट फ़र्श पूरा हो गया है, और बा ला पुल निर्माणाधीन है।

सबसे कठिन हिस्सा बा ला पुल और बाउ सेन पुल की ओर जाने वाली सड़क का हिस्सा है, जो अभी भी स्थल मंजूरी के कारण अटका हुआ है।

विशेष रूप से, बाउ सेन ब्रिजहेड क्षेत्र में, ए2 घाट पर अभी भी 2 घर हैं जो मुआवजा योजना पर सहमत नहीं हुए हैं;

बा ला ब्रिजहेड पर, अभी भी घाट A2 पर 17 परिवार तथा घाट A1 पर 20 परिवार ऐसे हैं, जो मुआवजा योजना से सहमत नहीं हैं।

विद्युत लाइन स्थानांतरण के संबंध में, बा ला पुल के ए2 पहुंच मार्ग के भीतर 03 विद्युत खंभे (मार्ग के बाईं ओर) हैं, जिन्हें इस स्थान पर घरों के लिए भूमि निकासी के कारण स्थानांतरित नहीं किया गया है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड के नेता ने कहा, "यदि मई 2024 तक उपर्युक्त साइट निकासी समस्याओं का समाधान नहीं किया जाता है, तो ठेकेदार परिवहन मंत्रालय और विश्व बैंक द्वारा अनुमोदित कार्यक्रम के अनुसार परियोजना को पूरा नहीं कर पाएगा।"

विशेष रूप से आन खे दर्रा क्षेत्र (किमी 60+000 - किमी 67+000) के लिए, ठेकेदार सड़क मार्ग को पूरा करने और कुचल पत्थर की नींव को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। उम्मीद है कि 30 जून, 2024 तक, XL01 पैकेज के तहत निर्माण कार्य मूल रूप से पूरे हो जाएँगे, सिवाय उस क्षेत्र के जहाँ साइट क्लीयरेंस की समस्याएँ हैं और जिन्हें अभी तक लागू नहीं किया जा सका है।

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स्रोत