भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण, राष्ट्रीय राजमार्ग 19 उन्नयन परियोजना के लिए निविदा पैकेज के पूरा होने की समय सीमा चूकने का खतरा है।

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पांच अनुबंध पूरे हो गए।

गियाओ थोंग अखबार से बात करते हुए, सेंट्रल हाइलैंड्स में परिवहन कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड (राष्ट्रीय राजमार्ग 19 उन्नयन परियोजना) के एक प्रतिनिधि ने कहा कि वर्तमान में, परियोजना का समग्र निर्माण कार्य कुल निर्माण मात्रा के 92% तक पहुंच गया है।

Vướng mặt bằng, một gói thầu dự án nâng cấp QL19 có nguy cơ lỡ hẹn về đích- Ảnh 1. — सेंट्रल हाइलैंड्स क्षेत्र में परिवहन संपर्क को बेहतर बनाने के लिए एक परियोजना पर निर्माण कार्य चल रहा है।

इनमें से, 30 अप्रैल, 2024 तक, 8 में से 5 बोली पैकेज (XL03, XL05, XL06, XL07 और XL02) आवश्यकताओं के अनुसार पूरे हो चुके हैं।

वर्तमान में निर्माणाधीन शेष परियोजनाओं में XL01, XL04A और XL04B शामिल हैं, जिनके निर्माण की समय सीमा 30 जून, 2024 तक बढ़ा दी गई है।

सेंट्रल हाइलैंड्स क्षेत्र में परिवहन संपर्क को बेहतर बनाने की परियोजना में राष्ट्रीय राजमार्ग 19 के लगभग 127 किलोमीटर हिस्से का उन्नयन और 27-35 किलोमीटर के नए बाईपास मार्ग का निर्माण शामिल है, जिसमें कुल मिलाकर लगभग 156 मिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश किया गया है।

इस राशि में से, विश्व बैंक से अंतर्राष्ट्रीय विकास संघ (आईडीए) का ऋण 150 मिलियन डॉलर है; इसके समकक्ष निधि 3.7 मिलियन डॉलर है।

प्रत्येक चालू अनुबंध पैकेज की विशिष्ट प्रगति के संबंध में, परियोजना प्रबंधन बोर्ड के प्रमुख ने कहा कि अनुबंध पैकेज XL04B 31 दिसंबर, 2023 तक मूल रूप से पूरा हो चुका था।

हालांकि, ठेकेदार वर्तमान में किलोमीटर 155 से किलोमीटर 160 तक के मार्ग पर जल निकासी नाली का निर्माण कार्य पूरा कर रहा है, क्योंकि स्थानीय अधिकारियों ने हाल ही में पिछले डिजाइन दस्तावेजों में उल्लिखित नाली के केंद्र रेखा के डिजाइन पर सहमति व्यक्त की है और नाली के मुहाने को तदनुसार समायोजित करने का प्रस्ताव दिया है। इन कार्यों के विस्तारित समय सीमा के भीतर पूरा होने की उम्मीद है।

"XL04A पैकेज के लिए, योजना इसे 30 जून, 2024 तक पूरा करने की है। वर्तमान में, ठेकेदार ने C19 पेविंग की पूरी मात्रा को पूरा कर लिया है।"

सी12.5 डामर कंक्रीट पक्की सड़क के काम के संबंध में, वर्तमान में वीना डेल्टा जॉइंट स्टॉक कंपनी के निर्माण के दायरे में 2.5 किमी का काम शेष है, जिसके 15 मई, 2024 से पहले पूरा होने की उम्मीद है।

इसके अतिरिक्त, ठेकेदारों का समूह यातायात सुरक्षा प्रणाली और अनुबंध पैकेज के अन्य अंतिम कार्यों को लागू कर रहा है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड के एक प्रतिनिधि ने बताया, "उम्मीद है कि पूरा अनुबंध पैकेज 31 मई, 2024 से पहले, निर्धारित समय से एक महीने पहले पूरा हो जाएगा।"

यदि मई में भूमि अधिग्रहण संबंधी मुद्दों का समाधान नहीं होता है तो लक्ष्य तक पहुंचना मुश्किल होगा।

परियोजना में वर्तमान चिंता का विषय पैकेज XL01 है, जिसमें 50+000 किमी से 67+000 किमी तक के खंड का निर्माण शामिल है (जो बिन्ह दिन्ह प्रांत से होकर गुजरता है)।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड के प्रतिनिधि के अनुसार, मैदानी इलाके से गुजरने वाले 50,000 किलोमीटर से 60,000 किलोमीटर तक के खंड का अधिकांश भाग डामर से पक्का कर लिया गया है, और बा ला पुल का निर्माण कार्य वर्तमान में चल रहा है।

सबसे मुश्किल बात यह है कि बा ला और बाउ सेन पुलों तक जाने वाली सड़कों को लेकर अभी भी भूमि अधिग्रहण की समस्या बनी हुई है।

विशेष रूप से, बाउ सेन पुल के पास के क्षेत्र में, ए2 की तरफ अभी भी 2 परिवार ऐसे हैं जिन्होंने मुआवजे की योजना पर सहमति नहीं जताई है;

बा ला पुल के अग्रभाग पर, अभी भी ए2 खंड पर 17 परिवार और ए1 खंड पर 20 परिवार ऐसे हैं जिन्होंने मुआवजा योजना से सहमति नहीं जताई है।

बिजली की लाइनों को स्थानांतरित करने के संबंध में, बा ला पुल के ए2 एबटमेंट तक जाने वाली पहुंच सड़क के दायरे में अभी भी 3 बिजली के खंभे (मार्ग के बाईं ओर) हैं जिन्हें इस स्थान पर घरों द्वारा कब्जा की गई भूमि को खाली करने में विफलता के कारण स्थानांतरित नहीं किया गया है।

परियोजना के प्रबंधन बोर्ड के प्रमुख ने कहा, "यदि मई 2024 तक भूमि अधिग्रहण से संबंधित उपर्युक्त मुद्दों का समाधान नहीं किया जाता है, तो ठेकेदार परिवहन मंत्रालय और विश्व बैंक द्वारा अनुमोदित कार्यक्रम के अनुसार परियोजना को पूरा नहीं कर पाएगा।"

विशेष रूप से अन खे दर्रे क्षेत्र (60,000 किमी से 67,000 किमी तक) के लिए, ठेकेदार सड़क निर्माण कार्य पूरा करने और बजरी की परत बिछाने के चरणबद्ध निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। उम्मीद है कि 30 जून, 2024 तक, XL01 पैकेज के अंतर्गत परियोजना के सभी कार्य लगभग पूरे हो जाएंगे, सिवाय उन क्षेत्रों के जहां भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याएं हैं और जिन पर अभी कार्य नहीं किया जा सकता है।

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