A Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság adatai szerint december 15-én a vietnami flotta összesen 262 repülőgépből állt, köztük 235 merevszárnyú repülőgépből és 27 helikopterből, ami 13 repülőgéppel több, mint 2024-ben. Ezek közül 213 repülőgépet kereskedelmi repülésben, 49-et pedig általános célú repülésben használnak.
Különböző légitársaságok 28 repülőgépe továbbra is a földön áll a hajtóműhiány miatt.
A folyamatos bővülés ellenére az egész iparág jelentős nyomás alatt áll, mivel 28 repülőgép nem repül motorhiány miatt, ami a kereskedelmi flotta 13,1%-át (28/213) jelenti.
Az elmúlt évben a vietnami légiközlekedési ágazat számos kihívással nézett szembe a repülőgépflottájának csökkenésével kapcsolatban, melyek oka a személygépkocsi-gyártó üzem hajtóműellátási problémái, valamint a világszerte zajló politikai instabilitás és katonai konfliktusok negatív hatásai voltak.
Pontosabban, november 28-án az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) vészhelyzeti repülési jogosultsági irányelvet adott ki a magasság- és irányszabályozó számítógép (ELAC) szoftverfrissítéseire vagy cseréjére vonatkozóan, ami a Vietnámban állomásozó 167 A320/1 repülőgépből 84-et érintett.
Emellett idén számos vihar, köd és erős konvektív felhők voltak tapasztalhatók a kulcsfontosságú repülőtéri területen, amelyek átmeneti fennakadásokat okoztak és jelentős nyomást gyakoroltak a légiközlekedési műveletekre.
Számos kihívás ellenére az 1000 repülésre jutó incidensek teljes száma idén stabil, a 2024-es szinthez hasonló (körülbelül 0,958).
A vietnami légitársaságok 28 repülőgépe továbbra sem repülhet motorhiány miatt (Fotó: DT).
A légi közlekedés kétszámjegyű növekedést mutat.
Vietnam légiközlekedési ágazata jelenleg erőteljesen fellendülőben van. A vietnami légitársaságok működése tavaly tovább növekedett, az utasszállítás volumene 2024-hez képest nőtt, konkrétan a személyszállítás 6,7%-kal, az áruszállítás pedig 4,6%-kal nőtt 2024 azonos időszakához képest.
A nemzetközi utasforgalom elérte a 46,9 millió utast, ami 13,3%-os növekedést jelent 2024-hez képest; a vietnami légitársaságok 19,4 millió utast szállítottak, ami 5,2%-os növekedést jelent 2024-hez képest, és a nemzetközi utasforgalom 41,4%-át teszik ki. A belföldi utasforgalom elérte a 36,6 millió utast, ami 7,5%-os növekedést jelent 2024-hez képest.
A nemzetközi áruszállítás volumene elérte az 1,3 millió tonnát, ami 24,6%-os növekedést jelent 2024-hez képest. A vietnami légitársaságok 240 200 tonnát szállítottak, ami 11,2%-os növekedést jelent 2024-hez képest, és a nemzetközi áruszállítás 18,5%-át teszik ki.
A belföldi áruszállítás volumene elérte a 224 000 tonnát, ami 1,7%-os csökkenést jelent 2024-hez képest.
Jelenleg a légitársaság közel 50 belföldi útvonalat üzemeltet Hanoi és Ho Si Minh-város között, országszerte 20 repülőtérrel. A nemzetközi hálózaton a vietnami légitársaságok 113 útvonalat üzemeltetnek 24 országba és területre; míg 30 ország külföldi légitársaságai 142 rendszeres járatot üzemeltetnek Vietnamba.
December 10-én délután, a 15. Nemzetgyűlés 10. ülésszakán elfogadták a vietnami légiközlekedésről szóló törvényt (amely az előzőt váltotta fel), amely 2026. július 1-jétől lép hatályba, fontos lépést jelentve a vietnami légiközlekedési ágazat jogi keretének kidolgozásában.
Ez szolgál majd alapul a nemzeti repülésbiztonsági és -védelmi programok kidolgozásához és kiadásához, valamint a repülésbiztonsági programok végrehajtásához.
Forrás: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/28-may-bay-cua-cac-hang-van-dang-dung-bay-vi-thieu-dong-co-20251213085815852.htm
Hozzászólás (0)