Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Közelebbről megvizsgáljuk a Ha Long-öbölben két héttel a Yagi tájfun után történt, máig megmentésre váró hajóroncsokat.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ22/09/2024

[hirdetés_1]
Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 1.

A hajótulajdonosok táborokat állítottak fel hajóik őrzésére és a mentési műveletekre való várakozásra, ahogyan azt szeptember 21-én rögzítették - Fotó: NGOC AN

A Tuoi Tre Online szerint a Tuan Chau nemzetközi kikötő – a Ha Long-öbölbe látogató turisták kiindulópontja – még mindig a sokk hatása alatt áll, két héttel azután, hogy a Yagi tájfun végigsöpört az országon.

A vihar több tucat, körülbelül 3 milliárd VND értékű hajót süllyesztett el, csak a hajótestük és az orruk állt ki a vízből a szemünk láttára. A hajótulajdonosok azonban tehetetlenek voltak, képtelenek voltak javításra szorulni és minimalizálni a veszteségeket.

Tehetetlenül nézni egy megmenthetetlen hajótörést.

Ms. M. a családjához tartozó három elsüllyedt hajóra mutatva elárulta a Tuoi Tre Online- nak, hogy a három turistahajó a családjáé és az öccséé volt, és mindegyik elsüllyedt a vihar után. Mindegyik hajó 3 milliárd VND-t ért, nem számítva a fedélzeten lévő felszereléseket és készleteket, amelyek közel 10 milliárd VND-t értek, és napról napra süllyednek a süllyedő hajókkal együtt.

Bár felvettük a kapcsolatot mentési szolgáltatásokat kínáló cégekkel, többen is elutasították a kérést a süllyedés mértékének felmérése után.

Ms. M. égő szívvel, könnyek között mesélt tehetetlenségéről, arról, hogy nem talált mentőhajót, elveszettnek érezte magát, és bizonytalan volt abban, hogy mikor hozzák partra a hajót javításra, miközben teljes vagyona lassan elsüllyedt a ronccsal együtt.

„Ha így folytatódnak a dolgok, nem tudom, hogy a károk helyrehozhatók lesznek-e a hajó megmentése után. A hajónak nincs biztosítása, minden beruházási költséget a banktól vettünk kölcsön, és most további költségek merülnek fel a hajó megmentésével (több száz millió dong) és a javítással (több milliárd dong) kapcsolatban – nem tudom, honnan fogom előteremteni a pénzt a megtérülésre.”

„A hajótöréseket látva már élni sem akarunk, mert nem tudjuk, mit hoz a jövő a bank terhével, és nem tudjuk, hogyan kezdjünk újra” – osztotta meg Ms. Ms. Ms.

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 3.

Több turistahajó is elsüllyedt és súlyos károkat szenvedett.

A közelben a hajótulajdonosok egy kunyhót emeltek, hogy őrizzék az elsüllyedt hajókat. Amikor megkérdezték, hogy miért nem mentették ki az elsüllyedt hajókat az elmúlt két hétben, az egyik hajótulajdonos dühösen elmondta, hogy megpróbáltak mentőcégeket megbízni, de a költségek folyamatosan emelkedtek, és egyetlen cég sem jelentkezett.

A növekvő mentési költségek ellenére egyetlen cég sem vállalta el a munkát.

Példaként hozta fel, hogy egy hajó megmentésének költsége korábban napi 40 millió VND volt, mára azonban ez az összeg 60 millió VND-re, vagy akár a duplájára emelkedett, és még mindig egyetlen cég sem hajlandó elvállalni a munkát. Nem is beszélve a szállítási és javítási költségekről, amelyek több százmilliótól milliárd VND-ig terjednek, ami miatt a hajótulajdonosok küzdenek és tehetetlennek érzik magukat, mert nem tudják, hogyan kezeljék a helyzetet.

A helyi statisztikák szerint 23 turistahajó süllyedt el, amelyek a Tuan Chau nemzetközi turisztikai kikötőben horgonyoztak, hogy menedéket találjanak a vihar elől, és ezeknek a hajóknak a nagy részét még nem sikerült kimenteni.

A hajók javításának költsége az egyes hajók sérülésének mértékétől függ, de a turistahajók javítási költsége 500 millió és 1 milliárd VND között mozog, míg az éjszakai óceánjárók esetében 5-10 milliárd VND, vagy akár több tízmilliárd VND is lehet.

Tran Van Hong úr, a Ha Long-i Turisztikai Hajós Egyesület vezetője elmondta, hogy a hajótulajdonosok jelentették a károkat a helyi hatóságoknak. Jelenleg a kormányzat minden szintje megerősítette, hogy maximális támogatást nyújtanak a hajótulajdonosok nehézségeinek enyhítésére.

Ezért a hajótulajdonosok most türelmetlenül várják a hatóságok intézkedéseit, amelyek segítenek hajóik mentésében és javításában, csökkentik vagy meghosszabbítják a hitelkamatlábakat a veszteségek minimalizálása érdekében, és helyreállítják az üzleti tevékenységet a turisztikai csúcsszezon közeledtével.

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 4.

A tengerjáró hajók ferdén feküdtek, hajótestük több mint fele a tengerbe merült.

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 5.

Sok hajótulajdonos összetört szívvel és tehetetlenül néz szembe azzal, hogy ingatlanuk elsüllyed a tengerben, és egyelőre nem látszik a megoldás.

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 6.

Az elsüllyedt nagy óceánjárók több mint két hete fekszenek fedetlen orral, mentési műveletek nélkül.

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 7.

Több tucat hajó és csónak süllyedt el a Tuan Chau turisztikai kikötőben.

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 8.

Egy nagy круизhajót süllyesztett el a vihar, hajótestének több mint kétharmada víz alá került.


[hirdetés_2]
Forrás: https://tuoitre.vn/can-canh-loat-tau-dam-o-vinh-ha-long-2-tuan-sau-bao-yagi-van-chua-duoc-truc-vot-20240922120414058.htm

Hozzászólás (0)

Kérjük, hagyj egy hozzászólást, és oszd meg az érzéseidet!

Ugyanebben a témában

Ugyanebben a kategóriában

Karácsonyi szórakozóhely keltett feltűnést a fiatalok körében Ho Si Minh-városban egy 7 méteres fenyőfával
Mi van a 100 méteres sikátorban, ami karácsonykor nagy feltűnést kelt?
Lenyűgözött a szuper esküvő, amelyet 7 napon és éjszakán át tartottak Phu Quoc-on
Ősi Jelmezfelvonulás: Száz Virág Öröme

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

Ábra

Üzleti

Vietnam a világ vezető örökségi célpontja 2025-ben

Aktuális események

Politikai rendszer

Helyi

Termék