A VIP Green Port rekord negyedéves nyereséget könyvelhetett el.

A VIP Green Port Részvénytársaság 2024 első negyedévének végén a bevételi terv 31%-át, az adózás előtti nyereségterv pedig 44%-át teljesítette.

A VIP Green Port profitja 97%-kal nőtt

A VIP Green Port Joint Stock Company ( UPCoM: VGR ) nemrég tette közzé 2024 első negyedévére vonatkozó pénzügyi jelentését, mely szerint a nettó árbevétel elérte a 242 milliárd VND-t, ami közel 28%-os növekedést jelent ugyanebben az időszakban. A bruttó nyereség elérte a 119 milliárd VND-t, ami 60%-os növekedést jelent.

A költségek levonása után a VIP Green Port adózás előtti nyeresége 106 milliárd dollár volt, ami 93%-os növekedést jelent ugyanebben az időszakban, az adózás utáni nyeresége pedig több mint 94 milliárd dollár volt, ami meredek, 97,62%-os növekedést jelent. Ez a legmagasabb negyedéves nyereség a VIP Green Port tőzsdei bevezetése óta.

A VIP Green Port a Cam folyó alsó szakaszán található, a Dinh Vu-Cat Hai gazdasági övezetben, Hai Phong szigetén.

Az első negyedéves eredményeket ismertetve a VIP Green Port elmondta, hogy a kikötőn áthaladó konténerforgalom 22,65%-kal nőtt, ami a bevételek növekedését eredményezte az előző év azonos időszakához képest. Ezenkívül a vállalat az értékcsökkenési költségek csökkenéséből is profitált, mivel a tárgyi eszközöket teljes mértékben értékcsökkentették.

2024-re a VIP Green Port 774 milliárd VND bevételi és 240 milliárd VND adózás előtti nyereségcélt tűzött ki maga elé. Így az év első 3 hónapja után a vállalat a bevételi terv 31%-át, a nyereségcél pedig 44%-át teljesítette.

Az első negyedév végén a VGR teljes eszközértéke 1343 milliárd VND volt, ami 6,25%-os növekedést jelent az időszak elejéhez képest. A VIP Green Port készpénz- és készpénzegyenértékesei elérték a 435 milliárd VND-t, ami 145%-os meredek növekedést jelent.

A VGR saját tőkéje 1,258 milliárd VND, a teljes kötelezettségállománya kismértékben, 85 milliárd VND-re csökkent.

A VIP Green Port közölte, hogy idén a pénzügyi tervek mellett a vállalat azt is tervezi, hogy 696 000 TEU-ra növeli termelési célját, beruház két új RTG daruba, parti áramellátó rendszerbe, intelligens kapuba, valamint kotrási munkálatokat végez a nagy hajók kikötőbe való fogadására.

Ismeretes, hogy a VIP Green Port hivatalosan 2015 novemberében helyezték üzembe, 2 kikötőhellyel, összesen 400 m hosszúsággal, a mólón 5 rakodó- és kirakodó berendezéssel, 45 tonnától több mint 100 tonna teherbírásig, átlagosan 28 átrakodómozgás/óra/berendezés.

A kikötői konténerudvar kapacitása 12 000 TEU, amelyet külön terveznek az import, export, tranzit/tranzit rakományterületekre... és 2000 hűtött konténerdugókkal szinkronizálnak. A kikötő akár 42 000 DWT (2500 TEU) kapacitású hajókat is kiszolgálhat, 226 méteres hajóhosszal, a nap 24 órájában, a hét minden napján be- és kihajózva.

A részvények ára emelkedett, az osztalékfizetés 70%

Kutatások szerint a VIP Green Port Joint Stock Company-t 2014 októberében alapították két kezdeti részvényessel, a Vietnam Container Joint Stock Company-val (Viconship) és a Vipco Petroleum Transport Joint Stock Company-val, 450 milliárd VND kezdeti alaptőkével.

2015-ben megjelent a részvényesi struktúrában az Evergreen Marine Corp (Taiwan) Ltd, egy nagy tajvani (kínai) hajózási társaság, miután ez a vállalat 12,5 millió részvényt vásárolt a VGR zártkörű kibocsátásából.

2016 áprilisában a Viconship felvásárolta a Vipco Petroleum teljes tőkerészesedését, ezzel 74,34%-ra növelve tulajdonosi arányát. A VGR két fő részvényese a mai napig továbbra is a Viconship és az Evergreen Marine (21,74%).

A VIP Green Port hivatalosan 2015 novemberében nyílt meg, 2 kikötőhellyel, összesen 400 méter hosszúsággal.

A tőzsdén a VGR részvényei folyamatosan lenyűgöző növekedést mutatnak 2024 eleje óta. A VGR részvények ára 33 950 VND/részvényről április 15-re 60 500 VND/részvényre emelkedett, ami 78%-nak felel meg.

Ezzel egy időben, a 2024-es éves közgyűlésen a VIP Green Port részvényesei jóváhagyták a 2023-as nyereségfelosztási tervet is, 70%-os készpénzes osztalékfizetési rátával, amely a VGR legmagasabb osztalékrátája a tőzsdei bevezetés óta. Korábban a VGR előzetesen 10%-os osztalékot fizetett 2023. június 14-én. A fennmaradó 60%-ot április 15-én fizetik ki.

A szakértői előrejelzések szerint a tengeri kikötői ágazat 2024-ben erőteljesen fellendül a javuló termelés és az import-export kereslet miatt, míg a kínálat 2025-ig stabil marad.

Az SSI Securities előrejelzése szerint Vietnam import-export forgalma 2024-ben 10%-kal fog növekedni, és az egész iparág rakománykibocsátásának növekedése (TEU konténerkibocsátás tekintetében) szintén 10%-kal fog emelkedni 2023-hoz képest.

A tengeri szállításon kívül a konténeres szállítás lesz a legnagyobb haszonélvezője a Szuezi tevékenységek magas aránya miatt ( a tengeri konténerkereskedelem 22%-a Szuezzon keresztül bonyolódik ).

Sok szakértő 15-20%-os profitnövekedést prognosztizál a kikötői ágazatban a volumennövekedésnek és egyes kikötők javuló átlagos fuvardíjainak köszönhetően.

Thanh Thang

Forrás