Hanoiban az emberek csak akkor használnak korlátokat, hogy elállják az autók útját a sikátorokban, ha nincs más lehetőség.

A Hanoi Thanh Xuan kerületében található Nguyen Trai 127. és 155. számú, valamint a Thuong Dinh utca 126. és 144. számú sikátoraiban élő lakosok szerint a járművek eltorlaszolására szolgáló sorompók használata „végső megoldás” a közlekedésbiztonság garantálása érdekében.

A Thuong Dinh utca (Thanh Xuan kerület, Hanoi) 4 sikátorában a reggeli csúcsforgalomban lezárt sorompókkal kapcsolatban ma délután (november 19-én) a Thuong Dinh kerület Népi Bizottsága megbeszélést tartott a Thuong Dinh kerület rendőrségének képviselőivel, valamint a 127., 155. Nguyen Trai, valamint a 126. és 144. számú Thuong Dinh utca lakóinak képviselőivel.

Sikátor, ahol csúcsforgalomban elzárják a járműveket a behajtás elől. Fotó: Pham Hai

Ha nincs akadály, az emberek a sikátorban nem tudnak mozogni.

Nguyen Dinh Que úr, a 2B Gépészeti Lakóövezet Pártsejtjének titkára elmondta, hogy a 127-es, 155-ös Nguyen Trai, valamint a 126-os és 144-es Thuong Dinh utcai sikátorok többsége a Nguyen Trai utcára vezet, így minden reggel sok motoros halad el a Khuong Dinh utcáról a fenti sikátorokba, hogy átkeljenek a Nguyen Trai utcán a Nga Tu So felüljáróhoz.

„A csúcsforgalomban behajtó járművek nagy száma miatt az egész lakóövezet zsúfolt, megbénult és mozgásképtelen. A lakóövezetben élők sokszor kérték a kerületi népi bizottságot, hogy találjanak megoldást a torlódások csökkentésére. 2022 elején a lakóövezet ülést tartott, és 3 akadályt telepített a motorkerékpárok bejutásának megakadályozására” – mondta Nguyen Dinh Que úr.

Nguyen Dinh Que úr, a 2B Gépészeti Lakóövezet Pártsejtjének titkára a lakóövezetben tapasztalható forgalmi torlódásokról beszélt. Fotó: Dinh Hieu

Nguyen Dinh Que úr szerint a korlát telepítése után a lakosok normálisan tudtak mozogni, és senki sem kifogásolta ezt.

„Csak azok az emberek ellenzik a korlátok felállítását, akik gyakran rövidebb utat választanak a sikátorba. Még a korlátokat is áttörik, hogy utat engedjenek” – tette hozzá Nguyen Dinh Que úr.

Vinh úr, a Környékbeli Csoport helyettes vezetője is elmondta véleményét a vita során. Fotó: Dinh Hieu

Le Quang Vinh úr, az 1. számú Lakóházcsoport helyettes vezetője véleményét kiegészítve elmondta, hogy a 127-es, 158-as és 114-es sikátorok jellemzően mindössze 1-1,1 m szélesek, így ha sok motoros hajt be, az forgalmi dugókat okoz. Vannak napok, amikor a diákok nem tudják motorjukkal a sikátorba vinni magukat iskolába, az emberek pedig nem tudnak munkába menni...

Nguyen Tien Khang úr, a 2A Gépészeti Lakóövezet Pártsejtjének titkára hozzátette, hogy a korlát építéséről a lakóövezet összes lakosával konzultáltak a lakócsoport Nemzeti Nagy Egységnapján.

„Sok, közvetlenül a korlát mögött élő család beleegyezett, hogy tovább menjenek, hogy kijussanak a sikátorból, de az egész lakóövezet általános közlekedésbiztonsága érdekében elfogadták. A korlát felállítása után csökkent a lakóövezetben lakók és a motorosok közötti széthúzás és viták is, amelyek dugókat okoztak” – mondta Nguyen Tien Khang úr.

Sok sikátor keskeny, némelyik mindössze 0,8 m széles. Fotó: Pham Hai

Példaként említve Mr. Khang elmondta, hogy sok vita és verekedés történt azért, mert más helyekről érkező motorosok beleütköztek az emberekbe a sikátorban.

A Thuong Dinh kerületi rendőrség képviselője hozzátette, hogy 2021 óta fennáll az a helyzet, hogy motorkerékpárral a Khuong Dinh utcából a sikátorokba, majd az ellenkező irányba mennek fel a Nga Tu So felüljáróra. A helyzet kezelése érdekében a Hanoi Városi Rendőrség Közlekedésrendészeti Osztályának 7. számú Közúti Rendőrségi Egysége (Közlekedésrendészeti Osztálya) és a kerületi rendőrség szolgálatban lévőket rendelt ki a helyzet kezelésére.

„Sokan, akik rossz irányba vezetnek, nem tartják be a rendőrségi utasításokat, sőt, egyes esetekben még szolgálatban lévő rendőröket is sértegetnek, sőt, nekik is ütköznek” – nyilatkozta a helyzetről a Thuong Dinh kerületi rendőrség képviselője.

A csúcsidőszakokban a korlátok fenntartásának vágya

A találkozón véleményt nyilvánítva Nguyen Tien Khang úr, a 2A Gépészeti Lakóövezet Pártsejtjének titkára, kifejezte azon kívánságát, hogy a csúcsforgalomban továbbra is tartsák fenn a sorompózárat.

„Azt javaslom, hogy a kerületi népbizottság és a kerületi rendőrség engedélyezze a korlát fenntartását a csúcsforgalomban, vagy más alternatív megoldásokkal garantálja a biztonságot” – mondta Nguyen Tien Khang úr.

Tran Phan My úr, a Thuong Dinh Egyházközség Népi Bizottságának alelnöke. Fotó: Dinh Hieu

Le Quang Vinh úr, az 1. számú lakócsoport helyettes vezetője elmondta, hogy a sorompó eltorlaszolása „végső megoldás” volt, a lakóövezetben sokan szerették volna felemelni az akna fedelét, hogy megakadályozzák a járművek behajtását a sikátorba.

„A sorompó nagyon jól működik, ezért a lakosság nevében javasoljuk a fenti intézkedés fenntartását” – hangsúlyozta Vinh úr.

Tran Phan My úr, a kerületi népbizottság alelnöke elmondta, hogy a törvény szerint nem helyes, ha az emberek eltorlaszolják a sorompót, a helyi önkormányzat nem engedélyezi ezt a viselkedést. Ha azonban a sorompót nem zárják le, az a lakóövezetben élő több ezer embert érint majd.

„Az elkövetkező időszakban a hatóságokkal és az emberekkel együtt fogunk működni, hogy megoldásokat találjunk a törvények betartására, miközben továbbra is garantáljuk az emberek biztonságos utazását” – mondta Tran Phan My úr.

Hanoi: A szűk sikátorok lakói akadályokat szerelnek fel a forgalom eltorlaszolására csúcsforgalomban . A Thuong Dinh utca 4 sikátorában, amelyek a Nguyen Trai utcához vezetnek (Thanh Xuan kerület, Hanoi), a lakosok akadályokat szereltek fel a reggeli csúcsforgalomban.

Forrás: https://vietnamnet.vn/dan-dung-barie-chan-xe-trong-ngo-o-ha-noi-cuc-chang-da-moi-phai-lam-2343548.html