Utazás szeptember 2-i ünnepnapon: Repülővel nehéz, de buszokkal és önvezető autókkal lehet utazni

Az idei nemzeti ünnep, szeptember 2-a négy napig tartott, ami miatt az országszerte megnőtt az utazási kereslet.

Sok turista rövid vakációt tölt a tengerparti területeken a szeptember 2-i ünnep alatt - Fotó: C.TRUNG

A buszpályaudvaroktól a repülőterekig, az autópályáktól a fuvarmegosztó alkalmazásokig a közlekedési környezet élénk és nyüzsgő.

Különböző közlekedési módok a szeptember 2-i ünnepre.

Csoportos utazások során egyesek hajlandóak több tízmillió dongot költeni egy Hanoiba tartó repülésre, míg mások buszt vagy vonatot választanak a költségvetésüknek megfelelően, vagy autót bérelnek, hogy maguk vezessenek, és jobban kézben tarthassák az útvonalukat. Bár a cél ugyanaz – egy tartalmas nyaralás –, minden család más utazási tervet dolgoz ki.

Nguyen Thanh Hang asszony (Binh Thanh kerület, Ho Si Minh-város) elmesélte, hogy 2025 júniusának elején oda-vissza jegyet foglalt mind a négy családtagjának Hanoiba . Akkoriban a jegyek fejenként több mint 4,5 millió vietnami dongba kerültek, ami összesen közel 20 millió vietnami dongot jelentett. „A barátaim azt mondták, hogy meggondolatlan voltam, mert még három hónap volt hátra az ünnepig, de én másképp gondoltam; minél közelebb került a dátum, annál drágábbak lettek a jegyek. És igaz, most fejenként 6-7 millió vietnami dongba kerülnek. Szerencsére korán lefoglaltam” – mondta Hang asszony.

Eközben Nguyen Van Thien úr (Lai Thieu kerület, Ho Si Minh-város) még a lefoglalt thaiföldi útját is lemondta, hogy Hanoiban töltse az idejét, elfogadva a közel 20 millió vietnami dong többletköltséget. „Azt akarjuk, hogy gyermekeink egy különlegesebb nyaralás emlékeivel nőjenek fel, mint egy külföldi bevásárlóút” – mondta Thien úr.

A repülőjegyek, szállodai szobák és túrák iránti őrület felforrósítja a turisztikai piacot a szeptember 2-i ünnep miatt. Sok család hajlandó a szokásos kiadásainak dupláját, vagy akár tripláját is kifizetni egy emlékezetes nyaralásért.

De nem mindenki választja a repülést. Például Nguyễn Quang Hoai úr családja (Binh Thanh kerület, Ho Si Minh-város) egy hétszemélyes Xpandert bérelt öttagú családjának, hogy elutazzon Da Latba. „Ha repülővel utaznánk, csak a repülőjegy közel 25 millió VND lenne. Egy autó bérlése négy napra 4,5 millió VND-ba került, plusz az üzemanyag és az útdíj, ez még mindig kevesebb, mint 7 millió VND. Ez egyben gazdaságos és kényelmes is” – számolta ki Hoai úr.

A légi közlekedés túlterhelt, így a közúti közlekedés is osztozik a terheken.

A Vietnam Airlines bejelentette, hogy az augusztus 29. és szeptember 3. közötti hat csúcsidőszakban a légitársaság több mint 100 000 ülőhellyel bővítette járatait, így a teljes kínálat közel 600 000 ülőhelyre emelkedett, körülbelül 2900 járattal különböző helyszínekről Hanoiba és Hanoiból. Ennek ellenére a Ho Si Minh-város és Hanoi közötti oda-vissza repülőjegyek továbbra is népszerűek, személyenként 4,3-7 millió VND-ba kerülnek, és számos népszerű járatra már elfogyott a jegy.

Ezért a busztársaságok gyorsan közbeléptek, hogy „megosztsák a terheket” a légitársaságokkal az árak fenntartásával és az illegális buszjáratok elleni küzdelemmel.

Ho Si Minh-városban a nagyobb buszpályaudvarok csúcsforgalmi időszakukba lépnek. Az új Keleti buszpályaudvar várhatóan közel 54 000 utast fogad majd, ami 27%-os növekedést jelent 2024 azonos időszakához képest; a buszok száma 18%-kal fog növekedni. A Nyugati buszpályaudvar várhatóan augusztus 30-ig eléri a 65 000 utas csúcsforgalmát, több mint 2200 indulással.

Az általános irányelv az árak stabilan tartása; ha kiigazításokra van szükség, az emelés nem haladja meg a 40%-ot, és csak két napig, augusztus 29-én és 30-án lesz érvényben.

Do Phu Dat úr, a korábbi Keleti Autóbusz-pályaudvar igazgatóhelyettese megerősítette, hogy a legnagyobb kihívást nem a buszok hiánya, hanem a piaci fegyelem jelenti. „Szigorítani fogjuk az ellenőrzéseket, azt tanácsoljuk az utasoknak, hogy az állomáson vásároljanak jegyet jogaik védelme érdekében, és összehangoljuk az erőfeszítéseket az illegális buszok, az ideiglenes buszmegállók és az utasokat az állomás előtt felvevő és szállító álcázott bérelt járművek elleni fellépés érdekében” – mondta Dat úr.

A Nyugati autóbusz-pályaudvar szintén kidolgozott egy szolgáltatási tervet, amely augusztus elejétől kezdődően 24 órás szolgálatban lévő személyzetet telepít, akik együttműködnek a rendőrséggel és a közlekedési felügyelőkkel a forgalom irányítása és a torlódások gyors kezelése érdekében.

A személyszállító buszok mellett az önvezető autókölcsönzési szolgáltatások is fellendültek az ünnepi szezonban. Sok Ho Si Minh-városban működő önvezető autókölcsönző cég arról számolt be, hogy két héttel előre telt házat üzemeltet. Az olyan A osztályú autók, mint a Fadil és az i10, népszerű bérleti díjai körülbelül 500 000 VND/nap; a népszerű szedánok, mint a Vios, a City és az Accent, 700 000 VND/nap; a hétüléses autók, mint az Xpander, az Innova és a Veloz, ára pedig 1-1,2 millió VND/nap között mozog.

A legtöbb autókölcsönző cég az ünnep mind a négy napjára előírja a bérlést, kevesebben kínálnak a szokásos módon csak 2-3 napra szóló kölcsönzést. Nguyen Quang, egy több mint 30 bérelhető autóval rendelkező vállalkozás tulajdonosa megosztotta, hogy az ügyfelek idén korábban foglaltak, és a hétszemélyes járműveket részesítették előnyben. A bérelt autók augusztus közepére teljesen le voltak foglalva.

A Tan Son Nhat repülőtéren utazó utasok - Fotó: QUANG DINH

Éjjel-nappal szolgálatban

To Tu Ha úr, a Noi Bai Nemzetközi Repülőtér igazgatója hangsúlyozta, hogy a repülőtér növelni fogja a 24/7-es műszakok számát, koordinálja a repülőgépek parkolását a szomszédos repülőtereken, és növelni fogja a biztonsági ellenőrzések és a poggyászkiadások személyzetét a szeptember 2-i ünnepi torlódások csökkentése érdekében. Ezzel egyidejűleg a Közbiztonsági Minisztérium augusztus 26. és szeptember 4. között az 1. szintre emeli a légiközlekedés-védelmet.

A légitársaságok azt javasolják az utasoknak, hogy online csekkoljanak be, és használják a biometrikus azonosítást a VneID-n a várakozási idő lerövidítése érdekében. Eközben a Nyugati autóbusz-pályaudvar reggel 5 és este 9 óra között hivatalos jegyértékesítést tart fenn, míg a vállalkozások a nap 24 órájában, a hét minden napján értékesítenek jegyeket, közzétéve a forródrótokat, és együttműködve a hatóságokkal az illegális buszok és az engedély nélküli buszmegállók elleni küzdelem érdekében.

Az idei ünnepi szezonban történő utazással kapcsolatban a gazdasági szakértők úgy értékelik, hogy a három utazási lehetőség – repülőgép, busz és önvezető autó – egyensúlyt teremt a kínálat és a kereslet között. Mindegyik szegmensnek megvannak a maga erősségei: a repülőgépek gyorsak, de drágák; a buszok olcsóbbak és gyakori járatokat kínálnak; az önvezető autók pedig optimalizálják az egy főre jutó költségeket és rugalmas megállókat tesznek lehetővé. Ez hozzájárul a közlekedési infrastruktúrára nehezedő nyomás csökkentéséhez a csúcsidőszakokban.

Annak érdekében, hogy a hosszú utazások ne váljanak versenyfutássá a jegyekért, a szakértők azt javasolják, hogy fektessenek be a légiközlekedési infrastruktúra átfogó bővítésébe, fejlesszék az autópálya-hálózatot, növeljék a terminálok kapacitását, és szigorítsák a személyszállítási piac szabályozását. Ezzel egyidejűleg ösztönözni kell az átlátható és biztonságos autókölcsönzési szolgáltatásokat a valódi kereslet legitimálása érdekében.

„Ez a szeptember 2-i ünnep a közlekedési infrastruktúra kapacitásának és a közlekedési szektor koordinációs képességeinek próbája. Ha sikerrel járunk, akkor több gyakorlati adatunk lesz a hosszú távú politikák megtervezéséhez. A kihívás nem csak az utazások számának növelése, hanem a teljes rendszer kapacitásának növelése, hogy minden utas a számára megfelelő közlekedési eszközt választhasson, miközben továbbra is nyugodtan élvezheti a nyaralását” – mondta egy közlekedési szakértő.

Azonosítsa a forgalmi torlódási pontokat.

A szakértők előrejelzése szerint az ünnepi időszakban a forgalmi torlódások főként a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi úton (Long Phuoc szakasz), a Cat Lai kompjáraton, a Tan Son Nhat repülőtér körüli Truong Son - Cong Hoa tengelyen és a nyugat felé tartó 1-es főúton fognak kialakulni. Ho Si Minh-város fokozott kamerás megfigyelést, távoli forgalomterelést és gyorsreagálású csapatok bevetését kérte az incidensek gyors kezelése és a forgalmi dugók elkerülése érdekében.

Az új Keleti Buszpályaudvar alternatív útvonalakat is javasol, ha az állomás előtti autópálya zsúfolt: Új Keleti Buszpályaudvar - 11-es út - Nguyễn Xien - Nguyễn Duy Trinh - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út - Dong Nai-tól északra fekvő tartományok. Az utasoknak azt is javasolják, hogy csúcsidőn kívül utazzanak, és a megszokott torlódási pontok elkerülése érdekében ellenőrizzék a valós idejű forgalmi információkat a digitális térképeken.

A légitársaságok bevételnövekedésre számítanak az ünnepi szezonban.

A Vietnam Airports Corporation (ACV, részvénykód: ACV) jelenleg 22 repülőtéri fiókkal rendelkezik, amelyek országos hálózatot fednek le, és belföldi és nemzetközi járatokat szolgálnak ki. A legforgalmasabb repülőterek közé tartozik a Tan Son Nhat (Ho Si Minh-város), Noi Bai (Hanoi), Da Nang, Cam Ranh (Khanh Hoa), Phu Quoc (Kien Giang) és Lien Khuong (Lam Dong).

A szeptember 2-i ünnep várhatóan különösen megnöveli az utazási keresletet. Csak a Noi Bai repülőtér közel 110 000 utast és 638 járatot tud kiszolgálni a legforgalmasabb napján, ami körülbelül 20%-kal több, mint a tavalyi év azonos időszakában. Emellett számos belföldi és nemzetközi utazó is ellátogat más helyekre, hogy részt vegyen fesztiválokon és felfedezze a vietnami turizmust.

Ami az üzleti képet illeti, a konszolidált pénzügyi jelentés szerint az ACV 2025 első felében közel 12 730 milliárd VND árbevételt könyvelt el, ami körülbelül 14%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Az eladott áruk beszerzési értékének és a költségeknek a levonása után a nettó nyereség meghaladta az 5720 milliárd VND-t, ami kismértékű csökkenést jelent.

Pozitív jel, hogy a vállalat teljes eszközértéke meghaladta a 82 800 milliárd VND-t, a saját tőkéje pedig elérte a 64 000 milliárd VND-t, mindkettő körülbelül 7%-kal nőtt az év elejéhez képest. A saját tőke 3,4-szerese a kötelezettségeknek.

Az év második felére vonatkozó gazdasági kilátások, különösen a számos nagyszabású eseménnyel és fesztivállal járó turisztikai főszezon miatt az ACV üzleti tevékenysége is nagyban profitál majd.

Uong Viet Dung, a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság igazgatója szerint 2025 végére az ország légi forgalma várhatóan eléri a 84,1 millió utast és az 1,4 millió tonna árut, ami 6,3%, illetve 7,6%-os növekedést jelent 2019-hez (a COVID-19 világjárvány előtti állapotokhoz) képest.

A cél az, hogy 2030-ra a repülőterek utasforgalma elérje a 300 milliót, ami 2,5-szeres növekedést jelent az idei évhez képest.

Vissza a témához

CONG TRUNG - THU DUNG - BONG MAI

Forrás: https://tuoitre.vn/di-lai-dip-le-2-9-may-bay-kho-da-co-xe-do-xe-tu-lai-20250819232119024.htm