A légitársaságok nagy ügyfeleket hoznak Vietnámba

Lépj be a prémium repülési térképre

Bár a szuperrepülőgépek 3 nappal ezelőtt távoztak, sok turista és a Han folyó városának lakója még mindig lenyűgözve figyelte a világhírű Gulfstream légitársaság 5 magángépének gyülekezését a Da Nang repülőtéren.

Gulfstream luxusrepülőgép a Da Nang repülőtéren, október 17

A Gulfstream, amelyet egykor milliárdosok, mint Bill Gates, Elon Musk, Jeff Bezos, vagy híres játékosok, akiknek megdöbbentő költekezési szokásaik voltak, mint Cristiano Ronaldo vagy Messi, mára legendává vált a világ luxusrepülőgépiparában.

A 2022-es Van Don repülőtéren ( Quang Ninh ) megrendezett légibemutató után ez már a második alkalom, hogy a híres Gulfstream repülőgépgyártó cég magángépekkel szállt le Vietnámban a szupergazdagok számára. A Gulfstreamet világszerte híressé tevő magángépek közé tartozik a G600, a G500, a G650ER és különösen az idén piacra dobott G700, amelyek a Da Nang repülőtér parkolójában sorakoztak fel, és számos ember figyelmét felkeltették mind a légiközlekedési iparágon belül, mind azon kívül. A Gulfstream G650ER teljesen felszerelt belső tere kiváló minőségű anyagokkal; a G700-ason 10 személyes ágy biológiai világítórendszerrel, 20 000 egyedileg készített LED-es lámpával és 65 000 fényerőszinttel, hogy a főnökök tetszésük szerint újraalkothassák a napfényt; vagy a csak a G700-as magángépen elérhető szuperluxus konyha... azonnal szédítő sebességgel terjedt el a légiközlekedési fórumokon. Közülük a G650ER továbbra is megerősíti sztárként betöltött pozícióját, mivel képes messzebbre és gyorsabban repülni, mint bármely más magángép, sőt, egyetlen átszállással megkerüli a Földet. Ez az a magángép is, amely idén márciusban a milliárdos Bill Gates-t Vietnamba hozta.

„Soha nem gondoltam volna, hogy egy napon egy vietnami repülőtéren leszek szemtanúja ezeknek a repülési „szörnyetegeknek”. És nem is csak egynek, hanem ötnek. Ez valami olyasmi, amiről mindannyian, akik szenvedélyesen rajongunk a repülőgépekért, mindig is álmodtunk, és amire rendkívül büszkék vagyunk” – mondta TQK, veterán repülőgépfotós.

Pontosabban, 5 legendás Gulfstream magángép szállított 50 milliárdos ügyfelet a világ minden tájáról és a Gulfstream üzemeltető partnereitől Da Nangba, hogy részt vegyenek a milliárdos repülőgépmárka éves ügyfélkonferenciáján. Ez egy lehetőség a légitársaság potenciális ügyfelei számára, hogy élvezzék a klasszikus repülési élményt, és felfedezzék a legújabb és legluxusabb repülőgépmodelleket Vietnámban - egy gyönyörű országban, amely fokozatosan érvényesíti helyét a globális luxusrepülési térképen.

A Gulfstream képviselője elmondta, hogy Vietnámot nemcsak gyönyörű tájai miatt választották az idei ügyfélkonferencia célpontjának, hanem azért is, mert a magánrepülőgép-társaság kényelmesen meghívhatja és üdvözölheti a potenciális ügyfeleket a világ minden tájáról. A Gulfstream számára Vietnam különösen nagy potenciállal rendelkező ország, így a Sun Airrel való vietnami piacbővítés fontos része a vállalat ázsiai-csendes-óceáni piacfejlesztési stratégiájának. A Gulfstream a vietnami piac fejlesztésére összpontosítva fokozatosan pozicionálja magát ázsiai feltörekvő piacként, és megerősíti pozícióját a világ prémium légiközlekedési térképén.

A világ légiközlekedési központja felé

Mielőtt a világ legluxusabb légitársasága kiválasztotta volna, Vietnam légiközlekedési iparága azt a célt tűzte ki maga elé, hogy regionális és világszínvonalú légi közlekedési központtá váljon. A kormányzati vezetőkkel folytatott találkozókon Nguyen Thi Phuong Thao milliárdos, a Sovico Csoport elnöke és a Vietjet Air elnöke megosztotta azon törekvését, hogy Vietnam a régió és a világ légiközlekedési fejlesztésének hajtóerejévé váljon.

A szupergazdagok G650ER repülőgépe, amely képes messzebbre és gyorsabban repülni, mint bármelyik magánrepülőgép, nemrég jelent meg Da Nangban.

Vietnam számos előnnyel rendelkezik ahhoz, hogy a régió és a világ légi közlekedési „központjává” váljon.

Phuong Thao asszony szerint Vietnam kedvező helyzetben van ahhoz, hogy nemzetközi személy- és teheráru-tranzitközponttá váljon, mint Bangkok (Thaiföld), Szingapúr, Korea... Emellett megvannak a feltételei és a kapacitása egy hangárrendszer (repülőgép-hangár) kiépítéséhez, amely regionális szintű repülőgép-műszaki szolgáltató központ infrastruktúrájaként szolgálhat Vietnam egyik repülőterén. Vietnami vállalatok repülőgép-alkatrészek gyártásába is kezdtek. A nagyszámú repülőgép-megrendelés alapján ez a női milliárdos úgy véli, hogy Vietnamnak megvannak a feltételei ahhoz, hogy alkatrészgyártó központtá váljon, és fejlessze a repülőgép-összeszerelő és támogató ipart, ahogyan Kína Boeing repülőgép-alkatrészeket gyárt és Airbus repülőgépeket szerel össze. Ahhoz, hogy ezt a jövőt közelebb hozza, Vietnamnak sürgősen be kell fektetnie a nemzetközi repülőtér-rendszerbe és korszerűsítenie kell azt.

Ugyanezzel a vízióval egyetértve, Vietnam egyik vezető logisztikai vállalatának, az ITL-nek a képviselője elmondta, hogy az elmúlt években, bár a világban számos ingadozás volt tapasztalható, Vietnam továbbra is jó GDP-növekedési lendületet tartott fenn, ami elősegítette az árufogyasztás és a légi szállítás iránti keresletet. Vietnam egyre több kétoldalú és többoldalú szabadkereskedelmi megállapodásban vesz részt, ami hozzájárul országunk exportforgalmának lenyűgöző növekedéséhez. Ugyanakkor jelenleg a régió vezető gyártója és exportőre vagyunk ruházati cikkek, bőrcipők, fa bútorok, elektronikai cikkek, tenger gyümölcsei, mezőgazdasági termékek stb. terén. Ezzel a termelési alappal a régió ellátási láncai Vietnamot választják majd tranzitpontként, ahol árukat gyűjtenek a piac ellátására.

„Amióta az amerikai-kínai kereskedelmi feszültségek kitörtek és eszkalálódtak, Vietnam fokozatosan a nagyvállalatok és gyártóegységek elsődleges célpontjává vált. Mivel a nagy gazdasági csoportok Kína helyett új termelési és üzleti helyszíneket keresnek, Vietnamnak lehetősége nyílik arra, hogy kiemelt célponttá váljon. Valójában a közelmúltban olyan nagyvállalatok, mint a Google, az Amazon, a Microsoft, a TCL, a Brooks Sports... egyidejűleg hajtottak végre termelési terveket Vietnamban. Nyilvánvaló, hogy ennek a nagy ügyfélforrásnak a pozitív elmozdulása stabil keresletet teremt a légi logisztikai központok (légi logisztikai központok) létrehozásának folyamatára Vietnamban. Ezek nagy előnyöket jelentenek számunkra ahhoz, hogy Délkelet-Ázsia nagyszabású légi logisztikai központjává váljunk” – ismerte el az ITL képviselője.

A Tan Son Nhat – Long Thanh repülőtéri komplexum, amelybe új építésű és bővítésű befektetések történnek, egy erős „fegyver”, amelyet Huynh Thanh Dien gazdasági szakértő is felvett Vietnam előnyeinek listájára. Dien úr szerint Vietnam a régió egyik leggyorsabban növekvő légiközlekedési piacával rendelkező országa, de soha nem volt olyan repülőtér, amely elég nagy lett volna vagy képes lett volna regionális vagy nemzetközi tranzitrepülőtérként szolgálni. Jelenleg ez a feladat olyan „nagyfiúk” kezében van, mint Hongkong, Szingapúr és Thaiföld.

A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projektjét kezdetei óta a világ 16 legjobban várt repülőtéri projektje közé sorolják. Az első fázisban Long Thanh a Tan Son Nhat repülőtérrel „tüzet oszt meg”, enyhítve a torlódásokat mind az égben, mind a földön. A 100 millió utas/év kapacitás elérésére irányuló tervezés befejezése után a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér felváltja a Tan Son Nhat repülőtért, és az ország legnagyobb repülőterévé válik. Ha a Long Thanh repülőtérbe az eredeti céloknak megfelelően fektetnek be és épül meg, valamint jól üzemeltetik és összekötik, Ho Si Minh-város célállomássá válik, megosztva a tranzit utasok egy részét, először az Indokínai-félsziget néhány országával, majd fokozatosan terjeszkedve a kontinensen és a világban.

Miközben Vietnam vonzó célponttá válik a világ nagy ipari vállalatai számára, a belföldi légiközlekedési piac várhatóan nagyon gyorsan növekedni fog a következő időszakban. A Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtérrel együtt a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér is hajtóerő lesz a légiközlekedési ágazat fejlődésében, összhangban Ho Si Minh-város és az egész ország ipari és gazdasági potenciáljával. A Tan Son Nhat - Long Thanh repülőtéri klaszter várhatóan 2025-2026-ra készül el, amikor a világgazdasági nehézségek várhatóan enyhülnek, és fontos infrastruktúrává válik, amely segíti Ho Si Minh-várost, a déli tartományokat, valamint a vietnami logisztikai ipart abban, hogy vezető szerepet töltsenek be a fejlődésben. Ez a két kikötői klaszter a "fegyver", amely Vietnamot a régió egyik légiközlekedési központjává teszi, elősegítve a vietnami légiközlekedési ágazat versenyképességét a nemzetközi színtéren - hangsúlyozta Huynh Thanh Dien gazdasági szakértő.

„Globális személyiségek” úti célja

A világ vezető luxus légitársaságainak összefogása mögött az idegenforgalmi ágazat profitál elsőként. A Gulfstream vendégei, akik ezúttal Vietnamba érkeztek, az InterContinental Danang Sun Peninsula Resort szállodát választották.

Ez egy olyan üdülőhely, amelyet három egymást követő évben a „világ vezető luxusüdülőjeként” tüntettek ki, és ezt a helyet választották a 2017-es APEC csúcstalálkozó vezetői, valamint Bill Gates milliárdos is, amikor 18 év után másodszor tért vissza Vietnámba. Akkoriban Da Nang is nagy port kavart a hazai és a nemzetközi médiában. Bill Gates 5 napot töltött Da Nangban, meglátogatta Hoi An városát, és egy luxus, 5 csillagos üdülőhelyen szállt meg a Son Tra kerületben. A BNN Breaking megjegyezte, hogy a milliárdos Bill Gates 18 év utáni visszatérése „bizonyítja Vietnam növekvő vonzerejét turisztikai célpontként a globális személyiségek számára”.

Több mint egy évtizeddel ezelőtt, 2013 novemberében, Da Nang 120 mágnást és befektetőt fogadott számos országból egy 3 napos pénzügyi konferencián. A milliárdosok 19 drága magánrepülővel és egy Szingapúrból induló charterjárattal érkeztek Da Nangba. A 19 repülőgép a világ számos pénzügyi és turisztikai központjából indult, például Szaúd-Arábiából, Hongkongból, Szingapúrból, a Fülöp-szigetekről, Thaiföldről, Indonéziából... Amíg a milliárdosok Da Nangban tartózkodtak, minden tevékenységük, a konferencián való részvételtől kezdve a pihenésen, az étkezésen és az alváson át, az InterContinental Danang Sun Peninsula Resort több tucat hektáros területén zajlott. 2019-ben a brit milliárdos, Joe Lewis, a 150 millió dolláros Aviva szuperjachton szintén Da Nangot választotta első állomásként vietnami felfedezőútja során, mielőtt Ho Si Minh-városba, Cấn Thủba, Phu Quốcba és Hấ Longba utazott volna.

Miután szuperrepülőgépekkel milliárdosokat hoztak Da Nangba, Quang Ninh megkezdte a felkészülést a 2025. január 13. és 19. között a Ha Long-öbölben megrendezésre kerülő Climate Arts Festivalra is. A Quang Ninh tartományi elektronikus információs portál szerint több mint 80 000 ember, köztük 200 európai milliárdos vesz részt a fesztiválon. A milliárdosok szuperjachttal érkeznek Ha Longba, ami fénypontja lesz az eseménynek, és felkelti a nemzetközi közösség figyelmét.

Korábban, 2024 augusztusának végén egy 4500 vendégből álló csoport érkezett Vietnamba turisztikai céllal egy indiai milliárdos Sun Pharmaceutical gyógyszeripari vállalatától. Több kisebb csoportra oszlottak, és különböző napokon Hanoiba utaztak, luxushotelekben szálltak meg, és Hanoi, Ninh Binh és Ha Long régiót tekintették meg. Az indiai milliárdos "2019 legjobban várt esküvője" óta a JW Marriott Phu Quoc Hotelben 2019. március 8-án, az elmúlt fél évtizedben számos vietnami úti cél fokozatosan felkeltette az iparmágnások figyelmét, megnyitva a lehetőséget arra, hogy Vietnam a világ legluxusabb esküvői helyszínévé váljon.

Cao Tri Dung úr, a Da Nang Turisztikai Szövetség elnöke így nyilatkozott: „Da Nang, és számos más vietnami úti cél, különösen a gazdagok és a szupergazdagok nagy figyelmét vonzza. Hosszú távon Da Nang felkészült arra, hogy egy olyan ökoszisztémát hozzon létre, amely a luxus és a szuperluxus vásárlóit szolgálja ki. Jelenleg Da Nang folyamatosan vonzza és keresi a befektetőket, valamint új termékeket és szolgáltatásokat fejleszt ki a luxus és a szuperluxus igényeinek kielégítésére, mint például a nemzetközi jachtközpontok, a luxus kereskedelmi központok stb.”

A Sun Group luxus légitársaságának, a Sun Airnek 2022-es vietnami indulásával az a tény, hogy a világ legdrágább magánrepülőgépes légitársasága „úgy döntött, hogy aranyát Da Nangba bízza”, ismét megerősíti, hogy Vietnam ideális úti cél a világ szupergazdagjai számára. A CN Traveller nemrégiben a világ 20 legjobb turisztikai célpontja közé sorolta Vietnamot. A New World Wealth és a Henley & Partners jelentése szerint Vietnamban a leggyorsabban növekszik az dollármilliomosok száma, figyelemre méltó, 98%-os növekedést mutatva 2013 és 2023 között.

Vietnam, olyan nagyvállalatok befektetéseinek és részvételének köszönhetően, mint a Sun Group, világszínvonalú szolgáltatások és élmények ökoszisztémáját biztosítja a világ elitjének, az 5 csillagos üdülőhelyektől és a Michelin-ételektől kezdve a szuperdrága magánrepülőgépekig. Ez a luxusturisztikai ökoszisztéma hatalmas előnyt teremt Vietnam számára, hogy a világ minden tájáról vonzza a sokat költő ügyfeleket, amivel nem minden ország rendelkezik.

Cao Tri Dung úr (a Da Nang Turisztikai Egyesület elnöke)

Thanhnien.vn

Forrás: https://thanhnien.vn/hang-khong-dua-khach-sop-den-viet-nam-185241019232533594.htm