A képeken látható, hogy Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének számos szakasza két hónapra leállt a homok hiánya miatt.

A Ho Si Minh-városi 3-as körgyűrű projektje jelenleg a kritikus építési fázisban van, de súlyos homokhiánnyal küzd, ami miatt számos szakaszon több mint két hónapra ideiglenesen le kellett állítani a működést.

A Ho Si Minh-városon átvezető 3-as körgyűrű projekthez körülbelül 9,3 millió köbméter homokra van szükség a töltésekhez. A valóságban azonban az építési területek kereskedelmi forrásokból származó, mindössze körülbelül 0,4 millió köbméternyi homokkal rendelkeznek. Ez a tartalék nem elegendő az építési ütemterv betartásához.

A homokhiány miatt a kivitelezők csak a híd szerkezeti elemeit, például fúrt cölöpöket és pilléralapokat tudták megépíteni.

A Dan Tri újságíróinak a 3-as körgyűrű építési helyszínén (a Thu Duc City-i Long Thanh My kerületen áthaladó szakaszon) végzett megfigyelései szerint a projekt számos szakasza több mint két hónapja leállt. A fő gyorsforgalmi út, valamint a kiszolgáló utak és a párhuzamos utak építése hónapok óta késik a homokszivattyúzásra várva.

A Ho Si Minh-városi Közlekedési Munkák Projektirányító Testületének (a befektető - a Közlekedési Testület) képviselői kijelentették, hogy a töltésépítéshez szükséges homok jelenlegi készlete nem felel meg a 3-as körgyűrű projekt igényeinek.

A fő nehézség abból fakad, hogy a tartományok prioritásként kezelik a homok biztosítását a helyi projektekhez és az észak-déli gyorsforgalmi útprojektekhez. Jelenleg nincs érvényben szabályozás a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektjéhez szükséges homok biztosítására.

Körülbelül 1,4 km-re attól a területtől, ahol a gépek és a munkások szorgalmasan építik a híd alapjait és a pilléreket, a projekt főútja és a párhuzamos útszakaszok várakozó állapotban vannak, a munkagépek forgalma ideiglenesen szünetel.

Azokon a területeken, ahol hiány van az építkezéshez szükséges homokból, sok gépet napokra leállítottak, és egyes szakaszokon a munkások ideiglenes szünetet tartottak, mert nem tudják folytatni a munkát.

Az út teljes szakaszát kiásták a szerves anyagok után, töltéseket építettek, és a fa cölöpöket is beverték a munka befejezéséhez. Most már csak arra várnak, hogy homokkal töltsék fel az alapot, mielőtt folytatnák az építkezést.

A töltésépítéshez szükséges homok hiánya miatt a 3-as körgyűrű számos szakaszán szakaszos építési munkálatok történtek.

Ez a projekt egyes szakaszokon földszerzési problémákkal is küzd, mivel a lakosok között nézeteltérések vannak a kompenzációs árakkal kapcsolatban.

A kivitelezők konzorciumának - a Dinh An Group Co., Ltd. - képviselője kijelentette, hogy a teljes 3. építési csomag (3 km hosszú, két fő komponenssel: híd és párhuzamos út, vízelvezető rendszer) körülbelül 200 000 köbméter homokot igényel a töltésekhez.

A híd magasított szakasza várhatóan 2025 októberére készül el. Az építkezésen jelenleg 12 munkacsoport dolgozik, 152 munkással és 43 mérnökkel, akik naponta dolgoznak.

A 3. számú építési csomagban (Thu Duc városon belüli terület) a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektjének híd és párhuzamos út része elérte a teljes termelés 14%-át. Befejezése után a 3-as körgyűrű hídja négy települést köt majd össze: Ho Si Minh-várost, Binh Duongot, Dong Nait és Long An-t .

Hasonlóképpen, a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének 8-as számú építési csomagjánál, amely a Hoc Mon kerületen halad át, a teljes termelésnek csak több mint 5%-át sikerült elérni. A kivitelező szerint az előrehaladást az építési homok hiánya lassította.

A kivitelezők itt a TL9 felüljáró és az N8 híd hídszakaszainak építésének felgyorsítására összpontosítanak, amíg a homok feltöltődik.

Eközben a 6. építési csomagban a Cu Chi kerületen áthaladó szakasz elérte a teljes volumen közel 20%-át. Ez a projekt négy fő csomagjának egyike, amelyet elsőként valósítottak meg, és ugyanazzal a június 18-i kezdési dátummal rendelkeznek.

A 6-os építési csomag teljes hossza a Cu Chi kerületen keresztül körülbelül 6,7 km, beleértve az autópályát, a folyók és csatornák felett átívelő hidakat, az utak feletti felüljárókat és a 15-ös tartományi út alatti aluljárókat.

Április 1-jén Tran Hong Ha miniszterelnök- helyettes elnökletével a minisztériumok, osztályok és helyi önkormányzatok képviselőivel ülést tartott, és elrendelte egy munkacsoport létrehozását az eljárási akadályok elhárítása és a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektjéhez szükséges homokszállítás felgyorsítása érdekében.

Továbbá a miniszterelnök-helyettes felkérte a Közlekedési Minisztériumot és a helyi önkormányzatokat (Ben Tre, Soc Trang, Tra Vinh stb.), hogy haladéktalanul tegyék közzé a tengeri homok úttöltés-anyagként való felhasználására irányuló kísérleti projekt eredményeit. A Közlekedési Minisztérium és az Építési Minisztérium felelős a tengeri homok normáinak és egységárainak felülvizsgálatáért és közzétételéért, amelyek alapul szolgálnak a helyi önkormányzatok számára a kiaknázásra befektetők kijelölésére vonatkozó eljárások befejezéséhez. Az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumot felkérik, hogy jelentést tegyen a kambodzsai építési homok és töltéshomok importjával kapcsolatos kutatások és tárgyalások eredményeiről.

Dan Tri szerint/Fotó: Hai Long

Forrás: https://tienphong.vn/hinh-anh-nhieu-hang-muc-vanh-dai-3-tphcm-dap-chieu-2-thang-do-thieu-cat-post1626326.tpo