A 2. számú városi vasútvonal beruházási politikájának teljes kiigazítása október 15-ig

A bejelentésben kijelentették: „A közelmúltban a 3-as számú Yagi vihar súlyosan érintette országunkat, hatalmas emberéleteket követelve, állami és lakossági vagyonkárokat okozva (összesen mintegy 40 000 milliárd VND kár), befolyásolva a társadalmi -gazdasági fejlődést, és 2024-ben akár 0,15%-kal csökkentve az ország GDP-jét.” Ismét egyértelműen megmutatkozik a szolidaritás, a kölcsönös szeretet, a kölcsönös segítségnyújtás, a katonai-civil kapcsolatok, a honfitársiasság és a nemzet nemes hagyományainak szelleme.

Tekintettel arra, hogy áttörést kell elérni a 13. Nemzeti Pártkongresszus által kitűzött célok megvalósításához szükséges feladatok végrehajtásában, beleértve a 2025-re megépített 3000 km-nyi autópályát; mind a települések, mind az egész ország növekedésének motorjaként új fejlesztési terek (szolgáltatási övezetek, iparágak, új városi területek...) létrehozása, a föld hozzáadott értékének növelése; a szállítási költségek csökkentése az árukért folytatott verseny elősegítése érdekében; az emberek és a vállalkozások utazásának megkönnyítése; továbbá abban a helyzetben, amikor az egész ország összefog a viharok és árvizek következményeinek leküzdésére, elő kell mozdítanunk a növekedést, prioritásként kell kezelni a növekedést, akkor a projektek megvalósítása még sürgetőbb és fontosabb feladat. Ezért a közberuházások, beleértve a közlekedési infrastruktúrába történő beruházásokat is, előmozdításának feladata a teljes politikai rendszer részvételét igényli. A kormányzati bizottságok minden szinten, a Hazafront és a társadalmi-politikai szervezetek a rájuk bízott funkcióknak, feladatoknak és hatásköröknek megfelelően proaktívan teljesítik vállalásaikat, ígéreteiket és szavaikat.

A viharok és árvizek következményeinek leküzdéséhez, a közberuházási tőke kifizetéséhez való hozzájáruláshoz, a társadalmi-gazdasági fejlődés lendületének megteremtéséhez a helyi minisztériumoknak, fióktelepeknek, befektetőknek, tanácsadó egységeknek és építési vállalkozóknak a rájuk bízott funkcióknak és feladatoknak megfelelően erőfeszítéseket kell tenniük a projektek megvalósítására az ígéretek betartásának, a megtett lépések teljesítésének, az eredmények és a konkrét termékek elérésének szellemében, ügyelve a minőségre, a munkavédelemre és a környezeti higiéniára; előmozdítva a „nap és az eső legyőzése, a viharok és árvizek elvesztése nélkül”, alkalmazkodva a természethez és a szokatlan időjáráshoz.

Az Irányító Bizottság listáján szereplő projektek teljes száma 40 projekt/92 komponensprojekt 3 területen: közút, vasút és légi közlekedés; 48 tartomány és város területén haladva át. Eddig 2021 km autópálya készült el; mintegy 1700 km autópálya építése folyamatban van, és beruházás-előkészítési munkálatok folynak mintegy 1400 km autópálya építésének hamarosan megkezdésére. Így a 3000 km 2025-re történő befejezésére kitűzött cél megvalósítható és elérhető, de nem lehetünk szubjektívek, különösen az elkövetkező időszakban, amikor az időjárás továbbra is viharos, kiszámíthatatlan és kedvezőtlen lesz.

Az utóbbi idők tapasztalatai, különösen a Covid-19 világjárvány megelőzésére irányuló munkálatok, a Quang Trach - Pho Noi közötti 500KV-os, 3 szakaszú vonal építése, az észak-délkeleti gyorsforgalmi út 2017-2020 közötti megvalósítása során szerzett tapasztalatok azt mutatják, hogy bár a feladatok és a célok nehezek és néha elérhetetlennek tűnnek, ha van elszántság, erőfeszítés, önmagunk legyőzése, szolidaritás, egyhangúság és az egyesített erők mozgósítása, akkor győzni fogunk. Szükséges a tapasztalatok terjesztése az emulációs mozgalmak hatékony végrehajtásához, különösen az 500 napos és éjszakás emulációs mozgalomhoz, amelynek célja a 3000 km-es gyorsforgalmi út megépítése.

Az Irányító Bizottság 13. ülésszakának következtetéseit végrehajtva a minisztériumok, ágazatok és települések eddig 11 feladatot teljesítettek határidőre, aktívan végrehajtanak 28 rendes irányítású és irányítású feladatot, valamint 1 olyan feladatot, amelynek határideje még nem járt le. A települések jól teljesítették az Irányító Bizottság által a beruházás-előkészítési munkálatokban kijelölt feladatokat, mint például: (1) Ho Si Minh-város egyeztetett a kapcsolódó tartományokkal, hogy jelentést tegyen a miniszterelnöknek a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrű projektjének megvalósíthatósági előtti tanulmányának elkészítésére vonatkozó politikáról; (2) Binh Duong Tartományi Népi Tanács kiigazította a Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh projekt beruházási politikáját; (3) Cao Bang tartomány egyeztetett a Tervezési és Beruházási Minisztériummal a Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projekt beruházási politikájának kiigazításával kapcsolatos értékelési vélemények pontosítása érdekében; (4) Son La, Thai Binh , Lam Dong és Binh Duong tartományok a Nam Dinh, Thai Binh, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh útvonalon átvezető Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi útprojektek megvalósíthatósági tanulmányát készítik, szorosan követve a meghatározott ütemtervet; (5) Ninh Binh tartomány jóváhagyta a Ninh Binh - Hai Phong projektet Ninh Binh-en keresztül. Az Irányító Bizottság nevében a miniszterelnök méltatta a fenti tartományok népi bizottságainak titkárai és elnökei elszántságát, gondolkodási és cselekvési merészségét a helyi és országos közlekedési infrastruktúra fejlesztésének előmozdítása érdekében, a 13. Nemzeti Pártkongresszus által kitűzött célok elérése érdekében. Az Irányító Bizottság nevében a miniszterelnök méltatta és értékelte a minisztériumokat és ügynökségeket az Irányító Bizottság által kijelölt feladatok jó ellátásáért; Ugyanakkor dicsérte Dak Lak tartomány szellemiségét, amiért proaktívan és erőfeszítéseket tett a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi projekt (3. komponensprojekt) megszervezése és megvalósítása érdekében az előrelépés biztosítása érdekében.

Ezenkívül néhány településnek tanulnia kell a kulcsfontosságú projektek helyszíneinek megtisztításában elért lassú előrehaladásból. Egyes települések továbbra is lassan haladnak a bányák engedélyezésével, a kapacitás növelésével és az anyagok összehangolásával a déli régióban zajló projektekhez, mint például a Tien Giang, a Ben Tre és a Vinh Long, amelyek nem teljesítették a miniszterelnök által meghatározott előrehaladási követelményeket, ami befolyásolja a projekt építésének előrehaladását.

A miniszterelnök felkérte a minisztériumokat, a fiókhivatalokat és a helyi önkormányzatokat, hogy sürgősen hajtsák végre a Dak Lak tartományban 2024. augusztus 18-án indított „500 nap és éjszaka verseny 3000 km gyorsforgalmi út befejezéséért” elnevezésű versenymozgalom céljainak megvalósításához szükséges kulcsfontosságú feladatokat. Ugyanakkor a közelmúltban levont tanulságokat is ismertetni kell az alábbiak szerint:

Először is, a vezetésről, irányításról és parancsnokságról szóló leckének világos ideológiát kell tartalmaznia, nagy elszántságot, nagy erőfeszítést, határozott cselekvést, a kulcspontokra való összpontosítást kell tartalmaznia, és minden feladatot el kell végeznie; a megbízásnak egyértelműnek kell lennie az emberek, a feladatok, a felelősségek, az idő, a termékek és az eredmények tekintetében; az eredményeknek mérhetőnek és számszerűsíthetőnek kell lenniük, hogy könnyen ellenőrizhetők, nyomon követhetők és értékelhetők legyenek; valamint meg kell erősíteni az ellenőrzést és a felügyeletet.

Másodszor, elő kell mozdítani a nemzeti szolidaritás erejét, mozgósítani az egész társadalom erőforrásait, mozgósítani a teljes politikai rendszert, hogy a kulcsfontosságú projekteket központi feladatként azonosítsák; a pártbizottságoknak minden szinten be kell kapcsolódniuk, vezetniük és irányítaniuk kell; a hatóságoknak minden szinten meg kell szervezniük a végrehajtást; a Hazafrontnak, a politikai szervezeteknek és a tömeges mozgósítási bizottságoknak funkcióiknak és feladataiknak megfelelően támogatniuk kell és egyeztetniük kell a befektetőkkel, a projektirányító testületekkel és a kivitelezőkkel, különösen a helyszíni takarításban, az "első támogatás, második támogatás, egy hívás, teljes reagálás, felső és alsó egyhangúság, zökkenőmentes működés" szellemében; 4 helyszíni intézkedést kell végrehajtaniuk: helyszíni parancsnokság, helyszíni erők, helyszíni felszerelés, helyszíni logisztika; a fővállalkozók koordinálják és együttműködnek a helyi alvállalkozókkal az építkezés végrehajtásában, elősegítve a terület terepének és természeti adottságainak megértését, mind munkahelyeket teremtve, mind pedig segítve a helyi vállalkozások növekedését és fejlődését; a jövőben továbbra is részt vehetünk a nagy, fontos nemzeti projektek megvalósításában a településeken keresztül.

Harmadszor, a projektet megvalósító befektetőknek és építőipari egységeknek fáradhatatlan erőfeszítéseket kell tenniük, proaktívnak kell lenniük, és rendelkezniük kell a közlekedési szektor bátorságával, valamint a vállalatok, az állami tulajdonú vállalatok, a központi és helyi szintű vállalkozások, az állami és magántulajdonú vállalatok, valamint a fővállalkozók szoros és hatékony koordinációjával, hogy megteremtsék a feltételeket és együttműködjenek ahhoz, hogy a helyi vállalkozások és vállalkozók alvállalkozóként fokozatosan növekedhessenek, a „megosztás, az együttműködés, az együttélés, a közös győzelem, a közös fejlődés, az együtt töltött öröm, a boldogság és a büszkeség” szellemében.

Negyedszer, erősíteni kell az erők, szintek és ágazatok közötti koordinációt és együttműködést, szorosan kell koordinálni az ügynökségek és egységek között a tudományos és hatékony munka biztosítása érdekében; véleményt kell alkotni, nem pedig tolakodást és kibúvót.

Ötödször, munka közben összegezni és levonni a tanulságokat; élénk hazafias versenymozgalmat építeni és elindítani, nemzeti büszkeséget kelteni, haladéktalanul bátorítani és jutalmazni, lelkes munkahelyi légkört teremteni, mindezt a nemzet és a nép javára; a média és a sajtóügynökségek törekedni a jó propagandamunkára, jó embereket és jó cselekedeteket bemutatni az építkezéseken és projekteken, mozgósítani az embereket, konszenzust és egyhangúságot teremteni a Projekt megvalósítása érdekében. Felderíteni és haladéktalanul kezelni a sikkasztás és a korrupció eseteit.

A Nam Thang Long - Tran Hung Dao városi vasúttársaság jóváhagyja a beruházási politika kiigazítását 2024. október 15. előtt.

Ebben a közleményben a miniszterelnök konkrét feladatokat bíz az egyes minisztériumokra és településekre. A beruházás-előkészítéssel kapcsolatban a miniszterelnök konkrétan a következőket kéri:

Hanoi és Cao Bang városok szorosan együttműködnek az illetékes ügynökségekkel, hogy haladéktalanul jóváhagyják a Dong Dang - Tra Linh projekt és a Nam Thang Long - Tran Hung Dao városi vasút beruházási politikájának módosításait, amelyeknek 2024. október 15-ig be kell fejeződniük.

Son La, Thai Binh és Binh Duong tartományok szorosan követik a kitűzött tervet, szorosan együttműködnek a minisztériumokkal és az ágazatokkal az eljárások befejezése érdekében, és haladéktalanul jóváhagyják a Hoa Binh - Moc Chau projektek megvalósíthatósági tanulmányait (a projekt várhatóan 2024 októberében fejeződik be); a Ninh Binh - Hai Phong szakasz Nam Dinh-en és Thai Binh-en keresztül PPP módszerrel (a projekt befejezésére törekedve 2024 októberében); valamint a Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh projektek megvalósíthatósági tanulmányait a kormányhatározatnak megfelelően.

Lam Dong tartomány sürgősen végrehajtja Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes 2024. szeptember 4-i munkaülésen elfogadott iránymutatásait, felülvizsgálja a beruházási terveket, haladéktalanul jóváhagyja a Tan Phu - Bao Loc és a Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi útprojekteket; a projektek 2024 októberében fejeződnek be.

Ho Si Minh-város együttműködik a minisztériumokkal és ágazati egységekkel a nehézségek és akadályok elhárítása, a beruházási eljárások megoldása érdekében, hogy a Ho Si Minh-városi 4-es körgyűrű projekt beruházási politikáját hamarosan benyújtsák az illetékes hatóságoknak jóváhagyásra.

Hanoi város elnököl a 4-es körgyűrű építési beruházási projektjének – Hanoi fővárosi régió – alkotóelemei közötti teljes beruházás mérlegéről szóló jelentések szintéziséért az illetékes hatóságok számára.

Proaktívan távolítsa el az akadályokat a helyszíni takarítás során

A területrendezéssel kapcsolatban a miniszterelnök arra kérte a helyi önkormányzatokat, hogy működjenek együtt a befektetőkkel a területrendezési tervek kidolgozásában, a „kritikus” útszakaszokra összpontosítva a megvalósítás prioritásainak meghatározása érdekében; a pártbizottságok minden szinten közvetlenül irányítják, a hatóságok minden szinten proaktívan szüntessék meg a nehézségeket és akadályokat, fokozzák a tömeges mozgósítási munkát a projektek területrendezésének felgyorsítása érdekében, szorosan követve a miniszterelnök által a 80/CD-TTg számú hivatalos tájékoztatóban előírt előrehaladást, különösen a 2025-re befejezésre tervezett gyorsforgalmi útépítési projektek esetében.

Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Binh Duong, Kien Giang és Lang Son tartományok mozgósították a teljes politikai rendszert, a terület megtisztítását kulcsfontosságú feladatként jelölték meg, és eltökéltek voltak, valamint erőfeszítéseket tettek a nehézségek leküzdésére a terület megtisztítási munkálatainak felgyorsítása érdekében, a projekt megvalósításának előrehaladásával összhangban (a következő találkozón mindenképpen legalább a terület megtisztítási munkálatainak volumenének 10-20%-át módosítani kell).

Lang Son tartomány proaktívan együttműködik a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériummal, hogy útmutatást kapjon a Dong Dang - Tra Linh projekt közlekedési földhasználati mutatóinak hozzáadásával kapcsolatos eljárásokról, hogy ne befolyásolják a terület megtisztítási munkálatainak előrehaladását.

Kutatás a tengeri homok projektekhez való felhasználásáról

Az építőanyagokat illetően a projektmenedzsment ügynökségek proaktívan keresik az anyagforrásokat a projektek építéséhez, hogy megfeleljenek a szükséges előrehaladásnak; szorosan együttműködnek az anyagbányákkal rendelkező helyi önkormányzatokkal a bányák engedélyezési eljárásainak lebonyolítása érdekében, hogy biztosítsák a töltőanyagok forrását, és ne befolyásolják a projektek előrehaladását, különösen Dong Nai tartományban és Ho Si Minh-városban.

Tien Giang, Ben Tre és Vinh Long tartományok szigorúan végrehajtják a miniszterelnök 2024. július 19-i 335/TB-VPCP számú közleményében foglalt utasításokat, proaktívan együttműködnek a minisztériumokkal és ágazatokkal, a nehézségek és akadályok elhárítására összpontosítanak, és 2024 szeptemberében sürgősen befejezik az engedélyezési eljárásokat az anyagok szállítása érdekében, biztosítva a projekt előrehaladásának fenntartásához szükséges mennyiséget és kapacitást, elsőbbséget biztosítva a 2025-ben befejezésre kerülő projekteknek, mint például a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út és a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektje.

Dong Nai tartomány felgyorsítja a Bien Hoa - Vung Tau projekt vállalkozóinak bányászati ​​engedélyeinek odaítélését, hogy 2024 szeptemberében biztosítsa a kitermelést.

Minden tartománynak proaktívan kellene kutatnia a tengeri homok felhasználását a folyami homokkészletekre nehezedő nyomás csökkentését célzó projektekhez; haladéktalanul jelentenie kellene Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettesnek, ha bármilyen nehézség vagy probléma merül fel.

Összpontosítson az építőanyagok eltávolítására, felgyorsítva a projektek építési folyamatát

Az építkezés megvalósításával kapcsolatban a befektetők, a kivitelezők és az építőipari egységek a következőképpen működnek: „3 műszak, 4 csapat”, „dacolnak a nappal, legyőzik az esőt, és nem veszítenek a viharokban”, „gyorsan esznek és alszanak”, „nappal és éjszaka is dolgoznak”, „csak a munkáról beszélgetnek, de nem viszonozzák”.

Az illetékes hatóságok utasítják a befektetőket és a vállalkozókat, hogy működjenek együtt a helyi önkormányzatokkal a tereprendezéssel, a műszaki infrastruktúra áthelyezésével és az építőanyag-bányák biztosításával kapcsolatos nehézségek és akadályok elhárítása érdekében a „nap legyőzése és az eső megnyerése, csak a munkáról való beszélgetés, ne a visszalépés” szellemében; proaktívan szerezzenek be anyagokat, hogy elkerüljék a tervezett haladás befolyásolását; dolgozzanak ki ésszerű építésszervezési tervet, amely megfelel a tereprendezési körülményeknek, az anyagforrásoknak és az időjárási viszonyoknak; rugalmasan szervezzék meg az építkezést az esős évszakba lépő területeken uralkodó időjárási viszonyoknak megfelelően; dolgozzanak ki reagálási forgatókönyveket szokatlan időjárási helyzetekre, például viharokra és árvizekre, hogy biztosítsák a munkavállalók és a gépek abszolút biztonságát, valamint minimalizálják a viharok és árvizek okozta károkat; A miniszterelnök iránymutatása szerint 2025-re tervezett, 3000 km-es projektek befejezéséhez 3 műszakban, 4 csapatban kell megszervezni az építkezést, különösen a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének (Dong Nai és Binh Duong érintésével zajló szakasz), a Bien Hoa - Vung Tau (Dong Nai), Tuyen Quang - Ha Giang (Tuyen Quang) projektjei, amelyek csúszásban vannak, és az irányító testületek, a befektetők és a vállalkozók kezdeményezőkészségét, elszántságát és kiemelkedő erőfeszítéseit igénylik a kitűzött haladás biztosítása érdekében. Ez egy olyan cél, amelyet el kell érni.

Az olyan alacsony építési volumenű tartományoknak, mint Can Tho, Soc Trang, Bac Ninh és Hung Yen, aktívan és sürgősen felül kell vizsgálniuk a teljes megvalósítási tervet, az építőanyagokkal kapcsolatos akadályok elhárítására kell összpontosítaniuk, utasítaniuk kell a vállalkozókat, hogy gyorsítsák fel az építési folyamatot azokon a területeken, ahol rendelkezésre áll földterület és az anyagforrások által nem érintett elemek; felül kell vizsgálniuk az építési vállalkozók azon képességét, hogy a végrehajtás esetén a szabályoknak megfelelően, azonnal kezeljék a felmerülő problémákat.

Lang Son és Cao Bang tartományok utasították a befektetőket, hogy gyorsítsák fel a tervezési munkálatok, az építési szervezés stb. előrehaladását; szigorúan ellenőrizzék a megvalósítást, és haladéktalanul dolgozzanak ki megoldásokat azoknak a vállalkozóknak a helyettesítésére, akik nem biztosítják a BOT szerződés rendelkezéseinek megfelelő előrehaladást, hogy felgyorsítsák a Huu Nghi - Chi Lang és Dong Dang - Tra Linh projektek építési folyamatát.

Hanoi város, Hoa Binh és Son La tartományok felgyorsították a DATP 3 projekt, a 4-es Hanoi körgyűrű, a Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi út építésének hamarosan megkezdéséhez szükséges eljárásokat (a Hoa Binh-en átvezető szakasz építése a tartomány tervének megfelelően 2024 szeptemberében kezdődik).

Ho Si Minh-város szigorúan ellenőrzi a megvalósítás előrehaladását, hogy a Ben Thanh - Suoi Tien városi vasúti projekt a tervek szerint (2024 novemberében), késedelem nélkül üzembe helyezhető legyen.

Sürgős projekteket javasolnak a Phong Chau híd javítására

A miniszterelnök felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy továbbra is utasítsa a befektetőket és a kivitelezőket a helyi önkormányzatokkal való együttműködésre a területrendezés, a műszaki infrastruktúra áthelyezése és az építőanyag-ellátás nehézségeinek és akadályainak mielőbbi elhárítása érdekében, biztosítsa a projektek építési előrehaladásának biztosításához szükséges elegendő tartalékot és kapacitást; dolgozzon ki egy ésszerű építési szervezési tervet, szervezze meg az építkezést 3 műszakban és 4 csapatban az építési folyamat felgyorsítása érdekében, fejezze be az észak-déli gyorsforgalmi út projektet a 2021-2025-ös időszakban, a Bien Hoa - Vung Tau, Hoa Lien - Tuy Loan útvonalat 2025-ben, valamint a DATP 2 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Ho Chi Minh út szakaszát a tervek szerint.

Végre kell hajtani a befektetők kiválasztását a Dau Giay - Tan Phu projekt mielőbbi elindításához; le kell zárni a Nemzetgyűlés elé terjesztendő eljárásokat a Bien Hoa - Vung Tau projekt beruházási politikájának kiigazítása érdekében; szorosan együtt kell működni a Tervezési és Beruházási Minisztériummal az észak-déli tengely nagysebességű vasúti projektjének megvalósíthatósági előtti tanulmányának értékelésében.

Sürgősen összegezni kell az Állami Tőkegazdálkodási Bizottság véleményét a vállalatoknál és az illetékes ügynökségeknél, és a Kormányzati Állandó Bizottságnak jelentést kell készíteni a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út projekt Ho Si Minh-város - Long Thanh szakaszának bővítési tervéről, Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettesnek a Kormányhivatal 2024. augusztus 30-i 400/TB-VPCP számú közleményében foglalt utasításainak megfelelően.

Sürgősen jelentést kell tenni a Kormányzati Állandó Bizottságnak a DATP 4 Long Thanh Nemzetközi Repülőtér (CHKQT) projektjéről Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes 2024. augusztus 20-i 393/TB-VPCP számú közleményében foglalt utasításoknak megfelelően. Ez egy olyan projekt, amely befolyásolja a teljes Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt üzembe helyezésének előrehaladását, és a megvalósítás eddig nagyon lassú volt.

A Közlekedési Minisztérium elnököl a minisztériumokkal, ügynökségekkel és helyi önkormányzatokkal, és koordinálja a Yagi tájfun, valamint az árvizek és földcsuszamlások közlekedési infrastruktúrára gyakorolt ​​hatásának értékelését; együttműködik a Phu Tho tartomány Népi Bizottságával a Phong Chau híd helyreállítására irányuló sürgős projektek javaslatában, a miniszterelnök 2024. szeptember 16-i 96/CD-TTg számú hivatalos közleményében foglalt iránymutatásoknak megfelelően.

A Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium sürgősen módosítja a folyómedrek homok- és kavicsbányászatának engedélyezett üzemidejét; haladéktalanul befejezi a Ninh Binh - Hai Phong projekt környezeti hatásvizsgálati jelentésének jóváhagyását; és útmutatást ad Lang Son tartománynak a Dong Dang - Tra Linh projekt közlekedési földterület-mutatóival kapcsolatban.

Vezető szerepet vállal a Közlekedési Minisztériummal (funkcióinak és feladatainak megfelelően) való együttműködésben, hogy iránymutatást adjon Ben Tre és Tien Giang tartományoknak a déli tartományokban a vízi utakkal és víziút-védelmi folyosókkal (ha vannak ilyenek) átfedésben lévő kulcsfontosságú közlekedési projektek homokbányászati ​​engedélyeinek megadására vonatkozó eljárásokban az ásványkincsekről szóló törvény rendelkezései szerint, valamint a belvízi közlekedésről szóló törvény rendelkezései szerinti közlekedésbiztonsági eljárásokban.

A Tervezési és Beruházási Minisztériumnak haladéktalanul el kell készítenie a Tan Phu - Bao Loc és a Ninh Binh - Hai Phong projektek Nam Dinh és Thai Binh érintésével történő értékelési jelentését; fel kell gyorsítania az észak-déli tengelyen futó nagysebességű vasúti projekt megvalósíthatósági tanulmányának értékelési eljárásait; és ki kell igazítania a Ben Luc - Long Thanh projekt beruházási politikáját; a Ho Si Minh-város Népi Bizottságával egyeztetve haladéktalanul le kell zárnia a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének építési projektjére vonatkozó beruházás-előkészítési eljárásokat a törvénynek megfelelően, és haladéktalanul be kell nyújtania azokat a Nemzetgyűlésnek a 15. Nemzetgyűlés 8. ülésszakán.

Szigorúan ellenőrizze a repülőtéri projektek minőségét és előrehaladását

Az Állami Tőkegazdálkodási Bizottság a Vállalatoknál továbbra is utasítja a Vietnami Autópálya Vállalatot (VEC), hogy működjön együtt az illetékes szervekkel a Ho Si Minh-város - Long Thanh szakasz bővítési projektjének előzetes megvalósíthatósági tanulmányának haladéktalan elkészítése érdekében, küldje el azt a Közlekedési Minisztériumnak szintézis céljából, és jelentse a Kormány Állandó Bizottságának; nehézségek esetén jelentse Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettesnek megoldás céljából; haladéktalanul fejezze be a J3-1 csomag vállalkozóinak kiválasztási eljárásait, és ezzel egyidejűleg gyorsítsa fel a fennmaradó csomagok építési folyamatát, hogy a teljes Ben Luc - Long Thanh projekt 2025-re befejeződhessen.

Utasítsa a Vietnámi Repülőterek Társaságát (ACV), hogy szigorúan ellenőrizze a repülőtéri projektek minőségét és előrehaladását; gyorsítsa fel a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér utastermináljának fennmaradó csomagjaihoz tartozó kivitelezők kiválasztását és a műszaki tervek elkészítését; fejezze be a Noi Bai Nemzetközi Repülőtér és a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér projekteket 2025-ben...

Forrás: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-thanh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-tuyen-dsdt-so-2-truoc-15-10.html