A közlekedési infrastruktúra összekapcsolása lendületet ad Dong Nai fejlődésének előmozdítására

Az új Dong Nai tartomány, amely a régi Dong Nai tartomány és a Binh Phuoc tartomány egyesüléséből származik, Ho Si Minh-város, a Közép-felföld, az Észak-Közép régió és a Közép-partvidék nagyvárosi területéhez szomszédos település lesz, és határos lesz a Kambodzsai Királysággal is.

A 3-as körgyűrű építési projektje - Ho Si Minh- város szakasza Dong Nai területen keresztül. Fotó: P.Tung

Ilyen stratégiai elhelyezkedéssel a tartományon belüli, tartományok közötti és régiók közötti közlekedési infrastruktúra-hálózat szinkron beruházása és kiépítése különösen fontos a gazdasági és társadalmi fejlődés előmozdítása érdekében.

A régiók közötti összeköttetési projektek előrehaladásának előmozdítása

Jelenleg az új Dong Nai tartományban számos nemzeti kulcsfontosságú közlekedési infrastrukturális projekt valósul meg, mint például: Long Thanh Nemzetközi Repülőtér; Bien Hoa - Vung Tau, Gia Nghia - Chon Thanh, Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh gyorsforgalmi utak és 3-as körgyűrű - Ho Si Minh-város. A gazdasági és társadalmi fejlődés sürgős szükségessége miatt a kormány jelenleg ezeket a projekteket kéri az építési folyamatok felgyorsítása érdekében.

Különösen a Long Thanh repülőtér projekt 1. fázisával kapcsolatban Pham Minh Chinh miniszterelnök arra kérte a befektetőket és az építőipari egységeket, hogy alapvetően 2025 végére fejezzék be a projektet, és 2026 első felében helyezzék kereskedelmi üzembe. „A projekt 2025 végére történő alapvető befejezésének célja változatlan marad” – hangsúlyozta Pham Minh Chinh miniszterelnök a Long Thanh repülőtér projekt előrehaladásáról szóló 2025. februári ellenőrzése és munkaútja során.

Hasonlóképpen, a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út és a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektek műszaki megnyitását a forgalom számára 2025 végére, üzembe helyezését pedig 2026-ban tűzték ki célul.

A Bien Hoa – Vung Tau gyorsforgalmi út és a 3-as körgyűrű – Ho Si Minh-város két projektje nemcsak a gazdasági és társadalmi fejlődés előmozdításában játszik szerepet, hanem a Long Thanh repülőteret a Cai Mep – Thi Vai kikötői csoporttal és Ho Si Minh-város városi területével összekötő fő közlekedési tengelyeket is jelentik.

A Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, Vo Tan Duc, a Tartományi Népi Bizottság elnöke elmondta, hogy ezeknek a projekteknek az az előnye, hogy a település eddig befejezte az építkezéshez szükséges területrendezési munkálatokat. „Ezért a tartomány arra kérte a befektetőket és a kivitelezőket, hogy gyorsítsák fel a haladást, dolgozzanak „3, 4 műszakban”, ünnepnapokon és hétvégéken is, hogy a projektek műszaki forgalmát 2025. december 19. előtt befejezzék” – mondta Vo Tan Duc, a Tartományi Népi Bizottság elnöke.

Eközben a Gia Nghia - Chon Thanh és a Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh gyorsforgalmi út projektek is felgyorsulnak. Ezek közül a Gia Nghia - Chon Thanh gyorsforgalmi út projekt 4/5 komponensének építése eddig megkezdődött. Április végén Binh Phuoc tartomány megkezdte az 1. komponensű projekt, a Gia Nghia - Chon Thanh gyorsforgalmi út fő útvonalának építését is.

A Dong Nai tartományt Binh Phuoc tartománnyal összekötő út építésének projektje, amely a 761-es számú Ma Da híd tartományi úttól a Ho Si Minh-várost átszelő 4-es körgyűrűvel való kereszteződésig halad, 44 km hosszú és 8 sávos. A Ma Da híd építési beruházási projektje 8 sávos, az 1. fázisban a projekt várhatóan 4 sávos beruházást foglal magában. A Ma Da híd és a Ho Si Minh-várost összekötő 4-es körgyűrűvel való összeköttetést biztosító út építésére irányuló projekt teljes becsült beruházási költsége meghaladja a 11 billió VND-t (a Ma Da híd költsége körülbelül 220 milliárd VND, az út hossza körülbelül 44 km, értéke pedig körülbelül 10,8 billió VND).

A tartományon belüli forgalmi kapcsolatnak kell lennie a legfontosabbnak

Bár két szomszédos településről van szó, jelenleg nincs közvetlen közlekedési kapcsolat Binh Phuoc és Dong Nai tartományok között. Ezért a Dong Nai tartományon belüli közlekedési kapcsolatok tervezése és kiépítésébe való befektetés kiemelt prioritásnak számít, és mielőbb meg kell valósítani.

Dr. Ngo Viet Nam Son építész elmondta, hogy míg a múltban a Binh Phuoc és Dong Nai városokat összekötő közlekedési projektekbe történő befektetések nem élveztek igazán prioritást, most, hogy a két tartomány egyesült az új Dong Nai tartományban, ezeket a projekteket a kiemelt prioritású projektek közé kell sorolni. „Nemcsak az új tartományon belüli összeköttetést kell biztosítani, hanem a tengerhez és Ho Si Minh-városhoz való csatlakozást is” – osztotta meg Ngo Viet Nam Son úr.

A közlekedési infrastruktúra összekapcsolásának és a fejlesztés előmozdításának célja érdekében a Ma Da hídon keresztül vezető közlekedési útvonal építésére irányuló projekt jelenleg felgyorsítja az építkezés megkezdéséhez szükséges eljárásokat.

Június 20-án Nguyễn Chi-Dung miniszterelnök-helyettes aláírta a Dong Nai tartomány rendezési tervének 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó kiigazításáról szóló dokumentumot, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz. Ennek megfelelően a tartomány rendezési tervének kiigazításáról szóló politika a Dong Nai tartomány Népi Bizottsága által javasolt rövidített eljárások szerint történik a Ma Da hídon átvezető összekötő út projektjének megvalósítása érdekében.

A projekt előrehaladásáról szóló, 2025. június közepén tartott, az illetékes egységekkel tartott munkamegbeszélésen Ho Van Ha, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke szintén kérte a Tartományi Építési Beruházási Projektirányító Testületet, hogy gyorsítsa fel a Ma Da híd építésének szeptember eleji megkezdéséhez szükséges munkálatokat.

Ngo Viet Nam Son építész szerint a fenti projekten túl Dong Nai tartománynak új összeköttetési projekteket is kutatnia és megterveznie kell. A korlátozott állami beruházási tőke kontextusában a tartománynak ki kell számolnia és mozgósítania kell a társadalmi tőkét a városfejlesztési projektekből Binh Phuoc tartomány felé, ezáltal hozzájárulva a csatlakozó közlekedési infrastruktúrába történő beruházások előmozdításához.

Dr. Pham Viet Thuan, a Ho Si Minh-város Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Intézetének igazgatója elmondta, hogy az új Dong Nai tartomány műszaki infrastruktúrájába, különösen a közlekedési és a társadalmi infrastruktúrába való belépés és az abba történő befektetés sokkal kedvezőbbé válik. Mivel az új tartománnyal való egyesüléskor a település önrendelkezési joggal rendelkezik majd a helység közös érdekében. „Ez a kulcs a térbővítés és a fejlődési lendület elterjesztésének problémájához” – osztotta meg Dr. Pham Viet Thuan.

Pham Tung

Forrás: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/ket-noi-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-thuc-day-dong-nai-moi-phat-trien-abe0f64/