Quang Ngaiban egy sor billió dolláros projekt akadozik a földterület-eltakarítás szűk keresztmetszetei miatt.

Számos kulcsfontosságú tartományi és országos projekt „akadt” Quang Ngaiban a lassú tereprendezés miatt. A probléma megoldására irányuló évek óta tartó erőfeszítések ellenére ezt a „szűk keresztmetszetet” még mindig nem sikerült feloldani.

Nguyễn Cong Hoang, Quang Ngai Tartományi Népi Bizottságának alelnöke azt mondta, hogy „naponta figyelemmel fogja kísérni a helyzetet és megoldja a problémákat” a helyszín megtisztításának felgyorsítása érdekében - Fotó: TRAN MAI

Október 23-án Nguyễn Cong Hoang úr, Quang Ngai tartomány Népi Bizottságának alelnöke (a keleti projektek előmozdításáért felelős csapat vezetője) elnökölt egy megbeszélésen, amelyen megvitatták a tartomány kulcsfontosságú projektjeinek akadályainak elhárítására és a helyszíni megtisztítás felgyorsítására vonatkozó megoldásokat.

Minél nagyobb a projekt, annál nehezebb megtisztítani a területet.

A Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Tanács szerint az egységet 10 nagyszabású infrastrukturális projekt befektetőjének jelölték ki, amelyek teljes tőkéje meghaladja a 10 000 milliárd VND-t.

Ezek közül csak egy projekt készült el, a Phuoc Loc híd. A fennmaradó kilenc projekt még folyamatban van, főként a főbb közlekedési útvonalak.

„A projektek többsége földszerzési problémákkal küzd. Sok szakaszon megtisztították a földet, de nem folytonosak, és nincsenek bekötőutak, így a kivitelezők nem tudják megvalósítani őket” – mondta a befektető képviselője.

Az egyik „forró” projekt a Hoang Sa - Doc Soi út. Az út közel 27 km hosszú, teljes beruházása meghaladja a 3500 milliárd VND-t. Az építkezés közel 3 évvel ezelőtt kezdődött, de eddig a területnek csak 41,5%-át adták át. Van egy mezőgazdasági területrész, amely egy egész éve elakadt az eljárásokban, ami a kivitelezőt „nyugtalanná” teszi.

Ahhoz, hogy tartani tudja az ütemtervet, a kivitelezőnek alkut kellett kötnie a helyi lakosokkal földterület bérléséről, hogy ideiglenes utakat nyisson, és először a híd- és átereszprojekteket kezdhesse meg. „A főutat szinte lehetetlen megépíteni” – mondta a befektető képviselője.

Ugyanez a helyzet történt a Dung Quat - Sa Huynh tengerparti úttal (több mint 2000 milliárd VND) és a Thach Bich - Tinh Phong úttal (közel 700 milliárd VND). Sok évnyi építkezés után a két projektet még mindig nem sikerült megnyitni a földszerzési és betelepítési problémák „ismétlődő” fellángolása miatt.

A jelentés szerint a fő okok a következők: a kompenzációs tervek előkészítése, értékelése és jóváhagyása lassú; a községek és kerületek visszaigazolási nyilvántartása elhúzódik; és a konkrét földárakat nem hagyták jóvá időben.

Ezek a késedelmek az építési munkálatok megszakítását és a közberuházási tőke alacsony szintű kifizetését okozzák.

Dung Quat - A Sa Huynh úton földszerzési problémák vannak, ami miatt az út "fel van osztva", ami megnehezíti a kivitelező dolgát - Fotó: TRAN MAI

Bogozz ki minden egyes "csomót" a nap folyamán, eltökélten, hogy megtisztítsd a helyszínt

Nguyễn Cồng Hoang, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke őszintén elismerte: „A földterületek megtisztítása a legnagyobb akadály a kulcsfontosságú projektek előrehaladásának. Ha a felek valóban proaktívak és felelősségteljesek lettek volna a hatáskörükön belül, ez a helyzet biztosan nem tarthatott volna fenn sokáig.”

Hoang úr elmondta, hogy a tartomány a következő időszakban minden projekthez külön munkacsoportot hoz létre, amely áttekinti az eddigi előrehaladást és problémákat. „Minden csoportnak részletes tervvel, konkrét ütemtervvel kell rendelkeznie, és világosan meg kell határoznia a személyeket, a feladatokat és a felelősségi köröket. Hetente találkozniuk kell a megvalósítás eredményeinek értékelése érdekében” – kérte Hoang úr.

A feldolgozás felgyorsítása érdekében a tartományi vezetők létrehoztak egy „Kulcsfontosságú projektek” elnevezésű Zalo csoportot is, amelynek feladata az online munka frissítése, megvitatása és irányítása anélkül, hogy a rendszeres megbeszélésekre kellene várni. „A részlegvezetőkkel együtt közvetlenül figyelemmel kísérjük a csoportot, irányítjuk és kezeljük az aznap felmerülő feladatokat” – mondta Hoang úr.

Dung Quat - A Sa Huynh út egy aszfaltozott szakasza elkészült, de nem tud csatlakozni, és kertekbe és házakba ütközik - Fotó: TRAN MAI

Hoang úr szerint a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium feladata a területi kármentesítés koordinációs szabályzatának kidolgozása, amely tisztázza az egyes ügynökségek, egységek és személyek felelősségi körét a végrehajtás minden szakaszában. Az eredmények képezik majd az értékelés, a jutalmazás vagy az év végi felülvizsgálat alapját.

A tartományi alelnök azt is hangsúlyozta, hogy személyesen fogja megvizsgálni a helyszínt, hogy felmérje a helyzetet, és irányítsa a konkrét szűk keresztmetszetek azonnali kezelését. A településeknek proaktívan kell koordinálniuk, haladéktalanul jóvá kell hagyniuk a kompenzációs terveket, meg kell szervezniük az építkezések védelmét, és határozottan érvényesíteniük kell a földvisszavételt, amint a jogi eljárások befejeződtek.

„Bármelyik tiszt, aki jól teljesít, jutalmat kap, különben bírálni fogják, ha késlelteti az előrehaladást” – mondta Hoang úr.

Ezek a drasztikus lépések várhatóan megoldják a fővárosi területek megtisztításával kapcsolatos, évek óta tartó problémák „kórusát”, elősegítve a Quang Ngai-i kulcsfontosságú projektek felgyorsítását és ütemterv szerinti befejezését, lendületet adva a tartomány társadalmi -gazdasági fejlődésének az elkövetkező időszakban.

TRAN MAI

Forrás: https://tuoitre.vn/loat-du-an-ngan-ti-o-quang-ngai-i-ach-vi-nut-that-mat-bang-20251023145836693.htm