A kínai SUV modellt 2024-ben Európa legbiztonságosabb elektromos járművének ismerték el.

(Dan Tri újság) - Ez a kínai modell a tesztelt elektromos járművek közül a legmagasabb Euro NCAP biztonsági besorolást érte el, de a belső égésű motorral hajtott járműveket is figyelembe véve még így is alulmaradt a német autókkal szemben.

A Zeekr X a legmagasabb Euro NCAP biztonsági besorolással rendelkezik az elektromos járművek és a 2024-ben tesztelt kisméretű SUV-ok között (Fotó: Euro NCAP).

A kínai autógyártók népszerűsége az évek során csendesen megnőtt, leginkább az elektromos járművek szektorában. Az elmúlt évtizedben a kínai autók jelentősen javultak minőség, dizájn, teljesítmény és biztonság tekintetében. Mindez oda vezetett, hogy a kínai járművek 2024-ben felkerültek az Euro NCAP kategóriájukban legbiztonságosabb autók listájára.

A kompakt SUV-ok uralják az európai piacot, így nem meglepő, hogy az Euro NCAP által 2024-ben tesztelt 44 modellből 20-at ez a szegmens tett ki. Közülük a Geely Zeekr X nemcsak magasabb biztonsági pontszámokat ért el, mint a neves európai márkák járművei, hanem elnyerte az év legbiztonságosabb elektromos autója címet is.

Pontosabban, a Zeekr X magasabb biztonsági besorolással büszkélkedhet, mint olyan versenytársai, mint a Deepal S07, a Porsche Macan EV, a Cupra Tavascan, az MG HS, a Toyota C-HR, a Volvo EX30 és az Xpeng G6.

A kínai elektromos járművek erőteljes térnyerése ellenére az összességében legbiztonságosabb autó (beleértve a belső égésű motorral hajtott járműveket is) a Mercedes-Benz E-osztály. Ennek a német középkategóriás szedánnak a legújabb változata az év legmagasabb biztonsági besorolását érte el, mind a négy Euro NCAP kategóriában kiválóan teljesítve.

Ez a négy kategória a következőket foglalja magában: a járműben utazó felnőttek védelme, a járműben utazó gyermekek védelme, a gyalogosok védelme és a biztonsági asszisztens funkciók.

Íme a legbiztonságosabb autómodellek biztonsági pontszámai:

A nagyméretű SUV-ok szegmensében a Mazda CX-80 szoros küzdelemben megelőzte az Audi Q6 e-tront, és ezzel megszerezte az első helyet. Eközben a nagyméretű családi autók szegmensében a Volkswagen Passat és a Skoda Superb holtversenyben végzett az élen. Ez teljesen érthető, mivel ez a két modell ugyanazon az alvázplatformon alapul.

Sokan kétségtelenül kíváncsiak arra, hogy miért nincsenek olyan modellek egyes szegmensekben, amelyeket az Euro NCAP kritériumai szerint a biztonsági szempontból legjobbnak minősítettek volna. Bizonyos esetekben az ok az, hogy nincs elég jármű az adott szegmensben. Egy másik ok az, hogy egyes járművek „hibapontokat” kapnak, például ha a próbababán pirossal jelölt területeken potenciálisan veszélyt jelentenek.

Az Euro NCAP magyarázata szerint, ha a próbababán pirossal jelölt területen veszély van, az autó csak maximum 4 csillagot kap.

Figyelemre méltó, hogy a kínai Maxus eTerron 9 az első teljesen elektromos pickup, amelyet az Euro NCAP biztonsági tesztjein tesztelt. Bár nem a kategóriája legjobbjának számított, az Euro NCAP biztonsági értékelése magasra értékelte.

Euro NCAP biztonsági teszt a Mercedes-Benz E-osztályon ( Videó : Euro NCAP).

Euro NCAP biztonsági teszt a kínai Zeekr X elektromos járművön (Videó: Euro NCAP).

Forrás: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-suv-trung-quoc-duoc-ghi-nhan-la-xe-dien-an-toan-nhat-nam-2024-o-chau-au-20250116115857005.htm