Mit hoz az USA a 2024-es Vietnami Nemzetközi Védelmi Kiállításra?

Egy hatalmas kültéri téren kiállított, ötféle fegyvert hoz az amerikai hadsereg a 2024-es Vietnami Nemzetközi Védelmi Kiállításra, számos figyelemre méltó tulajdonsággal.

FMTV közepes taktikai szállítójármű

A Közepes Taktikai Jármű (FMTV) sorozat egy sokoldalú katonai járműrendszer, amelyet egy közös alvázplatformra fejlesztettek ki, hogy megfeleljen az amerikai hadsereg változatos igényeinek. Az FMTV az osztrák Steyr 12M18 teherautóból származik, de jelentősen átalakították, hogy megfeleljen az amerikai hadsereg szabványainak és küldetési követelményeinek. Az eredeti FMTV sorozat 17 változatból állt, amelyek két fő kategóriába sorolhatók: a 2,5 tonnás hasznos teherbírású járműsorozat (LMTV) és az 5 tonnás hasznos teherbírású járműsorozat (MTV).

A Közepes Taktikai Jármű (FMTV) család egy sokszínű katonai járműrendszer, amelyet közös alvázra fejlesztettek ki az amerikai hadsereg változatos igényeinek kielégítésére. Fotó: The Duy

1996-os bevezetése óta az FMTV számos fejlesztésen esett át a teljesítmény és a sokoldalúság növelése érdekében. Kezdetben a Stewart & Stevenson gyártotta, majd a járműcsaládot 2011-től az Armor Holdings, a BAE Systems, végül pedig az Oshkosh Corporation vette át. Az FMTV egyik figyelemre méltó jellemzője a kabin-motor (COE) kialakítása, amely csökkenti a teljes hosszát, megkönnyítve a szállítást olyan repülőgépekkel, mint a C-130 Hercules, vagy helikopterekkel.

Az FMTV változatok korrózióálló alvázat és svédországi, kiváló minőségű acél anyagokat használnak, ami tartósságot és szilárdságot biztosít a zord környezeti körülmények között. A jármű nagy teljesítményű Caterpillar dízelmotorral van felszerelve, amelynek 1998 és 2007 között EPA-kompatibilis változatai voltak. Ez a motor a változattól függően 225 és 330 lóerő közötti teljesítményt nyújt. Az állandó összkerékhajtás és a hétfokozatú Allison sebességváltó kulcsfontosságú elemek, amelyek fokozzák az FMTV teljesítményét különböző terepviszonyok között.

Az FMTV-k (egytengelyes pótkocsik) a magas fokú testreszabhatóságukról is figyelemre méltóak, amit a hozzájuk tartozó pótkocsik, mint például az LMTV-khez készült M1082 (egytengelyes) és az MTV-khez készült M1095 (kéttengelyes) is példáznak. Ezek a pótkocsik a vontatott járművel kompatibilis teherbírással rendelkeznek, számos közös alkatrészt használnak a működési hatékonyság és a karbantartás növelése érdekében. Kiváló kialakításuknak és folyamatos fejlesztésüknek köszönhetően az FMTV-k az amerikai hadsereg taktikai szállítórendszerének nélkülözhetetlen részévé váltak, rugalmasan megfelelve a stratégiai és taktikai követelményeknek.

A-10 Thunderbolt II támadó repülőgép

Az 1972-ben bemutatott A-10 Thunderbolt II támadó repülőgép az Egyesült Államok Légierejének kiemelkedő szimbóluma, feladata a szárazföldi erők közvetlen légi támogatásának biztosítása. A Fairchild Republic által az A-1 Skyraider leváltására kifejlesztett A-10 hivatalosan 1975-ben hajtotta végre első repülését, és 1977-ben állt szolgálatba az Egyesült Államok Légierejében. A "Thunderbolt II" beceneve a második világháborús P-47 Thunderbolt ihlette, míg a jól ismert "Warthog" becenév a hadsereg ragaszkodását tükrözi ehhez a repülőgéphez.

A-10 Thunderbolt II támadó repülőgép. Fotó: The Duy

Az A-10-est kifejezetten olyan célpontok elleni harcra tervezték, mint a tankok, páncélozott járművek és ellenséges szárazföldi erők. Legfőbb jellemzője a GAU-8 Avenger automata ágyú hét darab 30 mm-es forgócsővel, percenként 3900 lövésnyi tüzelési sebességgel, amely jelentős károkat okozhat olyan fő harckocsikban, mint az M47 Patton. Az ágyút újratöltő rendszer és lőszertartályok támasztják alá, össztömege meghaladja az 1800 kg-ot. A páncéltörő küldetésekhez használt lőszer aránya 5:1, amely szegényített urán páncéltörő PGU-14/B lövedékekből és nagy robbanóerejű PGU-13/B lövedékekből áll.

A főágyú mellett az A-10 szárnyai és törzse alatt 11 pilon található, amelyek maximum 7,3 tonna fegyver, köztük bombák, rakéták, irányított rakéták és AIM-9 Sidewinder önvédelmi rakéták szállítására képesek. A továbbfejlesztett A-10C változat fejlett célmegjelölő rendszerekkel, például Liteninggel és Sniperrel van felszerelve, tovább növelve harci hatékonyságát.

Az A-10-est kifejezetten olyan célpontok elleni harcra tervezték, mint a tankok, páncélozott járművek és az ellenséges szárazföldi erők. Fotó: The Duy

Az A-10 tartóssága és túlélőképessége kiemelkedő erőssége. Titánnal borított törzse megvédi a pilótát a 23 mm-es tüzérségi lövedékektől, míg a hajtóműveket speciálisan úgy helyezték el, hogy csökkentsék a törmelékek és a hőnyomok okozta károk kockázatát. Az 1991-es öbölháború alatt számos A-10-es a jelentős sérülések ellenére is biztonságosan visszatért a bázisra.

Az A-10-esnek azonban vannak hátrányai is, mint például a lassú sebesség, a gyenge manőverezhetőség és a fejlett zavarórendszerek hiánya. Azokban a küldetésekben, ahol a légteret még nem teljesen ellenőrzik, könnyen célpontjává válhatnak az ellenséges légvédelmi rakéták és vadászgépek. Számos baráti tűzeset, például 2003-ban Irakban, súlyos veszteségeket okozott, de a későbbi fejlesztések némileg enyhítették ezt.

A számos kihívás ellenére az A-10 különleges helyet foglal el hatékony működése és alacsony költsége – mindössze 19 000 dollár repülési óránként az F-35 44 000 dollárjához képest – köszönhetően, ami demonstrálja pótolhatatlan szerepét a földi műveletekben.

C-130J Super Hercules szállító repülőgép

A C-130J Super Hercules szállító repülőgép, amely nemrégiben landolt a Gia Lam repülőtéren, hogy részt vegyen a 2024-es Vietnami Nemzetközi Védelmi Kiállításon, a japán Jokota légibázison állomásozó 374. szállító ezredhez tartozik. Ez az Egyesült Államok Csendes-óceáni Légierejének egyetlen szállító egysége, amely a Pentagon összes teherszállítási műveletéért felelős az ázsiai-csendes-óceáni térségben.

C-130J Super Hercules szállító repülőgép. Fotó: The Duy

A Lockheed által a Fairchild C-123 Provider alapján kifejlesztett C-130 Hercules 1956-ban állt szolgálatba az Egyesült Államok Légierejében, és ikonikus repülőgépnek számít a katonai szállítás területén. Emellett a leghosszabb folyamatos gyártási sorozattal rendelkezik katonai repülőgépek közül, amely több mint 70 évet ölel fel. Kiváló kialakításának köszönhetően a C-130 az amerikai katonai műveletek gerincének tekinthető, mivel képes burkolatlan kifutópályákon is működni komplex támogató infrastruktúra nélkül. Négy turbólégcsavaros hajtóművének köszönhetően a repülőgép magas szállítási hatékonyságot és kivételes manőverezőképességet biztosít.

A C-130 ötfős személyzettel rendelkezik, hatótávolsága 3800 km, végsebessége 590 km/h, üres belmagassága pedig 10 000 m. A repülőgép 19 tonna rakományt, 92 katonát, 64 ejtőernyőst, vagy katonai felszerelést, például Humvee páncélozott járműveket, M113-asokat vagy CAESAR 155 mm-es önjáró tarackokat képes szállítani. Ezek a képességek ideális választássá teszik a C-130-ast logisztikai és katonai támogató műveletekhez.

A Lockheed Corporation által a Fairchild C-123 Provider modell alapján fejlesztett C-130 Hercules repülőgép 1956 óta áll szolgálatban az amerikai légierőnél. Fotó: The Duy

A C-130J Super Hercules, amely 1999-ben állt szolgálatba, a legmodernebb változat, jelentős fejlesztésekkel. A repülőgép fejlett navigációs rendszerrel, digitalizált pilótafülkével és jobb üzemanyag-hatékonysággal büszkélkedhet. Mindössze három fős személyzettel a C-130J végsebessége 670 km/h, hatótávolsága 3300 km, hatótávolsága pedig teljes terhelés mellett 8500 m. Ezek a fejlesztések segítik a C-130J-t abban, hogy megőrizze fontos pozícióját a globális katonai műveletekben, hatékonyan megfelelve a modern csatatér követelményeinek.

A C-130J nemcsak a légi szállítási hatalom szimbóluma, hanem az amerikai hadsereg azon képességének is bizonyítéka, hogy az évtizedek során felmerült kihívásokkal szembenézve alkalmazkodni és folyamatosan fejlődni tudott.

M777 tarack

Az M777-es tarack, egy kiemelkedő brit 155 mm-es vontatott tüzérségi eszköz, széles körben használta már a hadsereg Ausztráliától, Kanadától, Indiától, Szaúd-Arábiától és Ukrajnától az Egyesült Államokig. Az M777-es először az afganisztáni háborúban jelent meg harcban, és gyorsan bizonyította kiváló hatékonyságát, számos katonai hadjáratban az első számú választássá vált.

Az M777-es tarack, egy kiemelkedő brit 155 mm-es vontatott tüzérségi eszköz, széles körben használta már a hadsereg Ausztráliától, Kanadától, Indiától, Szaúd-Arábiától és Ukrajnától az Egyesült Államokig. Fotó: The Duy

Az M777-et 1987-ben kezdték el fejleszteni "Ultra-Light Field Howitzer" (UFH) néven a brit Vickers, majd később a BAE Systems felvásárolta. A gyakorlati igények kielégítése érdekében a BAE "amerikanizálta" a gyártási folyamatot, alkatrészeinek 70%-át ma már az Egyesült Államokban gyártják, beleértve az M776-os ágyúcsövet is, amelyet a New York-i Watervliet Arsenalban gyártanak. A titánötvözet használatának köszönhetően az M777 mindössze 4,2 tonnát nyom, ami jelentősen könnyebb, mint az előző M198-as tarack, így rugalmas szállítást tesz lehetővé helikopterrel, szállító repülőgépekkel, például a C-130 Hercules-szel, a C-5 Galaxy-val vagy más taktikai járművekkel.

Az M777 kialakítása lehetővé teszi a legalább ötfős legénység általi működtetést, szemben a korábbi modellek kilenc főjével. Vészhelyzetben azonban mindössze három emberre van szükség az ágyú aktiválásához. A továbbfejlesztett M777A1 és M777A2 változatok modern digitális tűzvezető rendszerrel is fel vannak szerelve, amely javítja a pontosságot, a navigációt és az önpozicionálást. Ez a funkció biztosítja, hogy az ágyú a bevetés után azonnal bevetésre kész legyen.

Az M777 először az afganisztáni háborúban jelent meg harcban, és gyorsan bizonyította kiváló hatékonyságát, számos katonai műveletben az első számú választássá vált. Fotó: The Duy

Különösen az M777A2 változat képes az M982 Excalibur GPS-vezérelt lövedék használatára, amely lehetővé teszi a pontos célpontkeresést akár 40 km-es távolságból is, ami majdnem kétszerese a hagyományos hatótávolságnak. A Yuma Proving Groundon végzett tesztek során a 24 km-es távolságból kilőtt 14 Excalibur lövedékből 13 mindössze 10 m-es eltérést ért el a céltól, ami kiemelkedő pontosságot mutat.

Kiváló teljesítményével, kompakt kialakításával és a fejlett technológiák integrálásának képességével az M777 nemcsak jelentős előrelépést jelent a tüzérségi technológiában, hanem kulcsszerepet játszik a modern katonai stratégiákban világszerte .

Stryker harcjármű

A Stryker harcjármű az Egyesült Államok hadseregének egyik elsődleges harcjárműve, amelyet a Stryker Dandár Harci Csoport (SBCT) stratégiai és hadműveleti küldetéseinek támogatására terveztek. Nyolckerekű páncélozott szerkezetével a Stryker a mobilitás, az erőteljes tűzerő és a kiváló védelem kombinációját kínálja, növelve harci sokoldalúságát a terepviszonyok széles skáláján, a városi tereptől a nyílt síkságokig. A 2002-ben hivatalosan elnevezett Stryker az Egyesült Államok modern katonai átalakulásának szimbóluma, amely kielégíti a gyors globális bevetés iránti igényt.

A Stryker harcjármű az amerikai hadsereg egyik fő harcjárműve, amelyet a Stryker Brigád Harccsoport (SBCT) stratégiai és harci küldetéseinek támogatására terveztek. Fotó: The Duy

A Stryker harcjármű az Egyesült Államok hadseregének egyik fő harcjárműve, amelyet a Stryker Brigád Harccsoportjának (SBCT) támogatására terveztek stratégiai és harci küldetésekben. - Fotó: The Duy

Két amerikai katona géppuskát rögzít egy Stryker harcjárműhöz - Fotó: The Duy

A Stryker súlya 19 tonna, és két fő változata létezik: gyalogsági szállítójármű (ICV) és mobil ágyúrendszer (MGS). Ezenkívül az ICV nyolc további alkonfigurációval rendelkezik, a parancsnoki járművektől és tűztámogató járművektől kezdve az orvosi evakuációs járműveken át a páncéltörő járművekig. A 60 mérföld/órát meghaladó végsebességével és a mindössze 53 gallon üzemanyaggal 300 mérföldet meghaladó hatótávolságával a Stryker nemcsak nagy teljesítményt biztosít, hanem jelentősen csökkenti a logisztikai költségeket is azáltal, hogy megosztja motorját a közepes taktikai járművek (FMTV) családjával.

A Stryker figyelemre méltó, mivel C-130 repülőgépekkel szállítható, átfogó páncélvédelmet nyújt a 14,5 mm-es lövedékek és a 152 mm-es tüzérségi lövedékek ellen, valamint fejleszthető, hogy ellenálljon a rakétahajtású gránátok (RPG) okozta terhelésnek. A központi gumiabroncs-felfújó rendszer és a robusztus páncélvédelem lehetővé teszi a jármű hatékony működését minden terepen. A jármű egy távirányítású fegyverállomással is fel van szerelve, amely egy M2.50-es géppuskát vagy egy MK-19-es gránátvetőt tartalmaz, maximális támogatást nyújtva egy kilenc fős gyalogos legénység és egy kétfős légi személyzet számára.

A Stryker nem csupán egy harcjármű, hanem egy olyan központ is, amely integrálja a modern technológiát az internetre csatlakoztatott C4ISR rendszerrel, javítva a parancsnoki, irányítási és kommunikációs képességeket. A járművet konkrétan nagy sebességű, szétszórt harci küldetések támogatására tervezték, bunkerromboló és terepjáró képességeket biztosítva, megfelelve a modern műveletek igényeinek. Ezek a jellemzők teszik a Strykert átfogó harci platformmá, segítve az amerikai hadsereget megőrizni előnyét a csatatéren.

Forrás: https://congthuong.vn/my-dem-gi-den-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-viet-nam-2024-365081.html