Mit hoz az USA a 2024-es Vietnami Nemzetközi Védelmi Kiállításra?

Egy nagy kültéri téren kiállítva az amerikai hadsereg a 2024-es Vietnami Nemzetközi Védelmi Kiállításra 5 különböző fegyvertípust mutatott be, számos figyelemre méltó tulajdonsággal.

FMTV közepes taktikai szállítójármű

A Közepes Taktikai Jármű (FMTV) család egy sokszínű katonai járműrendszer, amelyet közös alvázplatformra fejlesztettek ki az amerikai hadsereg különféle követelményeinek kielégítésére. Az FMTV az osztrák Steyr 12M18 teherautóból származik, de jelentősen átdolgozták, hogy megfeleljen az amerikai hadsereg szabványainak és küldetési követelményeinek. Az eredeti FMTV sorozat 17 változatból állt, amelyek két fő kategóriába sorolhatók: a 2,5 tonnás hasznos teherbírású (LMTV) család és az 5 tonnás hasznos teherbírású (MTV) család.

A Közepes Taktikai Jármű (FMTV) család egy sokszínű katonai járműrendszer, amelyet egy közös alvázplatformra fejlesztettek ki az amerikai hadsereg különféle követelményeinek kielégítésére. Fotó: The Duy

1996-os bevetése óta az FMTV számos fejlesztésen esett át a teljesítménye és sokoldalúsága javítása érdekében. Eredetileg a Stewart & Stevenson gyártotta, majd 2011 óta az Armor Holdings, a BAE Systems, végül pedig az Oshkosh Corporation gyártja. Az FMTV egyik figyelemre méltó jellemzője a motor feletti kabin (COE) kialakítása, amely csökkenti a teljes hosszát, így könnyebben szállítható repülőgépekkel, például a C-130 Hercules-szel vagy helikopterekkel.

Az FMTV változatok korrózióálló alvázat és svédországi, kiváló minőségű acél anyagokat használnak, ami tartósságot és ellenállást biztosít a zord környezeti körülmények között. A jármű nagy teljesítményű Caterpillar dízelmotorokkal van felszerelve, EPA-kompatibilis változatokkal 1998 és 2007 között. A motor teljesítménye a változattól függően 225 és 330 lóerő között van. Az állandó összkerékhajtás és az Allison hétfokozatú sebességváltó fontos tényezők, amelyek fokozzák az FMTV teljesítményét különböző terepviszonyok között.

Az FMTV kiemelkedik a magas szintű testreszabhatóságával is, amit a kísérő pótkocsik, mint például az LMTV-hez tartozó M1082 (egytengelyes) és az MTV-hez tartozó M1095 (ikertengelyes) is példáznak. Ezek a pótkocsik a vontatójárművel kompatibilis teherbírással rendelkeznek, és számos közös alkatrészt használnak az üzemeltetési és karbantartási hatékonyság növelése érdekében. Kiváló kialakításának és folyamatos fejlesztésének köszönhetően az FMTV az amerikai hadsereg taktikai szállítórendszerének nélkülözhetetlen részévé vált, rugalmasan megfelelve a stratégiai és taktikai követelményeknek.

A-10 Thunderbolt II támadó repülőgép

Az 1972-ben bemutatott A-10 Thunderbolt II az amerikai légierő kiemelkedő szimbóluma, küldetése a szárazföldi erők közvetlen légi támogatásának biztosítása. Az A-1 Skyraider leváltására a Fairchild Republic által kifejlesztett A-10 hivatalos első repülését 1975-ben teljesítette, és 1977-ben állt szolgálatba az amerikai légierőnél. A "Thunderbolt II" becenevet a második világháborús P-47 Thunderbolt ihlette, míg a jól ismert "Warthog" becenév a katonák ragaszkodását tükrözi ehhez a repülőgéptípushoz.

A-10 Thunderbolt II támadó repülőgép. Fotó: The Duy

Az A-10-est kifejezetten olyan célpontok elleni küzdelemre tervezték, mint a tankok, páncélozott járművek és ellenséges szárazföldi erők. Legfőbb jellemzője a GAU-8 Avenger automata ágyú, amely 7 forgó, 30 mm-es csővel és 3900 lövés/perc tüzelési sebességgel rendelkezik, és komoly károkat okozhat az olyan fő harckocsikban, mint az M47 Patton. Az ágyút egy lőszerrendszer és egy lőszertároló tartály támogatja, amelynek össztömege meghaladja az 1800 kg-ot. A páncéltörő küldetésekhez szükséges lőszer aránya 5:1, beleértve a PGU-14/B szegényített urán páncéltörő lövedékeket és a PGU-13/B nagy robbanóerejű lövedékeket.

A főágyú mellett az A-10 szárnyai és törzse alatt 11 rögzítőponttal rendelkezik, amelyek maximum 7,3 tonna fegyvert hordozhatnak, beleértve bombákat, rakétákat, irányított rakétákat és AIM-9 Sidewinder önvédelmi rakétákat. A továbbfejlesztett A-10C modern célmegjelölő rendszerekkel, például Liteninggel és Sniperrel van felszerelve, amelyek segítenek növelni a harci hatékonyságot.

Az A-10-est kifejezetten olyan célpontok leküzdésére tervezték, mint a tankok, páncélosok és az ellenséges szárazföldi erők. Fotó: The Duy

Az A-10 erőssége a tartóssága és a túlélőképessége. Titánnal borított törzse megvédi a pilótát a 23 mm-es ágyútűztől, míg a hajtóművei speciálisan úgy vannak elhelyezve, hogy csökkentsék a repeszek és a hőnyomok okozta károk kockázatát. Az 1991-es öbölháború alatt számos A-10-es biztonságosan visszatért a bázisra a súlyos sérülések ellenére.

Az A-10-esnek azonban vannak hátrányai is, mint például a lassú sebesség, a gyenge manőverezhetőség és a fejlett zavarórendszerek hiánya. Azokban a küldetésekben, amelyek még nem sajátították el az eget, könnyű célpontok a légvédelmi rakéták és az ellenséges vadászgépek számára. Néhány véletlen lelövés, például Irakban 2003-ban, komoly veszteségeket okozott, de a későbbi fejlesztések részben megoldották ezt.

A számos kihívás ellenére az A-10 továbbra is különleges pozícióban van, mivel hatékonyan képes működni alacsony költségek mellett, mindössze 19 000 USD repülési óránként az F-35 44 000 USD-jéhez képest, ami pótolhatatlan szerepet jelent a földi műveletekben.

C-130J Super Hercules szállító repülőgép

A C-130J Super Hercules szállító repülőgép, amely nemrég landolt a Gia Lam repülőtéren, hogy részt vegyen a 2024-es Vietnami Nemzetközi Védelmi Kiállításon, a japán Jokota bázison állomásozó 374. Szállító Ezredhez tartozik. Ez az amerikai csendes-óceáni légierő egyetlen szállító egysége, amely a Pentagon összes áruszállítási tevékenységéért felelős az ázsiai-csendes-óceáni térségben.

C-130J Super Hercules szállító repülőgép. Fotó: The Duy

A Lockheed által a Fairchild C-123 Provider alapján fejlesztett C-130 Hercules 1956 óta áll az Egyesült Államok Légierejének szolgálatában, és a katonai szállítás szimbólumának számít. Ez a katonai repülőgép is a leghosszabb folyamatos gyártási időszakkal, több mint 70 évig. Kiváló kialakításának köszönhetően a C-130 az amerikai katonai műveletek gerincének tekinthető, mivel képes terepi kifutópályákon is működni komplex támogató infrastruktúra nélkül. Négy turbólégcsavaros hajtóművének köszönhetően a repülőgép magas szállítási hatékonyságot és kiemelkedő rugalmasságot biztosít.

A C-130 5 fős személyzettel rendelkezik, hatótávolsága 3800 km, maximális sebessége 590 km/h, belmagassága pedig üresen 10 000 m. A repülőgép 19 tonna rakomány, 92 katona, 64 ejtőernyős vagy katonai felszerelés, például Humvee páncélozott járművek, M113 vagy 155 mm-es CAESAR önjáró ágyúk szállítására képes. Ezek a jellemzők ideális választássá teszik a C-130-ast logisztikai és katonai támogató műveletekhez.

A Lockheed Corporation által a Fairchild C-123 Provider modell alapján fejlesztett C-130 Hercules repülőgép 1956 óta áll szolgálatban az amerikai légierőnél. Fotó: The Duy

A C-130J Super Hercules, amely 1999-ben állt szolgálatba, a legmodernebb változat, számos jelentős fejlesztéssel. A repülőgép fejlett navigációs rendszerrel, digitális pilótafülkével és jobb üzemanyag-hatékonysággal rendelkezik. Mindössze 3 fős személyzettel a C-130J maximális sebessége 670 km/h, hatótávolsága 3300 km, hatótávolsága pedig teljes terhelés mellett 8500 m. Ezek a fejlesztések segítik a C-130J-t abban, hogy fontos pozíciót tudjon betölteni a globális katonai műveletekben, megfelelve a modern harctéri követelményeknek.

A C-130J nemcsak a légierő szimbóluma, hanem az amerikai hadsereg azon képességének is bizonyítéka, hogy az évtizedek során felmerült kihívásokkal szembenézve képes volt alkalmazkodni és folyamatosan fejlődni.

M777 tarack

Az M777-es tarack, egy kiemelkedő brit 155 mm-es vontatott tüzérségi eszköz, széles körben használta már a hadsereg Ausztráliától, Kanadától, Indiától, Szaúd-Arábiától és Ukrajnától az Egyesült Államokig. Az M777-es először az afganisztáni háborúban jelent meg harcban, és gyorsan bizonyította kiváló hatékonyságát, számos katonai hadjárat elsődleges választásává vált.

Az M777-es tarack, egy kiemelkedő brit 155 mm-es vontatott tüzérségi eszköz, széles körben használta már a hadsereg Ausztráliától, Kanadától, Indiától, Szaúd-Arábiától és Ukrajnától az Egyesült Államokig. Fotó: Thế Duy

Az M777-et 1987-ben fejlesztette ki a brit Vickers "Ultra Light Field Howitzer" (UFH) néven, majd később a BAE Systems vette át. A gyakorlati követelmények teljesítése érdekében a BAE "amerikanizálta" a gyártási folyamatot, így az alkatrészek 70%-át ma már az Egyesült Államokban gyártják, beleértve az M776-os ágyúcsövet is, amelyet a New York-i Watervliet Arsenalban gyártanak. A titánötvözet használatának köszönhetően az M777 mindössze 4,2 tonnát nyom, ami jelentősen könnyebb, mint a korábbi M198 tüzérségi vonal, így rugalmas szállítási lehetőséget biztosít helikopterekkel, szállító repülőgépekkel, például a C-130 Hercules-szel, a C-5 Galaxy-val vagy más taktikai járművekkel.

Az M777 kialakítása legalább öt fős legénységet tesz lehetővé, szemben a korábbi modellek kilenc fős személyzetével. Vészhelyzet esetén azonban csak három ember tudja tüzelni a fegyvert. A továbbfejlesztett M777A1 és M777A2 változatok modern digitális tűzvezető rendszerrel is fel vannak szerelve, amely javítja a pontosságot, a navigációt és az önpozicionálási képességeket. Ez a funkció a fegyvert a bevetés után azonnal bevethetővé teszi.

Az M777 először az afganisztáni háborúban jelent meg harcban, és gyorsan bebizonyította kiváló hatékonyságát, számos katonai hadjáratban az első számú választássá vált. Fotó: The Duy

Különösen az M777A2 változat képes GPS-vezérelt M982 Excalibur lövedékek használatára, amelyek lehetővé teszik a pontos támadást akár 40 km-es távolságból származó célpontok ellen, ami majdnem kétszerese a normál hatótávolságnak. A Yuma Proving Groundon végzett tesztek során a 24 km-es távolságból kilőtt 14 Excalibur lövedékből 13 mindössze 10 m-es eltérést ért el a célponttól, ami kiemelkedő pontosságot mutat.

Kiváló teljesítményével, kompakt kialakításával és a fejlett technológia integrálásának képességével az M777 nemcsak jelentős előrelépést jelent a tüzérségi technológiában, hanem fontos szerepet játszik a modern katonai stratégiákban világszerte .

Stryker harcjármű

A Stryker harcjármű az Egyesült Államok hadseregének egyik elsődleges harcjárműve, amelyet a Stryker Dandár Harci Csoport (SBCT) stratégiai és hadműveleti küldetéseinek támogatására terveztek. Nyolckerekű páncélozott szerkezetével a Stryker a mobilitás, az erőteljes tűzerő és a kiváló védelem kombinációját kínálja, fokozott rugalmasságot biztosítva a harcban a terepviszonyok széles skáláján, a városi tereptől a nyílt síkságokig. A 2002-ben hivatalosan is haditengerészeti oltalom alá helyezett Stryker az Egyesült Államok modern katonai átalakulásának szimbóluma, amely megfelel a gyors bevetések igényeinek világszerte.

A Stryker harcjármű az amerikai hadsereg egyik fő harcjárműve, amelyet a Stryker Brigád Harci Csoport (SBCT) stratégiai és operatív küldetéseinek támogatására terveztek. Fotó: The Duy

A Stryker harcjármű az amerikai hadsereg egyik fő harcjárműve, amelyet a Stryker Brigád Harci Csoport (SBCT) stratégiai és operatív küldetéseinek támogatására terveztek. - Fotó: The Duy

Két amerikai katona géppuskákat szerel fel Stryker harcjárművekre - Fotó: The Duy

A 19 tonnás Stryker két fő változatban kapható: gyalogsági szállító járműként (ICV) és mobil ágyúrendszerként (MGS). Az ICV további nyolc alkonfigurációban is elérhető, a parancsnoki és tűztámogató járművektől az orvosi evakuációs járművekig és a páncéltörő járművekig. A több mint 96 km/h-s végsebességével és a mindössze 230 liter üzemanyaggal 480 kilométert meghaladó hatótávolságával a Stryker nemcsak nagy teljesítményt nyújt, hanem jelentősen csökkenti a logisztikai költségeket is azáltal, hogy megosztja motorját a Közepes Taktikai Járművek Családjával (FMTV).

A Stryker C-130 légi szállítási képességgel, átfogó páncélvédelemmel rendelkezik a 14,5 mm-es és 152 mm-es lövedékek ellen, valamint továbbfejlesztett páncélvédelemmel a rakétahajtású gránátok (RPG) ellen. A központi gumiabroncs-feltöltő rendszer és a nehéz páncélvédelem lehetővé teszi a jármű hatékony működését bármilyen terepen. A járművet egy távirányítású fegyverállomással is felszerelték, amely egy M2 .50 kaliberű géppuskával vagy MK-19 gránátvetővel rendelkezik, így maximum kilenc fős gyalogos osztagot és két fős legénységet támogat.

A Stryker nemcsak harcjármű, hanem a modern technológia és az internethez csatlakoztatott C4ISR rendszer integrálásának központja is, elősegítve a parancsnoki, irányítási és kommunikációs képességek javítását. A járművet különösen elosztott és nagy sebességű harci küldetések támogatására tervezték, biztosítva a bunkerromboló és nehéz terepen való harci képességeket, megfelelve a modern hadjáratok követelményeinek. Ezek a jellemzők teszik a Strykert átfogó harci platformmá, amely segíti az amerikai hadsereget fenntartani a csatatéren a fölényét.

Forrás: https://congthuong.vn/my-dem-gi-den-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-viet-nam-2024-365081.html