6000 Airbus repülőgépnél szoftverhiba, a Vietnam Airlines azonnal rendkívüli ülést tartott - Fotó: TL
6000 repülőgépet kell korszerűsíteni, Vietnámnak 130-zal kell rendelkeznie
Az Airbus repülőgépgyártó cég sokkolta a légiközlekedési ágazatot, amikor világszerte körülbelül 6000 A320/A321 repülőgép szoftver- és hardverfrissítését írta elő. Ez az oka annak, hogy az Airbus felfedezte, hogy a nagy intenzitású napsugárzás torzíthatja a repülésirányító rendszer fontos adatait.
November 28-án éjjel és november 29-én kora reggel a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság és a légitársaságok sürgős ülést tartottak.
Ez ritka nagyszabású műszaki beavatkozási kampánynak számít egy modern kereskedelmi repülőgép esetében.
Az Airbus szerint a nemrégiben történt repülés során rögzített incidens azt mutatja, hogy a vezérlőadatokat megzavarhatja, ha a napsugárzás hirtelen megnő.
A gyártó ragaszkodik ahhoz, hogy a repülőgép továbbra is biztonságos, de a kockázatok megelőzése és a legmagasabb repülésbiztonsági szabványok biztosítása érdekében azonnali frissítéseket kell végrehajtani.
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) sietve véglegesíti a Vészhelyzeti Légialkalmassági Irányelvet, amely előírja, hogy minden érintett repülőgépet frissíteni kell, mielőtt 2025. november 29-től (UTC) repülhetnek. Ez azt jelenti, hogy a globális légitársaságoknak ezen a hétvégén el kell kezdeniük a munkát rajta.
A frissítés nagyszabású mérete miatt várhatóan sok légitársaságnak módosítania kell a menetrendjét, át kell szállnia a gépére, vagy ideiglenesen fel kell függesztenie egyes repülőgépek üzemeltetését a frissítés végrehajtásához.
A Tuoi Tre Online szerint minden frissítés körülbelül 1-3 órát vesz igénybe egy repülőgép esetében. Bár a vietnami légitársaságok technikai kapacitása mindössze 5-6 speciális frissítőgéppel rendelkezik, ez nagy nyomást gyakorol, és láncreakciót gyakorolhat a holnapi, valamint a rákövetkező napok járatmenetrendjére.
Az Egyesült Államokban, ahol nagy A320-as flotta üzemel olyan nagy légitársaságokkal, mint az American Airlines, a Delta, a United, a JetBlue, a Spirit vagy a Frontier, a következő napokban járatkésések és járatmódosítások várhatók.
Hogyan érinti ez a vietnami légitársaságokat?
Vietnámban a hatás szintjét magasnak becsülik, mivel az A320/A321-es flotta a belföldi műveletek nagy részét teszi ki.
StatisztikákA kezdeti statisztikák azt mutatják, hogy a Vietnam Airlinesnak 63, míg a Vietjetnek 69 repülőgépe van, amelyeket korszerűsíteni kell.
A Polgári Légiközlekedési Hatóság közölte, hogy szorosan együttműködik a légitársaságokkal a műszaki és operatív tervek kidolgozásában a hétvégi utazási igények növekedése miatt.
A légitársaságok aktiválták műszaki csapataikat a folyamatos, 24 órás munkavégzésre, maximalizálva a forgalomkezelési kapacitásukat. Egy cégvezető azonban elismerte, hogy számos járat késése, a repülőgép-átszállás vagy a menetrend módosításának lehetősége elkerülhetetlen, mivel a frissítendő repülőgépek száma túl nagy a jelenlegi műszaki kapacitáshoz képest.
Az Airbus repülőgépgyártó hangsúlyozta, hogy ez a kampány proaktív és megelőző jellegű, célja annak biztosítása, hogy az A320-as család – a világ legnépszerűbb keskeny törzsű repülőgépe – továbbra is maximális biztonságban üzemeljen, különösen az előrejelzett ciklikus naptevékenység időszakában.
A légitársaságok versenyt futnak a biztonság garantálásáért és a fennakadások minimalizálásáért. Az utasoknak azt tanácsolják, hogy készüljenek fel a késésekre, változásokra és járattörlésekre a következő hétvégén, mivel a világ a „versenyfutás a vezetékekig” fázisába lép, hogy kezelje ezt a ritka incidenst.
Tuoitre.vn
Forrás: https://tuoitre.vn/nong-6-000-may-bay-airbus-tren-the-gioi-bi-loi-phan-mem-hang-khong-viet-nam-hop-khan-xuyen-dem-20251129044719298.htm
Hozzászólás (0)