DNVN - A Hanoi Közlekedési Minisztérium képviselője megerősítette, hogy az olyan projektek előkészítési fázisa, mint a Tu Lien híd és a Tran Hung Dao híd, még mindig befejezetlen, és gondos tervezést igényel. Ez az információ várhatóan rövid távon hatással lesz a Dong Anh környéki ingatlanpiacra.
A Tu Lien híd nem épül meg 2024-ben.
Miután számos beszámoló jelent meg a közösségi médiában és más hírcsatornákon Hanoi tervezett Tu Lien híd építésének 2024 végi megkezdéséről, Phan Truong Thanh úr, a Hanoi Közlekedési Minisztérium Tervezési és Pénzügyi Osztályának vezetője kijelentette, hogy a Tu Lien híd egy fontos közlekedési projekt, amely szerepel a Hanoi Pártbizottság 03-CTr/TU számú, Hanoi város felújításáról, városfejlesztéséről és városgazdaságáról szóló, 2021-2025 közötti időszakra szóló programjában. A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban együttműködött a Pacific Grouppal a Tu Lien híd PPP (köz-magán partnerség) modell szerinti építésére irányuló beruházási projekt tanulmányozásában.
A műszaki terv szerint a Dong Anh és Tay Ho kerületeket összekötő Tu Lien híd teljes hossza 11,5 km lesz. A főhíd és a két végén található bekötőutak körülbelül 5,5 km hosszúak lesznek; a Dong Anh kerületben található hídhoz vezető összekötő út körülbelül 6 km hosszú lesz, a teljes becsült beruházási költség pedig 22 000 milliárd VND.
A Tu Lien híd perspektivikus nézete.
A főhidat és a mindkét végén található bekötőutakat várhatóan a Közlekedési Minisztérium és a Hanoi Városi Beruházási és Építési Projektirányító Testület fogja megvalósítani. Az 5-ös főúttól a Hanoi- Thai Nguyen gyorsforgalmi útig tartó szakasz befektetője a Dong Anh kerület lesz.
2024 szeptemberéig azonban a Hanoi Népi Bizottság csak annyit jelentett be, hogy a projektet átruházta a Tervezési és Beruházási Minisztériumra, hogy kutatást végezzen és tanácsot adjon a városnak a projekt közberuházási modellre való átalakításával kapcsolatban, de hivatalosan még nem bízta meg a feladatot.
A projekt előrehaladásával kapcsolatban Phan Truong Thanh úr megismételte, hogy Hanoi minden erőfeszítését a 4-es körgyűrű – Fővárosi Régió projektre összpontosítja, ezért a Tu Lien híd beruházásának finanszírozása jelenleg még nem került meghatározásra. A Tu Lien híd projekt további késedelmet szenvedhet számos, kutatást és előkészítést igénylő probléma miatt.
Továbbá a műszaki felmérések azt mutatják, hogy az építkezés a Vörös-folyó gátjának biztonságát is magában foglalja; nagy mennyiségű földterület megtisztítására van szükség, különösen a Tay Ho kerület hídfőterületén. Konkrét műszaki tervekre és alaprajzokra van szükség… Ezek kihívást jelentő kérdések Hanoi szakosított ügynökségei számára.
A Tu Lien híd projekt megvalósíthatóságát illetően Hanoi egyidejűleg számos nagyszabású projektet valósít meg, mint például a Me So híd, a Hong Ha híd (a 4-es körgyűrűn), a Van Phuc híd, a Ngoc Hoi híd, a Thuong Cat híd stb., és azokat a projekteket valósítják meg először, amelyeknél először befejeződik a beruházási előkészítés, a tőkeforrások hatékony felhasználása érdekében.
Különösen a Yagi tájfun után Hanoi a gyenge és ideiglenes hidak sorozatának javítására összpontosít. Ezért az olyan projektek, mint a Tu Lien híd és a Tran Hung Dao híd, amelyek beruházási előkészítése még nem fejeződött be, gondos tervezést igényelnek az új hidak építése miatt, mivel a projektek állami költségvetési forrásokat használnak fel.
Jelentős rövid távú hatás a Dong Anh környéki ingatlanpiacra.
Közvetlenül azután, hogy a Hanoi Közlekedési Minisztérium képviselői megerősítették, hogy az olyan projektek, mint a Tu Lien híd és a Tran Hung Dao híd, még nem a befektetési előkészítés fázisában vannak, ez gyorsan befolyásolta a Dong Anh környéki ingatlanbefektetők hangulatát, amely az elmúlt hónapokban nagyon „forró” volt, különösen azokét, akik egy nagyszabású projekt, a Vingroup által gyártott Vinhomes Co Loa iránt érdeklődnek, ahol a kikiáltási árak elérték a több száz millió VND/m2-t.
Konkrétan, bár a Tu Lien híd nem része a Vinhomes Co Loa projektnek, jelentős lendületet ad a teljes fejlesztésnek. A Tu Lien híd projekt kiváló helyen, a Vörös-folyó és a Duong folyó kereszteződésében található, ami kedvező feltételeket teremt a Vingroup „mega-projektjének” virágzásához. Számos ingatlanügynök használja ezt a helyszínt a közösségi médiában és más információs csatornákon való hirdetésre, hogy potenciális vásárlókat vonzzon.
A Tu Lien híd elkészülte után lerövidül a Dong Anh és a városközpont közötti távolság Nghi Tamon (Tay Ho) keresztül, így az utazási idő körülbelül 10 percre csökken, és egy létfontosságú közlekedési hálózat jön létre, amely számos kulcsfontosságú területet köt össze. Ugyanakkor a jövőbeli lakosok könnyebben hozzáférhetnek a városközpont átfogó szolgáltatásaihoz.
Egyértelmű, hogy a Tu Lien híd kulcsfontosságú szerepet játszik a teljes projekt sikerében, és bármilyen késedelem jelentősen befolyásolná a Dong Anh térségébe történő befektetést fontolgató befektetők bizalmát.
Egy ingatlanszakértő szerint az a tény, hogy Hanoi városa rövid távon még nem építette meg a Tu Lien hidat, több szempontból is hatással lesz a Dong Anh környéki ingatlanpiacra:
Korlátozott közlekedési kapcsolatok: A tervezett Tu Lien híd összeköti majd Dong Anh területét Hanoi központjával, segítve a forgalmi torlódások enyhítését és az utazási idő lerövidítését. A híd megépítése előtt azonban Dong Anh lakosai és befektetői nehézségekbe ütköznek majd a városközpontba való ingázás során, különösen a csúcsforgalomban, mivel továbbra is kerülőutakat kell tenniük a régi, viszonylag távoli hidakon keresztül. Ez akadályozza majd a valódi lakhatási igényekkel rendelkező lakosok vonzását a várt „10 perces ingázás” helyett.
A környező infrastruktúra lassú fejlődése: A nagyobb infrastrukturális projektek, mint például a Tu Lien híd, általában ösztönzik a gazdasági és ingatlanfejlesztést a területen. A hídépítés hiánya lelassíthatja a környező területen található egyéb szolgáltatások és támogató projektek előrehaladását, csökkentve a terület ingatlanértékét a valódi potenciáljukhoz képest.
Továbbá Anh Gia Lai keleti részén az ingatlanárakat befolyásolhatja a Hanoi más fejlett területeivel való közvetlen kapcsolatok hiánya. A befektetők gyakran arra számítanak, hogy az infrastruktúra gyorsan elkészül az ingatlanértékek növelése érdekében, de a Tu Lien hídprojekt késedelme lassíthatja az áremelkedést.
„Általánosságban elmondható, hogy azokat, akik itt szeretnének befektetni vagy otthont vásárolni, aggaszthatják a közlekedési kapcsolatok hiánya. Ez a projekt ingatlanjai iránti kereslet átmeneti csökkenését okozhatja, amíg a közlekedési infrastruktúra, különösen a Tu Lien híd meg nem épül” – erősítette meg a szakértő.
Nguyễn Hoang
[hirdetés_2]
Forrás: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/so-giao-thong-van-tai-ha-noi-thong-tin-ve-viec-xay-cau-tu-lien/20240930091854850
Hozzászólás (0)