Folyamatos beruházások a közlekedési infrastruktúrába

Felismerve, hogy a közlekedésnek mindig előre kell lépnie, az elmúlt években a társadalmi -gazdasági fejlődés áttörésének előmozdítása mellett a Quang Ninh az infrastruktúrába, különösen a közlekedési infrastruktúrába való jelentős beruházásokra is összpontosított. A befejezett közlekedési projektek és munkálatok hatékonyak voltak, elősegítve a projektterületen található települések gazdasági fejlődését.

Quang Ninh nemcsak a városi és kulcsfontosságú területek közlekedési infrastruktúrájába történő befektetésekre összpontosít, hanem a vidéki, hegyvidéki, határ menti és szigeti területek közlekedési infrastruktúrájára is. A régiók, falvak és tanyák közötti szinkron és átfogó közlekedési összeköttetés a városi központokkal jelentősen hozzájárult a regionális különbségek csökkentéséhez és a fejletlen területek gazdaságának előmozdításához.

A közlekedési infrastruktúra fejlesztése terén elért áttörések folytatásaként a 14. Tartományi Népi Tanács a 22. ülésszakán nemrégiben két fontos határozatot fogadott el: a 330-as tartományi út Ba Che várostól a 342-es tartományi útig tartó szakaszának felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt beruházási politikájának jóváhagyásáról szóló 230/NQ-HDND számú határozatot, valamint a 327-es tartományi út Dong Trieu város főútjától Uong Bi város Nam Mau kereszteződéséig tartó szakaszának felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt beruházási politikájának jóváhagyásáról szóló 229/NQ-HDND számú határozatot, amely 2024. november 5-én került jóváhagyásra.

Az elmúlt években a Ba Che kerület közlekedési infrastruktúrája Quang Ninh tartomány befektetési figyelmét keltette fel, lendületet adva a helyi fejlesztésnek. — Az elmúlt években a Ba Che kerület közlekedési infrastruktúrája Quang Ninh tartomány befektetési figyelmét keltette fel, lendületet adva a helyi fejlődésnek.

Különösen a Ba Che várostól a 342-es tartományi útig tartó 330-as tartományi út fejlesztésére és korszerűsítésére irányuló projekt becsült teljes beruházása nem haladja meg a 990 milliárd VND-t a tartományi költségvetésből, a teljes útvonalhossz pedig körülbelül 23,5 km, a jelenlegi 330-as tartományi út (benzinkút kereszteződésénél, Ba Che városban) 10+700 km-nél kezdődik, és a jelenlegi 342-es tartományi úttal való kereszteződésnél ér véget (Thanh Lam községben, Ba Che kerületben). A projekt célja a hegyi utak szinkronizációjának biztosítása érdekében a fejlesztés és korszerűsítés, a III. fokozatú léptékű (TCVN 4054:2005), a 2 sávos, a vízelvezető rendszer és a közlekedésbiztonság biztosítása az útvonalon. A 2024-2025-ös időszakra várható tőkeallokáció körülbelül 300 milliárd VND; a fennmaradó tőkét a 2026-2030-as időszakra vonatkozó középtávú állami beruházási tervben allokálják.

A projekt célja egy szinkron és modern közlekedési rendszer fokozatos kiépítése a tervek szerint, amely összeköti Ba Che kerület központját a hegyvidékkel, valamint összeköti Bac Giang , Lang Son és Ha Long város tartományait a beruházás alatt álló és korszerűsített 342-es számú tartományi úton keresztül; hajtóerőt teremtve Ba Che kerület hegyvidékének fejlődéséhez, hozzájárulva a regionális különbségek csökkentéséhez; elősegítve a hatékony és fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődést, biztosítva a nemzetvédelmet és a biztonságot az etnikai és hegyvidéki területeken.

Ami a 327-es tartományi út (Dong Trieu város főútjától a Nam Mau kereszteződésig, Uong Bi város) fejlesztésére és korszerűsítésére irányuló projektet illeti, az útvonal teljes hossza körülbelül 25,2 km, a kiindulópont a Dong Trieu város főútjával a 7+960-as km-nél metszi magát (Tay Son faluban, Binh Khe kerületben, Dong Trieu városban), a végpont pedig a Yen Tu felé vezető úttal a 8+100-as km-nél metszi magát (Nam Mau kereszteződésnél, Thuong Yen Cong községben, Uong Bi városban). A projekt keretében felújításra, bővítésre és korszerűsítésre kerül sor a szinkronizáció biztosítása érdekében, a III. fokozatú út méretével, hegyvidéki területtel (TCVN 4054:2005), 2 sávos területtel; vízelvezető rendszerrel és közlekedésbiztonsággal az útvonalon. A teljes beruházás várhatóan nem haladja meg a 230 milliárd VND-t a tartományi költségvetésből. A 2024-2025-ös időszakra vonatkozó tőkemegállapodás várhatóan körülbelül 150 milliárd VND lesz. A fennmaradó tőkét a 2026–2030-as időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervben allokálják.

A projekt befektetési célja a terveknek megfelelően fokozatosan szinkron útvonalakba való befektetés, az emberek utazási igényeinek kielégítése; Ho Thien, Ngoa Van és Yen Tu kulturális és történelmi turisztikai területeinek összekapcsolása és turisztikai fejlesztésének előmozdítása, ezáltal turistákat vonzva a történelmi emlékekhez és festői helyekhez, lendületet adva a környezetvédelemmel összefüggő társadalmi-gazdasági fejlődésnek, biztosítva a nemzetvédelmet és a biztonságot.

Az elmúlt években, a „Minden Quang Ninh-i lakos élvezi a fejlődés és az inkluzív növekedés gyümölcseit, és senki sem marad le” mottó megvalósítása érdekében a tartomány infrastruktúrába fektet be a városi, vidéki, hegyvidéki, határ menti és szigeti területeken egyaránt. Quang Ninh közlekedési munkálatokba fektetett be, hogy megfeleljen az összekapcsolhatóság, az átfogó, zökkenőmentes és kényelmes közlekedési hálózat követelményeinek, ezáltal új fejlesztési teret nyitva a települések számára, közös erőforrást teremtve, amely a tartomány gazdasági ágazatainak fejlődését segíti elő, hozzájárulva Quang Ninh növekedéséhez.

Forrás