Ho Si Minh-város egy sor különleges mechanizmust kap, amelyek lendületet adnak a megavárossá váláshoz.

(Chinhphu.vn) - Az új határozat számos fontos mechanizmust vezet be Ho Si Minh-város új fejlesztési területeinek megteremtése érdekében, különösen a közlekedésorientált fejlesztés (TOD) városfejlesztési modelljében, a szabadkereskedelmi övezetek (FTA) építésében és a stratégiai befektetők erős vonzásában.

Az ülésen részt vevő nemzetgyűlési küldöttek

December 11-én reggel a Nemzetgyűlés határozatot fogadott el a Ho Si Minh-város fejlesztését célzó különleges mechanizmusok és politikák kísérleti bevezetéséről szóló 98/2023/QH15. számú határozat több cikkének módosításáról és kiegészítéséről, a jelenlévő 438 küldött 433-an szavaztak igennel.

Növelni az autonómiát és erőforrásokat teremteni a TOD fejlesztéséhez.

Az egyik figyelemre méltó új pont, hogy a határozat lehetővé teszi Ho Si Minh-város számára, hogy a TOD területeken (a tömegközlekedési csomópontok köré épülő városfejlesztési modell) beszedett földhasználatból származó bevételek 100%-át megtartsa, és ezt a teljes költségvetést TOD fejlesztési projektekre, többek között városi vasúti projektekre és egyéb közlekedési projektekre fordítsa.

Ez a mechanizmus a vasútállomások, vonatkarbantartó és javító telepek közelében, valamint a 3-as körgyűrű mentén található közlekedési csomópontok melletti területekre vonatkozik.

Ho Si Minh-város felhasználhatja helyi költségvetését független beruházási projektek megvalósítására, amelyek célja a közlekedési, városfelújítási és fejlesztési projektek kompenzációja, támogatása és áttelepítése.

A város jóváhagyott főterve szolgál majd a részletes városi és vidéki tervezés végrehajtásának jogi alapjául. Ho Si Minh-város önkormányzata jogosult az építési tervet (szükség esetén) módosítani a közérdek szolgálata és az infrastruktúra-rendszer egységességének biztosítása érdekében. A TOD területeken megvalósuló projektek építésének biztosítania kell a lakóövezetekre vonatkozó műszaki infrastruktúra, társadalmi infrastruktúra és környezetbiztonsági követelmények betartását.

Szabadkereskedelmi övezet létrehozása kiemelkedő ösztönzőkkel.

A határozat szerint a szabadkereskedelmi övezet egy földrajzilag meghatározott terület, amelyet meghatározott és jogilag magasabb rendű mechanizmusok és politikák működtetésére hoztak létre. Fő funkciói közé tartozik a termelési övezet, a kikötői és kikötői logisztikai övezet, a logisztikai központ, valamint a kereskedelmi és szolgáltatási övezet. A szabadkereskedelmi övezet a Cat Lai és Cai Mep Ha tengeri kikötőkhöz kapcsolódik.

A Szabadkereskedelmi Övezetben megvalósuló építési és infrastrukturális üzleti projektek 4 évig mentesülnek a társasági adó alól, és a következő 9 évben 50%-os adókedvezményt kapnak. Gyártási projektek esetében a társasági adó az első 9 évben 50%-kal csökken, 4 évig mentesül, majd a következő 9 évben 50%-kal csökken.

A szabadkereskedelmi övezetbe importált és exportált áruk mentesülnek a speciális ellenőrzés alól, ha megfelelnek a nemzetközi irányítási szabványoknak, és nem vonatkoznak rájuk külkereskedelmi irányítási intézkedések vagy karanténintézkedések.

A stratégiai befektetések vonzására jogosult projektek esetében a befektetési politikák jóváhagyásának és a befektetési regisztrációs tanúsítványok kiadásának határideje a teljes és érvényes dokumentumok kézhezvételétől számított legfeljebb 7 munkanapra csökken.

Nevezetesen, egy speciális devizakezelési politikát fognak bevezetni, amely megkönnyíti a külföldi befektetésű vállalatok és az import-export vállalkozások tranzakcióit, ezáltal növelve a szabadkereskedelmi övezet vonzerejét.

A kiemelt beruházási projekteket illetően a felsorolt ​​ágazatok közé tartozik a csúcstechnológia, az intelligens gyártás, a pénzügyi központok, valamint a nagyméretű kereskedelmi és szolgáltatóipar. Az egyes ágazatok stratégiai befektetőire vonatkozó minimális tőkekövetelmények is egyértelműen meghatározottak; például a szabadkereskedelmi övezetekben az infrastruktúra építésére és üzemeltetésére irányuló projektekhez 30 000 milliárd VND vagy annál nagyobb tőkebefektetés szükséges.

Ho Si Minh-város önállóan választhatja ki a stratégiai befektetőket a nyitottság és az átláthatóság elvei, valamint olyan kritériumok alapján, mint a tőke, a tapasztalat és a technológiai elkötelezettség.

Korábban, a visszajelzések elfogadásáról és magyarázatáról szóló jelentés ismertetésekor Nguyen Van Thang pénzügyminiszter kijelentette, hogy a TOD (Tranzit-Oriented Development) tekintetében a tervezethatározat meghatározta, hogy ezeknek a projekteknek biztosítaniuk kell a lakóövezetekre vonatkozó, törvényben előírt műszaki infrastruktúra, társadalmi infrastruktúra és környezetvédelmi előírások betartását.

A stratégiai befektetők listájának kijelölési elveinek tartalmát illetően a Kormány azt javasolja, hogy a határozattervezetben határozzák meg a bevonzandó stratégiai befektetők listáját, hogy a határozat elfogadását követően azonnal végrehajtható legyen, teljesítve a városba irányuló befektetések vonzásának sürgős követelményeit.

A jelenlegi 98. számú határozat végrehajtása során felmerülő projektek esetében a Városi Népi Tanács felhatalmazást kapott arra, hogy döntsön a lista kiigazításáról és kiegészítéséről, és jelentést tegyen a Kormánynak, amely ezt követően a legközelebbi ülésen jelentést tesz a Nemzetgyűlés Állandó Bizottságának.

A tervezéssel kapcsolatban a kormány beépítette a visszajelzéseket, és olyan szabályozásokat adott hozzá, amelyek előírják, hogy a város határain belül csak egyetlen átfogó városrendezési tervet szabad készíteni, miközben a tervmódosítások jóváhagyásának jogkörét a Városi Népi Bizottságra ruházta.

A különleges befektetési eljárások alkalmazásával kapcsolatban Ho Si Minh-város célja, hogy megapolisszá és a Vietnam vezető gazdasági és pénzügyi központjává válás hajtóerejévé váljon. Ezért a városnak újra meg kell erősítenie elkötelezettségét a befektetők iránt a befektetési eljárások egyszerűsítése terén, hogy erősen vonzza a nemzetközi tőkét és versenyképes legyen a régió más országaival.

A befektetési eljárások alkalmazása, különösen a Politikai Bizottság 66. számú, a maximális decentralizációról és a hatalomátruházásról szóló határozatának szellemében a „helyi önkormányzatok döntenek, helyi önkormányzatok teszik, helyi önkormányzatok felelősek” elv szerinti megvalósítása új fejlesztési lendületet ad Ho Si Minh-városnak, hogy az elkövetkező időszakban kétszámjegyű növekedési célokat érhessen el.

A szabadkereskedelmi övezeteket illetően az ezeken az övezeteken belüli politikákat úgy tervezték, hogy kiemelkedőek és úttörőek legyenek a befektetések vonzása érdekében, biztosítva a Ho Si Minh-város, Da Nang és Hai Phong szabadkereskedelmi övezetei közötti összhangot, növekedésvezérelt kapcsolatot teremtve, amely hozzájárul az ország általános fejlesztési céljaihoz.

A Long Thanh Nemzetközi Repülőtérhez csatlakozó vasútvonalak hozzáadásával kapcsolatban a kormány elismeri, és mérlegelni fogja a Ho Si Minh-várost a Long Thanh Nemzetközi Repülőtérrel összekötő vasútvonalak kiigazítását és kiegészítését a Nemzetgyűlés 188. számú, a városi vasúthálózatok fejlesztésére irányuló különleges mechanizmusok és politikák kísérleti bevezetéséről szóló határozatában, biztosítva a szinkron végrehajtást ugyanazon politikai normákkal és vonatkozó jogszabályokkal.

Thu Giang

Forrás: https://baochinhphu.vn/tphcm-duoc-mo-rong-hang-loat-co-che-dac-thu-tao-luc-bat-tro-thanh-sieu-do-thi-102251211120244098.htm