A „zöld autók” felgyorsulnak, az árcsökkentési verseny még nem ért véget

VinFast elektromos autó bemutatóterem. Fotó: Tran Viet/VNA

Az autókedvezmények „lefedik” az egész piacot

A lassú vásárlóerő miatt a 2025-ös első félév autópiaca az elmúlt évek legizgalmasabb árcsökkentési „frontja” volt. Szinte nincs olyan hónap, hogy az autógyártók és a kereskedők ne indítanának nagyszabású promóciókat, például: 50-100%-os regisztrációs díjcsökkentés, ingyenes tartozékok, fizikai biztosítás, vagy autónként több tíz-száz millió VND közvetlen árcsökkentés.

A népszerű autómárkáktól, mint például a Toyota Vios és a Hyundai Accent, egészen a luxusautókig, mint a Mercedes-Benz és a BMW, folyamatosan bevezetnek kedvezményeket. Ez részben a hosszan tartó készlettartás nyomását, valamint az importált autók, különösen a Kínából származó autók egyre élesebb versenyét tükrözi.

Emellett a piac több mint 30 új autómodell bevezetését is üdvözölte az év első felében, a népszerűektől a felsőkategóriásokig. Ezek közül kiemelkedőek a kínai márkák, mint például a BYD, a Chery, a Lynk & Co, az Omoda, a Jaecoo, a Wuling..., amelyek nagy hangsúlyt fektetnek az elektromos járművekre. A kínai autók sorozata nemcsak a modern dizájnnal hívta fel magára a figyelmet, hanem a versenyképes áraknak és az intelligens technológiának köszönhetően is meghódította a fogyasztókat – ezek a tényezők korábban a japán, koreai vagy európai márkák egyedi előnyeit jelentették.

Ebben az általános összefüggésben, bár nincsenek teljes körű adatok az egész iparágról, néhány nagy név pozitív üzleti eredményekről számolt be. A Toyota Vietnam az év első 6 hónapjában mintegy 29 000 autó eladásáról számolt be, ami 31%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A VAMA, a Hyundai Thanh Cong és a VinFast adatai szerint az év első 5 hónapjában összesen 207 238 autó kelt el, ami kismértékű növekedést jelent ugyanebben az időszakban. Ebből a VAMA 131 044, a Hyundai Thanh Cong 20 007, a VinFast pedig 56 187 autót értékesített.

A figyelemre méltó csúcspont azonban nem a növekedési adatokban rejlik, hanem a zöld autó szegmens áttörésében – egy „földalatti áramlatban”, amely fokozatosan a mainstreammé válik.

Az elektromos és hibrid autók utat nyitnak a zöld autók korszakának

Míg számos szegmens továbbra is küzd a fogyasztás fenntartásáért, az elektromos és hibrid járművek piaca fellendülésnek indult, ahol csak a hibrid járművekből összesen 4505 darabot adtak el az év első 5 hónapjában, ami 57%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Ez mutatja a fogyasztók érdeklődését és a változó trendet e járműcsalád iránt.

A hibrid szegmensben a Toyota egyértelmű stratégiát demonstrál, mivel csak júniusban az eladások elérték a több mint 771 járművet – ez majdnem a duplája az azonos időszaknak. Az olyan modellek, mint a Corolla Cross hibrid, a Camry hibrid vagy a Yaris Cross hibrid, segítenek a Toyotának megőrizni pozícióját az üzemanyag-takarékosság és a károsanyag-kibocsátás csökkentésének trendjében.

Emellett más gyártók, mint például a Hyundai, a Kia és a Honda is piacra dobtak hibrid verziókat, bővítve a választékot. Különösen a koreai hibrid modellek kezdik fokozatosan uralni a népszerű szegmenst kedvező áruknak és rugalmas működésüknek köszönhetően.

Szakértők szerint, ha ez a tendencia stabil támogatási politikák mellett folytatódik, a vietnami autóeladások teljes száma 2025-re elérheti az 500 000-600 000 járművet, ami 10-15%-os növekedést jelent a tavalyi évhez képest. Az elektromos és hibrid járművek önmagukban 25-30%-os piaci részesedést érhetnek el, ami körülbelül 150 000 járműnek felel meg.

Az alacsony üzemeltetési költségek, a regisztrációs díjak hiánya, a 2027-ig elérhető ingyenes töltés és a folyamatosan bővülő töltőinfrastruktúra mind az elektrifikáció trendjét hajtják, a fogyasztói tudatosság pedig a környezetvédelem és a fenntarthatóbb járművek használata felé tolódik el.

A piacnak azonban még mindig számos akadályt kell leküzdenie. A magas autóhitel-kamatlábak óvatossá teszik a felhasználókat a döntéshozatal során. A töltőinfrastruktúra továbbra is egyenetlen a vidéki területeken, különösen a távoli területeken. Sokan továbbra is aggódnak az elektromos járművek stabilitása, viszonteladási értékük és karbantartásuk miatt. Emellett az olcsó importált autók - különösen a kínaiak - versenye továbbra is nagy nyomást gyakorol a hazai autógyártókra.

Ha azonban a támogató politikákat továbbra is fenntartják, és az akadályokat fokozatosan lebontják, 2025 nemcsak növekedési mérföldkő lesz, hanem a vietnami autópiac erőteljes átalakulásának időszaka szempontjából is kulcsfontosságú év. Egy zöld, intelligens és fenntartható korszak nyílik meg, ahol az elektromos és hibrid járművek fokozatosan a fogyasztók fő választásává válnak.

Forrás: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/xe-xanhtang-toc-cuoc-dua-giam-gia-chua-hoi-ket-0d53195/