4 proyek bernilai puluhan ribu miliar membangkitkan "hutan emas dan laut perak" Can Gio

Ketika keempat proyek ini mulai digunakan, Can Gio akan menjadi “Can Gio baru”, kawasan perkotaan ekologis paling modern dan cerdas di Kota Ho Chi Minh dan kawasan Tenggara.

Menurut Perencanaan Kota Ho Chi Minh untuk periode 2021 - 2030 dengan visi hingga 2050, Can Gio merupakan salah satu kekuatan pendorong pembangunan Kota Ho Chi Minh.

Diperkirakan lebih dari 20 miliar USD modal investasi akan digelontorkan ke Can Gio, menjadikan tempat ini destinasi menarik bagi para investor yang bersedia berinvestasi di bidang infrastruktur, logistik, real estat... membangkitkan potensi "hutan emas dan lautan perak" Can Gio.

Kawasan super urban yang mereklamasi laut menghabiskan biaya hampir 9 miliar USD

Kawasan perkotaan wisata pesisir Can Gio baru saja dimulai di Kecamatan Long Hoa dan Kota Can Thanh pada 19 April. Proyek seluas 2.870 hektar ini memiliki total investasi sekitar VND282,800 miliar, termasuk kawasan fungsional seperti kawasan perkotaan pintar, resor, konferensi, hotel, perumahan, layanan berteknologi tinggi, dll.

Kawasan perkotaan pesisir Can Gio telah memulai pembangunan di pantai 30/4. (Foto: HL)

Ini juga merupakan kawasan perkotaan terbesar di Selatan hingga saat ini, dengan makna strategis bagi pengembangan ekonomi dan urbanisasi Kota Ho Chi Minh dan Tenggara, memberikan kontribusi bagi perluasan dana tanah untuk pembangunan dan pembentukan pusat ekonomi, jasa dan pariwisata pesisir yang berkelas, serta meningkatkan posisi Kota Ho Chi Minh di peta ekonomi regional dan internasional.

Titik fokus proyek ini adalah Teater Blue Wave seluas 7 hektar, termasuk kompleks teater berkapasitas 5.000 tempat duduk terbesar di Asia Tenggara; area konferensi dengan 40 ruangan; area pameran seluas 45.000 meter persegi; alun-alun dengan kapasitas hingga 50.000 orang... Ini akan menjadi tujuan yang layak untuk acara budaya dan hiburan kelas internasional, mulai dari seni kelas atas hingga pertunjukan varietas berskala besar.

Proyek ini juga memiliki danau buatan terbesar di dunia dengan luas 443 hektar; pelabuhan internasional bintang 5 yang mampu menampung kapal pesiar mewah; jaringan hotel mewah; 2 lapangan golf. Khususnya, kompleks hiburan-wisata seluas 122 hektar, termasuk Safari, taman hiburan yang meniru Disneyland dan Universal; taman bermain es dan salju...

Selain surga wisata, hiburan, dan resor, kawasan super urban yang membentang di tepi laut ini diorientasikan untuk menjadi pusat ekonomi dan keuangan kawasan tersebut. Termasuk menara setinggi 108 lantai—simbol baru Vietnam—yang mengintegrasikan berbagai fungsi dengan perdagangan, perkantoran mewah, dan hotel-hotel super mewah.

Terdapat pula vila, apartemen mewah, pusat perbelanjaan modern, dan sebagainya. Kawasan perkotaan wisata ini diperkirakan akan rampung setelah tahun 2030. Pada saat itu, Can Gio akan mampu menampung 8-9 juta wisatawan setiap tahunnya.

Perspektif kawasan perkotaan pesisir Can Gio dengan menara 108 lantai - simbol baru Vietnam. (Sumber: Investor)

Bapak Duong Ngoc Hai, Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, menegaskan bahwa kota ini sedang memasuki fase pembangunan baru dengan tuntutan strategis pada ruang perkotaan, model ekonomi, dan kualitas hidup. Can Gio adalah satu-satunya daratan yang berbatasan dengan laut, yang menyatukan berbagai kondisi untuk menjadi pusat pembangunan baru, yang melestarikan alam sekaligus mempromosikan potensi pariwisata, jasa, logistik, dan ekonomi maritim.

Proyek kawasan perkotaan pesisir Can Gio merupakan proyek utama yang sangat penting bagi pengembangan masa depan Kota Ho Chi Minh.

Megakota Can Gio yang berbatasan langsung dengan laut direncanakan dengan saran strategis dari Boston Consulting Group (BCG), grup konsultan manajemen terkemuka di dunia, mengikuti model perkotaan paling progresif di dunia saat ini - ESG (Lingkungan - Sosial - Tata Kelola), dengan prinsip harmoni antara manusia - alam - teknologi, pembangunan berkelanjutan, dan pemanfaatan maksimal keunggulan ekologis alam. Sistem tenaga angin 10 km lepas pantai akan dibangun untuk menyediakan listrik bersih bagi megakota ini, dengan tujuan mengembangkan kawasan perkotaan menggunakan energi terbarukan yang terklasifikasi.

Pelabuhan Transit Internasional Can Gio

Proyek pelabuhan transit internasional Can Gio dengan total investasi lebih dari VND50.000 miliar telah disetujui oleh Perdana Menteri pada tanggal 16 Januari 2025, yang menugaskan Kota Ho Chi Minh untuk memimpin dan berkoordinasi dengan kementerian dan cabang untuk mengajukan penawaran guna memilih investor untuk pelaksanaan.

Menurut rencana, pelabuhan transit internasional Can Gio memiliki skala 571 hektar, dengan panjang total lebih dari 7 km, mampu menerima kapal kontainer dengan kapasitas hingga 250.000 DWT, yang diusulkan dan dilaksanakan oleh MSC Group - perusahaan pelayaran kontainer terbesar di dunia.

Dari perspektif pelabuhan transit internasional Can Gio, proyek ini akan menjadi penggerak utama pertumbuhan ekonomi maritim di Kota Ho Chi Minh. (Sumber: Portcoast)

Pelabuhan Internasional Can Gio direncanakan akan dikembangkan dalam 7 tahap. Tahap 1 diperkirakan akan mulai dibangun sebelum tahun 2027, dengan tujuan uji coba operasi parsial, yang akan menciptakan fondasi yang kokoh untuk tahap-tahap berikutnya.

Tahap akhir diperkirakan akan selesai pada tahun 2045, menandai terbentuknya penuh pelabuhan super di selatan Kota Ho Chi Minh.

Setelah beroperasi secara stabil, Pelabuhan Internasional Can Gio diharapkan menjadi pendorong utama pertumbuhan ekonomi maritim di Kota Ho Chi Minh dan wilayah Selatan. Diperkirakan pelabuhan ini dapat menghasilkan pendapatan sebesar VND 34.000-40.000 miliar per tahun; menciptakan 6.000-8.000 lapangan kerja langsung di pelabuhan, dan puluhan ribu lapangan kerja tidak langsung dari ekosistem logistik-layanan pasca-pelabuhan.

Pelabuhan Internasional Can Gio memiliki lokasi pesisir yang indah, merupakan gerbang selatan Kota Ho Chi Minh, berbatasan langsung dengan rute pelayaran internasional penting, dan dianggap menciptakan keunggulan luar biasa dalam konektivitas global. Tujuan Kota Ho Chi Minh adalah menjadikan Pelabuhan Transit Internasional Can Gio sebagai pusat transit internasional, yang menarik jalur pelayaran domestik dan asing, perusahaan transportasi, pemilik kargo, dan perusahaan logistik, serta berpartisipasi dalam rantai pasokan transportasi dunia.

Kota Ho Chi Minh - Can Gio Metro

Rute transportasi perkotaan berkecepatan tinggi yang menghubungkan Can Gio dengan pusat Kota Ho Chi Minh, yang diusulkan oleh Vingroup, memiliki panjang 48,5 km. Rute yang menghubungkan Distrik 7 dengan kawasan wisata perkotaan pesisir Can Gio ini memiliki total investasi sekitar 102.370 miliar VND (lebih dari 4 miliar dolar AS), yang diinvestasikan oleh grup ini sendiri.

Di kawasan Can Gio, Metro Can Gio akan mengikuti jalan Rung Sac, jalan yang membelah hutan bakau hijau. (Foto: MQ)

Menurut usulan tersebut, titik awal Metro Can Gio diperkirakan berlokasi di Jalan Nguyen Van Linh (Distrik 7); titik akhir berlokasi di sebidang tanah seluas 39 hektar yang berdekatan dengan proyek pariwisata perkotaan pesisir Can Gio (komune Long Hoa).

Proyek ini dirancang sebagai jalur ganda, masing-masing berukuran 1.435 mm, ditinggikan, dengan kecepatan maksimum 250 km/jam.

Jalur metro ini membentang dari Jalan Nguyen Van Linh (Distrik 7) di sepanjang Nguyen Luong Bang, melewati Jembatan Rach Dia menuju Nha Be; melewati Sungai Soai Rap, sejajar dengan Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, hingga persimpangan dengan Jalan Rung Sac. Selanjutnya, jalur akan berbelok ke kanan, ikuti Jalan Rung Sac hingga titik akhir di depo Komune Long Hoa.

Setelah selesai, Can Gio Metro akan mampu mengangkut 30.000-40.000 orang per jam di setiap arah. Melewati hutan bakau yang rimbun, Can Gio Metro tidak hanya akan menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan Can Gio, tetapi juga akan menjadi salah satu jalur kereta api perkotaan terindah di negara ini.

Pada rute yang direncanakan, akan ada depo yang terletak di Distrik 7 dan depo di komune Long Hoa.

Metro Can Gio juga beroperasi paralel dengan Jalan Tol Ben Luc-Long Thanh. (Foto: MQ)

Investor telah menyampaikan rencana investasi dengan pekerjaan persiapan dimulai tahun 2025, dengan target memulai konstruksi tahun 2026, uji operasi, dan serah terima tahun 2028.

Pada tanggal 21 April, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menyerahkan dokumen kepada Perdana Menteri yang mengusulkan persetujuan atas kebijakan penambahan jalur metro yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh - Can Gio ke dalam daftar proyek yang tercantum dalam Resolusi No. 188 Majelis Nasional, guna mempercepat proses investasi. Bersamaan dengan itu, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh ditugaskan untuk berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi guna melaporkan dan mengusulkan kepada Pemerintah agar menyetujui penambahan jalur kereta api perkotaan yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh - Can Gio ke dalam daftar proyek yang tercantum dalam Resolusi No. 188 Majelis Nasional.

Jembatan Can Gio

Jembatan Can Gio di atas Sungai Soai Rap yang menghubungkan Nha Be dengan Can Gio, dengan panjang lebih dari 7 km, juga sedang dipersiapkan untuk investasi, dengan biaya lebih dari 11.000 miliar VND, dan diharapkan selesai sebelum tahun 2030.

Perspektif proyek jembatan Can Gio. (Sumber: Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh)

Proyek ini telah diajukan ke Dewan Penilai Kota oleh Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh. Total panjang jembatan sekitar 7 km. Jembatan Can Gio sendiri sekitar 3,4 km, sisanya merupakan jalan pendekatan.

Jembatan Can Gio bertitik awal di Jalan Raya 15B, sekitar 500 m di utara kanal Muong Ngang; titik akhirnya terhubung ke jalan Rung Sac di Km2+100 (sekitar 2,1 km selatan terminal feri Binh Khanh).

Proyek ini memiliki skala 6 lajur, kecepatan rencana 60 km/jam, dibangun dalam bentuk jembatan kabel tetap dengan bentang utama 350 m di tengah sungai, ditempatkan di atas dua pilar setinggi hampir 100 m. Setelah selesai, Jembatan Can Gio akan menjadi jembatan kabel tetap terbesar di Kota Ho Chi Minh.

Total investasi awal sekitar 11.087 miliar VND, menggunakan modal anggaran kota dan modal BOT.

Feri Binh Khanh adalah satu-satunya moda transportasi yang menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan Can Gio dan sebaliknya. (Foto: H. L)

Jembatan Can Gio akan menggantikan feri Binh Khanh, mematahkan monopoli saat ini atas satu-satunya distrik pesisir di Kota Ho Chi Minh, memperpendek waktu tempuh dan meningkatkan konektivitas regional, meningkatkan kapasitas lalu lintas penumpang dan kargo, menghemat waktu dan biaya transportasi.

Yang terpenting adalah menciptakan ruang pembangunan dan dana lahan, mengubah struktur ekonomi, serta memperpendek kesenjangan dan disparitas pembangunan di kawasan.

Quang Huy

Sumber: https://vtcnews.vn/4-du-an-chuc-nghin-ty-danh-thuc-rung-vang-bien-bac-can-gio-ar939681.html