Menurut buletin terbaru dari Pusat Prakiraan Meteorologi dan Hidrologi Nasional, Topan MANYI telah memasuki Laut Cina Selatan, menjadi topan ke-9 musim ini. Angin terkuat di dekat pusat topan berada pada level 11-12 (103-133 km/jam), dengan hembusan hingga level 15.
Berita badai terbaru: Topan MANYI telah memasuki Laut Cina Selatan, menjadi topan nomor 9.
Menurut buletin terbaru dari Pusat Prakiraan Meteorologi dan Hidrologi Nasional, Topan MANYI telah memasuki Laut Cina Selatan, menjadi topan ke-9 musim ini.
Pada pukul 04:00 tanggal 18 November, pusat Topan No. 9 terletak di sekitar 18,0 derajat lintang Utara dan 118,9 derajat bujur Timur, di bagian timur Laut Timur Laut. Angin terkuat di dekat pusat topan berada pada level 11-12 (103-133 km/jam), dengan hembusan hingga level 15. Topan tersebut bergerak ke arah barat laut dengan kecepatan sekitar 25 km/jam.
Pada pukul 4:00 pagi tanggal 19 November, Topan No. 9 berada di bagian utara Laut Timur, sekitar 370 km timur laut kepulauan Hoang Sa, dengan kecepatan angin mencapai level 10 dan hembusan hingga level 12.
Pada pukul 4:00 pagi tanggal 20 November, Topan No. 9 berada di bagian barat Laut Timur Laut, sekitar 210 km barat laut kepulauan Hoang Sa.
Pada pukul 4:00 pagi tanggal 21 November, Topan No. 9 secara bertahap melemah menjadi depresi tropis, dan kemudian menjadi daerah bertekanan rendah.
Lintasan Topan No. 9. Foto: nchmf.
Prakiraan perkembangan badai (24 hingga 72 jam ke depan):
| Perkiraan waktu | Arah, kecepatan | Lokasi | Intensitas | Area berbahaya | Tingkat risiko bencana alam (Daerah yang terdampak) |
| 04:00/19/11 | Kecepatan angin dari arah barat laut sekitar 20 km/jam, dan terus melemah. | 19.1N-114.6E; di bagian utara Laut Cina Selatan; sekitar 370 km timur laut Kepulauan Paracel. | Level 10, lalu level 12 | Lintang 16,5N-21,0N; Sebelah timur bujur 113,0E | Level 3: Wilayah Laut Cina Selatan bagian utara |
| 04:00/20/11 | Barat-Barat Daya kira-kira 15 km/jam, terus melemah lebih lanjut. | 18.3N-111.2E; sebelah barat Laut Timur Laut; sekitar 210 km barat laut Kepulauan Paracel. | Level 8, lalu level 10 | Lintang 16,5N-21,0N; Bujur 109,5E-116,5E | Level 3: Wilayah Laut Cina Selatan bagian utara (termasuk perairan di utara Kepulauan Paracel) |
| 04:00/21/11 | Barat daya, Dengan kecepatan sekitar 10 km/jam, badai tersebut secara bertahap melemah menjadi depresi tropis, kemudian menjadi daerah bertekanan rendah. | 17.3N-109.5E; di laut lepas pantai Vietnam Tengah. | Lintang 16.5N-20.0N; Bujur 109.0E-113.0E | Level 3: Bagian barat wilayah Laut Timur Laut (termasuk wilayah laut di sebelah barat laut Kepulauan Paracel) |
Peringatan tentang dampak Topan No. 9
Di bagian timur Laut Timur Laut, angin bertiup kencang, mencapai level 8-9, dengan angin di dekat pusat badai mencapai level 10-12, dan hembusan hingga level 15. Gelombang laut setinggi 3,0-5,0 meter, dan 5,0-7,0 meter di dekat pusat badai; laut sangat bergelombang.
Kapal-kapal yang beroperasi di daerah berbahaya yang disebutkan di atas rentan terhadap dampak badai petir, tornado, angin kencang, dan gelombang tinggi.
Sementara itu, hingga hari ini (18 November), massa udara dingin yang dilaporkan sebelumnya masih bergerak ke selatan.
Sekitar tanggal 18 November, massa udara dingin ini akan mempengaruhi beberapa wilayah di Timur Laut Vietnam Utara; kemudian akan mempengaruhi wilayah lain di Timur Laut dan wilayah Tengah Utara, beberapa wilayah di Barat Laut dan wilayah Tengah Tengah. Angin timur laut akan berkekuatan 2-3 pada skala Beaufort di daerah pedalaman dan 3-4 di daerah pesisir.
Mulai malam tanggal 18 November, cuaca di wilayah Timur Laut dan Thanh Hoa akan menjadi dingin pada malam dan pagi hari; mulai tanggal 20 November, cuaca di wilayah Utara dan Tengah Utara akan dingin pada malam dan pagi hari. Suhu terendah selama gelombang dingin ini di wilayah Utara dan Tengah Utara umumnya berkisar antara 18-20 derajat Celcius, dengan beberapa daerah pegunungan mengalami suhu di bawah 15 derajat Celcius.
Sumber: https://danviet.vn/nong-bao-manyi-da-vao-bien-dong-chinh-thuc-thanh-bao-so-9-dang-manh-cap-12-giat-cap-15-20241118054418949.htm
Komentar (0)