Kementerian Perhubungan telah meminta provinsi Binh Phuoc dan Dak Nong untuk meninjau struktur organisasi dan personel yang mengelola Proyek Jalan Tol Gia Nghia.

Meninjau sistem manajemen proyek jalan tol Gia Nghia - Chon Thanh senilai 25.500 miliar VND.

Proyek investasi pembangunan ruas barat Jalan Tol Utara-Selatan dari Gia Nghia (Dak Nong) ke Chon Thanh ( Binh Phuoc ) harus dipercepat pelaksanaannya agar dapat rampung pada tahun 2026 dan mulai beroperasi pada tahun 2027.

Tampilan perspektif jalan tol Gia Nghia - Chon Thanh pada tahap investasi, dengan panjang 128,8 km dan skala 4 lajur lengkap - Foto: Portal Komite Rakyat Provinsi Dak Nong .

Kementerian Perhubungan baru-baru ini mengirimkan dokumen kepada Komite Rakyat Provinsi Binh Phuoc dan Dak Nong mengenai pelaksanaan Resolusi Pemerintah Nomor 147/NQ-CP tanggal 20 September 2024 tentang proyek investasi pembangunan ruas Jalan Tol Utara-Selatan Barat dari Gia Nghia ke Chon Thanh.

Oleh karena itu, Kementerian Perhubungan meminta Komite Rakyat Provinsi Binh Phuoc dan Dak Nong untuk segera meninjau dan mengkonsolidasikan struktur organisasi dan personel dari lembaga-lembaga penandatangan kontrak, investor, dan dewan pengelola proyek untuk memastikan mereka memiliki kapasitas dan pengalaman yang memadai sesuai dengan hukum untuk menyelenggarakan dan melaksanakan proyek-proyek komponen yang didelegasikan kepada mereka sebagai lembaga pengelola/lembaga yang berwenang.

Berdasarkan persyaratan kemajuan Pemerintah dan Majelis Nasional, Komite Rakyat Provinsi Binh Phuoc dan Dak Nong mengarahkan instansi terkait untuk segera mengembangkan rencana pelaksanaan terperinci untuk setiap proyek komponen dan setiap item pekerjaan (dari garis besar tugas; pemilihan konsultan; pelaksanaan survei lokasi; negosiasi dengan instansi terkait; pelaksanaan penerimaan survei; penyusunan studi kelayakan; verifikasi; penilaian; dan persetujuan proyek investasi…), dan menyerahkannya kepada otoritas yang berwenang untuk persetujuan/penerimaan sebagai dasar untuk pengawasan ketat terhadap prosedur pelaksanaan sesuai dengan peraturan dan kemajuan proyek komponen.

Untuk Proyek Komponen 1, yang sedang dilaksanakan dengan metode PPP, Kementerian Perhubungan mensyaratkan koordinasi dengan investor pengusul proyek untuk segera menandatangani perjanjian mengenai penyusunan laporan studi kelayakan.

Instansi negara yang berwenang untuk Proyek Komponen 1 wajib menyelenggarakan pengungkapan informasi sebagaimana diatur dalam Pasal 25 Undang-Undang Investasi PPP; dan melakukan survei mengenai minat investor dan pemberi pinjaman terhadap Proyek tersebut.

Bersamaan dengan itu, organisasi harus menyiapkan, menilai, dan menyetujui garis besar, tugas, anggaran, dan memilih unit konsultan dengan kapasitas dan pengalaman yang memadai sesuai dengan hukum untuk menyiapkan laporan studi kelayakan, meninjau laporan studi kelayakan, dan menyiapkan laporan penilaian dampak lingkungan.

Kementerian Perhubungan mencatat bahwa total investasi untuk proyek tersebut harus ditinjau secara menyeluruh, dengan harga satuan yang diperbarui sepenuhnya (tenaga kerja, material, tarif kompensasi untuk pembebasan lahan di lokasi, dll.); kuantitas dan norma harus ditinjau dengan cermat untuk memastikan kepatuhan terhadap peraturan hukum dan mekanisme serta kebijakan negara; memastikan keakuratan dan kelengkapan, menghindari melebihi jumlah total investasi yang akan memerlukan penyesuaian dan menyebabkan penundaan; dan terutama menekankan perlunya belajar dari pengalaman proyek-proyek yang telah dilaksanakan sebelumnya untuk menghindari pengulangan kekurangan dan kesalahan yang disimpulkan oleh lembaga Inspeksi dan Audit Negara.

Parameter rencana keuangan untuk Proyek Komponen 1 harus ditentukan berdasarkan alasan yang memadai, objektif, ilmiah, dan sesuai dengan peraturan yang berlaku (terutama data perkiraan permintaan transportasi dan parameter selama fase operasional).

Rencana keuangan harus dianalisis dan dievaluasi secara menyeluruh dari segi efisiensi ekonomi, efisiensi keuangan, dan persyaratan lain yang diatur oleh hukum.

Komite Rakyat Provinsi Binh Phuoc dan Dak Nong harus berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan untuk menyiapkan laporan dan pengajuan kepada Pemerintah dan pihak berwenang terkait status pelaksanaan proyek sebagaimana dipersyaratkan.

"Secara berkala, sebelum tanggal 5 setiap bulan (sebelum pertemuan rutin Komite Pengarah Negara untuk Proyek-Proyek Utama Nasional dan Proyek-Proyek di Sektor Transportasi); sebelum tanggal 15 April dan 15 September setiap tahun (sebelum sidang rutin Majelis Nasional) dan secara ad hoc sesuai permintaan dari pihak berwenang yang berwenang, organisasi wajib menyiapkan laporan tentang status pelaksanaan proyek-proyek komponen yang menjadi tanggung jawab mereka sebagai pihak berwenang yang berwenang atau didelegasikan sebagai lembaga pengelola, dan mengirimkannya ke Kementerian Perhubungan untuk dikompilasi," demikian pernyataan jelas dari dokumen resmi Kementerian Perhubungan.

Proyek investasi pembangunan ruas Jalan Tol Utara-Selatan Barat dari Gia Nghia ke Chon Thanh memiliki panjang 128,8 km dengan 4 lajur, kecepatan maksimum yang diharapkan 100-120 km/jam, dan akan dilaksanakan mulai tahun 2024 dan pada dasarnya selesai pada tahun 2026, serta mulai beroperasi pada tahun 2027.

Proyek ini dibagi menjadi lima sub-proyek, dengan komponen pembebasan lahan yang terpisah. Kompensasi, dukungan relokasi, dan pembangunan jalan akses serta jalan layang di seluruh provinsi Dak Nong dan Binh Phuoc akan dilaksanakan melalui investasi publik.

Proyek komponen 1 akan dilaksanakan dengan metode BOT (Build-Operate-Transfer), menerapkan mekanisme jaminan investasi dan pembagian pendapatan sebagaimana diatur dalam undang-undang tentang investasi PPP (Public-Private Partnership). Komite Rakyat Provinsi Binh Phuoc, sebagai otoritas yang berwenang, akan menyelenggarakan pemilihan investor.

Diharapkan bahwa keempat proyek komponen, yang dikelola oleh pemerintah daerah (dua proyek komponen untuk pembangunan jalan akses dan jalan layang, dan dua proyek komponen untuk kompensasi dan dukungan relokasi), akan memulai konstruksi pada akhir tahun 2024.

Total investasi awal untuk Proyek ini mencapai lebih dari 25.500 miliar VND, di mana anggaran pemerintah pusat lebih dari 10.500 miliar VND, anggaran pemerintah daerah lebih dari 2.200 miliar VND termasuk provinsi Binh Phuoc dengan lebih dari 1.200 miliar VND dan provinsi Dak Nong dengan 1.000 miliar VND. Kontribusi modal investor mencapai lebih dari 12.700 miliar VND.

Sesuai permintaan Majelis Nasional, proyek investasi pembangunan ruas Jalan Tol Utara-Selatan Barat dari Gia Nghia ke Chon Thanh akan dilaksanakan mulai tahun 2024 dan selesai secara substansial pada tahun 2026, dengan peresmian dan pengoperasian dimulai pada tahun 2027.

Komentar (0)