Jembatan Dai Ngai 2 yang menghubungkan Can Tho - Vinh Long, diperkirakan akan dibuka untuk lalu lintas pada hari libur 2 September

Pada tanggal 6 Juli, seorang perwakilan dari Badan Manajemen Proyek 85 - Kementerian Konstruksi mengatakan bahwa lokasi konstruksi Jembatan Dai Ngai dan jalan pendekatan yang menghubungkan Vinh Long dan Kota Can Tho memiliki total 37 tim konstruksi, termasuk: 19 tim untuk Jembatan Dai Ngai 1; 4 tim untuk Jembatan Dai Ngai 2; 5 tim untuk jembatan kecil di rute tersebut; 7 tim untuk konstruksi dasar jalan dan 2 tim untuk penguatan tanggul saluran Sungai Tran De, dengan total 245 mesin, peralatan, dan 588 personel.

Jembatan Dai Ngai 2 pada dasarnya telah menyelesaikan bagian jembatan.

FOTO: NAM LONG

Dengan demikian, volume konstruksi beberapa item utama proyek seperti: penggalian dasar jalan mencapai 95.926/97.652 m3 ^; jalan servis 10,98/12,35 km; pengolahan tanah lemah: drainase sumbu: 10,63/11,03 km panjang pengolahan; pembebanan CPDD: 7,7/11,03 km...

Dek jembatan telah dilapisi dengan aspal beton panas.

FOTO: NAM LONG

Saat ini, paket konstruksi No. 11-XL (Jembatan Dai Ngai 2) melibatkan 19 tim konstruksi, dengan 112 peralatan dan 224 pekerja serta teknisi untuk menangani tanah dasar jalan yang lemah; membangun jembatan; dan membangun tanggul untuk memperkuat alur Sungai Tran De. Jembatan 6/6 yang sedang dibangun telah mencapai 100%. Pembangunan tiang bor sepanjang 18.348/18.348 m telah mencapai 100%; pengecoran beton abutmen dan pilar 39/40 telah mencapai 98%; pengecoran pelat girder 199/199 telah mencapai 100%; dan penyelesaian jembatan 5/6 telah mencapai 83%.

Pekerja sedang membangun sambungan ekspansi di Jembatan Dai Ngai 2

FOTO: NAM LONG

Paket konstruksi No. 15-XL (Jembatan Dai Ngai 1) memiliki 19 tim konstruksi dengan 132 mesin dan peralatan serta 364 pekerja dan insinyur konstruksi jembatan: 16 tim konstruksi (11 tim konstruksi tiang bor, 2 tim konstruksi pilar, dan 3 tim konstruksi jalur); 3 tim konstruksi tambahan. Secara spesifik, penggalian dasar jalan: 8.998,64/10.725 m³ ^, mencapai 83%; jalan layanan 1,4/1,65 km, mencapai 87%; pengolahan tanah lemah: wicking: 0,2/0,60 km, mencapai 30%; tanggul K95: 15.168/69.348 m³ ^, mencapai 21,87% (total volume pasir lepas yang terkumpul di lokasi konstruksi: 35.167/173.692 m³ ^, mencapai 20%)...

Pemasangan railing pada jembatan Dai Ngai 2

FOTO: NAM LONG

Pekerja sedang membangun jalan di provinsi Tra Vinh (lama)

FOTO: NAM LONG

Memperkuat wilayah lemah di provinsi Tra Vinh (lama)

FOTO: NAM LONG

Jembatan Dai Ngai 2 diharapkan dapat memungkinkan sepeda motor melintas pada liburan 2 September mendatang.

FOTO: NAM LONG

Menurut Dewan Manajemen Proyek 85, output kumulatif hingga saat ini telah mencapai 1.505/5.070 miliar VND, mencapai 29,69% dari kontrak (tidak termasuk kontinjensi), tertinggal 5,37% dari jadwal yang disetujui. Paket Jembatan Dai Ngai 2 saat ini sedang dilaksanakan untuk memastikan kualitas, keselamatan kerja, dan sanitasi lingkungan. Progres konstruksi jembatan melebihi jadwal yang disetujui, sementara progres jalan tertinggal dari jadwal.

Paket Jembatan Dai Ngai 1 sedang dilaksanakan untuk memastikan kualitas, keselamatan kerja, dan sanitasi lingkungan, dan progres konstruksinya pada dasarnya memenuhi persyaratan. Jembatan Dai Ngai 2 diharapkan dapat memungkinkan sepeda motor untuk beraktivitas pada Hari Nasional, 2 September.

Proyek Jembatan Dai Ngai memiliki total investasi hampir 8.000 miliar VND. Dari jumlah tersebut, biaya pembersihan lokasi mencapai lebih dari 446 miliar VND; biaya konstruksi dan peralatan mencapai lebih dari 5.446 miliar VND; biaya manajemen proyek, konsultasi, dan biaya lainnya mencapai lebih dari 629 miliar VND; dan biaya kontingensi mencapai lebih dari 1.439 miliar VND.

Proyek ini memiliki total panjang rute sekitar 15,14 km. Titik awalnya berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 54, di Komune Tieu Can, Vinh Long (sebelumnya Komune Hung Hoa, Distrik Tieu Can, Tra Vinh). Titik akhirnya berpotongan dengan Jalan Raya Nasional Nam Song Hau, Komune Cu Lao Dung, Kota Can Tho (sebelumnya Komune Long Duc, Distrik Long Phu, Soc Trang ).

Proyek ini terdiri dari dua jembatan utama, Dai Ngai 1 dan Dai Ngai 2, yang diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek 85. Ini adalah jembatan kabel tetap ketiga yang melintasi Sungai Hau, setelah Jembatan Can Tho dan Jembatan Vam Cong.

Thanhnien.vn

Sumber: https://thanhnien.vn/can-canh-cau-dai-ngai-2-noi-can-tho-vinh-long-du-kien-thong-xe-dip-le-29-18525070610501685.htm