TPO - Meskipun tertunda 9 tahun dari jadwal dan gagal memenuhi tenggat waktu sebanyak 13 kali, seorang reporter dari surat kabar Tien Phong mengamati pada tanggal 2 Juli bahwa proyek tersebut, dengan total investasi lebih dari 30.000 miliar VND, tetap terabaikan karena kereta-kereta tersebut hanya disimpan di gudang.
CUPLIKAN: Depo Metro Nhon di Hanoi tampak sepi, kereta-kereta terparkir tanpa digunakan. |
 |
Batas waktu 30 Juni ditetapkan oleh Perdana Menteri , yang menginstruksikan Ketua Komite Rakyat Hanoi untuk langsung menyelesaikan hambatan agar kereta api dapat beroperasi, tetapi batas waktu ini masih belum terpenuhi. |
 |
Pada pagi hari tanggal 2 Juli, seluruh proyek kereta api layang dari Cau Giay ke Nho Son tampak sepi, tanpa ada kereta yang beroperasi. Ini menandai kali ke-13 proyek tersebut gagal memenuhi tenggat waktu bagi warga Hanoi. |
 |
Banyak barang dan peralatan, terutama rel dan jalur eskalator, mengalami pengelupasan cat, lapisan pelindung, dan karat akibat paparan sinar matahari dan hujan yang berkepanjangan. |
 |
Di depo Nhổn (distrik Bắc Từ Liêm), meskipun merupakan titik berhenti, keberangkatan, dan putar balik bagi kereta api yang beroperasi di jalur tersebut, tidak ada kereta api yang beroperasi pagi ini. |
 |
Seluruh area depo Nhổn seluas 15 hektar tampak sepi pada pagi hari tanggal 2 Juli. |
 |
Sebagian besar kereta api saat ini terparkir begitu saja di gudang dan fasilitas penyimpanan. |
 |
Sementara itu, lalu lintas di Jalan Raya Nasional 32, ruas dari Nhon ke Cau Giay dan sebaliknya, padat dengan kendaraan pribadi, yang terus-menerus menyebabkan kemacetan dan mempersulit perjalanan. |
 |
Kereta api Nhon - Stasiun Hanoi saat uji coba di jalur proyek tersebut. |
 |
Investor proyek tersebut, Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Hanoi (MRB), menyatakan bahwa 10 kereta untuk proyek tersebut telah menyelesaikan uji coba dan telah diberikan izin operasi oleh Registrasi Vietnam. Namun, proyek tersebut saat ini sedang menjalani evaluasi, penilaian, dan pengujian penerimaan oleh lembaga-lembaga khusus, sehingga kereta hanya dapat beroperasi setelah proses ini selesai. |
Konstruksi dimulai pada September 2010 dengan target penyelesaian pada tahun 2015, tetapi setelah 14 tahun (9 tahun tertunda dari jadwal, 13 kali gagal memenuhi tenggat waktu), jalur kereta api perkotaan ini masih belum siap untuk mengangkut penumpang. Tenggat waktu terakhir yang gagal dipenuhi adalah pada 30 Juni.
Saat ini, proyek Metro Stasiun Nhon - Hanoi juga merupakan proyek kereta api perkotaan dengan pembengkakan biaya tertinggi di antara semua proyek yang sedang dibangun di Hanoi. Secara spesifik, menurut investasi yang disetujui pada awal proyek, biayanya adalah 18.408 miliar VND (sebagian besar pinjaman ODA dari Pemerintah Prancis). Hingga saat ini, setelah beberapa kali permintaan penyesuaian, total investasi telah meningkat menjadi lebih dari 30.000 miliar VND, pembengkakan biaya hampir 63%.
Sebelumnya, jalur kereta api perkotaan Cat Linh - Ha Dong mengalami keterlambatan 6 tahun dari jadwal, pembengkakan anggaran sebesar 45%, dan telah melewati tenggat waktu sebanyak 10 kali.
Sumber: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo
Komentar (0)