Ketegangan Laut Merah mengancam pertumbuhan ekonomi Asia

Sebuah laporan terbaru dari EIU (sebuah perusahaan riset yang tergabung dalam Economist Group) menunjukkan bahwa perkembangan di Laut Merah dapat memperlambat pertumbuhan ekonomi Asia dan memicu inflasi.

“ Ekspor Asia sudah terdampak tahun lalu karena melemahnya permintaan dari negara-negara Barat. Oleh karena itu, serangan baru-baru ini terhadap kapal kargo akan semakin menekan perekonomian yang bergantung pada ekspor, terutama di Asia Tenggara, ” demikian laporan EIU. Menurut EIU, negara-negara yang paling terdampak adalah Indonesia, Thailand, dan Malaysia.

Serangan Houthi terhadap kapal-kapal di Laut Merah meningkatkan kekhawatiran akan gangguan terhadap perdagangan internasional.

Menurut Dana Moneter Internasional (IMF), hanya dalam dua bulan pertama tahun ini, aktivitas perdagangan di Terusan Suez menurun sebesar 50% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Serangan pasukan Houthi terhadap kapal kargo di Laut Merah mengurangi volume kapal yang melewati Terusan Suez.

Ini adalah rute pengiriman terpendek antara Eropa dan Asia, yang mencakup 15% perdagangan maritim global. Untuk menghindari serangan, kapal kargo harus berbelok untuk melewati Tanjung Harapan di Afrika. Hal ini meningkatkan waktu pengiriman rata-rata hingga 10 hari, yang berdampak pada bisnis dengan ruang gudang terbatas.

Menurut EIU, pengiriman barang dari Eropa ke Malaysia dan Singapura sekarang memakan waktu 56 hari. Sebelum pasukan Houthi mulai menyerang kapal kargo pada November 2023, angka ini hanya 32 hari. Sementara itu, waktu pengiriman ke China telah meningkat dari 42 menjadi 55 hari.

“ Gangguan rantai pasokan dan penurunan permintaan konsumen dapat menyebabkan pertumbuhan ekonomi Asia turun sebesar 0,2-0,5% tahun ini. Sebaliknya, inflasi di kawasan ini diproyeksikan meningkat sebesar 0,4%. Meningkatnya inflasi akan mempersulit bank sentral di Filipina, Australia, dan India untuk menemukan peluang menurunkan suku bunga ,” catat EIU.

Claire Hamonic, CEO Ascoma International, mengatakan bahwa premi asuransi perang diperkirakan telah meningkat 5-10 kali lipat untuk kapal dan kargo yang melintasi Laut Merah. Menurut beberapa sumber industri anonim, tarif premi risiko perang saat ini berkisar antara 0,6-1% dari nilai kapal.

Pada Januari 2024, Ketua Otoritas Terusan Suez, Osama Rabie, menyatakan bahwa jumlah kapal yang melewati Terusan Suez dalam dua minggu pertama Januari 2024 telah menurun sebesar 30% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, dari 777 menjadi 544 kapal.

Menurut Bapak Rabie, pendapatan dalam USD dari Terusan Suez pada dua minggu pertama Januari 2024 menurun sebesar 40% dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2023, sementara volume pengiriman menurun sebesar 41%.

Sumber: https://congthuong.vn/cang-thang-bien-do-de-doa-tang-truong-kinh-te-chau-a-308441.html