Ketegangan Laut Merah mengancam pertumbuhan ekonomi Asia

[iklan_1]

Laporan terkini oleh EIU (sebuah firma riset Economist Group) menunjukkan bahwa perkembangan di Laut Merah dapat memperlambat pertumbuhan ekonomi di Asia dan memicu inflasi di sana.

" Ekspor Asia sudah terpukul tahun lalu oleh melemahnya permintaan dari Barat, sehingga serangan baru-baru ini terhadap kapal kargo akan memberikan tekanan lebih lanjut pada negara-negara yang bergantung pada ekspor, terutama di Asia Tenggara ," demikian menurut laporan EIU. Negara-negara yang paling terdampak, menurut EIU, adalah Indonesia, Thailand, dan Malaysia.

Serangan Houthi terhadap kapal-kapal di Laut Merah menimbulkan kekhawatiran mengenai terganggunya perdagangan internasional.

Menurut Dana Moneter Internasional (IMF), dalam dua bulan pertama tahun ini saja, aktivitas perdagangan di Terusan Suez menurun hingga 50% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Serangan pasukan Houthi terhadap kapal kargo di Laut Merah mengurangi jumlah kapal yang melintasi Terusan Suez.

Ini adalah rute pelayaran terpendek antara Eropa dan Asia, mengangkut 15% perdagangan laut global. Untuk menghindari serangan, kapal-kapal kargo dialihkan di sekitar Tanjung Harapan di Afrika. Hal ini meningkatkan waktu pengiriman rata-rata hingga 10 hari, yang berdampak pada bisnis dengan inventaris terbatas.

Pengiriman barang dari Eropa ke Malaysia dan Singapura sekarang membutuhkan waktu 56 hari, dibandingkan dengan 32 hari sebelum Houthi mulai menyerang kapal kargo pada November 2023, sementara waktu pengiriman ke China telah meningkat dari 42 menjadi 55 hari, kata EIU.

Gangguan dalam rantai pasokan dan melemahnya permintaan konsumen dapat memangkas pertumbuhan ekonomi Asia sebesar 0,2-0,5% tahun ini. Sebaliknya, inflasi di kawasan ini diperkirakan akan naik sebesar 0,4%. Inflasi yang meningkat akan mempersulit bank sentral di Filipina, Australia, dan India untuk menemukan peluang menurunkan suku bunga ,” kata EIU.

Claire Hamonic, CEO perusahaan asuransi Ascoma International, mengatakan bahwa premi asuransi perang diperkirakan telah meningkat 5-10 kali lipat untuk kapal dan kargo yang melintasi Laut Merah. Menurut beberapa sumber anonim di industri, tarif asuransi risiko perang saat ini berkisar antara 0,6-1% dari nilai kapal.

Pada bulan Januari 2024, Ketua Otoritas Terusan Suez, Bapak Osama Rabie, mengatakan bahwa jumlah kapal yang melewati Terusan Suez dalam dua minggu pertama bulan Januari 2024 menurun sebesar 30% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, dari 777 kapal menjadi 544 kapal.

Menurut Bapak Rabie, pendapatan dalam USD dari Terusan Suez pada dua minggu pertama bulan Januari 2024 menurun sebesar 40% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023, sementara volume transportasi menurun sebesar 41%.

[iklan_2]
Sumber