Jalan Tol Can Tho - Ca Mau membutuhkan 17 juta meter kubik pasir.

Jalan Tol My Thuan - Can Tho telah mencapai 80% dari kapasitasnya.

Pada tanggal 17 November, di Vinh Long, Bapak Nguyen Van Thang, Menteri Perhubungan beserta delegasinya mengadakan sesi kerja dengan tiga provinsi yaitu Vinh Long, Dong Thap, dan An Giang untuk membahas situasi sumber material pasir untuk proyek Jalan Tol Utara-Selatan di bagian Timur, ruas Can Tho - Ca Mau.

Menteri Perhubungan memeriksa jalan tol My Thuan - Can Tho.

Pada inspeksi langsung Jalan Tol My Thuan - Can Tho, Bapak Tran Van Thi, Direktur Badan Manajemen Proyek My Thuan, mengatakan bahwa volume konstruksi proyek telah mencapai lebih dari 80% dari desain yang disetujui. Proyek ini berada pada tahap akhir, dengan target penyelesaian pada akhir Desember 2023. Saat ini, kontraktor sedang fokus pada sumber daya manusia, mesin, dan peralatan untuk membangun bagian-bagian perkerasan aspal, memasang sistem keselamatan lalu lintas, membangun jalan akses perumahan, menyelesaikan jembatan di jalur utama dan jalan layang, dan lain sebagainya.

Untuk memastikan kemajuan, kontraktor sedang mendesak pelaksanaan item-item yang tersisa, tetapi saat ini masih kekurangan lebih dari 90.000 ^m3 . Dewan Manajemen Proyek My Thuan meminta provinsi Vinh Long dan An Giang untuk mempertimbangkan dukungan sumber material pasir untuk pembangunan proyek dari tambang Vung Liem (Vinh Long) sekitar 80.000 ^m3 dan dari proyek pengerukan Sungai Vam Nao (An Giang) sekitar 44.000 ^m3 pada bulan November 2023.

Menteri Nguyen Van Thang mencatat bahwa waktu penyelesaian proyek semakin menipis sementara beban kerja masih besar. Dewan Manajemen Proyek My Thuan perlu fokus pada penghapusan kesulitan dan hambatan, serta menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi kontraktor. Kontraktor perlu fokus pada sumber daya manusia, sumber daya keuangan, material, peralatan, dan mengatur 3-4 shift kerja, serta bekerja di malam hari untuk mempercepat kemajuan konstruksi.

Jalan Tol Can Tho - Ca Mau membutuhkan 17 juta meter kubik pasir.

Terkait proyek ruas Can Tho - Hau Giang dan Hau Giang - Ca Mau pada Proyek Jalan Tol Timur Laut - Tenggara periode 2021-2025, kontraktor telah membentuk 140 tim konstruksi, mengerahkan 440 mesin dan peralatan berbagai jenis, serta 1.072 insinyur dan pekerja.

Menteri Nguyen Van Thang menyampaikan pidato pada konferensi tersebut.

Setelah lebih dari 11 bulan pembangunan, hasil konstruksi hanya mencapai 13% dari nilai kontrak karena kekurangan material pasir untuk pengisian badan jalan. Oleh karena itu, kontraktor hanya dapat melaksanakan pembangunan bagian jembatan di sepanjang rute dan melakukan penggalian tanah yang tidak sesuai, membangun tanggul, serta membangun jalan umum, jembatan sementara, dan lain sebagainya.

Dewan Manajemen Proyek My Thuan menyatakan bahwa, terkait kebutuhan material utama untuk keseluruhan proyek, dengan 6 tambang batu dan 4 tambang tanah pada dasarnya memenuhi kebutuhan. Khususnya untuk material pasir untuk pondasi, dibutuhkan sekitar 18,46 juta ^m3 . Provinsi-provinsi telah memperkenalkan 14 tambang baru ke dalam proyek dan meningkatkan kapasitas tambang yang saat ini beroperasi dengan cadangan sekitar 16,3 juta ^m3 . Dari jumlah tersebut, 3,6 juta ^m3 telah selesai, dan 1,5 juta ^m3 telah dieksploitasi dan dibawa ke lokasi konstruksi.

Jalan Tol My Thuan - Can Tho sedang dibangun secara mendesak dan dijadwalkan selesai sebelum 31 Desember 2023.

Dalam menilai kebutuhan untuk mendatangkan pasir ke lokasi konstruksi, Dewan Manajemen Proyek My Thuan menyatakan bahwa saat ini bagian dengan waktu pemuatan terlama adalah 15,5 bulan. Dengan demikian, untuk menyelesaikan proyek pada tahun 2026, pemuatan harus diselesaikan sebelum 30 Oktober 2024. Total volume pasir untuk proyek Can Tho - Ca Mau adalah 18,5 juta ^m3 , tetapi hingga saat ini, 1,5 juta ^m3 telah dipasang. Volume pasir yang tersisa yang perlu dimobilisasi adalah 17 juta ^m3 .

Menteri Perhubungan dan delegasinya mengunjungi, memberi semangat, dan memberikan hadiah kepada para pekerja, insinyur, dan pengawas yang bekerja di jalan tol My Thuan - Can Tho.

Kepala sektor transportasi menyarankan agar provinsi-provinsi berkomitmen untuk menyediakan sumber daya pasir yang cukup untuk jalan tol, tidak hanya tahun ini tetapi juga untuk sepanjang tahun 2024. Perlu dilakukan proaktif untuk membuka tambang pasir baru untuk dieksploitasi dan sekaligus meningkatkan kapasitas eksploitasi tambang pasir yang sudah ada. Fokuskan semua sumber daya untuk memiliki sumber pasir guna memasok rute jalan tol, memastikan kemajuan konstruksi pekerjaan, pemugaran jalan tol, dan segera mengoperasikannya untuk melayani masyarakat. Pada saat yang sama, unit konsultasi dan pengawasan harus memantau lokasi secara ketat untuk memastikan kemajuan dan kualitas konstruksi. Untuk volume yang telah selesai, pembayaran dan penyelesaian harus dilakukan sesuai dengan peraturan...

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-can-17-trieu-khoi-cat-185231117145748142.htm