Pada tanggal 13 April, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menandatangani dan mengeluarkan surat perintah Perdana Menteri tentang memastikan keselamatan dan kelancaran operasi transportasi kereta api pada rute Hanoi - Kota Ho Chi Minh.
Telegram dikirimkan kepada Menteri Perhubungan; Ketua Komite Pengelolaan Modal Negara di Badan Usaha; Ketua Komite Rakyat provinsi Phu Yen dan Khanh Hoa.
Menurut berita tersebut, terowongan Bai Gio dibangun di jalur kereta api Hanoi - Kota Ho Chi Minh selama periode Prancis dengan umur lebih dari 100 tahun, risiko tanah longsor terowongan telah diidentifikasi, diprediksi, dan dinilai sebelumnya.
Pada pukul 12.45 tanggal 12 April, saat pembangunan terowongan Bai Gio, terjadi tanah longsor di puncak terowongan, yang mengakibatkan kemacetan lalu lintas di jalur kereta api.
Banyak ekskavator dikerahkan untuk memperbaiki longsor terowongan (Foto: Tuong Cao Son).
Segera setelah insiden tersebut, Kementerian Perhubungan mengarahkan Dewan Manajemen Proyek 85 (investor), kontraktor konstruksi, dan Perusahaan Kereta Api Vietnam untuk mengoordinasikan dan memobilisasi sumber daya untuk bekerja sepanjang malam untuk memperbaiki masalah sesegera mungkin.
Namun, karena degradasi serius terowongan Bai Gio, kondisi geologis yang kompleks, dan keterbatasan ruang konstruksi, sejauh ini hanya tanah longsor pertama yang telah diperbaiki, dan tanah longsor kedua belum selesai.
Untuk memastikan keselamatan dan kelancaran operasi rute kereta api Hanoi - Kota Ho Chi Minh, Perdana Menteri meminta Menteri Perhubungan untuk segera mengarahkan investor proyek dan lembaga afiliasinya untuk memobilisasi semua sumber daya untuk segera mengatasi insiden tanah longsor di terowongan Bai Gio, segera membuka rute sesegera mungkin; Memastikan keselamatan mutlak selama konstruksi serta selama penanganan insiden.
Ketua Komite Rakyat Provinsi Phu Yen dan Khanh Hoa berkoordinasi dengan Perusahaan Kereta Api Vietnam untuk memastikan kondisi keselamatan kendaraan dan infrastruktur lalu lintas selama pemindahan melalui bagian yang padat akibat insiden tanah longsor di terowongan Bai Gio.
Ketua Panitia Pengelolaan Modal Negara pada Badan Usaha Milik Negara memerintahkan Perusahaan Kereta Api Vietnam untuk berkoordinasi dengan investor proyek guna mengerahkan tenaga di lokasi untuk segera memperbaiki masalah; Mengatur kendaraan dan fasilitas agar dapat memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat selama masa transfer.
Sekitar pukul 12:45 tanggal 12 April, di terowongan Bai Gio (Km 1231+100, bagian Dai Lanh - Hao Son), jalur kereta api Utara - Selatan, dalam kondisi cuaca normal, tanah longsor terjadi saat unit konstruksi sedang memperbaiki terowongan ini.
Longsor tidak menimbulkan korban jiwa. Sekitar 180 meter kubik batu dan tanah runtuh dan menutup terowongan. Jalur kereta api Utara-Selatan juga terblokir.
Setelah kejadian tersebut, Perusahaan Saham Gabungan Kereta Api Phu Khanh mengerahkan dua kereta konstruksi dari kedua ujung untuk mengangkut tanah dan batu yang runtuh di terowongan guna menyemprot beton guna memperkuat lapisan terowongan sementara.
Industri perkeretaapian bekerja sama dengan dua daerah Phu Yen dan Khanh Hoa telah memobilisasi ratusan kendaraan jalan raya untuk memindahkan penumpang kereta api antara dua stasiun Gia (Khanh Hoa) dan Tuy Hoa (Phu Yen) untuk melanjutkan perjalanan kereta api mereka.
Dari malam tanggal 12 hingga 13 April saja, hampir 3.000 penumpang dipindahkan melalui area terowongan Deo Ca untuk melanjutkan perjalanan mereka.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)