Izinkan investasi swasta dalam kereta api cepat Utara-Selatan

Pada pagi hari tanggal 27 Juni, Majelis Nasional mengesahkan Resolusi Sidang ke-9, yang memungkinkan Pemerintah untuk memilih bentuk investasi dan investor yang tepat untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan. Jika diperlukan mekanisme di luar kewenangannya, Pemerintah akan melapor kepada Majelis Nasional untuk dipertimbangkan dan diputuskan.

Di samping investasi publik, dua bentuk baru telah ditambahkan: investasi dengan metode kemitraan publik-swasta (KPS) - kerja sama jangka terbatas antara Negara dan investor melalui kontrak proyek - dan investasi bisnis, yang berarti investor secara langsung menanamkan modal untuk melaksanakan, mengoperasikan, dan memperoleh laba.

Pemerintah menyatakan bahwa proyek tersebut sebelumnya berorientasi pada investasi publik. Namun, setelah Politbiro mengeluarkan Resolusi 68 tentang pengembangan ekonomi swasta, banyak perusahaan mengusulkan untuk berpartisipasi dalam bentuk investasi swasta langsung. Sementara itu, saat ini belum ada bentuk investasi khusus yang ditentukan untuk kereta api cepat. Perluasan bentuk investasi ini dinilai konsisten dengan orientasi Politbiro dan Resolusi 198/2025 Majelis Nasional tentang mobilisasi sumber daya non-anggaran untuk proyek infrastruktur strategis.

Saat ini, dua perusahaan besar telah mengajukan proposal investasi untuk jalur kereta api ini. Pada tanggal 6 Mei, Perusahaan VinSpeed mengajukan investasi langsung dengan komitmen kontribusi sebesar 20% dari modal (sekitar 12,27 miliar dolar AS). Sisanya (sekitar 49 miliar dolar AS) diajukan kepada Negara untuk pinjaman tanpa bunga selama 35 tahun. Perusahaan berkomitmen untuk membayar utang tepat waktu.

Kereta berkecepatan tinggi berjalan pada rute Jakarta - Bandung (Indonesia). Foto: CGTN

Sekitar 3 minggu kemudian, Truong Hai Group (Thaco) juga mengajukan proposal dengan total modal lebih dari 61 miliar dolar AS, tidak termasuk biaya pembebasan lahan. Thaco mengusulkan untuk menyumbang 20% dari modal tersebut, sisanya dipinjam dari lembaga keuangan domestik dan asing, dan mengusulkan agar Pemerintah menjamin dan menanggung seluruh bunga pinjaman selama 30 tahun. Perusahaan berkomitmen untuk mempertahankan saham pengendali dan tidak mengalihkannya kepada investor asing.

Banyak daerah yang dibolehkan mempertahankan mekanisme khusus setelah penggabungan.

Majelis Nasional sepakat untuk mengizinkan Kota Da Nang, Kota Ho Chi Minh, Kota Can Tho, dan Kota Khanh Hoa untuk terus menerapkan mekanisme dan kebijakan khusus setelah penggabungan unit administratif. Namun, kebijakan-kebijakan ini tidak mencakup isi yang telah dihapuskan berdasarkan Undang-Undang tentang Organisasi Pemerintahan Daerah. Komune dan distrik baru yang terkait dengan Kota Buon Ma Thuot di Provinsi Dak Lak juga diizinkan untuk menerapkan kebijakan khusus yang saat ini berlaku di kota tersebut.

Pemerintah akan menilai dampak kebijakan, memastikan keseimbangan anggaran; meringkas, menyesuaikan atau mengusulkan untuk melegalkan mekanisme tertentu yang jelas dan teruji dalam praktik untuk penerapan seragam di seluruh negeri.

Majelis Nasional meminta penilaian komprehensif terhadap kondisi terkini aset publik di lembaga dan organisasi yang akan direorganisasi, serta rencana yang komprehensif dan sinkron untuk pengelolaan, penggunaan, dan pemindahan kantor pusat setelah perampingan aparatur. Kantor pusat yang tidak terpakai akan diprioritaskan untuk diubah menjadi fasilitas kesejahteraan publik seperti sekolah dan pusat kesehatan. Resolusi tersebut juga menyatakan perlunya kajian terhadap mekanisme penyewaan dan pemindahan aset, kantor pusat, dan properti untuk menghindari pemborosan atau penyalahgunaan.

PV (sintesis)

Sumber: https://baohaiduong.vn/cho-phep-tu-nhan-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-415096.html