Tanggapan resmi investor

[iklan_1]

Vietnam Airports Corporation (ACV), investor proyek Bandara Long Thanh, baru saja menanggapi keluhan Hoa Lu Joint Venture, salah satu dari tiga perusahaan patungan yang berpartisipasi dalam penawaran paket 5.10 senilai lebih dari 35.200 miliar VND untuk membangun Bandara Internasional Long Thanh.

Oleh karena itu, ACV menegaskan bahwa mereka telah melakukan hal yang benar dalam mengevaluasi proposal teknis. Pengajuan proposal oleh konsorsium Hoa Lu tidak mengikuti prosedur yang benar, sehingga memengaruhi reputasi semua pihak.

ACV berpendapat bahwa berdasarkan dokumen lelang yang disampaikan pada tanggal 12 Juni oleh kontraktor peserta, pihak pengundang dan tim ahli pemilihan kontraktor telah mengevaluasi proposal teknis berdasarkan kriteria, persyaratan, dan standar yang ditetapkan dalam dokumen lelang, memastikan tata cara dan prosedur yang benar sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang lelang.

Menurut ACV pula, dalam proses penilaian dokumen lelang dan isi yang perlu diklarifikasi sesuai ketentuan perundang-undangan lelang, pihak pengundang telah menerbitkan dokumen permohonan kepada peserta lelang untuk melengkapi dan mengklarifikasi sesuai ketentuan perundang-undangan guna menjamin objektivitas, kewajaran dan transparansi bagi peserta lelang.

Klarifikasi isi proposal teknis harus mematuhi prinsip tidak mengubah isi pokok dokumen penawaran yang diajukan, menjamin persaingan dan keadilan di antara peserta lelang.

Isi proposal teknis kontraktor, termasuk penjelasan, dokumen teknis, dan gambar, cukup untuk dijadikan dasar bagi pihak yang mengundang dan tim ahli untuk mengevaluasi sesuai dengan standar yang ditetapkan dalam dokumen penawaran yang disetujui dan dirilis pada jaringan penawaran nasional.

ACV menyatakan bahwa daftar kontraktor yang memenuhi persyaratan teknis telah disetujui oleh investor berdasarkan hasil evaluasi proposal teknis yang telah dinilai. Pihak pengundang juga telah mengumumkan daftar kontraktor yang memenuhi persyaratan teknis kepada seluruh kontraktor yang berpartisipasi.

Investor Bandara Long Thanh tersebut mengatakan bahwa sesuai peraturan, bagi penawar yang gagal, pengumuman hasil seleksi kontraktor harus secara jelas menyatakan alasan kegagalan tersebut. Investor akan mengumumkan hasil seleksi kontraktor setelah ada Keputusan yang menyetujui hasil seleksi kontraktor, dengan menyebutkan secara jelas pemenang lelang (jika ada) dan alasan kegagalan kepada seluruh peserta lelang.

Mengenai proses penyelesaian petisi, ACV berpendapat bahwa berdasarkan Undang-Undang Penawaran dan Keputusan 63/2014, dokumen petisi kontraktor harus dikirimkan kepada investor, pihak yang mengundang dan ditandatangani oleh perwakilan hukum Hoa Lu Joint Venture.

Apabila terjadi ketidaksetujuan terhadap hasil petisi investor dan pihak pengundang, Hoa Lu Joint Venture berhak mengirimkan petisi kepada otoritas yang berwenang dalam waktu 5 hari kerja sejak batas waktu.

Menurut ACV, karena masih dalam tahap penawaran, informasi terkait dijaga kerahasiaannya sesuai dengan ketentuan undang-undang penawaran. Oleh karena itu, surat permohonan yang dikirimkan oleh Hoa Luu Joint Venture kepada berbagai tingkat pimpinan, manajer, agensi, dan investor tidak sesuai dengan proses penyelesaian permohonan.

Menurut ACV, hal ini dapat memengaruhi reputasi kontraktor, investor, dan pihak yang mengundang. Oleh karena itu, investor meminta Hoa Lu Joint Venture untuk mematuhi ketentuan Undang-Undang Lelang secara ketat.

Berbicara dengan VietNamNet pada tanggal 6 Juli, seorang perwakilan Komite Manajemen Modal Negara, unit yang memegang lebih dari 95% modal di ACV, mengatakan bahwa ACV segera melaksanakan proyek sesuai dengan arahan Pemerintah dan Perdana Menteri untuk memulai konstruksi pada bulan Agustus.

Menanggapi pertanyaan apakah Paket 5.10 proyek pembangunan terminal Bandara Long Thanh akan dilanjutkan dengan putaran ke-2 (putaran finansial, setelah putaran teknis) dan apakah keluhan Hoa Lu Joint Venture akan mempengaruhi kemajuan proyek, perwakilan ini mengatakan bahwa penawaran Paket 5.10 dilakukan sesuai dengan peraturan dan menurut rencana.

Sebelumnya, pada 1 Agustus, ACV mengumumkan bahwa konsorsium Vietur memenuhi persyaratan teknis untuk paket 5.10. Ini berarti dua konsorsium yang tersisa, Hoa Lu dan CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (dipimpin oleh China Harbour Engineering), tereliminasi dari proses penawaran.

Konsorsium Hoa Lu, yang dipimpin oleh Coteccons, beranggotakan delapan kontraktor, termasuk Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An, dan Power Line Engineering (PLE - Thailand). Konsorsium ini merupakan satu-satunya yang dipimpin oleh kontraktor domestik dan telah berkomitmen untuk menyelesaikan proyek tersebut pada Agustus 2026 jika memenangkan tender.

Konsorsium Vietur beranggotakan 10 anggota, dipimpin oleh ICISTAS Industry and Trade-Construction Group. Konsorsium ini mencakup Newtecons, Ricons, dan SOL E&C milik Bapak Nguyen Ba Duong.

[iklan_2]
Sumber