Perusahaan Bandara Vietnam (ACV), investor proyek Bandara Long Thanh, telah mengeluarkan tanggapan tertulis atas pengaduan dari Konsorsium Hoa Lu, salah satu dari tiga konsorsium yang berpartisipasi dalam tender paket 5.10 senilai lebih dari 35.200 miliar VND untuk membangun Bandara Internasional Long Thanh.
Oleh karena itu, ACV menegaskan bahwa mereka telah mengevaluasi proposal teknis dengan benar. Pengajuan proposal oleh konsorsium Hoa Lu tidak sesuai dengan prosedur yang semestinya, sehingga berdampak pada reputasi semua pihak yang terlibat.
ACV menyatakan bahwa, berdasarkan dokumen penawaran yang diserahkan pada tanggal 12 Juni oleh para peserta lelang, otoritas lelang dan tim seleksi ahli mengevaluasi proposal teknis berdasarkan kriteria, persyaratan, dan standar yang tercantum dalam dokumen lelang, untuk memastikan kepatuhan terhadap prosedur dan peraturan hukum tentang lelang.
Menurut ACV, selama evaluasi dokumen penawaran dan klarifikasi yang dipersyaratkan oleh hukum tentang penawaran, otoritas penawaran mengeluarkan permintaan tertulis kepada para penawar untuk melengkapi dan mengklarifikasi informasi sesuai dengan peraturan, untuk memastikan objektivitas, keadilan, dan transparansi bagi semua penawar.
Klarifikasi proposal teknis berpegang pada prinsip untuk tidak mengubah isi mendasar dari dokumen penawaran yang diajukan, sehingga memastikan persaingan yang adil di antara para peserta tender.
Proposal teknis kontraktor, termasuk penjelasan, dokumen teknis, dan gambar, sudah cukup untuk dijadikan dasar bagi pihak penawar dan panel ahli untuk mengevaluasinya sesuai dengan standar yang tercantum dalam dokumen penawaran yang telah disetujui dan dipublikasikan pada sistem penawaran daring nasional.
ACV menyatakan bahwa daftar kontraktor yang memenuhi persyaratan teknis telah disetujui oleh investor berdasarkan hasil evaluasi proposal teknis. Pihak penawar juga telah memberitahukan kepada semua kontraktor yang berpartisipasi tentang daftar kontraktor yang memenuhi persyaratan teknis.
Menurut investor Bandara Long Thanh, peraturan menetapkan bahwa bagi penawar yang tidak berhasil, pemberitahuan hasil lelang harus secara jelas menyatakan alasan kegagalan mereka. Investor akan mengumumkan hasil lelang setelah diterbitkannya Keputusan yang menyetujui hasil lelang, yang secara jelas menyatakan penawar yang menang (jika ada) dan alasan kegagalan penawaran kepada semua penawar yang berpartisipasi.
Mengenai proses penyelesaian pengaduan, ACV menyatakan bahwa, sesuai dengan Undang-Undang Lelang dan Keputusan 63/2014, dokumen pengaduan kontraktor harus dikirimkan kepada investor, pihak penawar, dan ditandatangani oleh perwakilan hukum dari Hoa Lu Joint Venture.
Jika Hoa Lu Joint Venture tidak setuju dengan hasil penyelesaian pengaduan oleh investor dan pihak penawar, maka berhak untuk mengajukan pengaduan tertulis kepada otoritas yang berwenang dalam waktu 5 hari kerja terhitung sejak tanggal berakhirnya masa berlaku pengaduan.
Menurut ACV, karena proses tender masih berlangsung, semua informasi terkait dirahasiakan sesuai dengan hukum tentang tender. Oleh karena itu, petisi yang dikirim oleh Hoa Luu Joint Venture kepada berbagai tingkatan pimpinan, manajemen, instansi, dan investor tidak sesuai dengan proses penyelesaian pengaduan.
Menurut ACV, hal ini dapat memengaruhi reputasi kontraktor, investor, dan pihak penawar. Oleh karena itu, investor meminta Hoa Lu Joint Venture untuk mematuhi secara ketat peraturan Undang-Undang Penawaran.
Berbicara kepada VietNamNet pada tanggal 6 Juli, seorang perwakilan dari Komite Manajemen Ibu Kota Negara, unit yang memegang lebih dari 95% modal di ACV, mengatakan bahwa ACV sedang segera melaksanakan proyek tersebut sesuai dengan arahan Pemerintah dan Perdana Menteri untuk memulai pembangunan pada bulan Agustus.
Menanggapi pertanyaan mengenai apakah Paket 5.10 proyek pembangunan terminal Bandara Long Thanh akan berlanjut ke putaran kedua (putaran keuangan, setelah putaran teknis) dan apakah keluhan Hoa Lu Joint Venture akan memengaruhi kemajuan proyek, perwakilan tersebut menyatakan bahwa proses tender untuk Paket 5.10 dilakukan sesuai dengan peraturan dan rencana.
Sebelumnya pada tanggal 1 Agustus, ACV mengumumkan bahwa konsorsium Vietur telah memenuhi persyaratan teknis untuk paket 5.10. Ini berarti bahwa dua konsorsium lainnya, Hoa Lu dan CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (yang dipimpin oleh China Harbour Engineering dari Tiongkok), telah tersingkir dari proses penawaran.
Konsorsium Hoa Lu, yang dipimpin oleh Coteccons, terdiri dari delapan kontraktor: Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An, dan Power Line Engineering (PLE - Thailand). Ini adalah satu-satunya konsorsium yang dipimpin oleh kontraktor domestik dan sebelumnya telah berkomitmen untuk menyelesaikan proyek tersebut pada Agustus 2026 jika memenangkan tender.
Konsorsium Vietur terdiri dari 10 anggota, dipimpin oleh Grup Industri dan Perdagangan-Konstruksi ICISTAS. Konsorsium ini mencakup Newtecons, Ricons, dan SOL E&C, yang dimiliki oleh Bapak Nguyen Ba Duong.
Sumber
Komentar (0)