Upacara peletakan batu pertama untuk 3 proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau dan Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Tahap 1 hari ini (18 Juni) terhubung secara daring dari titik jembatan utama Kota Ho Chi Minh ke jembatan di provinsi Dak Lak dan Ba Ria - Vung Tau, dengan partisipasi Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha dan para pemimpin tingkat pusat dan daerah.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh (ke-9 dari kanan) menekan tombol untuk memulai pembangunan 3 proyek secara bersamaan.
Warga Kota Ho Chi Minh akan menjadi "rekan penulis" Beltway 3
Sebelum upacara peletakan batu pertama, perwakilan konsultan perencana dan konsultan pengawas ketiga proyek, dari tiga pihak yang berbeda, berjanji akan mengerahkan sumber daya terbaik dan bermutu tinggi untuk memastikan proyek dilaksanakan sesuai jadwal, dan mematuhi semua peraturan agar proyek dapat selesai tepat waktu sesuai dengan kontrak yang telah ditandatangani.
Dalam perannya sebagai koordinator proyek Jalan Lingkar 3, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Phan Van Mai berbicara atas nama provinsi Dong Nai, Long An dan Binh Duong.
Bapak Phan Van Mai menilai bahwa ini adalah proyek berskala terbesar yang pernah ada di sektor transportasi di wilayah ini, dan juga merupakan proyek yang telah menerapkan berbagai metode yang belum pernah ada sebelumnya, yang membantu mempersingkat waktu pelaksanaan hingga satu tahun dibandingkan dengan metode pelaksanaan biasa. Metode-metode ini meliputi kompensasi yang fleksibel, dukungan, pemukiman kembali, pendekatan harga pasar; pemberian gambar desain kepada masyarakat di area proyek...
Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Phan Van Mai berbicara atas nama provinsi yang dilalui Jalan Lingkar 3.
Bapak Phan Van Mai berjanji kepada Pemerintah bahwa pada periode mendatang, beliau akan terus berfokus pada penyelesaian pembebasan lahan, percepatan konstruksi, serta berkoordinasi erat dengan unit-unit terkait, dewan manajemen proyek, dan Kementerian Perhubungan untuk segera menyelesaikan kendala dengan tekad yang kuat. "Jalan Lingkar 3 sangat penting bagi Kota Ho Chi Minh. Ini adalah proyek yang merupakan hasil tekad Partai dan hati nurani rakyat. Saya berharap di masa mendatang, rakyat juga akan berdiri berdampingan dengan masyarakat, sebagai "rekan penulis" Jalan Lingkar 3. Kami berkomitmen untuk berkoordinasi dengan Kementerian Pusat, memantau secara ketat, dan secara berkala mendorong agar proyek ini dapat dibuka secara teknis untuk lalu lintas pada akhir tahun 2025, dan keseluruhan proyek dapat selesai pada tahun 2026," ujar Bapak Phan Van Mai.
Kalau tekadnya tinggi, seluruh negeri niscaya akan punya jalan tol sepanjang 3.000 km pada tahun 2025.
Saat memberikan arahan untuk memulai ketiga proyek tersebut, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menegaskan bahwa ketiga proyek ini memiliki total investasi yang sangat besar dan signifikansi yang sangat penting. Karena keterbatasan sumber daya, selama 20 tahun terakhir, Vietnam baru membangun lebih dari 1.000 km jalan raya. Meskipun masih kecil, fase ini merupakan fase yang sangat penting, sebuah pembelajaran untuk belajar dari pengalaman, serta merancang model yang lebih tepat dan efektif ketika memulai implementasi fase kedua ini, dengan target mencapai sekitar 5.000 km jalan raya pada tahun 2030.
Untuk mewujudkan tujuan ini, mulai sekarang hingga tahun 2025, sektor transportasi harus menyelesaikan hampir 2.000 km jalan tol, empat kali lipat jumlah kilometer jalan tol yang dibangun selama 20 tahun terakhir. Ini merupakan tugas yang sangat berat, tetapi kita telah memetik banyak pelajaran berharga untuk mengatasi kekurangan-kekurangan pada periode sebelumnya. Yang istimewa, ketiga proyek yang mulai dibangun hari ini semuanya merupakan proyek yang menerapkan mekanisme spesifiknya masing-masing. Yang paling menonjol adalah mekanisme desentralisasi dan pendelegasian wewenang. Bayangkan hampir 2.000 km jalan tol, jika hanya Kementerian Perhubungan yang memimpinnya, betapa sulitnya. Oleh karena itu, mekanisme desentralisasi dan pendelegasian wewenang kepada daerah sangat penting, yang menentukan keberhasilan proyek ini," ujar Perdana Menteri.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin upacara peletakan batu pertama tiga proyek utama.
Kepala Pemerintahan juga menginformasikan: Dalam jangka waktu ini, negara kita berencana memiliki 500.000 miliar VND untuk membangun infrastruktur transportasi. Selain itu, kita akan memobilisasi modal dari pusat dan daerah seperti Jalan Lingkar 3 (daerah 50%, pusat 50%). Berikutnya adalah modal dari peningkatan pendapatan, tabungan; sumber investasi jangka menengah; sumber modal kerja sama lainnya; sumber modal untuk program pemulihan. Dari kelima sumber ini, Pemerintah yakin akan memiliki sumber modal yang besar untuk melengkapi jaringan transportasi di periode mendatang.
Selain itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh secara khusus memuji upaya Kota Ho Chi Minh yang dalam waktu singkat telah menyelesaikan lebih dari 80% lokasi konstruksi, memenuhi persyaratan untuk memulai proyek. Pemerintah daerah telah mengelola dan mengoperasikannya, dengan dukungan rakyat, memobilisasi seluruh sistem politik untuk berpartisipasi, menciptakan konsensus, dan mencapai hasil yang baik dalam pembersihan lokasi. Ini adalah produk yang tak terukur atau terhitung, bukan produk di atas kertas, sehingga sungguh mengharukan.
"Memobilisasi modal itu sulit, memiliki modal dan kemudian membersihkan lahan dengan cepat - ini adalah dua faktor penentu di antara sekian banyak faktor penting yang berkontribusi pada keberhasilan proyek lalu lintas. Dengan pembelajaran baru seperti ini, jika ada tekad yang kuat, upaya yang besar, dan tindakan drastis, pada tahun 2025, seluruh negeri pasti akan memiliki 3.000 km jalan raya," tegas Perdana Menteri dengan yakin.
Perspektif Jalan Lingkar 3, Kota Ho Chi Minh
Menyadari bahwa pekerjaan yang akan datang masih sangat besar, dengan banyak tantangan dan kesulitan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta pemerintah daerah untuk terus mempercepat pekerjaan pembersihan lokasi di lokasi-lokasi yang tersisa, termasuk banyak lokasi di area pemukiman, yang rentan terhadap pengaduan dan tuntutan hukum. Pada saat yang sama, pastikan sumber material konstruksi; susun rencana konstruksi yang efektif dan masuk akal mengingat ketiga proyek tersebut memiliki volume konstruksi yang besar dalam waktu singkat, dengan kondisi cuaca yang sulit...
Kementerian Perencanaan dan Investasi, Kementerian Perhubungan, Kementerian Keuangan, investor, kontraktor, konsultan pengawasan... ditugaskan untuk berkoordinasi secara erat dan memperkuat koordinasi dengan kementerian dan lembaga lain untuk segera menghilangkan kesulitan dan tantangan, serta mengendalikan kemajuan proyek di seluruh proses pelaksanaan.
"
[iklan_2]
Tautan sumber
![[Foto] Surat Kabar Nhan Dan menampilkan dan meminta komentar atas Draf Dokumen Kongres Partai Nasional ke-14](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/26/1761470328996_ndo_br_bao-long-171-8916-jpg.webp)
Komentar (0)