Peluang besar bagi bisnis logistik untuk mendapatkan kembali pesanan dan memulihkan bisnis

Reporter Surat Kabar Industri dan Perdagangan melakukan wawancara dengan Bapak Tran Thanh Hai - Wakil Direktur Departemen Impor dan Ekspor ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ) tentang masalah ini.

Logistik merupakan industri jasa yang dianggap sebagai "pembuluh darah" perekonomian nasional, yang berperan dalam menghubungkan, mendukung, dan mendorong pembangunan sosial-ekonomi. Meskipun menghadapi banyak tantangan di tahun 2023, industri logistik masih terus berupaya untuk mendapatkan kembali momentum pertumbuhannya. Bagaimana pendapat Anda tentang hal ini?

Dalam konteks banyaknya fluktuasi besar di sebagian besar aspek ekonomi, sosial dan politik , yang memengaruhi perkembangan ekonomi dunia secara umum dan Vietnam secara khusus, gelombang proteksionisme perdagangan meningkat tajam.

Bapak Tran Thanh Hai, Wakil Direktur Departemen Impor-Ekspor, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan

Pada tahun 2023, ekonomi dunia menunjukkan tanda-tanda pemulihan pascapandemi Covid-19, tetapi laju pemulihannya lambat karena banyak faktor kompleks yang saling terkait, ditambah dengan risiko geopolitik yang tidak dapat diprediksi, sehingga menyebabkan ekonomi global menghadapi risiko resesi. Permintaan yang lemah dan kenaikan biaya telah memperlambat aktivitas produksi, bisnis, investasi, dan perdagangan.

Kenaikan suku bunga AS yang berkelanjutan telah berdampak negatif terhadap nilai tukar USD, inflasi global, dan fluktuasi tajam harga energi serta pangan pokok. Suku bunga USD yang tinggi dan persaingan antarnegara ekonomi utama juga telah memengaruhi pergerakan arus modal FDI dan menyebabkan perubahan besar dalam kebijakan moneter dan keuangan negara-negara ekonomi utama dunia.

Semua faktor di atas telah memengaruhi perkembangan industri jasa logistik Vietnam. Namun, industri jasa logistik Vietnam masih berupaya mengatasi berbagai kendala untuk mempertahankan pertumbuhan yang stabil dan peringkat tinggi dalam indeks kinerja logistik global. Pada saat yang sama, industri ini juga mencapai beberapa kemajuan dalam penyempurnaan kebijakan hukum, investasi dalam peningkatan infrastruktur logistik, konektivitas infrastruktur, peningkatan kapasitas bisnis, kualitas layanan, dan kualitas sumber daya manusia. Khususnya, pembangunan dan perluasan jalan raya, bandara, pelabuhan, dan pusat logistik telah berkontribusi pada peningkatan kapasitas penanganan kargo, yang mendorong sirkulasi kargo yang cepat dan nyaman.

Menurut laporan Bank Dunia yang diterbitkan pada tahun 2023, Vietnam berada di peringkat ke-43 dalam Indeks Kinerja Logistik (LPI), di antara 5 negara teratas di ASEAN, setelah Singapura, Malaysia, Thailand, dan Filipina. Rata-rata pertumbuhan tahunan pasar logistik Vietnam adalah 14-16%, dengan tingkat perusahaan yang melakukan alih daya jasa logistik sekitar 60-70%, yang berkontribusi sekitar 4-5% terhadap PDB.

Menurut peringkat Agility 2023, pasar logistik Vietnam berada di peringkat ke-10 dalam kelompok 50 pasar logistik berkembang global, dengan ukuran industri mencapai lebih dari 40 miliar dolar AS per tahun. Tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) pasar logistik Vietnam untuk periode 2022-2027 diproyeksikan mencapai 5,5%, seiring dengan pemulihan ekonomi yang kuat pascapandemi Covid-19. Vietnam saat ini merupakan negara dengan jumlah bisnis jasa logistik berlisensi dari Administrasi Maritim AS (FMC) terbanyak di antara negara-negara ASEAN.

Industri jasa logistik Vietnam telah memainkan peran penting dalam mendorong produksi dan bisnis, serta berkontribusi pada implementasi FTA generasi baru. Meskipun biaya logistik Vietnam masih cukup tinggi dibandingkan negara-negara lain di kawasan dan dunia, industri logistik telah memberikan kontribusi yang signifikan terhadap kegiatan impor dan ekspor dalam setahun terakhir, menjadikan kegiatan impor dan ekspor sebagai titik terang bagi perekonomian.

Dengan banyaknya ekspektasi pemulihan ekonomi dan target pertumbuhan Vietnam sebesar 6-6,5% pada tahun 2024, perusahaan logistik menyatakan optimisme bahwa industri ini akan tumbuh lebih baik. Bisakah Anda berbagi tentang peluang industri logistik di tahun 2024?

Pada tahun 2024, perekonomian dunia diperkirakan akan pulih secara bertahap, meskipun lajunya masih lambat. Bahkan di bulan-bulan terakhir tahun 2023, kita dapat melihat bahwa skala impor dan ekspor Vietnam kembali meningkat, lebih tinggi dibandingkan bulan-bulan pertama tahun ini. Ini merupakan peluang bagi perusahaan jasa logistik untuk mendapatkan pesanan dan memulihkan bisnis mereka.

Tren pengalihan investasi, terutama dari Tiongkok ke negara lain, termasuk Vietnam, akan menciptakan dorongan baru bagi produksi industri, sehingga meningkatkan pasokan barang untuk layanan logistik. Khususnya, perhatian Pemerintah, kementerian, sektor, dan daerah terhadap layanan logistik berkontribusi pada peningkatan kondisi infrastruktur dan lingkungan bisnis, sehingga membantu bisnis kita memiliki kondisi bisnis yang lebih kondusif.

Pada tahun 2023, Asosiasi Logistik Vietnam (VLA) mengumumkan serangkaian indeks daya saing logistik provinsi. Hasilnya, Kota Ho Chi Minh menjadi kota dengan daya saing logistik tertinggi di negara ini. Hal ini juga merupakan keuntungan karena Kota Ho Chi Minh merupakan rumah bagi banyak bisnis yang bergerak di bidang ini.

Bisnis logistik secara bertahap berpartisipasi lebih aktif dalam mendukung produksi domestik, sirkulasi barang, serta impor dan ekspor. Apa saja yang Anda catat untuk meningkatkan kapasitas bisnis dan kualitas layanan logistik?

Jumlah perusahaan jasa logistik terus meningkat, secara bertahap meningkatkan kapasitasnya, dan berpartisipasi aktif dalam mendukung produksi, sirkulasi, impor, dan ekspor dalam negeri. Perusahaan-perusahaan ini berpartisipasi dalam berbagai tahapan dalam rantai layanan logistik, secara bertahap bergerak menuju tahapan-tahapan bernilai tambah tinggi; sejumlah perusahaan dan korporasi besar di sektor logistik telah terbentuk secara bertahap, menerapkan teknologi modern, dan mampu bersaing dengan perusahaan asing.

Pasar logistik Vietnam menduduki peringkat ke-10 dalam kelompok 50 pasar logistik global yang sedang berkembang.

Menurut survei bisnis terbaru, Vietnam memiliki 34.476 perusahaan jasa logistik dengan total 563.354 karyawan. Pasar logistik ini melibatkan lebih dari 5.000 perusahaan penyedia jasa logistik 3PL, termasuk perusahaan yang 100% dimiliki asing dan menyediakan jasa logistik lintas batas. Nama-nama besar dalam daftar 50 perusahaan logistik terbesar di dunia antara lain DHL, Kuehne + Nagel, DSV, DB Schenker, dan lain-lain.

Namun, perusahaan-perusahaan Vietnam umumnya berskala kecil, terbatas dalam hal modal, sumber daya manusia, dan pengalaman operasional internasional. Selain itu, tidak ada hubungan antar tahapan dalam rantai pasok logistik, baik antara perusahaan jasa logistik maupun perusahaan ekspor-impor. Perusahaan logistik Vietnam umumnya menyediakan layanan logistik domestik seperti: transportasi domestik, pengiriman, pergudangan, deklarasi bea cukai, inspeksi barang, layanan penyewaan kapal, dan sebagainya.

Namun, dibandingkan dengan perusahaan asing, perusahaan Vietnam saat ini memiliki banyak infrastruktur dan aset yang melayani kegiatan logistik (pusat logistik, gudang, pelabuhan laut, pelabuhan kering, bandara, kereta api, gerbong, truk, dll.). Di saat yang sama, mereka memiliki keunggulan dalam memahami praktik bisnis dan pelanggan domestik, tetapi operasi mereka masih terisolasi, kapasitas keuangan dan manajemen mereka terbatas, mereka hanya melayani segmen tertentu, dan mereka tidak memiliki koneksi yang lancar untuk menyediakan layanan logistik terintegrasi.

Ke depannya, persaingan untuk mendapatkan pesanan akan semakin ketat. Selain tekanan persaingan di bidang jasa, standar internasional dan domestik baru terkait lingkungan, keselamatan lalu lintas, dan keselamatan kerja juga menempatkan perusahaan jasa logistik di depan tuntutan inovasi.

Perusahaan logistik global, ketika melakukan alih daya layanan, mewajibkan standar emisi. Hal ini mengharuskan perusahaan logistik untuk berinvestasi secara proaktif, mentransformasi model produksi dan bisnis menuju "penghijauan", meningkatkan daya saing, dan memastikan pembangunan berkelanjutan. Selain itu, perlu memperkuat hubungan antara asosiasi bisnis logistik dan asosiasi industri, antara perusahaan logistik dan perusahaan produksi dan bisnis, dll.

Sebagai badan pengelola layanan logistik negara, titik fokus koordinasi dan pelaksanaan Keputusan 200/QD-TTg dan Keputusan 221/QD-TTg, kegiatan apa saja yang telah dilaksanakan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan dalam beberapa waktu terakhir untuk mendorong pengembangan industri logistik, Pak?

Belakangan ini, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah meningkatkan perannya sebagai focal point, memimpin, dan berkoordinasi erat dengan kementerian, lembaga, dan daerah dalam menjalankan fungsi dan tugas pengelolaan layanan logistik negara. Khususnya: Memberikan saran dan mengajukan Resolusi No. 163/NQ-CP tertanggal 16 Desember 2022 kepada Pemerintah untuk mendapatkan persetujuan tentang promosi implementasi tugas dan solusi utama secara sinkron guna meningkatkan daya saing dan mengembangkan layanan logistik Vietnam.

Bersamaan dengan itu, secara berkala mendorong pertukaran, tanggapan, dan koordinasi dengan kementerian, lembaga, dan daerah untuk melaksanakan tugas yang ditetapkan dalam Keputusan 200 dan Keputusan 221; memberikan tanggapan dalam pengembangan kebijakan; mengoordinasikan penyelenggaraan konferensi, seminar, dan kegiatan promosi investasi; mendukung hubungan badan usaha dan asosiasi dengan lembaga pengelola negara, serta hubungan badan usaha logistik dengan badan usaha ekspor-impor... Selain itu, secara berkala bertukar dan memahami kesulitan serta hambatan dalam kegiatan layanan logistik badan usaha untuk diusulkan dan direkomendasikan kepada instansi yang berwenang untuk dikaji dan ditangani.

Kegiatan pelayanan logistik mencakup berbagai kegiatan yang berada di bawah pengelolaan berbagai kementerian, lembaga, dan daerah. Namun, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah mendorong perannya sebagai jembatan antara asosiasi, badan usaha logistik, badan usaha ekspor-impor, dan lembaga pengelola negara untuk menjamin terjalinnya koordinasi yang erat antara para pihak dengan tujuan menangani kesulitan dan hambatan, serta menciptakan kondisi yang memungkinkan badan usaha logistik berkembang.

Khususnya, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menerbitkan Keputusan No. 120/QD-BCT tentang persetujuan tugas dan pendanaan untuk melaksanakan Rencana Aksi guna meningkatkan daya saing dan mengembangkan layanan logistik nasional Kementerian Perindustrian dan Perdagangan untuk periode 2023-2026; memimpin dan berkoordinasi dengan kementerian, cabang, daerah, dan Asosiasi Perusahaan Layanan Logistik Vietnam untuk melakukan penelitian dan mengembangkan Proyek Strategi Pengembangan Layanan Logistik Vietnam hingga 2035, dengan visi hingga 2045.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan juga secara aktif dan efektif melaksanakan tugas yang diberikan dalam Keputusan 200 dan Keputusan 221 seperti: Meninjau dan menyempurnakan dasar hukum untuk layanan logistik; meninjau komitmen pada layanan logistik dalam FTA; tugas mendorong pengembangan pasar dan meningkatkan daya saing bisnis; mempromosikan peran Forum Logistik Vietnam; membangun Laporan Logistik Vietnam...

Kerja sama internasional di bidang logistik juga telah menunjukkan banyak perkembangan positif. Kegiatan untuk menarik investasi, mendukung pengembangan infrastruktur logistik, dan kerja sama internasional juga telah diintegrasikan ke dalam kunjungan diplomatik dan kontak Vietnam dengan berbagai negara dan organisasi internasional. Telah banyak delegasi perdagangan, nota kesepahaman, dan pertukaran kerja sama antara perusahaan jasa logistik Vietnam dan asosiasi serta perusahaan internasional...

Terima kasih!

Tautan sumber: https://congthuong.vn/co-hoi-lon-de-doanh-nghiep-logistics-tim-lai-don-hang-phuc-hoi-kinh-doanh-295344-295344.html