Proyek pembangunan bandara Long Thanh tak pernah tidur: Ribuan orang dan ratusan mesin bekerja sepanjang malam

Pada pertengahan Agustus, lebih dari 13.000 insinyur dan pekerja dibagi menjadi 3 shift, 4 tim, mengerahkan konstruksi di ratusan titik untuk mempercepat kemajuan, menuju tujuan dasar menyelesaikan proyek bandara Long Thanh.

Proyek ini diharapkan dapat mulai beroperasi pada akhir tahun 2025 dan memulai eksploitasi komersial pada paruh pertama tahun 2026.

Terminal penumpang – yang paling penting – telah merampungkan struktur beton bawah tanah dan badan pesawat dari lantai satu hingga empat. Area pusat telah rampung 96%, atap telah rampung dan kedap air; ketiga sayap terminal telah rampung lebih dari 93%, dan seluruh rangka baja serta atap telah rampung.

Di terminal penumpang, ratusan pekerja bekerja keras memasang sistem proteksi kebakaran, AC, pencahayaan, lift, eskalator, dll.

Bersamaan dengan pemasangan sistem teknis, unit-unit tersebut sedang menyelesaikan pemasangan langit-langit, lantai, dinding, dan pintu kaca. Hingga awal Agustus, pemasangan sistem pipa pemadam kebakaran telah mencapai sekitar 75%.

Pekerja juga memasang sistem penanganan bagasi otomatis (BHS).

Mesin dan pekerja sedang membangun proyek jembatan teleskopik, yang mencakup 32 jembatan dan 40 posisi parkir terdekat untuk pesawat Kode C, E, dan F.

Di depan stasiun, area parkir telah selesai dibangun, dan konstruksi struktur serta sistem mekanikal dan elektrikal, pasokan air dan drainase, dan proteksi kebakaran bawah tanah sedang berlangsung secara paralel. Saat ini, 160 dari 1.215 fondasi basement dan lantai dasar telah selesai.

Semua paket sedang diimplementasikan secara bersamaan. Pada paket 4.6, landasan pacu, landasan pacu taksi, dan apron pada dasarnya telah rampung; sistem sinyal telah berhasil diuji coba sejak akhir April. Area apron dan landasan pacu taksi terminal telah merampungkan lebih dari separuh lapisan beton permukaan landasan pacu, sementara sistem drainase dan terowongan teknis telah merampungkan lebih dari 80% volumenya.

Hari mulai gelap, tetapi suasana kerja yang ramai masih menyelimuti seluruh lokasi pembangunan Bandara Internasional Long Thanh.

Suara deru mesin bergema, ribuan insinyur dan pekerja terampil terbagi dalam banyak tim dengan tekun melaksanakan proyek.

Di area landasan pacu 2, kontraktor patungan bekerja tanpa henti dengan alat berat, alat penghampar beton berkapasitas tinggi, dan banyak tenaga kerja. Di bawah lampu bertekanan tinggi, setiap lapisan beton diratakan dan dipadatkan, memastikan standar teknis.

Shift malam di lokasi konstruksi memang berat, tetapi bagi banyak pekerja, kebanggaan berkontribusi pada proyek nasional membuat semua rasa lelah sirna. Selama berbulan-bulan, Nguyen Van Hue dan rekan-rekannya telah bekerja tanpa lelah di lokasi konstruksi, menganggap shift malam sebagai rutinitas sehari-hari.

Landasan pacu No. 2, dengan panjang 4.000 m dan lebar 45 m, mulai dibangun pada akhir Mei, dan saat ini sedang dalam tahap pemasangan pondasi, sistem drainase, dan lapisan beton semen M150. Untuk memastikan kualitas proyek, semua material yang digunakan diperiksa dengan cermat sebelum digunakan.

Sasarannya pada dasarnya adalah menyelesaikan pekerjaan pondasi dan BTXM150 sebelum 19 Desember 2025; kemudian menyelesaikan pengaspalan jalan BTXM350 sebelum Maret 2026, memastikan sinkronisasi dengan kemajuan terminal penumpang agar seluruh proyek dapat beroperasi pada Juni 2026 sebagaimana diperlukan.

Secara paralel, landasan pacu 1 diselesaikan tiga bulan lebih cepat dari jadwal dan siap untuk penerbangan kalibrasi.

Menurut ACV, lokasi konstruksi Bandara Long Thanh saat ini sedang memobilisasi hampir 13.000 tenaga ahli, insinyur, pekerja, dan sekitar 3.000 mesin serta peralatan untuk melaksanakan pekerjaan tersebut. Untuk Paket 5.10 - pembangunan terminal penumpang, kontraktor patungan ini telah mengerahkan 4.428 personel dan lebih dari 1.000 peralatan untuk memastikan kemajuan.