Lokasi pembangunan bandara Long Thanh tidak pernah tidur: Ribuan orang dan ratusan mesin bekerja sepanjang malam.

Pada pertengahan Agustus, lebih dari 13.000 insinyur dan pekerja, yang dibagi menjadi 3 shift dan 4 tim, dikerahkan di ratusan lokasi konstruksi untuk mempercepat kemajuan, dengan tujuan untuk menyelesaikan proyek bandara Long Thanh secara menyeluruh.

Proyek ini diharapkan mulai beroperasi pada akhir tahun 2025 dan memulai operasi komersial pada paruh pertama tahun 2026.

Terminal penumpang – komponen terpenting – telah menyelesaikan struktur beton bawah tanah dan struktur utama dari lantai pertama hingga keempat. Area tengah telah 96% selesai dalam hal konstruksi kasar, dengan atap yang sudah selesai dan kedap air; tiga sayap terminal telah lebih dari 93% selesai dalam hal konstruksi kasar, dengan seluruh rangka baja dan atap telah selesai.

Di terminal penumpang, ratusan pekerja dengan tekun memasang sistem proteksi kebakaran, pendingin udara, penerangan, lift, eskalator, dan banyak lagi.

Bersamaan dengan pemasangan sistem teknis, unit-unit tersebut sedang menyelesaikan pemasangan langit-langit, lantai, dinding, dan pintu kaca. Hingga awal Agustus, pemasangan sistem pipa pemadam kebakaran telah mencapai sekitar 75%.

Para pekerja juga sedang memasang sistem penanganan bagasi otomatis (BHS).

Mesin dan pekerja sedang membangun bagian jembatan penghubung pesawat (jet bridge), yang mencakup 32 jembatan penghubung pesawat dan 40 tempat parkir di dekatnya untuk pesawat Kode C, E, dan F.

Di depan stasiun, area parkir telah menyelesaikan pekerjaan pemasangan tiang pancang, sementara secara bersamaan dibangun struktur dan sistem kelistrikan bawah tanah, pasokan air dan drainase, serta sistem proteksi kebakaran. Saat ini, 160 dari total 1.215 fondasi untuk ruang bawah tanah dan lantai dasar telah selesai.

Semua paket kontrak sedang diimplementasikan secara bersamaan. Pada paket 4.6, landasan pacu, jalur taksi, dan apron pada dasarnya telah selesai; sistem sinyal lalu lintas telah berhasil diuji sejak akhir April. Area apron dan jalur taksi terminal telah menyelesaikan lebih dari setengah lapisan permukaan beton, dan sistem drainase serta terowongan teknis telah menyelesaikan lebih dari 80% pekerjaan.

Saat senja tiba, suasana kerja yang sibuk masih menyelimuti seluruh lokasi pembangunan Bandara Internasional Long Thanh.

Deru mesin bergema saat ribuan insinyur dan pekerja terampil, yang terbagi dalam beberapa tim, dengan tekun melaksanakan berbagai komponen proyek.

Di landasan pacu 2, kontraktor usaha patungan bekerja tanpa henti dengan peralatan berat, mesin pengaspal beton berkapasitas tinggi, dan tenaga kerja yang besar. Di bawah lampu bertekanan tinggi, setiap lapisan beton diratakan dan dipadatkan, memastikan standar teknis terpenuhi.

Kerja shift malam di lokasi konstruksi sangat melelahkan, tetapi bagi banyak pekerja, kebanggaan karena berkontribusi pada proyek tingkat nasional membuat semua kelelahan hilang. Selama berbulan-bulan, Nguyen Van Hue dan rekan-rekannya telah bekerja dengan tekun di lokasi konstruksi, menganggap kerja shift malam sebagai bagian dari rutinitas harian mereka.

Landasan pacu No. 2, sepanjang 4.000 meter dan lebar 45 meter, mulai dibangun pada akhir Mei dan saat ini sedang menjalani pengerjaan simultan pada pondasi, sistem drainase, dan lapisan beton semen M150. Untuk memastikan kualitas proyek, semua bahan masukan diperiksa secara menyeluruh sebelum digunakan.

Tujuan utamanya adalah menyelesaikan pondasi dan perkerasan beton setebal 150 mm sebelum 19 Desember 2025; kemudian menyelesaikan perkerasan beton setebal 350 mm sebelum Maret 2026, memastikan sinkronisasi dengan kemajuan terminal penumpang sehingga seluruh proyek dapat dioperasikan pada Juni 2026 sesuai yang dipersyaratkan.

Sementara itu, landasan pacu nomor 1 selesai tiga bulan lebih cepat dari jadwal, siap untuk penerbangan kalibrasi.

Menurut ACV, lokasi pembangunan bandara Long Thanh saat ini mengerahkan hampir 13.000 ahli, insinyur, dan pekerja, bersama dengan sekitar 3.000 unit peralatan dan mesin, untuk melaksanakan berbagai komponen proyek. Khusus untuk paket 5.10 – pembangunan terminal penumpang – konsorsium kontraktor telah mengerahkan 4.428 personel dan lebih dari 1.000 unit peralatan, memastikan kemajuan tepat waktu.