Setelah 20 kali negosiasi, proyek BOT QL51 masih belum dapat mengakhiri kontrak.

[iklan_1]

Kementerian Perhubungan baru saja memberikan informasi yang menjelaskan mengapa Proyek BOT Jalan Raya Nasional 51 belum dapat mengakhiri kontrak penyerahan aset kepada Negara untuk mengelola rute ini. Proyek investasi pembangunan dan perluasan Jalan Raya Nasional 51, seksi Km0+900-Km73+600, di Provinsi Dong Nai dan Ba Ria-Vung Tau berdasarkan kontrak BOT, telah dihentikan sementara sejak 13 Januari 2023.

Kendaraan bergerak lancar melalui gerbang tol T1, kelurahan Tam Phuoc, kota Bien Hoa (Dong Nai) di Jalan Raya Nasional 51 saat pemungutan tol dihentikan sementara. (Foto: VNA)

Setelah banyak negosiasi kontrak (19 kali), investor/perusahaan proyek (BVEC) menyerahkan item proyek ke Area Manajemen Jalan 4 untuk diterima.

Namun demikian, investor belum mencapai kesepakatan dengan instansi yang berwenang untuk mengakhiri kontrak lebih awal guna melaksanakan tahapan selanjutnya sesuai dengan ketentuan Undang-Undang Penanaman Modal dengan metode kerjasama pemerintah dengan badan usaha dan Kontrak BOT, sehingga mengakibatkan pemeliharaan proyek tidak tepat waktu, menimbulkan kerusakan, lubang, dan risiko keselamatan lalu lintas.

Pada tanggal 13 September, Badan Pengelola Jalan Raya Vietnam mengirimkan undangan kepada badan usaha proyek untuk melanjutkan negosiasi ke-20 mengenai kesepakatan kedua belah pihak untuk mengakhiri kontrak sebelum batas waktu sehingga badan pengelola jalan memiliki dasar yang cukup untuk mengatur dana guna memelihara proyek sesuai dengan ketentuan Undang-Undang tentang Pengelolaan dan Penggunaan Aset Publik.

Namun, perusahaan proyek mengusulkan untuk menunda, sehingga investor dapat berdiskusi dan mencapai konsensus internal sebelum bernegosiasi.

Apabila kedua belah pihak tidak mengakhiri negosiasi dan kesepakatan, maka Badan Usaha Milik Negara (BUMN) selaku instansi yang menandatangani kontrak proyek (yang diberi wewenang oleh Kementerian Perhubungan) akan berpedoman pada Pasal 2, Pasal 52 Undang-Undang Penanaman Modal dengan metode kerja sama pemerintah dan badan usaha untuk melaksanakan prosedur pengakhiran kontrak BOT sebelum batas waktu yang ditentukan.

Selama jangka waktu tidak berakhirnya kontrak sebelum batas waktu yang ditentukan, badan usaha proyek tetap bertanggung jawab untuk tetap melanjutkan penyelenggaraan proyek dan bertanggung jawab dihadapan hukum, Berita Acara Kontrak BOT No. 01/2023/BBBQ-HD.BOT tanggal 19 April 2023 yang ditandatangani apabila terjadi kecelakaan kerja yang disebabkan oleh pelaksanaan kontrak BOT tidak memenuhi persyaratan.

Saat ini, Badan Pengelola Jalan Raya Vietnam dengan kewenangannya sebagai badan pengelola jalan raya telah mengarahkan Daerah Pengelolaan Jalan 4 untuk memperkuat organisasi inspeksi, berkoordinasi secara proaktif dengan unit-unit yang memiliki fungsi pemeliharaan untuk melaksanakan pemeliharaan, perbaikan, dan pembersihan sistem drainase, serta melaksanakan pekerjaan jaminan lalu lintas pada rute tersebut.

Proyek Jalan Raya Nasional BOT 51 (dari Km0+900 hingga Km73+600) ruas Bien Hoa-Vung Tau memiliki panjang 72,7 km, total investasi yang disetujui adalah 3,970 miliar VND, hingga saat ini, 3,486 miliar VND telah disepakati untuk diselesaikan, nilai sisanya sedang dipertimbangkan oleh Kementerian untuk kesepakatan penyelesaian sesuai peraturan.
Proyek ini mulai beroperasi pada bulan April 2013, memastikan kemajuan, kualitas dan meningkatkan efisiensi investasi.
Berdasarkan kontrak proyek, jangka waktu pengumpulan tol diharapkan sekitar 20 tahun, 6 bulan, dan 11 hari (dari 1 Juli 2009 hingga 12 Januari 2030, termasuk 4 tahun pengumpulan tol untuk menghasilkan laba).
Namun, periode pengumpulan tol dipersingkat dibandingkan dengan kontrak proyek yang ditandatangani karena Administrasi Jalan Raya Vietnam memperbarui pendapatan aktual, nilai penyelesaian, dan menghitung ulang beberapa indikator keuangan proyek di atas.

(Sumber: vietnamplus)

[iklan_2]
Sumber