Memimpin perlombaan infrastruktur, real estate di wilayah Selatan Kota Ho Chi Minh terus naik peringkatnya.

Di penghujung tahun 2024, wilayah selatan Kota Ho Chi Minh akan menerima kabar baik ketika banyak proyek infrastruktur bernilai "triliun" selesai. Proyek ini tidak hanya akan mengurangi kemacetan lalu lintas dan membantu masyarakat bepergian dengan lebih nyaman, tetapi juga akan menjadi "pengungkit" yang mendorong pasar properti mencapai terobosan yang signifikan.

Memimpin perlombaan infrastruktur, real estate di wilayah Selatan Kota Ho Chi Minh terus naik peringkatnya.

Di penghujung tahun 2024, wilayah selatan Kota Ho Chi Minh akan menerima kabar baik ketika banyak proyek infrastruktur bernilai "triliun" selesai. Proyek ini tidak hanya akan mengurangi kemacetan lalu lintas dan membantu masyarakat bepergian dengan lebih nyaman, tetapi juga akan menjadi "pengungkit" yang mendorong pasar properti mencapai terobosan yang signifikan.

Pada 21 Oktober 2024, Jembatan Phuoc Long di Jalan Pham Huu Lau, yang menghubungkan Distrik Nha Be dan Distrik 7, resmi ditutup. Hal ini menandai tonggak penting dalam memperkuat hubungan antara kedua wilayah tersebut. Berdasarkan catatan, ke-10 pilar jembatan telah selesai dibangun, dan pekerjaan pemasangan balok jembatan sedang dilakukan secara mendesak agar proyek dapat selesai pada akhir tahun 2024.

Ketika beroperasi, Jembatan Phuoc Long akan mengurangi kemacetan lalu lintas di Jalan Pham Huu Lau, serta jalan-jalan utama seperti Huynh Tan Phat dan Nguyen Huu Tho, sehingga membantu orang bepergian lebih nyaman.

Jembatan Phuoc Long baru saja ditutup pada tanggal 20 Oktober 2024 dengan kemajuan yang luar biasa, diharapkan dapat dibuka untuk lalu lintas pada akhir tahun 2024

Patut dicatat, jembatan "seratus miliar" lainnya di kawasan Nha Be, yaitu Jembatan Rach Dia, setelah ditutup pada 23 September 2024, kini telah rampung pengaspalannya pada Oktober 2024 dan diperkirakan akan dibuka untuk lalu lintas pada kuartal keempat tahun 2024. Hal ini akan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas dan memastikan kelancaran lalu lintas di Jalan Le Van Luong.

Sebelumnya, pada 4 Oktober 2024, cabang terowongan (HC2) di persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho juga resmi dibuka untuk lalu lintas. Hal ini menandai titik balik penting dalam mengatasi kemacetan dan kecelakaan di area gerbang selatan kota, sekaligus menciptakan kondisi yang mendorong pembangunan ekonomi di kawasan perkotaan baru Saigon Selatan. Cabang terowongan yang tersisa (HC1) dan komponen terkait juga sedang dipercepat pembangunannya, diperkirakan akan selesai pada akhir tahun 2024.

Persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho merupakan proyek lalu lintas utama di gerbang selatan, dengan tugas penting menghubungkan pusat Kota Ho Chi Minh dengan seluruh wilayah selatan dan provinsi-provinsi barat. Proyek ini membawa harapan bagi masyarakat setempat untuk masa depan perjalanan yang lebih lancar, nyaman, dan aman.

Tampilan dekat pembukaan cabang jalan bawah tanah Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Bapak Khanh An, yang tinggal di Nha Be, berbagi: "Akhirnya, satu cabang terowongan telah selesai. Kendaraan besar bergerak di dalam terowongan, sehingga kemacetan lalu lintas berkurang. Saya juga merasa lebih aman dan nyaman saat mengantar anak-anak saya ke sekolah." Bapak Tien Hung, seorang pengemudi angkutan umum, mengatakan bahwa pergerakan di dalam terowongan sangat lancar, tanpa harus berdesak-desakan dengan banyak kemacetan lalu lintas seperti sebelumnya, yang menghemat banyak waktu dan berharap cabang terowongan yang tersisa akan segera dibuka.

Pada akhir Agustus 2024, proyek Jembatan Cay Kho yang telah lama dinantikan resmi rampung, memperpendek rute Nha Be ke Binh Chanh dari 10 km menjadi 500 m. Selain itu, banyak proyek penting lainnya juga sedang dipercepat, yang diperkirakan akan "selesai" pada akhir tahun 2024, seperti dua jembatan "seratus miliar"—Jembatan Rach Dia—Jembatan Phuoc Long, dan peresmian teknis jalan tol Ben Luc-Long Thanh, serta penyelesaian terowongan Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho.

Bapak Thai Hoang Nam, seorang investor kawakan di wilayah selatan Kota Ho Chi Minh, mengatakan: "Dapat dikatakan bahwa ini adalah waktu yang "emas" untuk berinvestasi di area ini karena proyek-proyek infrastruktur utama sedang "berlomba" untuk selesai pada akhir tahun 2024. Berkat dorongan kuat dari sektor properti, nilai infrastruktur di sini juga akan meningkat dalam waktu dekat."

Perkembangan terkini jembatan Rach Dia pada bulan Oktober 2024

Berkat pembangunan infrastruktur yang pesat dan perencanaan yang sistematis, kawasan Saigon Selatan secara bertahap bertransformasi menjadi salah satu kawasan paling layak huni dan layak investasi di Kota Ho Chi Minh. Para investor memprediksi bahwa nilai properti di sini akan terus meningkat, seiring dengan perkembangan infrastruktur dan ekonomi pasar di periode mendatang.

Menurut statistik dari lantai perdagangan sebuah perusahaan real estat besar di Saigon Selatan, hanya dalam 6 bulan terakhir, harga jual apartemen di Nha Be dan Distrik 7 telah meningkat sebesar 10-15%, dan tren ini diperkirakan akan terus meningkat di masa mendatang. Menurut survei tersebut, harga proyek di Jalan Nguyen Huu Tho saat ini berfluktuasi antara 65-75 juta/m2.

Dengan momentum pertumbuhan yang kuat di wilayah Selatan, apartemen dengan harga di bawah 50 juta VND/m2 akan segera menjadi "barang langka" dalam waktu dekat. Terutama produk yang memiliki keunggulan lokasi, ruang hidup berkualitas, namun dengan harga kompetitif akan cepat terserap. Para ahli juga mengatakan bahwa pembangunan infrastruktur juga merupakan "masalah investasi" yang menantang bagi investor yang tahu cara berinvestasi dengan nilai yang tepat dan mendapatkan produk yang tepat.

Sumber: https://baodautu.vn/batdongsan/dan-dau-duong-dua-ha-tang-bat-dong-san-khu-nam-tphcm-tiep-tuc-thang-hang-d228332.html