Berdasarkan resolusi tersebut, proyek jalan pintas Jalan Raya Nasional 37 memiliki panjang sekitar 5.514 km. Dari jumlah tersebut, ruas di Distrik Gia Loc memiliki panjang 3.877 km; dan ruas di Kota Hai Duong memiliki panjang sekitar 1.637 km.
Titik awal proyek terhubung dengan Jalan Raya Nasional 37 (km45+633) di Jembatan Thong Nhat. Titik akhir terhubung dengan Jalan Lingkar I, Kota Hai Duong. Rute ini dibangun berdasarkan skala jalan regional, dengan kecepatan rencana 50 km/jam.
Jalan utama di area ini terbagi menjadi 2 seksi. Seksi 1 (Jalan pintas Kota Gia Loc) memiliki lebar dasar jalan 18 m, dengan panjang rute 3.168 km. Persimpangan dengan jalan provinsi 395 memiliki lebar dasar jalan 28 m, dengan panjang rute 0.150 km. Cabang yang menghubungkan jalan tol Hanoi -Hai Phong dan seksi dari Jembatan Thong Nhat hingga persimpangan dengan cabang 1 merupakan proyek setengah fase dengan lebar permukaan jalan 11 m, lebar dasar jalan 12 m, dan panjang rute 1.009 km.
Seksi 2 (menghubungkan seksi 1 dengan Jalan Lingkar Kota Hai Duong I) memiliki lebar jalan 31 m dan panjang 1.187 km. Pembangunan persimpangan, drainase, pepohonan, penerangan, sistem persinyalan, dan infrastruktur lainnya secara serentak akan dilakukan, serta pengaturan keselamatan lalu lintas sesuai dengan skala investasi.
Proyek ini diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Provinsi Hai Duong. Total investasi proyek ini lebih dari 682 miliar VND. Periode pelaksanaan proyek adalah 2024-2025.
Setelah pembangunannya, jalan pintas kota Gia Loc akan mengurangi beban di Jalan Raya Nasional 37 yang melalui kota Gia Loc dan di saat yang sama membentuk rute penghubung dari pusat distrik Gia Loc ke jalan lingkar kota Hai Duong I dan jalan provinsi di area tersebut (jalan provinsi 393; jalan provinsi 395; jalan tol Hanoi - Hai Phong...), secara bertahap melengkapi infrastruktur lalu lintas regional distrik Gia Loc dan kota Hai Duong, menciptakan momentum untuk pembangunan sosial ekonomi lokal.
Lihat detail resolusinya: Di sini
FotovoltaikSumber
Komentar (0)