Usulan untuk mengizinkan penggunaan sementara jalan bawah tanah sebagai tempat parkir

[iklan_1]

Kementerian Perhubungan baru saja mengirimkan Rancangan Undang-Undang Jalan untuk meminta pendapat dari kementerian, daerah, dan instansi terkait.

Dibandingkan dengan Undang-Undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan tahun 2008, rancangan Undang-Undang ini memiliki banyak poin baru, termasuk pengaturan tentang penggunaan sementara jalan bawah tanah untuk mengawasi dan menjaga kendaraan, menyelesaikan kebutuhan lalu lintas statis di kota-kota besar, dan meningkatkan efisiensi pemanfaatan aset infrastruktur lalu lintas jalan (Pasal 40).

Dengan demikian, rancangan tersebut memperbolehkan jalan bawah tanah tersebut digunakan sementara untuk menyimpan dan merawat kendaraan jalan raya, kecuali kendaraan yang membawa bahan bakar, zat yang mudah terbakar atau meledak, bahan kimia korosif, zat berbahaya lainnya, dan kendaraan yang sudah lewat tanggal kedaluarsanya.

Tempat parkir di bawah jembatan Vinh Tuy. (Foto: VOV).

Penggunaan jalan layang bawah tanah sebagai area parkir sementara hanya diperbolehkan apabila jembatan memenuhi persyaratan dan kondisi teknis untuk menjamin keselamatan, dan belum melewati masa operasionalnya. Khususnya, jalan layang tersebut tidak sedang dalam perbaikan, inspeksi, atau pemantauan konstruksi, bukan bagian dari jalan utama, dan harus memenuhi peraturan.

Apabila dalam pemanfaatan sementara jalan bawah tanah sebagai tempat parkir kendaraan bermotor dalam jangka waktu terbatas, maka harus memperhatikan ketentuan sebagai berikut: Terjaminnya keselamatan jalan dan lalu lintas; Tersedianya tata lalu lintas yang menghubungkan tempat parkir dengan jalan di kawasan tersebut; Telah memiliki izin dari instansi yang berwenang untuk melakukan pencegahan dan penanggulangan kebakaran; Terjaminnya peraturan perlindungan lingkungan.

Titik tertinggi kendaraan yang diletakkan di bawah jembatan harus sekurang-kurangnya 1,5 m dari titik terendah gelagar jembatan; tempat penyimpanan kendaraan jalan raya harus cukup jauh dari abutmen dan pilar jembatan untuk melakukan pemeliharaan struktur tetapi tidak kurang dari 1,5 m; Tempat penyimpanan kendaraan jalan raya harus diberi pagar, kecuali pada lokasi masuk dan keluar kendaraan.

Rancangan undang-undang tersebut juga secara tegas menyatakan bahwa satuan kerja yang menggunakan sementara jalan bawah tanah untuk menjaga dan merawat kendaraan bermotor, wajib mengajukan permohonan tertulis kepada instansi yang ditunjuk untuk mengelola aset prasarana lalu lintas jalan raya, untuk dilakukan pemeriksaan dan persetujuan apabila memenuhi ketentuan di atas.

Badan yang ditugaskan untuk mengelola aset prasarana lalu lintas jalan bertanggung jawab untuk berkonsultasi dengan kepolisian sebelum menyetujui penggunaan sementara jalan bawah tanah untuk mengawasi dan menjaga kendaraan jalan.

Unit yang memanfaatkan sementara area kolong jembatan untuk menjaga kendaraan wajib pindah dari kolong jembatan apabila diminta oleh instansi pengelola jalan, instansi negara yang berwenang, pemilik atau organisasi atau individu yang ditugasi mengelola dan memanfaatkan pekerjaan jalan tersebut tanpa meminta ganti rugi.

"Dalam hal penggunaan sementara kolong jembatan untuk keperluan parkir kendaraan bermotor dengan biaya dan pungutan, pelaksanaannya harus sesuai dengan peraturan perundang-undangan. Pemerintah akan menetapkan tata cara persetujuan penggunaan sementara kolong jembatan untuk keperluan parkir kendaraan bermotor," demikian bunyi rancangan tersebut dengan jelas.

Terkait pula dengan persoalan ini, sebelumnya Komite Rakyat Hanoi mengusulkan agar Kementerian Perhubungan menyesuaikan sejumlah pasal dalam Surat Edaran No. 35, yang memperbolehkan kota tersebut tetap menata parkir kendaraan di bawah jembatan di kawasan tersebut hingga akhir tahun 2023.

Menurut Departemen Transportasi Hanoi, empat tempat parkir di bawah jembatan Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Chuong Duong dan Mai Dich menangani puluhan ribu kendaraan setiap hari.

Namun, menanggapi usulan Komite Rakyat Hanoi, Kementerian Transportasi mengatakan bahwa Undang-Undang Lalu Lintas Jalan menetapkan bahwa pengemudi tidak diperbolehkan berhenti atau parkir di jembatan atau di bawah jalan layang.

Keputusan Presiden Nomor 11 tentang perlindungan prasarana lalu lintas jalan juga secara tegas menyatakan: Lahan yang diperuntukkan bagi jalan raya tidak boleh dimanfaatkan untuk tempat tinggal dan kegiatan usaha jasa.

Oleh karena itu, Kementerian Perhubungan berpendapat bahwa meneruskan izin penggunaan jalan bawah tanah sebagai tempat parkir dan mengubah beberapa pasal dalam Surat Edaran 35 sebagaimana diminta oleh Komite Rakyat Hanoi tidak memiliki dasar hukum.

(Sumber: Vietnamnet)

Berguna
Emosi
Kreatif
Unik
Kemarahan

[iklan_2]
Sumber