Usulan baru Proyek Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang dengan modal 29.893 miliar VND

Proyek investasi pembangunan jalan tol Bac Kan-Cao Bang memiliki total panjang rute sekitar 87,3 km, yang mana ruas melalui provinsi Bac Kan panjangnya sekitar 58,75 km, dan ruas melalui provinsi Cao Bang panjangnya sekitar 28,55 km.

Foto ilustrasi.

Komite Rakyat Provinsi Cao Bang baru saja mengirimkan Dokumen No. 1868/TTr-UBND kepada Perdana Menteri ke badan manajemen investasi Proyek Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang.

Oleh karena itu, Komite Rakyat Provinsi Cao Bang mengusulkan agar Kepala Pemerintahan mempertimbangkan dan memutuskan untuk menugaskan Komite Rakyat Provinsi Cao Bang sebagai badan manajemen investasi untuk melaksanakan investasi di jalan tol Bac Kan - Cao Bang, sehingga Provinsi Cao Bang dapat mengatur dan melaksanakan langkah selanjutnya.

Menurut usulan Komite Rakyat provinsi Cao Bang, Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Bac Kan - Cao Bang memiliki titik awal (km0+000), yang menghubungkan dengan Proyek Jalan Tol Cho Moi - Bac Kan di wilayah kota Bac Kan, provinsi Bac Kan (sekarang provinsi Thai Nguyen ); titik akhir (km87+300) menghubungkan ke jalan sabuk sesuai dengan perencanaan kota Cao Bang, provinsi Cao Bang.

Panjang total rute sekitar 87,3 km, yang mana bagian melalui provinsi Bac Kan panjangnya sekitar 58,75 km, dan bagian melalui provinsi Cao Bang panjangnya sekitar 28,55 km.

Dalam lingkup Proyek, terdapat bagian tambahan yang menghubungkan Jalan Vo Nguyen Giap ke pusat Kota Cao Bang, panjangnya sekitar 1,29 km, dan bagian yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 3, panjangnya sekitar 3,57 km.

Rute melalui Provinsi Bac Kan (sekarang Provinsi Thai Nguyen) dimulai di Kota Bac Kan, melewati 3 distrik: Bach Thong, Ba Be, dan Ngan Son. Di Provinsi Cao Bang, rute melewati distrik Thach An, distrik Hoa An, dan berakhir di pusat Kota Cao Bang.

Rute ini dirancang sesuai standar TCVN 5729:2012, jalan raya grade 80, kecepatan rencana 80 km/jam, dan pekerjaan jembatan dirancang sesuai standar TCVN 11823:2017. Ruas-ruas penghubung dirancang sesuai standar jalan grade III, TCVN 4054:2005.

Dari segi penampang, rute tersebut diinvestasikan dalam membangun 4 lajur jalan bebas hambatan lengkap dengan lebar dasar jalan 22 m, lebar permukaan jalan 20,5 m; berinvestasi dalam membangun ruas-ruas penghubung dengan lebar dasar jalan 12 m, lebar permukaan jalan 11 m.

Bagian yang melewati provinsi Bac Kan (sekarang provinsi Thai Nguyen) memiliki 2 terowongan dengan panjang total sekitar 1,12 km; sekitar 44 jalan layang dan jalan layang medan (panjang total sekitar 12,7 km); 9 jalan layang; 7 simpang susun yang saling terhubung.

Rute melalui provinsi Cao Bang mencakup sekitar 47 jembatan di rute utama (panjang total sekitar 10,6 km), 6 jembatan di persimpangan dan 1 jalan layang; 1 terowongan di perbatasan kedua provinsi (panjang sekitar 700 m); 2 simpang susun.

Total investasi awal Proyek ini adalah sekitar 29.893.555 miliar VND, yang mana bagian yang melalui Cao Bang memiliki biaya sekitar 11.357 miliar VND; bagian yang melalui provinsi Cao Bang memiliki biaya sekitar 18.535,8 miliar VND.

Bapak Le Hai Hoa, Ketua Komite Rakyat Provinsi Cao Bang, mengatakan bahwa melalui pengalaman melaksanakan proyek jalan tol Dong Dang (provinsi Lang Son) - Tra Linh (provinsi Cao Bang), provinsi Cao Bang telah mengumpulkan banyak pengalaman dalam melaksanakan proyek jalan tol secara umum dan khususnya dalam melaksanakan proyek yang melewati dan berlokasi di provinsi tetangga.

Oleh karena itu, Provinsi Cao Bang menilai memiliki kapasitas nyata untuk melaksanakan Proyek Jalan Tol Bac Kan-Cao Bang secara efektif apabila ditugaskan oleh Perdana Menteri.

Sumber: https://baodautu.vn/de-xuat-moi-ve-du-an-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d314380.html