Bepergian selama liburan 2 September: Jika penerbangan sulit didapatkan, bus dan mobil tanpa pengemudi bisa menjadi pilihan.

2-9 - Ảnh 1. — Banyak wisatawan cenderung mengambil liburan singkat ke daerah pesisir selama liburan tanggal 2 September - Foto: C.TRUNG

Dari terminal bus hingga bandara, dari jalan raya hingga aplikasi transportasi daring, lanskap transportasi sangat dinamis dan ramai.

Berbagai moda transportasi untuk liburan tanggal 2 September.

Di grup perjalanan , sebagian orang rela menghabiskan puluhan juta dong untuk terbang ke Hanoi, sementara yang lain memilih bus atau kereta api agar sesuai dengan anggaran mereka, atau menyewa mobil untuk mengemudi sendiri dan memiliki kendali lebih besar atas rencana perjalanan mereka. Meskipun tujuannya sama – liburan yang bermakna – setiap keluarga menyusun rencana perjalanan yang berbeda.

Ibu Nguyen Thanh Hang (Kelurahan Binh Thanh, Kota Ho Chi Minh) menceritakan bahwa pada awal Juni 2025, ia memesan tiket pulang pergi untuk keempat anggota keluarganya ke Hanoi . Saat itu, harga tiket lebih dari 4,5 juta VND per orang, dengan total hampir 20 juta VND. "Teman-teman saya mengatakan saya gegabah karena masih ada tiga bulan lagi sampai liburan, tetapi saya berpikir berbeda; semakin dekat dengan tanggalnya, semakin mahal tiketnya. Dan memang benar, sekarang harganya 6-7 juta VND per orang. Untungnya, saya memesan lebih awal," kata Ibu Hang.

Sementara itu, Bapak Nguyen Van Thien (Kelurahan Lai Thieu, Kota Ho Chi Minh) bahkan membatalkan tur yang telah dipesannya ke Thailand dan beralih ke Hanoi, dengan menanggung biaya tambahan hampir 20 juta VND. "Kami ingin anak-anak kami tumbuh dengan kenangan liburan yang lebih istimewa daripada sekadar perjalanan belanja ke luar negeri," ujar Bapak Thien.

Antusiasme terhadap tiket pesawat, kamar hotel, dan paket wisata semakin memanaskan pasar pariwisata menjelang liburan 2 September. Banyak keluarga rela mengeluarkan biaya dua kali lipat, atau bahkan tiga kali lipat, dari pengeluaran biasanya untuk liburan yang tak terlupakan.

Namun, tidak semua orang memilih untuk terbang. Misalnya, keluarga Bapak Nguyen Quang Hoai (Kelurahan Binh Thanh, Kota Ho Chi Minh) menyewa mobil Xpander tujuh tempat duduk untuk keluarga mereka yang berjumlah lima orang untuk bepergian ke Da Lat. "Jika kami terbang, biaya tiket pesawat saja hampir 25 juta VND. Menyewa mobil selama empat hari biayanya 4,5 juta VND, ditambah bahan bakar dan tol jalan, masih kurang dari 7 juta VND. Ini ekonomis dan nyaman," hitung Bapak Hoai.

Perjalanan udara sudah terlalu padat, jadi transportasi darat ikut menanggung bebannya.

Vietnam Airlines mengumumkan bahwa selama enam hari puncak dari tanggal 29 Agustus hingga 3 September, maskapai tersebut menambah lebih dari 100.000 kursi, sehingga total pasokan menjadi hampir 600.000 kursi dengan sekitar 2.900 penerbangan dari berbagai lokasi ke Hanoi dan sebaliknya. Meskipun demikian, harga tiket pesawat pulang pergi antara Kota Ho Chi Minh dan Hanoi tetap populer dengan harga 4,3 - 7 juta VND per orang, dan banyak waktu penerbangan populer sudah terjual habis.

Oleh karena itu, perusahaan bus dengan cepat turun tangan untuk "berbagi beban" dengan maskapai penerbangan dengan menjaga harga dan memerangi layanan bus ilegal.

Di Kota Ho Chi Minh, terminal bus utama memasuki periode layanan puncak. Terminal Bus Timur yang baru diperkirakan akan menerima hampir 54.000 penumpang, peningkatan 27% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2024; jumlah bus akan meningkat sebesar 18%. Terminal Bus Barat diproyeksikan mencapai puncak 65.000 penumpang dengan lebih dari 2.200 keberangkatan pada tanggal 30 Agustus.

Kebijakan umum adalah menjaga harga tetap stabil; jika penyesuaian diperlukan, kenaikan tidak akan melebihi 40% dan hanya akan diterapkan selama dua hari, yaitu tanggal 29 dan 30 Agustus.

Bapak Do Phu Dat, wakil direktur bekas Terminal Bus Timur, menegaskan bahwa tantangan terbesar bukanlah kekurangan bus, melainkan disiplin pasar. "Kami akan memperketat inspeksi, menyarankan penumpang untuk membeli tiket di terminal untuk memastikan hak-hak mereka terlindungi, dan mengoordinasikan upaya untuk menindak bus ilegal, halte bus darurat, dan kendaraan kontrak yang menyamar untuk menjemput dan menurunkan penumpang di luar terminal," kata Bapak Dat.

Terminal Bus Barat juga mengembangkan rencana layanan yang dimulai sejak awal Agustus, dengan mengerahkan personel untuk bertugas 24/7, berkoordinasi dengan polisi dan inspektur lalu lintas untuk mengatur arus lalu lintas dan menangani kemacetan dengan cepat ketika terjadi.

Selain bus penumpang, layanan penyewaan mobil tanpa pengemudi juga mengalami peningkatan pesat selama musim liburan ini. Banyak perusahaan penyewaan mobil tanpa pengemudi di Kota Ho Chi Minh melaporkan pemesanan penuh hingga dua minggu sebelumnya. Harga sewa populer untuk mobil Kelas A seperti Fadil dan i10 sekitar 500.000 VND/hari; sedan populer seperti Vios, City, dan Accent berharga 700.000 VND/hari; dan mobil tujuh tempat duduk seperti Xpander, Innova, dan Veloz berkisar antara 1-1,2 juta VND/hari.

Sebagian besar perusahaan penyewaan mobil mewajibkan penyewaan selama empat hari penuh liburan, dengan lebih sedikit yang menawarkan penyewaan hanya untuk 2-3 hari seperti biasa. Nguyen Quang, pemilik bisnis dengan lebih dari 30 mobil sewaan, berbagi bahwa pelanggan memesan lebih awal tahun ini dan lebih menyukai kendaraan tujuh tempat duduk. Mobil sewaan sudah penuh dipesan pada pertengahan Agustus.

2-9 - Ảnh 2. — Penumpang yang bepergian di Bandara Tan Son Nhat - Foto: QUANG DINH

Bertugas 24/7

Bapak To Tu Ha, Direktur Bandara Internasional Noi Bai, menekankan bahwa bandara akan meningkatkan shift 24/7, mengkoordinasikan parkir pesawat di bandara tetangga, dan menambah personel di area pemeriksaan keamanan dan pengambilan bagasi untuk mengurangi kepadatan selama libur 2 September. Bersamaan dengan itu, Kementerian Keamanan Publik juga akan meningkatkan keamanan penerbangan ke level 1 mulai 26 Agustus hingga 4 September.

Maskapai penerbangan menyarankan penumpang untuk melakukan check-in online dan menggunakan otentikasi biometrik pada VneID untuk mempersingkat waktu tunggu. Sementara itu, Terminal Bus Barat tetap membuka penjualan tiket resmi dari pukul 5 pagi hingga 9 malam, sedangkan bisnis-bisnis menjual tiket 24/7, mempublikasikan nomor telepon layanan pelanggan, dan berkoordinasi dengan pihak berwenang untuk memerangi bus ilegal dan halte bus tanpa izin.

Terkait perjalanan selama musim liburan tahun ini, para ahli ekonomi menilai bahwa tiga pilihan transportasi – pesawat terbang, bus, dan mobil otonom – menciptakan keseimbangan antara penawaran dan permintaan. Masing-masing segmen memiliki keunggulannya sendiri: pesawat terbang cepat tetapi mahal; bus lebih murah dan memiliki jadwal perjalanan yang sering; dan mobil otonom mengoptimalkan biaya per orang dan memungkinkan pemberhentian yang fleksibel. Hal ini berkontribusi untuk mengurangi tekanan pada infrastruktur transportasi selama periode puncak liburan.

Untuk mencegah liburan panjang berubah menjadi perebutan tiket, para ahli menyarankan investasi dalam perluasan infrastruktur penerbangan secara komprehensif, peningkatan jaringan jalan raya, peningkatan kapasitas terminal, dan pengetatan regulasi di pasar transportasi penumpang. Bersamaan dengan itu, layanan penyewaan mobil yang transparan dan aman harus didorong untuk melegitimasi permintaan yang sebenarnya.

"Liburan 2 September ini merupakan ujian bagi kapasitas infrastruktur transportasi dan kemampuan koordinasi sektor transportasi. Jika kita berhasil, kita akan memiliki data yang lebih praktis untuk merencanakan kebijakan jangka panjang. Tantangannya bukan hanya meningkatkan jumlah perjalanan, tetapi juga meningkatkan kapasitas seluruh sistem sehingga setiap penumpang dapat memilih moda transportasi yang sesuai sambil tetap menikmati liburan mereka dengan tenang," kata seorang pakar transportasi.

Identifikasi titik-titik kemacetan lalu lintas.

Para ahli memperkirakan bahwa kemacetan lalu lintas selama periode liburan terutama akan terkonsentrasi di jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (bagian Long Phuoc), feri Cat Lai, poros Truong Son - Cong Hoa di sekitar bandara Tan Son Nhat, dan Jalan Raya Nasional 1 menuju barat. Pemerintah Kota Ho Chi Minh telah meminta peningkatan pemantauan melalui kamera, pengalihan lalu lintas jarak jauh, dan pengerahan tim tanggap cepat untuk menangani insiden dengan segera dan menghindari kemacetan lalu lintas.

Terminal Bus Timur yang baru juga merekomendasikan rute alternatif ketika jalan raya di depan terminal mengalami kemacetan: Terminal Bus Timur Baru - Jalan No. 11 - Nguyen Xien - Nguyen Duy Trinh - Long Thanh - Jalan Tol Dau Giay - provinsi dari Dong Nai ke Utara. Penumpang juga disarankan untuk bepergian di luar jam sibuk dan memeriksa pembaruan lalu lintas secara real-time pada peta digital untuk menghindari titik kemacetan yang sudah biasa.

Maskapai penerbangan memperkirakan lonjakan pendapatan selama musim liburan.

Perusahaan Bandara Vietnam (ACV, kode saham ACV) saat ini memiliki 22 cabang bandara afiliasi, yang mencakup jaringan bandara nasional yang melayani penerbangan domestik dan internasional. Di antara bandara-bandara tersebut, bandara tersibuk meliputi: Tan Son Nhat (Kota Ho Chi Minh), Noi Bai (Hanoi), Da Nang, Cam Ranh (Khanh Hoa), Phu Quoc (Kien Giang), dan Lien Khuong (Lam Dong).

Libur tanggal 2 September diperkirakan akan memicu lonjakan permintaan perjalanan. Bandara Noi Bai saja dapat melayani hampir 110.000 penumpang dan 638 penerbangan pada hari tersibuknya, sekitar 20% lebih tinggi dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Selain itu, banyak wisatawan domestik dan internasional juga akan berbondong-bondong ke daerah lain untuk mengikuti festival dan menjelajahi pariwisata Vietnam.

Mengenai gambaran bisnis, menurut laporan keuangan konsolidasi, pada semester pertama tahun 2025, ACV mencatat pendapatan hampir VND 12.730 miliar, meningkat sekitar 14% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Setelah dikurangi biaya pokok penjualan dan pengeluaran, laba bersih mencapai lebih dari VND 5.720 miliar, sedikit menurun.

Salah satu pertanda positif adalah total aset perusahaan telah melampaui 82.800 miliar VND dan ekuitas telah mencapai lebih dari 64.000 miliar VND, keduanya meningkat sekitar 7% dibandingkan awal tahun. Ekuitas 3,4 kali lebih tinggi daripada kewajiban.

Dengan prospek ekonomi untuk paruh kedua tahun ini, terutama musim puncak pariwisata yang terkait dengan banyak acara dan festival besar, operasional bisnis ACV juga akan sangat diuntungkan.

Menurut Bapak Uong Viet Dung, Direktur Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, pada akhir tahun 2025, volume transportasi udara negara tersebut diperkirakan mencapai 84,1 juta penumpang dan 1,4 juta ton kargo, meningkat masing-masing 6,3% dan 7,6% dibandingkan tahun 2019 (sebelum pandemi COVID-19).

Tujuannya adalah untuk mencapai kapasitas penampung penumpang sebesar 300 juta di bandara pada tahun 2030, setara dengan peningkatan 2,5 kali lipat dibandingkan tahun ini.

Kembali ke topik

CONG TRUNG - KAMIS DUNG - BONG MAI

Sumber: https://tuoitre.vn/di-lai-dip-le-2-9-may-bay-kho-da-co-xe-do-xe-tu-lai-20250819232119024.htm