Bepergian pada liburan 2 September: Pesawat sulit, tetapi ada bus dan mobil self-driving

2-9 - Ảnh 1. — Banyak wisatawan yang memilih untuk berlibur singkat ke tempat-tempat pesisir pada liburan 2 September - Foto: C.TRUNG

Dari stasiun bus hingga bandara, dari jalan raya hingga aplikasi penyewaan mobil tanpa pengemudi, lanskap transportasi sangat dinamis dan ramai.

Segala jenis perjalanan untuk liburan 2 September

Dalam grup perjalanan , ada orang yang rela menghabiskan puluhan juta dong untuk terbang ke Hanoi, tetapi ada juga penumpang yang memilih mobil atau kereta api sesuai anggaran, atau menyewa mobil sendiri agar lebih proaktif dengan jadwal mereka. Dengan tujuan liburan yang bermakna dan sama, setiap keluarga menghadapi "masalah perjalanan" yang berbeda.

Ibu Nguyen Thanh Hang (Distrik Binh Thanh, Kota Ho Chi Minh) mengatakan bahwa pada awal Juni 2025, ia memesan tiket pulang pergi untuk keempat anggota keluarganya ke Hanoi . Saat itu, harga tiketnya lebih dari 4,5 juta VND/orang, dengan total hampir 20 juta. "Teman-teman saya menyarankan saya untuk mengambil risiko karena masih ada tiga bulan lagi sebelum liburan, tetapi saya berpikir sebaliknya, semakin dekat tanggalnya, semakin mahal tiketnya. Memang benar, sekarang harganya 6-7 juta VND/orang, untungnya saya memesan lebih awal," kata Ibu Hang.

Bapak Nguyen Van Thien (Distrik Lai Thieu, Kota Ho Chi Minh) bahkan membatalkan tur Thailand yang telah dipesannya untuk pindah ke Hanoi, dengan biaya tambahan hampir 20 juta VND. "Kami ingin anak-anak kami tumbuh besar dengan kenangan liburan istimewa, alih-alih berbelanja di luar negeri," ungkap Bapak Thien.

Demam tiket pesawat, kamar hotel, dan tur membuat pasar pariwisata untuk liburan 2 September semakin panas. Banyak keluarga rela menghabiskan uang dua atau bahkan tiga kali lipat dibandingkan hari biasa demi liburan yang berkesan.

Namun, tidak semua orang memilih terbang. Misalnya, keluarga Bapak Nguyen Quang Hoai (Distrik Binh Thanh, Kota Ho Chi Minh) menyewa Xpander tujuh penumpang untuk seluruh keluarga beranggotakan lima orang ke Dalat. "Kalau naik pesawat, tiketnya saja bisa mencapai hampir 25 juta. Sewa mobil empat hari biayanya 4,5 juta, ditambah biaya bensin dan jalan, jadinya kurang dari 7 juta. Cara ini ekonomis dan proaktif," hitung Bapak Hoai.

Kelebihan muatan udara, divisi pemadam kebakaran jalan raya

Vietnam Airlines mengumumkan bahwa hanya dalam enam hari puncak dari 29 Agustus hingga 3 September, maskapai ini menambah lebih dari 100.000 kursi, sehingga total pasokan menjadi hampir 600.000 kursi dengan sekitar 2.900 penerbangan dari berbagai tujuan ke Hanoi dan sebaliknya. Namun, harga tiket pulang pergi dari Kota Ho Chi Minh ke Hanoi umumnya masih berkisar antara 4,3-7 juta VND/orang, dan banyak slot waktu yang bagus telah "terjual habis".

Oleh karena itu, perusahaan bus dengan cepat "berbagi beban" dengan maskapai penerbangan dengan menjaga harga tetap rendah dan memerangi "bus ilegal".

Di Kota Ho Chi Minh, terminal-terminal bus utama sedang memasuki musim puncak layanan. Terminal Bus Timur yang baru diperkirakan akan menerima hampir 54.000 penumpang, meningkat 27% dibandingkan periode yang sama di tahun 2024; jumlah kendaraan meningkat sebesar 18%. Terminal Bus Barat memperkirakan puncak arus penumpang pada 30 Agustus dapat mencapai 65.000 penumpang dengan lebih dari 2.200 kendaraan yang berangkat.

Kebijakan umum adalah menjaga harga tetap stabil. Jika diperlukan penyesuaian, kenaikan tidak akan melebihi 40% dan hanya akan berlaku pada tanggal 29 dan 30 Agustus.

Bapak Do Phu Dat, wakil direktur terminal bus lama Mien Dong, menegaskan bahwa tantangan terbesar bukanlah kurangnya kendaraan, melainkan disiplin pasar. "Kami akan memperketat inspeksi, menyarankan penumpang untuk membeli tiket di stasiun guna memastikan hak mereka, dan berkoordinasi untuk menangani bus ilegal, stasiun ilegal, dan bus kontrak yang menyamar dan menurunkan penumpang di luar stasiun," ujar Bapak Dat.

Terminal Bus Mien Tay juga membuat rencana layanan sejak awal Agustus, mengatur staf yang bertugas 24/7, berkoordinasi dengan polisi dan inspektur lalu lintas untuk mengarahkan lalu lintas dan menangani kemacetan dengan cepat.

Selain mobil penumpang, layanan rental mobil tanpa sopir juga melonjak selama liburan ini. Banyak perusahaan rental mobil tanpa sopir di Kota Ho Chi Minh mengaku sudah penuh sejak setengah bulan yang lalu. Harga sewa umum untuk mobil kelas A seperti Fadil dan i10 sekitar 500.000 VND/hari; sedan populer seperti Vios, City, dan Accent sekitar 700.000 VND/hari; mobil tujuh penumpang seperti Xpander, Innova, dan Veloz berkisar antara 1-1,2 juta VND/hari.

Kebanyakan perusahaan rental mobil mewajibkan paket sewa untuk empat hari liburan, dan jarang menyewakan hanya untuk 2-3 hari seperti biasanya. Nguyen Quang, pemilik bisnis yang menyediakan lebih dari 30 mobil untuk disewa, mengatakan pelanggan memesan lebih awal tahun ini dan lebih memilih mobil tujuh penumpang. Sejak pertengahan Agustus, semua mobil telah terjual habis.

2-9 - Ảnh 2. — Penumpang yang bepergian di Bandara Tan Son Nhat - Foto: QUANG DINH

Siap Siaga 24/7

Bapak To Tu Ha, Direktur Bandara Internasional Noi Bai, menekankan bahwa bandara akan meningkatkan shift 24/7, mengoordinasikan parkir pesawat di bandara-bandara tetangga, dan meningkatkan sumber daya manusia di tahap pemeriksaan dan pengambilan bagasi untuk mengurangi kepadatan selama liburan 2 September. Bersamaan dengan itu, Kementerian Keamanan Publik juga menaikkan keamanan penerbangan ke level 1 mulai 26 Agustus hingga 4 September.

Maskapai penerbangan menyarankan penumpang untuk melakukan check-in online, menggunakan autentikasi biometrik di VneID untuk mempersingkat waktu. Sementara itu, Terminal Bus Mien Tay melayani penjualan tiket dari pukul 05.00 hingga 21.00, sementara para pelaku bisnis menjual tiket 24/7, mengumumkan layanan hotline, dan berkoordinasi dengan pihak berwenang untuk memberantas bus dan terminal bus ilegal.

Mengomentari perjalanan selama musim liburan tahun ini, para pakar ekonomi mengatakan bahwa tiga pilihan perjalanan, termasuk pesawat terbang, bus, dan mobil swakemudi, menciptakan keseimbangan antara penawaran dan permintaan. Setiap segmen memiliki keunggulannya sendiri, seperti pesawat terbang yang cepat namun mahal. Bus murah dan memiliki frekuensi perjalanan yang sering, sementara mobil swakemudi mengoptimalkan biaya per orang dan memungkinkan waktu transit yang fleksibel. Hal ini membantu mengurangi beban pada infrastruktur transportasi selama musim liburan.

Agar setiap liburan panjang tidak menjadi ajang perebutan tiket, para ahli berpendapat perlu berinvestasi secara sinkron dalam perluasan infrastruktur penerbangan, perbaikan jaringan jalan raya, peningkatan kapasitas parkir, dan peningkatan disiplin di pasar transportasi penumpang. Pada saat yang sama, layanan penyewaan mobil yang transparan dan aman perlu didorong untuk melegalkan kebutuhan yang sebenarnya.

"Liburan 2 September ini merupakan ujian bagi kapasitas infrastruktur transportasi dan kapasitas koordinasi industri transportasi. Jika kita lolos, kita akan memiliki lebih banyak data nyata untuk merencanakan kebijakan jangka panjang. Masalahnya bukan hanya meningkatkan jumlah perjalanan, tetapi juga meningkatkan kapasitas seluruh sistem agar setiap penumpang dapat memilih moda transportasi yang tepat dan tetap menikmati liburan dengan tenang," ujar seorang pakar transportasi.

Deteksi kemacetan lalu lintas

Para ahli memperkirakan kemacetan selama liburan terutama akan terkonsentrasi di Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (ruas Long Phuoc), feri Cat Lai, poros Truong Son - Cong Hoa di sekitar Bandara Tan Son Nhat, dan Jalan Raya Nasional 1 di sebelah barat. Kota Ho Chi Minh membutuhkan peningkatan pengawasan melalui kamera, arus lalu lintas jarak jauh, dan pengerahan tim tanggap cepat untuk menangani insiden dengan cepat dan menghindari kemacetan lalu lintas.

Terminal Bus Timur yang baru juga merekomendasikan rute alternatif jika jalan raya nasional di depan stasiun macet: Terminal Bus Timur Baru - Jalan No. 11 - Nguyen Xien - Nguyen Duy Trinh - Long Thanh - Jalan Tol Dau Giay - provinsi dari Dong Nai ke Utara. Sementara itu, penumpang diimbau untuk bepergian di luar jam sibuk dan memperbarui informasi lalu lintas secara langsung pada peta digital untuk menghindari titik-titik kemacetan yang umum.

Maskapai penerbangan memperkirakan pendapatan akan melonjak selama musim liburan

Airports Corporation of Vietnam (ACV, kode saham ACV) saat ini memiliki 22 cabang bandara afiliasi, yang mencakup jaringan bandara di seluruh negeri, melayani penerbangan domestik dan internasional. Di antara bandara-bandara tersebut, bandara-bandara tersibuk antara lain: Tan Son Nhat (HCMC), Noi Bai (Hanoi), Da Nang, Cam Ranh (Khanh Hoa), Phu Quoc (Kien Giang), dan Lien Khuong (Lam Dong).

Khususnya, liburan tanggal 2 September diperkirakan akan menciptakan lonjakan permintaan perjalanan. Bandara Noi Bai sendiri dapat melayani hampir 110.000 penumpang dan 638 penerbangan pada hari puncak, sekitar 20% lebih tinggi dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Selain itu, banyak penumpang domestik dan internasional juga akan berbondong-bondong ke berbagai daerah lain untuk berpartisipasi dalam festival dan menjelajahi pariwisata Vietnam.

Mengenai gambaran bisnis, menurut laporan keuangan konsolidasi, pada paruh pertama tahun 2025, ACV mencatat pendapatan hampir VND 12.730 miliar, meningkat sekitar 14% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Setelah dikurangi beban pokok penjualan dan biaya-biaya lainnya, laba bersih mencapai lebih dari VND 5.720 miliar, sedikit menurun.

Kabar baiknya, total aset perusahaan ini telah melampaui 82.800 miliar VND dan ekuitasnya telah mencapai lebih dari 64.000 miliar VND, keduanya naik sekitar 7% dibandingkan awal tahun. Ekuitas 3,4 kali lebih tinggi daripada liabilitasnya.

Dengan prospek ekonomi pada paruh kedua tahun ini, terutama puncak musim turis yang terkait dengan banyak acara dan festival besar, kegiatan bisnis ACV juga mendapat manfaat besar.

Bapak Uong Viet Dung - Direktur Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam - mengatakan bahwa pada akhir tahun 2025, output transportasi udara negara itu diperkirakan mencapai 84,1 juta penumpang dan 1,4 juta ton kargo, masing-masing naik 6,3% dan 7,6% dibandingkan dengan tahun 2019 (sebelum pandemi COVID-19).

Berusaha agar kapasitas melalui bandara mencapai 300 juta penumpang pada tahun 2030 atau setara dengan peningkatan 2,5 kali lipat dibandingkan tahun ini.

Kembali ke topik

CONG TRUNG - KAMIS DUNG - PLUM BLOSSOM

Sumber: https://tuoitre.vn/di-lai-dip-le-2-9-may-bay-kho-da-co-xe-do-xe-tu-lai-20250819232119024.htm