Penyesuaian kebijakan investasi untuk pembangunan Jalan Tol My Thuan

Total investasi awal untuk Proyek Pembangunan Jalan Tol My Thuan - Can Tho , Tahap 1 adalah 5.826,23 miliar VND - Foto ilustrasi.

Secara khusus, menyetujui investasi tambahan dalam sejumlah item, termasuk:

Persimpangan dengan jalan lanjutan Vo Van Kiet, di provinsi Vinh Long : Dirancang sebagai persimpangan terbagi-gabung, bagian area persimpangan tersebut memiliki dua bundaran untuk putar balik dan sebuah jembatan yang dibangun di perlintasan sebidang di atas jalan tol My Thuan-Can Tho.

Sistem jalan perumahan di sepanjang rute tersebut memiliki panjang total sekitar 9,7 km, yang mana sekitar 7,3 km melalui provinsi Dong Thap dan sekitar 2,4 km melalui provinsi Vinh Long; skala jalan pedesaan adalah tipe B menurut TCVN 13080:2014, lebar _{dasar jalan} B = 5 m, lebar permukaan jalan B = 3,5 m, _struktur permukaan jalan adalah kelas tinggi A2.

Menyelesaikan item yang tersisa dari sistem transportasi cerdas (ITS) dan pusat operasi dan manajemen lalu lintas rute.

Total investasi proyek ini adalah 5.826,23 miliar VND

Total investasi awal Proyek ini adalah 5.826,23 miliar VND. Modal investasi berasal dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN). Dalam periode 2016-2020, sumber modal dari rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2016-2020 adalah 932 miliar VND;

Periode 2021 - 2025 sekitar 4.894,23 miliar VND, yang terdiri dari: Sumber modal rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2021 - 2025 sekitar 4.320,42 miliar VND; sumber peningkatan pendapatan anggaran pusat pada tahun 2022 adalah 573,81 miliar VND.

(Sesuai dengan Keputusan No. 839/QD-TTg tanggal 16 Juni 2020, total investasi proyek adalah 4.827,32 miliar VND).

Keputusan tersebut dengan jelas menyatakan bahwa untuk item yang disetujui awalnya, seluruh rute utama akan selesai pada tahun 2023, dan seluruh proyek (fase 1) akan selesai pada kuartal kedua tahun 2024.

Untuk item tambahan persimpangan dengan jalan Vo Van Kiet yang diperpanjang, jalan layanan perumahan, dan beberapa item yang melayani manajemen dan operasi, pelaksanaannya akan dilanjutkan mulai tahun 2024 dan penyelesaiannya akan dilakukan pada tahun 2025.

Isi lainnya tetap sama dengan Keputusan No. 839/QD-TTg tanggal 16 Juni 2020 dari Perdana Menteri.

Melaksanakan proyek sesuai dengan rencana yang disetujui.

Perdana Menteri menugaskan Kementerian Perhubungan untuk bertanggung jawab penuh atas usulan penyesuaian kebijakan investasi Proyek dan keakuratan informasi dan data dalam laporan penyesuaian kebijakan investasi Proyek; untuk memimpin dan berkoordinasi dengan instansi terkait guna menyiapkan, menilai, dan memutuskan penyesuaian proyek investasi sesuai dengan peraturan perundang-undangan; untuk mengirimkannya ke Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk pemantauan, pengawasan, dan sintesis sesuai dengan peraturan.

Sekaligus menyelenggarakan pelaksanaan Proyek sesuai dengan perencanaan yang telah disetujui, sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang penanaman modal, pembangunan, dan lelang; menghindari terjadinya kerugian, pemborosan, dan hal-hal negatif selama proses pelaksanaan proyek.

Kementerian Perhubungan akan memimpin penelitian dan mobilisasi sumber modal hukum untuk berinvestasi dalam menyelesaikan sisa item manajemen dan operasional Proyek (Sistem Pengumpulan Tol Elektronik Non-stop, Proyek Pengendalian Beban Kendaraan, dan Stasiun Peristirahatan) sesuai peraturan, untuk memastikan operasi yang sinkron dan efektif. Kementerian Perhubungan akan mengelola biaya secara ketat dalam total investasi Proyek. Jika terjadi penghematan biaya, Kementerian akan secara proaktif berinvestasi pada beberapa item infrastruktur Sistem Pengumpulan Tol Elektronik Non-stop sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.

Kementerian Perhubungan berkoordinasi erat dengan Komite Rakyat provinsi Vinh Long dan Dong Thap serta kementerian dan lembaga terkait dalam proses pelaksanaan Proyek; bertanggung jawab penuh untuk memilih kontraktor yang memenuhi syarat untuk melaksanakan Proyek sesuai dengan ketentuan hukum, memastikan publisitas, transparansi, kualitas, efisiensi, dan kemajuan.

Kementerian Perencanaan dan Investasi bertanggung jawab penuh atas hasil penilaian modal dan kemampuan penyeimbangan modal proyek; berkoordinasi dengan Kementerian Keuangan dan Kementerian Perhubungan untuk meninjau dan menyeimbangkan sumber modal guna melaksanakan proyek sesuai dengan peraturan perundang-undangan.

Komite Rakyat Provinsi Vinh Long bertanggung jawab untuk memimpin investasi di bagian penghubung persimpangan Vo Van Kiet sesuai dengan perencanaan yang disetujui, sesuai jadwal dengan komitmen maksimum dalam periode 2026 - 2030, sesuai dengan ketentuan hukum tentang investasi, konstruksi, penawaran, memastikan penyelesaian yang sinkron, mempromosikan efektivitas investasi konstruksi...

* Investasi dalam pembangunan jalan tol My Thuan - Can Tho akan memberikan kontribusi untuk mengatasi permintaan transportasi saat Jalan Raya Nasional 1 kelebihan beban; mendorong pembangunan sosial ekonomi wilayah Barat Daya, menjamin pertahanan dan keamanan nasional provinsi Delta Mekong pada khususnya dan seluruh negara pada umumnya; meminimalkan kecelakaan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 1; menyelesaikan jaringan jalan tol secara bertahap sesuai rencana.

Sumber: https://baotainguyenmoitruong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-xay-dung-duong-cao-toc-my-thuan-can-tho-381379.html