Proyek Bandara Long Thanh (Dong Nai): Semua item penting memenuhi atau melampaui jadwal

(PLVN) - Pada pertengahan Juni 2025, meskipun cuaca tidak menentu di Dong Nai, suasana konstruksi di lokasi pembangunan bandara Long Thanh masih sangat ramai.

Material dan mesin dikerahkan ke lokasi konstruksi

Serangkaian proyek utama sedang dilaksanakan dengan segera, terutama proyek landasan pacu kedua, salah satu proyek penting yang akan menentukan kemajuan penyelesaian dan menempatkan bandara Long Thanh dalam operasi komersial mulai paruh pertama tahun 2026.

Saat ini, material konstruksi seperti pasir, batu, dan agregat batu pecah telah dikumpulkan di sepanjang jalan layanan internal. Di lokasi konstruksi, banyak teknisi, pekerja, dan peralatan mekanis khusus seperti roller, buldoser, grader, ekskavator, dll. beroperasi dengan kapasitas penuh. Konvoi truk pengangkut material terus datang dan pergi, menciptakan suasana konstruksi yang ramai tepat di jantung lokasi konstruksi yang luas.

Landasan pacu kedua mulai dibangun pada 30 Mei, sejajar dengan landasan pacu 1. Saat ini, unit konstruksi tengah berfokus pada perluasan dan penyelesaian jalan layanan untuk mengangkut peralatan dan material ke lokasi yang tepat, serta mempersiapkan tahap selanjutnya seperti pengolahan tanah lunak, perataan pasir, penyebaran batu gradasi, dan pembangunan sistem landasan pacu.

Bapak Nguyen Tien Viet - Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) mengatakan bahwa segera setelah upacara peletakan batu pertama, perusahaan patungan kontraktor tersebut memobilisasi sumber daya manusia, peralatan, dan laboratorium material ke lokasi dan mengorganisir konstruksi tanpa henti untuk memastikan kemajuan.

Sejak awal Mei, musim hujan di Dong Nai datang lebih awal, dengan curah hujan yang tinggi dan frekuensi yang tinggi, berdampak langsung pada seluruh aktivitas konstruksi, terutama pada komponen bawah tanah seperti sistem drainase, terowongan, pondasi jalan, dll. Menghadapi kondisi cuaca yang tidak mendukung, unit konstruksi terus menyesuaikan rencana, menerapkan solusi teknis yang fleksibel untuk merespons dengan cepat, dan memperkuat langkah-langkah untuk memastikan keselamatan kerja dan kualitas konstruksi. Targetnya adalah menyelesaikan seluruh pekerjaan utama pada akhir tahun 2025 dan mengoperasikan bandara secara komersial pada paruh pertama tahun 2026.

Saat ini, seluruh lokasi konstruksi memobilisasi lebih dari 13.000 insinyur, pekerja, dan hampir 3.000 peralatan dan mesin konstruksi, menciptakan gambaran kerja yang sibuk dan antusias di proyek super infrastruktur penerbangan terbesar di negara ini.

Landasan pacu pertama telah menyelesaikan item-item utama, pada dasarnya selesai sesuai rencana. (Foto dalam artikel: Duy Khuong)

Paket penawaran utama secara bersamaan mempercepat

Sementara landasan pacu kedua memasuki fase pembangunan infrastruktur, item penting lainnya pada proyek Long Thanh juga dipercepat, mengikuti perkembangan keseluruhan secara cermat.

Sorotan utama adalah paket 5.10, yaitu pembangunan terminal penumpang. Meskipun kontrak diperpanjang hingga tahun 2026, konsorsium kontraktor bertekad untuk menyelesaikan konstruksi dasar pada akhir tahun 2025. Lantai bawah tanah dan empat lantai atas terminal telah rampung, mencapai 78% dari volume konstruksi kasar. Struktur baja atap pusat telah didirikan hingga ketinggian desain, dan atapnya diperkirakan akan selesai sebelum musim hujan resmi dimulai. Pemasangan fasad kaca, listrik, air, sistem pendingin udara, dll. juga sedang dilaksanakan secara bersamaan.

Paket 4.6, termasuk landasan pacu dan apron pertama, pada dasarnya telah rampung. Sistem penerangan landasan pacu telah berhasil diuji, lebih dari 3 bulan lebih cepat dari jadwal.

Paket 4.7, pembangunan tempat parkir pesawat, diharapkan selesai sebelum 31 Desember 2025, 5 bulan lebih cepat dari kontrak. Paket 4.8, infrastruktur lalu lintas pelabuhan internal, secara bersamaan melibatkan 86 tim konstruksi. Proyek-proyek utama seperti jalan layang, terowongan, danau pengatur, dan sistem infrastruktur teknis tambahan telah diperkuat dengan peralatan dan sumber daya manusia, serta diorganisasikan untuk bekerja dalam 3 shift kerja berkelanjutan.

Meskipun menghadapi banyak tantangan akibat cuaca yang tidak menentu dan skala konstruksi yang besar, pekerjaan konstruksi di proyek Long Thanh masih berlangsung secara mendesak dan sinkron, membentuk penampilannya setiap hari, siap untuk tujuan eksploitasi komersial pada paruh pertama tahun 2026, seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri .

Selain paket-paket utama, proyek-proyek komponen lainnya juga telah mencapai banyak hasil positif. Proyek komponen 1, yang mencakup area instansi pemerintah seperti Otoritas Pelabuhan, Bea Cukai, Kepolisian, dll., diperkirakan akan selesai pada kuartal keempat tahun 2025.

Pada proyek komponen 2, menara pengawas lalu lintas udara telah mencapai ketinggian 107,93 m dari total ketinggian desain 115 m, dan diperkirakan akan selesai pada akhir September. Pemasangan peralatan untuk fasilitas pendukung seperti gedung teknis, area VIP, pembangkit listrik, dll. telah dipercepat sejak Juni dan ditargetkan selesai pada tahun ini.

Di bidang logistik, proyek komponen 4 termasuk terminal kargo, area katering, bengkel perawatan pesawat, dll. akan selesai sepenuhnya pada tahun 2025.

ACV telah bekerja sama secara langsung dengan mitra asing, sehingga mempersingkat waktu penyediaan peralatan teknis, operasi penerbangan, dan sistem operasi terminal hingga 5-10 bulan. Rencananya, semua peralatan operasional akan dikumpulkan di lokasi konstruksi sebelum 31 Desember 2025.

Duy Khuong

Sumber: https://baophapluat.vn/du-an-san-bay-long-thanh-dong-nai-cac-hang-muc-quan-trong-deu-dap-ung-hoac-vuot-tien-do-post552356.html