Proyek Bandara Long Thanh (Dong Nai): Semua item penting memenuhi atau melampaui jadwal

(PLVN) - Pada pertengahan Juni 2025, meskipun cuaca di Dong Nai tidak dapat diprediksi, suasana konstruksi di lokasi pembangunan bandara Long Thanh masih sangat ramai.

Material dan mesin bergegas ke lokasi konstruksi.

Sejumlah proyek kunci sedang dikerahkan secara mendesak, terutama proyek landasan pacu kedua, salah satu proyek penting yang akan berdampak menentukan pada kemajuan penyelesaian dan pengoperasian komersial bandara Long Thanh mulai paruh pertama tahun 2026.

Saat ini, material bangunan seperti pasir, batu, dan agregat batu pecah telah dikumpulkan di sepanjang jalan layanan internal. Di lokasi konstruksi, banyak insinyur, pekerja, dan peralatan mekanik khusus seperti roller, bulldozer, grader, excavator, dll. beroperasi dengan kapasitas penuh. Konvoi truk pengangkut material terus datang dan pergi, menciptakan pemandangan konstruksi yang ramai dan sibuk tepat di jantung lokasi konstruksi besar tersebut.

Pembangunan landasan pacu kedua dimulai pada tanggal 30 Mei, sejajar dengan landasan pacu 1. Saat ini, unit konstruksi fokus pada perluasan dan penyelesaian jalan layanan untuk mengangkut peralatan dan material ke lokasi yang tepat, mempersiapkan tahap selanjutnya seperti penanganan tanah yang lemah, perataan pasir, penyebaran agregat, dan pembangunan sistem jalur taksi.

Bapak Nguyen Tien Viet - Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) mengatakan bahwa segera setelah upacara peletakan batu pertama, usaha patungan kontraktor memobilisasi sumber daya manusia, peralatan, dan laboratorium material ke lokasi dan menyelenggarakan konstruksi tanpa henti untuk memastikan kemajuan.

Sejak awal Mei, musim hujan di Dong Nai datang lebih awal, dengan curah hujan yang tinggi dan frekuensi yang sering, yang secara langsung memengaruhi semua kegiatan konstruksi, terutama item bawah tanah seperti sistem drainase, terowongan, badan jalan, dll. Dalam menghadapi perkembangan cuaca yang tidak menguntungkan, unit konstruksi terus menyesuaikan rencana, menerapkan solusi teknis yang fleksibel untuk merespons dengan cepat, dan memperkuat langkah-langkah untuk memastikan keselamatan kerja dan kualitas konstruksi. Tujuannya adalah untuk menyelesaikan item-item utama pada akhir tahun 2025 dan mengoperasikan bandara secara komersial pada paruh pertama tahun 2026.

Saat ini, seluruh lokasi konstruksi mengerahkan lebih dari 13.000 insinyur, pekerja, dan hampir 3.000 peralatan dan mesin konstruksi, menciptakan gambaran hiruk pikuk dan antusiasme para pekerja di proyek super infrastruktur penerbangan terbesar di negara ini.

Landasan pacu pertama telah menyelesaikan item-item utama, pada dasarnya selesai sesuai rencana. (Foto dalam artikel: Duy Khuong)

Paket penawaran utama secara bersamaan dipercepat.

Sementara landasan pacu kedua memasuki fase konstruksi infrastruktur, item-item penting lainnya dalam proyek Long Thanh juga dipercepat, mengikuti dengan cermat kemajuan keseluruhan.

Yang menjadi sorotan adalah paket 5.10, yaitu pembangunan terminal penumpang. Meskipun kontrak diperpanjang hingga tahun 2026, konsorsium kontraktor bertekad untuk menyelesaikan konstruksi dasar pada akhir tahun 2025. Lantai bawah tanah dan empat lantai di atas tanah terminal telah selesai, mencapai 78% dari volume konstruksi kasar. Struktur baja atap pusat telah didirikan hingga ketinggian yang direncanakan, dan pemasangan atap diharapkan selesai sebelum dimulainya musim hujan secara resmi. Pemasangan fasad kaca, listrik, air, sistem pendingin udara, dan lain-lain juga sedang dilaksanakan secara serentak.

Paket 4.6, termasuk landasan pacu dan apron pertama, pada dasarnya telah selesai. Sistem pencahayaan landasan pacu telah berhasil diuji, lebih dari 3 bulan lebih cepat dari jadwal.

Paket 4.7, pembangunan tempat parkir pesawat, diharapkan selesai sebelum 31 Desember 2025, 5 bulan lebih cepat dari kontrak. Paket 4.8, infrastruktur lalu lintas pelabuhan internal, secara bersamaan diimplementasikan oleh 86 tim konstruksi. Item-item kunci seperti jalan layang, terowongan, danau pengatur, dan sistem infrastruktur teknis pendukung semuanya dilengkapi dengan peralatan dan sumber daya manusia tambahan, dan diorganisir untuk bekerja dalam 3 shift berkelanjutan.

Meskipun menghadapi banyak tantangan dari cuaca yang tidak menentu dan skala konstruksi yang besar, pekerjaan konstruksi di proyek Long Thanh masih berlangsung dengan giat dan serentak, membentuk wujudnya setiap hari, siap untuk mencapai tujuan eksploitasi komersial pada paruh pertama tahun 2026, sesuai arahan Perdana Menteri .

Bersamaan dengan paket utama, proyek-proyek komponen lainnya juga telah mencapai banyak hasil positif. Proyek komponen 1, yaitu bidang lembaga manajemen negara seperti Otoritas Pelabuhan, Bea Cukai, Kepolisian, dan lain-lain, diharapkan selesai pada kuartal keempat tahun 2025.

Pada proyek komponen 2, yaitu gedung pengontrol lalu lintas udara, menara pengontrol lalu lintas udara kini telah mencapai ketinggian 107,93 meter dari total ketinggian desain 115 meter, dan diperkirakan akan selesai pada akhir September. Item pendukung seperti gedung teknis, area VIP, pembangkit listrik, dan lain-lain, sedang dipercepat pengerjaannya dengan pemasangan peralatan dimulai pada bulan Juni untuk memastikan penyelesaian dalam tahun ini.

Di bidang logistik, proyek komponen 4 termasuk terminal kargo, area katering, bengkel perawatan pesawat, dll. akan sepenuhnya selesai pada tahun 2025.

Yang perlu diperhatikan, ACV telah bekerja secara langsung dengan mitra asing, mempersingkat waktu penyediaan peralatan teknis, operasi penerbangan, dan sistem operasi terminal hingga 5-10 bulan. Sesuai rencana, semua peralatan untuk operasional akan dikumpulkan di lokasi pembangunan sebelum 31 Desember 2025.

Duy Khuong

Sumber: https://baophapluat.vn/du-an-san-bay-long-thanh-dong-nai-cac-hang-muc-quan-trong-deu-dap-ung-hoac-vuot-tien-do-post552356.html