Harga baja konstruksi di pasaran naik menjadi 460.000 VND per ton

Sejak pertengahan September, harga baja konstruksi di pasaran telah disesuaikan naik oleh produsen, di mana baja tulangan Hoa Phat naik sebesar 460.000 VND per ton.

Pada tanggal 8 Oktober, menurut SteelOnline.vn, di pasar Utara, merek Baja Hoa Phat, baja gulungan CB240 dihargai 13.580 VND/kg; batang baja bergaris D10 CB300 dihargai 13.790 VND/kg.

Merek baja Viet Y, gulungan baja CB240 dihargai 13.530 VND/kg; batang baja bergaris D10 CB300 dihargai 13.640 VND/kg.

Baja Viet Duc, baja gulungan CB240 dihargai 13.530 VND/kg, batang baja bergaris D10 CB300 dihargai 13.890 VND/kg.

Baja Viet Sing, baja canai CB240 dihargai 13.500 VND/kg; baja bergaris D10 CB300 dihargai 13.700 VND/kg.

Baja VAS, dengan garis baja gulungan CB240 seharga 13.500 VND/kg; batang baja bergaris D10 CB300 dihargai 13.600 VND/kg.

Sejak pertengahan September, harga baja konstruksi di pasaran telah disesuaikan naik oleh produsen. Foto: TH

Akhir pekan lalu, Hoa Phat (HPG) menyesuaikan harga jualnya. baja konstruksi, yang kedua kalinya di bulan Oktober. Khususnya, baja gulungan CB240 dan baja batangan D10 CB300, keduanya naik 100.000 VND menjadi 13,58 dan 13,79 juta VND per ton. Khususnya, baja tulangan telah mengalami kenaikan harga untuk ketiga kalinya berturut-turut sejak pertengahan September hingga saat ini dengan amplitudo 460.000 VND per ton.

Merek lain seperti Viet Y, Viet Duc, Viet Sing, Kyoei Vietnam, VJS... juga mengalami perubahan harga sejak awal bulan. Tergantung jenisnya, harga akan naik 100.000-170.000 VND setelah setiap penyesuaian, beberapa jenis bahkan naik dua kali berturut-turut minggu lalu.

Oleh karena itu, setelah kenaikan harga baru-baru ini, baja konstruksi dijual dengan harga sekitar 13,5-14 juta VND per ton. Harga ini kembali ke level yang sama seperti pada akhir Juli dan awal Agustus, sebelum penurunan tajam yang terjadi setelahnya.

Data dari FinSuccess menunjukkan bahwa output baja Penjualan Hoa Phat dalam 8 bulan pertama mencapai lebih dari 1,05 juta ton, meningkat lebih dari 40% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Dari jumlah tersebut, penjualan domestik meningkat hampir 22,5% dan ekspor meningkat hampir 54%.

Nam Kim Steel (NKG) mencatatkan volume konsumsi lebih dari 621.400 ton, meningkat lebih dari 26%. Sementara itu, Ton Dong A (GDA) mencapai lebih dari 588.300 ton, meningkat lebih dari 16%.

Menurut statistik Asosiasi Baja Vietnam (VSA), produksi baja konstruksi dalam delapan bulan pertama tahun ini mencapai 7,8 juta ton, naik 14% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Penjualan mencapai 7,77 juta ton, naik 15%. Dari jumlah tersebut, ekspor mencatat peningkatan 20,5% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, mencapai lebih dari 1,1 juta ton.

VSA menilai volume produksi domestik telah pulih, tetapi permintaan baja domestik masih rendah, tidak seperti yang diperkirakan selama musim konstruksi. Selain itu, persaingan antar pabrik untuk mempertahankan pangsa pasar, termasuk barang impor, membuat pasar semakin sulit.

Terkait perkembangan pasar baja pada kuartal terakhir tahun ini, MB Securities (MBS) memperkirakan harga baja domestik dapat pulih karena berkurangnya tekanan dari Tiongkok dan membaiknya permintaan. Secara spesifik, pemulihan harga baja Tiongkok mempersempit kesenjangan dan mengurangi keunggulan harga baja impor dari negara ini. Dari sisi permintaan, peningkatan pasokan perumahan dan peningkatan penyaluran investasi publik menjadi pendorong pertumbuhan harga baja domestik.

Oleh karena itu, pada kuartal keempat tahun 2024, MBS Securities Company memperkirakan harga baja konstruksi domestik akan pulih 5% dari titik terendahnya pada bulan Agustus. Menurut estimasi mereka, harga baja konstruksi dapat mencapai rata-rata 571 dolar AS per ton (hampir 14,2 juta VND). Pada tahun 2025, harga baja konstruksi dapat meningkat sebesar 7% berkat pertumbuhan permintaan dan berkurangnya tekanan dari Tiongkok.

Para ahli memperkirakan bahwa dengan dukungan Tiongkok di sektor properti dan kebijakan stimulus ekonomi , harga baja dan logam industri lainnya akan terus terdukung. Hal ini menciptakan prospek pertumbuhan bagi industri baja di masa mendatang, terutama ketika Tiongkok—produsen dan konsumen baja terbesar di dunia—mengintensifkan langkah-langkah pemulihan ekonomi.

Sumber