Pencairan modal investasi publik: Bertekad mempertahankan posisi teratas (Bagian 1)

Pada tahun 2024, meskipun banyak daerah di seluruh negeri menghadapi kesulitan dalam menyalurkan modal investasi publik, Thanh Hoa masih terus berada di puncak penyaluran modal tinggi. Per 28 Oktober, Thanh Hoa telah menyalurkan 9.301,7 miliar VND, mencapai 65,9% dari rencana modal yang dialokasikan, menempati peringkat ke-4 di negara ini. Memasuki puncak "sprint" di bulan-bulan terakhir tahun ini, para investor dan unit konstruksi bertekad untuk mengatasi "hambatan" yang tersisa, mengatur konstruksi secara efektif untuk "mencapai garis akhir" dari target penyaluran 100% sumber modal ini.

Alun-alun laut - poros lanskap festival kota Sam Son, yang diimplementasikan bersama oleh Provinsi Thanh Hoa dan Sun Group di bawah model KPS, telah diresmikan, berkontribusi pada "peningkatan" pariwisata Sam Son. Foto: PV

Investasi publik tidak hanya menjadi penggerak pertumbuhan ekonomi , tetapi juga dianggap sebagai "modal awal" untuk menggerakkan sumber daya sosial lainnya agar dapat berpartisipasi dalam pembangunan sosial-ekonomi. Dengan motto "tidak menyebarkan investasi", sumber modal ini diprioritaskan oleh Thanh Hoa untuk mengalokasikan dan melaksanakan pekerjaan serta proyek yang membawa terobosan strategis di bidang infrastruktur, dengan harapan dapat menciptakan ruang-ruang pengembangan baru di masa depan!

Proyek “Membuka Jalan”

Layaknya "Ha Long dari negeri Thanh", Taman Nasional Ben En (Nhu Thanh) dengan beragamnya pegunungan, hutan, sungai, danau, dan gua-gua dengan stalaktit berkilauan nan magis, memiliki semua elemen untuk berkembang menjadi kawasan ekowisata ideal berskala nasional. Tempat ini menjanjikan "transformasi" ketika "megaproyek" jalan Van Thien menuju Ben En hampir diresmikan.

Pada akhir Oktober, penampakan jalan 4 jalur bernilai miliaran dolar ini pada dasarnya telah terbentuk. Persimpangan Van Thien juga telah dibuka untuk lalu lintas dengan jalan tol Utara-Selatan di Timur. Dari persimpangan ini, kendaraan dari Utara ke Selatan di jalan tol dapat melihat ke arah Barat Thanh Hoa, dengan perbukitan bergelombang yang mengelilingi Danau Ben En yang indah dan mempesona... Khususnya, ketika jalan ini selesai, ini akan menjadi "dorongan" tambahan untuk mendorong tekad para investor "besar" untuk mengeksploitasi kawasan wisata Ben En, menciptakan momentum pertumbuhan baru bagi distrik-distrik di barat daya provinsi ini.

Pembangunan resmi dimulai pada 22 Agustus 2022. Investor konstruksi, Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Thanh Hoa, dan investor pembersihan lokasi (Komite Rakyat Distrik Nong Cong dan Nhu Thanh) langsung mengerahkan sejumlah besar pekerjaan. Lahan seluas 69 hektar yang telah dipulihkan, yang berdampak pada 822 rumah tangga, di mana 110 rumah tangga di antaranya harus direlokasi, dimobilisasi oleh otoritas Distrik Nong Cong dan Nhu Thanh untuk menggerakkan seluruh sistem politik agar fokus pada pelaksanaan. 99% dari total panjang rute telah diserahkan.

Bapak Bui Anh Tuan, Wakil Kepala Departemen Manajemen Proyek 2, Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Thanh Hoa dan Kepala Pengawas proyek jalan Van Thien-Ben En, mengatakan: "Lokasi konstruksi sedang memobilisasi 17 tim konstruksi untuk melaksanakan sebagian besar pekerjaan; termasuk 7 tim untuk konstruksi pondasi jalan, 6 tim untuk konstruksi batu pecah, 3 tim untuk pondasi, trotoar, pepohonan, dan 1 tim untuk pekerjaan kelistrikan. 70% dari volume konstruksi, dengan 12 km jalan yang telah selesai pondasinya, 6/6 jembatan di jalur tersebut telah selesai, termasuk dek jembatan dan pagarnya. Berkoordinasi dengan otoritas distrik Nong Cong dan Nhu Thanh untuk menyelesaikan beberapa masalah yang tersisa dalam pembersihan lokasi, kami juga memperkuat desakan konstruksi dan pengawasan untuk memastikan kualitas pekerjaan agar dapat diterima sebagian, dengan tujuan menyelesaikan proyek besar ini dalam rangka menyambut musim semi At Ty 2025."

Konstruksi pengaspalan aspal proyek jalan Van Thien - Ben En melalui distrik Nong Cong.

Terhubung langsung dengan proyek Jalan Van Thien menuju Ben En, distrik Nhu Thanh juga telah menyelesaikan proyek Jalan Ben En menuju pusat Kota Ben Sung, dengan total panjang 2,8 km. Rute ini telah berkontribusi dalam menghubungkan kawasan wisata Ben En dengan Jalan Raya Nasional 45 dan Jalan Ho Chi Minh, menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk menarik wisatawan dari arah Jalan Ho Chi Minh menuju kawasan wisata tersebut, dan secara bertahap membentuk jalur lingkar timur Kota Ben Sung sesuai rencana. Rute ini juga berbagi volume lalu lintas dengan Jalan Raya Nasional 45 yang melewati pusat Kota Ben Sung, membuka ruang untuk pengembangan dan pemanfaatan lahan di kawasan Kota Ben Sung, serta meningkatkan kemampuan untuk menghubungkan Kota Ben Sung dengan kawasan wisata Ben En dan Am Tien.

Kamerad Han Van Huyen, Wakil Ketua Komite Rakyat Distrik Nhu Thanh, mengatakan: "Di tengah kesibukan pekerjaan pembersihan lahan untuk berbagai proyek penting dan mendesak yang perlu dilaksanakan distrik tahun ini, Komite Partai dan pemerintah setempat telah memberikan perhatian khusus pada pembersihan lahan serta mendesak pembangunan proyek ini. Saat ini, proyek tersebut telah selesai dan mulai beroperasi sesuai rencana."

Dengan motto "transportasi didahulukan, membuka jalan", sejak tahun 2021 hingga saat ini, modal investasi publik yang dialokasikan oleh Pemerintah Pusat dan provinsi telah diinvestasikan untuk meningkatkan, memperluas, dan membangun jalan raya nasional dan provinsi baru dengan total panjang 594,9 km, 1,3 kali lebih tinggi dari target rencana jangka panjang. Banyak proyek penting telah dioperasikan, yang sangat signifikan dalam konektivitas antarwilayah, secara bertahap menyelesaikan jaringan infrastruktur lalu lintas regional, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi perjalanan dan perdagangan barang masyarakat, dan menarik investasi untuk pembangunan. Ada beberapa proyek yang telah selesai dan dioperasikan tahun ini, seperti: jalan dari Jalan Raya Nasional 1A ke titik awal Jalan Raya Timur-Barat 4 ke Pelabuhan Nghi Son dengan total investasi sebesar 1,343 miliar VND; proyek untuk merenovasi dan meningkatkan jalan provinsi 506B dari kota Lam Son ke komune Tho Lap (Tho Xuan) dengan total investasi sebesar 138 miliar VND; Proyek pembangunan Jembatan Ben Kem (Ba Thuoc) dengan total investasi 80 miliar VND; rute lalu lintas dari kota Yen Cat ke komune Tan Binh...

Mei lalu, "jembatan penghubung pantai-pantai bahagia" - jembatan yang melintasi Sungai Chu dengan total investasi lebih dari 921 miliar VND - juga berhasil ditutup. Proyek penting ini resmi beroperasi, membuka peluang koneksi perdagangan dan pertukaran barang bagi masyarakat Distrik Tho Xuan dan Thieu Hoa serta wilayah sekitarnya; sekaligus mempersingkat jalur menuju Bandara Tho Xuan bagi masyarakat dan investor dari Distrik Thieu Hoa, Yen Dinh, dan Vinh Loc.

Memobilisasi sumber daya investasi publik untuk memimpin investasi

Dalam kondisi anggaran negara belum mampu memenuhi "haus" investasi, terutama di sektor infrastruktur dengan sumber modal besar, "modal awal" untuk investasi publik di Thanh Hoa telah memainkan peran penting dalam mengaktifkan sumber daya dari sektor investasi dalam bentuk kemitraan publik-swasta (KPS).

Musim panas ini, proyek Sea Square - poros lanskap festival Kota Sam Son seluas 15 hektar, dengan total investasi hampir 1,456 miliar VND, diresmikan oleh Sun Group Corporation dengan Provinsi Thanh Hoa dalam bentuk Kerja Sama Pemerintah dan Swasta (KPBU). Proyek ini merupakan "peningkatan" pariwisata Sam Son khususnya dan Thanh Hoa pada umumnya. Diketahui bahwa proyek ini hanyalah "sorotan" dalam "megaproyek" bernilai miliaran dolar - Sea Square dan kompleks perkotaan Sam Son yang terdiri dari ekowisata, resor, dan hiburan. Ketika proyek ini beroperasi penuh, proyek ini tidak hanya akan berkontribusi pada perubahan wajah industri pariwisata, membantu menarik lebih banyak wisatawan mewah dan internasional ke kota pesisir, tetapi juga menciptakan ekosistem yang mewah termasuk proyek-proyek berskala besar. Dengan demikian, lingkungan investasi akan membaik, menciptakan motivasi untuk menarik lebih banyak perusahaan besar domestik dan asing untuk berinvestasi dan berbisnis di Kota Sam Son khususnya dan Thanh Hoa pada umumnya.

Diketahui pada tahun 2023-2024, terdapat 3 proyek KPS yaitu proyek pembangunan sistem penyediaan air bersih dan air baku bagi kawasan perkotaan di sepanjang Jalan Raya Nasional 47 Kota Thanh Hoa dan sekitarnya; ruas jalan pesisir Hoang Hoa - Sam Son, ruas Quang Xuong - Nghi Son; alun-alun laut, poros lanskap festival Kota Sam Son merupakan proyek utama yang dipromosikan oleh Provinsi Thanh Hoa.

Selain itu, seiring dengan pembentukan kelembagaan, lingkungan untuk produksi dan pengembangan bisnis, sumber daya negara telah dan sedang difokuskan pada investasi infrastruktur penting, yang menarik investor domestik dan asing. Hal ini juga akan menciptakan lebih banyak dampak positif, merangsang pembangunan, meningkatkan skala ekonomi, meningkatkan taraf hidup masyarakat, dan secara nyata mengubah citra tidak hanya provinsi tetapi juga wilayah sekitarnya.

Rute pintas Jalan Raya Nasional 45 menuju Taman Industri Barat Laut kota Quan Lao (sekarang Taman Industri No. 1 kota Quan Lao) telah membentuk infrastruktur penghubung yang nyaman, yang berkontribusi dalam menarik banyak investor sekunder ke Taman Industri ini.

Titik terang dalam menarik investasi langsung, dari tahun 2016 hingga sekarang, distrik Yen Dinh telah berhasil menarik 84 proyek baru, dengan total investasi sebesar 9,900 miliar VND. Khususnya, dalam 2 tahun 2021-2023, wilayah ini telah memobilisasi 25 proyek, dengan total modal investasi sebesar 4,560 miliar VND; termasuk 5 proyek investasi langsung asing (FDI). Dari tahun 2016-2023, total modal investasi pembangunan yang dimobilisasi di distrik Yen Dinh adalah sekitar 24,472 miliar VND, 4,5 kali lebih tinggi dari periode 2011-2015. Khususnya, klaster industri (CCN) di daerah tersebut menarik banyak investor, seperti: CCN No. 1 di kota Quan Lao dengan luas 72,5 hektar telah mencapai tingkat hunian sebesar 59%; CCN No. 2 memiliki tingkat hunian 22,7%; Kawasan Industri Quy Loc dengan luas 22,9 hektar telah disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi untuk berinvestasi dalam proyek garmen dengan luas sekitar 4,2 hektar.

Menurut para pemimpin distrik Yen Dinh, dengan pandangan bahwa infrastruktur merupakan faktor utama untuk membuka jalan, wilayah tersebut telah berfokus pada peninjauan perencanaan dan mobilisasi sumber daya modal untuk berinvestasi dalam pembangunan sistem infrastruktur teknis, terutama infrastruktur lalu lintas. Hingga saat ini, banyak rute lalu lintas di distrik tersebut telah direnovasi, ditingkatkan, dan diperluas, menghubungkan pusat administrasi distrik dengan pusat-pusat komune dan wilayah sekitarnya, dengan klaster industri dan kawasan permukiman baru, sehingga menciptakan koridor-koridor pembangunan baru.

Beberapa proyek yang diinvestasikan dengan baik di distrik Yen Dinh meliputi: proyek lalu lintas yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 45, komune Dinh Lien dengan Jalan Raya Nasional 47B, komune Yen Truong; proyek untuk merenovasi dan meningkatkan jalan dari jembatan Yen Hoanh ke jalan pintas selatan kota Quan Lao; jalan pintas Jalan Raya Nasional 45 ke kawasan industri di barat laut kota Quan Lao... Semua proyek direncanakan dengan fokus, poin-poin utama, dirancang dengan visi, terkait dengan tujuan membangun daerah pedesaan baru yang maju dan mengarahkan pengembangan Yen Dinh untuk menjadi daerah perkotaan provinsi di masa depan.

Khususnya, dengan tekad untuk segera memaksimalkan potensi Kawasan Ekonomi Nghi Son (KKTNS), dari tingkat pusat hingga provinsi, sumber daya negara telah diprioritaskan untuk mengembangkan infrastruktur di sini, dengan banyak proyek infrastruktur transportasi yang sedang dilaksanakan. Kementerian Perhubungan telah berinvestasi pada ruas Jalan Tol Utara-Selatan yang melintasi KKTNS (tahap 1) dengan skala 4 lajur yang akan selesai dan beroperasi pada September 2023. Proyek renovasi dan peningkatan jalur pelayaran menuju pelabuhan-pelabuhan di wilayah Nghi Son Selatan, Provinsi Thanh Hoa, juga telah selesai.

Sejak tahun 2021 hingga saat ini, anggaran provinsi juga telah diinvestasikan dan dimobilisasi sekitar 6.296 miliar VND untuk melaksanakan berbagai proyek penting seperti: proyek Jalan Timur-Barat 4 menuju Pelabuhan Nghi Son, proyek alih fungsi Sungai Tuan Cung, proyek Jalan Utara-Selatan 2, proyek Jalan Timur-Barat yang menghubungkan Jalan Utara-Selatan 1B dengan Jalan Utara-Selatan 3, jalan dari Jalan Raya Nasional 1A hingga titik awal Jalan Timur-Barat 4 menuju Pelabuhan Nghi Son. Banyak proyek besar yang sedang digalakkan dan dipercepat seperti: perpanjangan Jalan Timur-Barat 1 - KKTNS; investasi pembangunan jalur lalu lintas utama di Barat - KKTNS; pengembangan komprehensif kawasan perkotaan dinamis - subproyek perkotaan Tinh Gia, Provinsi Thanh Hoa; jalan yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan, Jalan Raya Nasional 1A menuju Pelabuhan Nghi Son; investasi sistem drainase Jalan 513 - KKTNS;...

Kamerad Nguyen Tien Hieu, Kepala Badan Pengelola Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri provinsi tersebut, mengatakan: “Kawasan Ekonomi saat ini telah menarik 311 proyek investasi domestik dengan total modal investasi terdaftar sekitar 161,619 miliar VND dan 25 proyek investasi asing dengan total modal investasi terdaftar lebih dari 12,8 miliar USD. Pada tahun 2025, Kawasan Ekonomi ini diperkirakan akan menarik proyek-proyek besar dan penting yang baru-baru ini menjadi perhatian dan survei para investor, seperti: Kawasan Industri Farmasi Berteknologi Tinggi Vietnam-India dengan total investasi 62 juta USD; Pabrik Semen Dai Duong 3 dengan total investasi 5,990 miliar VND; perluasan area dermaga Nghi Son Utara dengan total investasi 14,119 miliar VND; proyek pembangkit listrik Nghi Son LNG dengan total investasi 58,026 miliar VND.”

Selama periode 2021-2024, seluruh provinsi telah menarik 350 proyek investasi langsung (termasuk 55 proyek PMA), dengan total modal investasi terdaftar sekitar 58,480 miliar VND dan 831,6 juta USD. Di Thanh Hoa, muncul nama-nama yang masuk dalam 200 besar dunia, seperti: Idemitsu Kosan Corporation; Marubeni Corporation, Mitsui Chemicals; Taiheiyo Cement Corporation (Jepang); Kepko Group dari Korea; SK Engineering & Construction (Korea); Kuwait Petroleum International (Kuwait); Musim Mas Group (Singapura)... Pabrik-pabrik berskala nasional dan internasional milik para investor ini telah beroperasi, meningkatkan prestise dan posisi produk Thanh, tidak hanya di dalam negeri tetapi juga internasional.

Khususnya, untuk memaksimalkan efisiensi investasi jalan tol Utara-Selatan, Provinsi Thanh Hoa telah memobilisasi sumber daya investasi, mengalokasikan hampir VND 8.300 miliar dari anggaran provinsi untuk berinvestasi dalam sejumlah proyek berskala besar dengan 4-8 jalur, yang menghubungkan rute-rute utama provinsi tersebut dengan proyek jalan tol melalui persimpangan, sehingga menciptakan "daya ungkit" untuk menarik investasi.

Dari provinsi dengan titik awal yang rendah, Thanh Hoa kini telah menarik perhatian banyak investor terkemuka, baik domestik maupun mancanegara. Dalam waktu dekat, Proyek Pusat Komersial AEONMALL Thanh Hoa akan segera dimulai pembangunannya; proyek investasi di bidang konstruksi dan infrastruktur kawasan industri: Phu Quy dengan total investasi 55 juta dolar AS, Giang Quang Thinh dengan total investasi 53 juta dolar AS, dan kawasan industri di sebelah barat Kota Thanh Hoa dengan total investasi 122 juta dolar AS juga akan segera direalisasikan setelah nota kesepahaman. Hal ini merupakan "buah manis" yang membuktikan upaya dan daya tarik lingkungan investasi Thanh Hoa; termasuk hasil dari terobosan pembangunan infrastruktur.

Grup PV

Pelajaran 2: Singkirkan hambatan secara menyeluruh

Source: https://baothanhhoa.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-quyet-tam-giu-vi-the-top-dau-bai-1-kich-hoat-nguon-luc-229448.htm