Mengungkap rencana investasi untuk menyelesaikan kawasan pelabuhan Lach Huyen

[iklan_1]

Mengungkap rencana investasi untuk menyelesaikan kawasan pelabuhan Lach Huyen - Hai Phong

Pada tahun 2027, area pelabuhan peti kemas Lach Huyen-Hai Phong akan memiliki 8 tempat berlabuh (dari tempat berlabuh 1-8) dengan total panjang 3.300 m dan kapasitas throughput peti kemas sebesar 6 juta Teu.

Sudut area dermaga nomor 1, nomor 2 Lach Huyen - Hai Phong.

Ini adalah salah satu informasi yang baru saja dikirimkan Kementerian Perhubungan kepada Delegasi Majelis Nasional Kota Hai Phong sebagai tanggapan atas petisi pemilih lokal mengenai percepatan kemajuan pembangunan dermaga yang tersisa di pelabuhan gerbang internasional Hai Phong (pelabuhan Lach Huyen).

Menurut Kementerian Perhubungan, dalam Keputusan No. 1579/QD-TTg tertanggal 22 September 2021 dari Perdana Menteri yang menyetujui Rencana Induk untuk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, Kawasan Pelabuhan Lach Huyen memiliki fungsi sebagai pintu gerbang yang dikombinasikan dengan transit internasional, dengan terminal peti kemas untuk kapal dari 6.000-18.000 TEU, terminal umum, terminal kargo curah untuk kapal hingga 100.000 ton, terminal cair/gas untuk kapal hingga 150.000 ton; terminal penumpang untuk kapal hingga 225.000 GT.

Dalam penyesuaian perencanaan terperinci Kawasan Pelabuhan Lach Huyen dalam perencanaan terperinci Grup Pelabuhan No. 1 untuk periode hingga tahun 2020, dengan visi hingga tahun 2030, pelabuhan peti kemas di Kawasan Pelabuhan Lach Huyen (pelabuhan laut Hai Phong) direncanakan untuk periode hingga tahun 2025 memiliki 6 tempat berlabuh dengan panjang total 2.250-2.400 m untuk menangani 2,2-2,7 juta Teu kargo, dan pada tahun 2030 (termasuk periode hingga tahun 2025) memiliki 10-12 tempat berlabuh dengan panjang total 3.750-5.100 m untuk menangani 5,5-6,1 juta Teu kargo.

Kawasan pelabuhan peti kemas Lach Huyen saat ini sedang dieksploitasi dan sedang diinvestasikan dalam pembangunan 8 dermaga. Dermaga No. 1 dan No. 2 telah dieksploitasi sejak tahun 2018 dengan total panjang 750 m dan kapasitas throughput sekitar 1,5 juta TEU/tahun; dermaga No. 3, No. 4, No. 5, dan No. 6 sedang dalam pembangunan dengan total panjang 1.650 m dan kapasitas throughput sekitar 3 juta TEU/tahun; prosedur konstruksi sedang dilaksanakan untuk dermaga No. 7 dan No. 8 dengan total panjang 900 m dan kapasitas throughput sekitar 1,5 juta TEU/tahun. Dermaga dari dermaga No. 3-8 akan dioperasikan mulai tahun 2024-2027.

Dengan demikian, pada tahun 2027, Kawasan Pelabuhan Kontainer Lach Huyen akan memiliki 8 tempat berlabuh (dari tempat berlabuh 1-8) dengan panjang total 3.300 m dan kapasitas muat kontainer sebesar 6 juta TEU yang diinvestasikan dan dioperasikan sesuai dengan peta jalan perencanaan yang disetujui, memastikan kapasitas untuk memenuhi kebutuhan muat kargo saat ini dan masa mendatang di kawasan tersebut.

Kementerian Perhubungan telah mengajukan kepada Perdana Menteri untuk dipertimbangkan dan disetujui penyesuaian Rencana Induk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2030.

Setelah penyesuaian perencanaan sistem pelabuhan yang telah disetujui, Kementerian Perhubungan akan terus mengajukan perencanaan rinci kelompok pelabuhan dan perencanaan rinci wilayah daratan dan perairan pelabuhan Hai Phong untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050 (termasuk Kawasan Dermaga Lach Huyen) kepada Perdana Menteri untuk mendapatkan persetujuan. Peta jalan investasi untuk dermaga-dermaga berikutnya di Kawasan Dermaga Kontainer Lach Huyen akan terus dikaji dan direncanakan secara spesifik dalam perencanaan rinci wilayah daratan dan perairan guna memaksimalkan efisiensi investasi dalam pemanfaatan pelabuhan.

Mengenai perlunya mekanisme dan kebijakan untuk mendukung pengembangan pusat logistik di kota Hai Phong (termasuk wilayah pulau Cat Hai) dan mendukung perusahaan domestik untuk berinvestasi dan mengoperasikan layanan logistik agar dapat bersaing dengan perusahaan jasa asing, Kementerian Perhubungan setuju dengan rekomendasi pemilih kota Hai Phong.

Sehubungan dengan itu, dalam rangka melaksanakan sejumlah tugas yang diberikan oleh Perdana Menteri melalui Keputusan No. 1012/QD-TTg tanggal 3 Juli 2015 tentang Persetujuan Perencanaan Pembangunan Sistem Pusat Logistik Nasional Hingga Tahun 2020 dengan Visi Hingga Tahun 2030, Kementerian Perhubungan telah memfokuskan pelaksanaan proyek-proyek investasi, peningkatan, renovasi, dan perluasan sistem prasarana transportasi guna menjamin kelancaran konektivitas antarwilayah, antarwilayah konsumsi, dan antarpusat transportasi, serta memberikan kontribusi bagi pembangunan sosial ekonomi masyarakat.

Hingga saat ini, jaringan jalan tol awalnya telah dibentuk dengan total panjang 1.900 km dan terus dilaksanakan, berkontribusi pada peningkatan kapasitas transportasi pada koridor ekonomi penting; sistem jalan raya nasional telah dan sedang diinvestasikan sesuai dengan rencana.

Selain itu, sistem infrastruktur kereta api telah menerima investasi dalam peningkatan dan renovasi; jalur air pedalaman telah direnovasi dan 17 rute transportasi telah dioperasikan, dan investasi telah dilakukan untuk meningkatkan izin jembatan di jalur air penting; sistem bandara telah direnovasi dan 22 pelabuhan telah dioperasikan, yang pada dasarnya memenuhi permintaan penumpang.

Kementerian Perhubungan telah berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk berinvestasi dan mengoperasikan 296 pelabuhan, terutama yang berada di area dermaga Lach Huyen (Pelabuhan Hai Phong). Investasi dan pengembangan rute laut menuju area dermaga Lach Huyen telah difokuskan; investasi dan pengembangan rute laut lainnya telah diinvestasikan secara sinkron dengan pelabuhan, yang pada dasarnya memenuhi kapasitas transportasi dan ekspor barang impor dan ekspor seluruh negeri.

Terkait kegiatan logistik di sektor maritim, Kementerian Perhubungan telah menyetujui Proyek Pengembangan Armada Transportasi Laut Vietnam dan menerbitkan Surat Edaran No. 39/2023/TT-BGTVT tanggal 25 Desember 2023 yang menetapkan kerangka harga untuk layanan pemanduan, layanan penggunaan, jembatan, dermaga, pelampung tambat, bongkar muat kontainer, dan penarikan di pelabuhan laut Vietnam, yang berkontribusi dalam mendorong pengembangan logistik dan meningkatkan daya saing perusahaan.

[iklan_2]
Sumber