Koneksi lalu lintas pedesaan yang sinkron dan efektif - Bagian 2: Upaya untuk mencapai tujuan

[iklan_1]

>> Artikel 1: Terobosan dalam infrastruktur transportasi

Hilangkan hambatan

Pembangunan infrastruktur transportasi merupakan salah satu tujuan terobosan dan tugas utama yang ditetapkan dalam Resolusi Kongres Partai Provinsi ke-17, periode 2020-2025. Namun, bagi daerah-daerah "inti miskin" di provinsi ini, terutama di daerah terpencil, penyelesaian infrastruktur transportasi merupakan target yang sangat sulit jika terdapat kekurangan sumber daya investasi dari anggaran negara.

Misalnya, Chiem Hoa adalah distrik dengan banyak wilayah yang sulit. "Kendala" dalam pembangunan sosial -ekonomi distrik Chiem Hoa adalah kurangnya infrastruktur transportasi, terutama transportasi pedesaan. Menurut statistik dari Departemen Infrastruktur Ekonomi distrik Chiem Hoa, seluruh distrik hanya memiliki sekitar 1.212/1.740,55 km jalan pedesaan yang telah dibeton; kilometer sisanya yang belum "diperkeras" sebagian besar berada di daerah-daerah terpencil di distrik tersebut.

Jembatan Cay Quyt, desa Trung Thanh, kecamatan Thanh Long (Ham Yen) dibangun berdasarkan Resolusi No. 55/NQ-HDND Dewan Rakyat Provinsi untuk membantu masyarakat bepergian dengan nyaman.

Ketika "pembuluh darah" belum dibersihkan, banyak desa dan dusun di Distrik Chiem Hoa menghadapi banyak kesulitan dalam pembangunan sosial-ekonomi. Misalnya, Desa Phu Lam, Kecamatan Binh Phu, dihuni oleh sekitar 102 rumah tangga, dengan lebih dari 500 jiwa (100% di antaranya adalah etnis Dao). Salah satu hambatan dalam upaya pengentasan kemiskinan di Phu Lam adalah jalan menuju pusat kecamatan (sekitar 5 km) belum dibeton. Sejak tahun 2021, pelaksanaan Proyek Beton Lalu Lintas Pedesaan sesuai dengan Resolusi No. 55/NQ-HDND Dewan Rakyat Provinsi, jalan dari pusat Kecamatan Binh Phu menuju Desa Phu Lam telah dibeton. Namun, karena kekurangan modal, ruas Lung Lua-Khau Han, sepanjang 352 m, belum terlaksana. Melaksanakan Program Target Nasional Pembangunan Sosial-Ekonomi di Etnis Minoritas dan Daerah Pegunungan untuk periode 2021-2030; Pada awal 2023, distrik Chiem Hoa mengalokasikan modal untuk komune Binh Phu untuk pengecoran beton pada sisa jalan sepanjang 352 m, yang "menghubungkan" Phu Lam dengan pusat komune. Rute lalu lintas yang telah rampung membantu masyarakat bepergian dan mengangkut hasil pertanian dengan nyaman.

Seperti komune Binh Phu, desa Ban Tam, komune Son Phu (Na Hang) memiliki lebih dari 100 rumah tangga, dengan lebih dari 80% dari mereka adalah rumah tangga miskin. Kehidupan orang-orang di sini bergantung pada kehutanan dan peternakan. Bapak Trieu Van Nhat, Kepala desa Ban Tam, mengenang: Di masa lalu, satu-satunya jalan dari pusat desa ke desa Ban Lan di mana Jalan Raya Nasional 279 melewatinya hanya sepanjang lebih dari 3 km, tetapi orang-orang di desa itu semua adalah rumah tangga miskin tanpa sumber daya untuk membeli pasir, kerikil, dan bahan bangunan untuk membuat jalan beton pedesaan. Selama musim hujan, jalan-jalan berlumpur, dan setiap rumah tangga yang ingin menjual babi atau ayam dipaksa membayar harga yang lebih rendah oleh para pedagang karena jalan itu sulit untuk dilalui. Banyak rumah tangga ingin menjual sekantong jagung, tetapi terlalu sulit untuk dilalui, dan tidak ada yang membeli jagung yang sudah berkecambah. Namun sejak Resolusi No. 55 dikeluarkan, jalan beton sepanjang sekitar 3 km, dengan biaya investasi konstruksi lebih dari 6 miliar VND milik proyek sistem lalu lintas komune Son Phu yang melayani kehidupan dan produksi masyarakat yang menghubungkan waduk hidroelektrik Tuyen Quang dari program target nasional untuk pengurangan kemiskinan berkelanjutan telah selesai, membuatnya sangat mudah untuk bepergian dan berdagang barang, dan anak-anak di desa tersebut pun tidak lagi kesulitan untuk bersekolah.

Bagaimana daerah melakukannya

Ketua Komite Rakyat Distrik Son Duong, Kamerad Giang Tuan Anh, mengatakan: Son Duong adalah distrik yang akan mencapai garis akhir pedesaan baru pada tahun 2025. Untuk secara efektif mempromosikan sosialisasi dalam membangun jalan beton pedesaan dan jembatan di jalan pedesaan, distrik akan meninjau komune yang membutuhkan dengan motto bahwa di mana pun orang setuju untuk membersihkan lahan dan memiliki persyaratan untuk bergabung dengan Negara, mereka akan melakukannya terlebih dahulu. Bersamaan dengan melakukan pekerjaan propaganda yang baik dan penyediaan materi yang tepat waktu, distrik akan mempromosikan sosialisasi untuk memobilisasi tenaga kerja dari lembaga, unit, sekolah, angkatan bersenjata, perusahaan, dll. untuk bergabung dalam membangun jalan dengan isi dan bentuk berikut: Menyumbangkan hari kerja untuk meratakan tanah, membangun pinggir jalan, perusahaan yang mendukung mesin, menggali, menggulung, mencampur beton, meratakan tanah, dll. Pada akhir tahun 2024, distrik Son Duong akan membangun 247/257km jalan beton pedesaan dan 24/30 jembatan di jalan pedesaan. Pada tahun 2024 saja, hingga akhir November, seluruh distrik telah menyelesaikan 51,07 km jalan dan berupaya membangun tambahan 20 km jalan beton pedesaan mulai sekarang hingga akhir tahun sesuai dengan rencana 2025.

Bersamaan dengan peningkatan dan renovasi jalan-jalan utama, distrik Chiem Hoa juga berfokus pada pelaksanaan proyek betonisasi jalan pedesaan dan pembangunan jembatan di jalan-jalan pedesaan. Dengan motto negara dan rakyat bekerja sama, dalam beberapa tahun terakhir, distrik Chiem Hoa telah aktif mempromosikan dan memobilisasi masyarakat untuk menyumbangkan sumber daya manusia dan material untuk membangun jalan pedesaan. Karena propaganda dan kerja mobilisasi yang baik, gerakan untuk membangun jalan pedesaan telah menerima dukungan dari banyak kader, anggota Partai dan orang-orang di distrik tersebut. Dari tahun 2020 hingga sekarang, seluruh distrik telah membeton lebih dari 1.590 km; banyak jalan beton lama telah ditingkatkan, banyak jalan antar-komune dan antar-desa telah diperbaiki untuk memenuhi standar yang ditentukan; jalan-jalan utama komune, desa, dusun, dan jalan-jalan utama di ladang memastikan perjalanan yang nyaman; pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan dilakukan secara teratur; Orang-orang, organisasi politik dan sosial komune secara aktif berpartisipasi dalam gerakan untuk membersihkan jalan-jalan, mengelola sendiri jalan yang hijau, bersih dan indah.

Rekan Seo Van Su, Ketua Komite Rakyat Komune Trung Ha, menyampaikan: Pada tahun 2024, komune ini telah mencapai garis akhir pembangunan pedesaan baru. Meskipun komune ini masih menghadapi banyak kesulitan, dalam pelaksanaan pembangunan infrastruktur desa, terutama jalan pedesaan dan jembatan di jalan pedesaan... masyarakat merespons dengan antusias. Berkat investasi negara dan kontribusi masyarakat, banyak jalan beton pedesaan telah dibangun. Jembatan dan jalan baru ini telah meningkatkan hubungan antara desa dan desa, desa dan komune. Lebih bermakna lagi, telah terjalin hubungan antar etnis minoritas di daerah terpencil, yang berharap untuk mencapai kehidupan yang lebih baik.

Jalan dan jembatan yang besar membuka jalan baru bagi pembangunan sosial-ekonomi masyarakat setempat. Jalan dan jembatan memiliki dampak yang kuat terhadap produksi pertanian, perdagangan barang, dan konsumsi produk pertanian. Pada saat yang sama, jalan dan jembatan berkontribusi untuk memastikan konektivitas jaringan transportasi yang lancar dari provinsi ke kabupaten, kabupaten ke komune, dari komune ke dusun, membentuk sistem transportasi yang menghubungkan provinsi, kabupaten, antarprovinsi, dan antarkabupaten. Tujuan ini sepenuhnya sejalan dengan perencanaan dan orientasi pembangunan sosial-ekonomi provinsi, yaitu perencanaan jaringan jalan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang telah disetujui oleh Perdana Menteri.

Komentar (0)