Pembangunan proyek renovasi jalur kereta api Khe Net Pass senilai lebih dari 2.000 miliar VND dimulai setelah Tahun Baru Imlek

Memperbarui status pelaksanaan proyek renovasi jalur kereta api di wilayah Khe Net Pass, jalur kereta api Hanoi - Kota Ho Chi Minh, seorang perwakilan Badan Manajemen Proyek Kereta Api mengatakan bahwa proyek ini diharapkan dapat mulai dibangun setelah Tahun Baru Imlek 2024.

Proyek ini menggunakan pinjaman ODA dari Pemerintah Korea. Modal terdaftar dicairkan sesuai dengan progres konstruksi. Saat ini, Kementerian Perhubungan telah mengalokasikan modal yang cukup untuk melaksanakan proyek ini.

Proyek renovasi jalur kereta api Khe Net Pass akan dimulai setelah Tahun Baru Imlek 2024 (Foto: Pekerja jalan Khe Net merawat jalur kereta api yang melewati jalur tersebut).

Untuk informasi lebih lanjut, seorang perwakilan dari Badan Manajemen Proyek Perkeretaapian mengatakan bahwa proyek renovasi perkeretaapian di kawasan Khe Net Pass, jalur kereta api Hanoi - Kota Ho Chi Minh mencakup 2 paket konstruksi: XL01 (Pembangunan 2 terowongan kereta api) dan XL02 (Pembangunan jembatan, rel kereta api, informasi sinyal dan pekerjaan lainnya).

Hingga saat ini, proyek ini telah menyelesaikan proses pemilihan kontraktor untuk paket XL01, dan diperkirakan akan mulai dibangun setelah Tahun Baru Imlek 2024. Masa konstruksi diperkirakan akan berlangsung selama 23 bulan.

Paket XL02 melanjutkan proses pemilihan kontraktor, diharapkan menyelesaikan penandatanganan kontrak pada Januari 2024 dan memulai konstruksi pada Februari 2024.

Diketahui bahwa proyek renovasi jalur kereta api Khe Net Pass, jalur kereta api Hanoi-Kota Ho Chi Minh, memiliki panjang total hampir 7 km di Distrik Tuyen Hoa, Provinsi Quang Binh . Total investasinya lebih dari 2.000 miliar VND.

Volume konstruksi utama proyek ini meliputi pekerjaan jalur, stasiun, terowongan, informasi sinyal...

Untuk proyek di rute tersebut, lebih dari 2.255 m jalur rel kereta api akan ditingkatkan dan direnovasi, dan sekitar 4.564 m jalur rel kereta api baru akan diubah.

Stasiun Dong Chuoi direnovasi, menambahkan jalur 3; membangun peron sepanjang 300m dan membangun jalan baru menuju stasiun.

Ruang lingkup proyek juga mencakup renovasi jembatan Tan Ap; pembangunan 3 jembatan baru (jembatan pendekatan No. 1 panjangnya lebih dari 142 m, jembatan pendekatan No. 2 panjangnya hampir 573 m, jembatan pendekatan No. 3 panjangnya lebih dari 74 m); peninggian penghalang roda dari 2 jembatan yang sudah ada.

Bersamaan dengan itu, perkuat lereng galian dalam sebelum pintu gerbang Utara terowongan No. 1 (dari sekitar Km415+600 hingga sekitar Km415+860) dan setelah pintu gerbang Selatan terowongan No. 2 (dari sekitar Km417+543.14 hingga sekitar Km417+825 dan dari sekitar Km417+985 hingga sekitar Km418+075).

Pembangunan 2 terowongan baru dengan total panjang 935 m. Terowongan 1 sepanjang 580 m dan terowongan 2 sepanjang 355 m.

Sistem informasi dan sinyal akan dipertahankan sebagai sistem informasi frekuensi audio, sistem informasi optik; Sesuaikan sistem saat ini dengan sistem sinyal teknologi listrik terpusat, gunakan interlock relai, penutupan jalur semi-otomatis, perekaman mesin, pembangkitan kereta dengan penghitungan as.

Proyek ini juga mengubah rute sekitar 350m Jalan Raya Nasional 15 (dari sekitar Km460+940 menjadi sekitar Km461+298) untuk menciptakan permukaan datar untuk pengalihan rute kereta api; merenovasi sistem saluran listrik, membangun stasiun transformator baru, dan merelokasi saluran listrik yang terkena dampak dalam area proyek.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm