Hari pembukaan dramatis balap mobil off-road VOC 2024

(Dan Tri) - PVOIL VOC 2024 terus menghadirkan taman bermain yang sehat dan tertib bagi komunitas pemain kendaraan off-road, dan tidak kekurangan adegan "penghancuran mobil" yang dramatis.

Balap Mobil Off-Road PVOIL Cup Vietnam (PVOIL VOC) adalah acara tahunan yang menarik para penggemar off-road dari ketiga wilayah di Vietnam. Tahun ini, PVOIL kembali diselenggarakan di Desa Budaya Etnis Vietnam (Dong Mo, Son Tay, Hanoi ), selama 3 hari, 1-3 November.

Dalam edisi ini, PVOIL VOC 2024 dibagi menjadi 4 kategori kompetisi: Basic, Advanced Pickup, Advanced SUV, dan Professional. Kategori Basic akan menampilkan kompetisi dari model-model pickup orisinal, dengan tingkat "modifikasi" yang meningkat secara bertahap sesuai dengan kategori balapan, menyesuaikan dengan medan balap yang kompleks dan dirancang dengan cermat oleh penyelenggara.

Pada pagi hari tanggal 2 November, banyak penonton yang datang untuk menyaksikan balapan PVOIL VOC 2024 memusatkan perhatian mereka pada trek nomor 6. Di sini, mobil-mobil SUV canggih dari tim balap menampilkan performa "penghancuran mobil" yang memukau, melalui trek yang sangat teknis.

Mobil yang berpartisipasi dalam balapan ini harus melewati 3 lubang air yang dalam, kemudian melewati 2 rintangan yang diatur oleh penyelenggara dengan tingkat kesulitan yang semakin meningkat, sebelum mencapai garis finis. Skor dihitung berdasarkan waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan tes, tetapi ada juga beberapa peraturan yang harus diperhatikan oleh tim balap jika tidak ingin kehilangan poin.

Setiap tim balap memiliki dua anggota, pembalap utama dan "chà" - sebutan untuk asisten pembalap. "Chà" memainkan peran yang sama pentingnya dalam kategori balap, sering kali menggunakan winch untuk membantu pembalap utama mengendalikan mobil dan menaklukkan medan yang sulit.

Di garis start balapan nomor 6, "cha" harus memegang winch dan memanjat lubang yang dalam, karena peraturan mengharuskan winch berada di lintasan balap. Setelah melintasi medan, "cha" harus mengikat winch ke derek yang disediakan oleh penyelenggara, yang akan berfungsi sebagai titik jangkar untuk mobil tim balap.

Setelah memasang winch ke titik jangkar, pembalap utama akan mengemudikan mobil untuk melakukan uji coba utama. Lubang yang curam dan dalam, berlumpur, dan berair, mengharuskan tim balap untuk menghitung titik pendaratan, serta mempertimbangkan penempatan roda yang tepat agar dapat mendaki lereng. Tentu saja, dalam uji coba ini, tim balap pertama akan diuntungkan karena kondisi jalan masih bagus. Tim yang akan berlomba selanjutnya akan kesulitan, karena mobil-mobil sebelumnya telah "membajak" jalan saat mendaki lereng.

Setelah melewati 3 lubang yang dalam, mobil balap harus menghadapi 2 rintangan berupa tong-tong yang disusun horizontal membentuk tangga. Pada rintangan pertama, sebagian besar tim balap tidak mengalami kesulitan.

Dengan rintangan terakhir, pengemudi utama tidak hanya harus menyesuaikan pedal gas dan rem dengan tepat agar cengkeramannya kuat saat menanjak, tetapi juga harus menggabungkan penggunaan winch saat mobil mencapai puncak. Karena dalam posisi ini, keempat rodanya menggantung di udara, tanpa medan yang perlu dicengkeram.

Pada langkah terakhir, pengemudi utama harus menyesuaikan winch dengan tepat agar mobil dapat ditarik perlahan melewati rintangan. Saat itu, bagian depan mobil terjun bebas, membuat banyak penonton merasa takut, tetapi kemudian terdengar tepuk tangan dan sorak sorai ketika mobil berhasil berhenti dan menyentuhkan roda belakang ke tanah, tanpa terguling ke depan.

Di Trek 9 untuk kelas Advanced Pickup, balapan ini menggabungkan kecepatan dan teknik. Di posisi awal, kendaraan yang berlomba harus terus menanjak/menurun lereng di sepanjang tikungan yang berkelok-kelok, sebelum memasuki medan yang lebih "menantang".

Tahap ini mengharuskan pengemudi utama untuk memahami kecepatan dan sudut menikung yang tepat agar motor dapat mengikuti jalur penyelenggara dengan mulus dan cepat. Jika gas terlalu tinggi, mobil dapat mengalami tabrakan dari posisi start (poin dikurangi), atau kehilangan waktu saat maju/mundur.

Setelah melewati speed run, tim yang berlaga di trek 9 harus menaklukkan pit yang cukup besar. Banyak pembalap yang terlalu bersemangat saat memasuki medan ini, menyebabkan mobil jatuh ke tanah, menciptakan sensasi "menyakitkan" bagi penonton balapan. Pada tahap melintasi pit, "cha" kembali berperan, yang mengharuskan mereka untuk segera mengaitkan winch ke bagian depan mobil dan titik tetap yang telah ditentukan oleh penyelenggara. Setelah itu, tim akan melewati sekitar 100 m jalan tanah yang berkelok-kelok, sebelum memasuki tantangan terakhir di trek 9.

Sebelum mencapai garis finis trek 9, tim harus melewati 2 lubang horizontal. Panitia telah menyiapkan 2 batang pohon di sepanjang lubang, dan "cha" akan bertugas melompat ke dalam lubang, mengatur ulang batang pohon, dan menavigasi, membantu pembalap utama menaklukkan medan. Di antara mereka, terdapat tim balap dengan "cha" perempuan, yang kekuatan dan kecepatannya tak kalah dengan laki-laki. "Para wanita cantik" ini tak henti-hentinya menerima sorak sorai meriah dari penonton.

Ini adalah tes umum di PVOIL VOC. Oleh karena itu, banyak tim balap memilih untuk memasang gigi dan berakselerasi dengan keras agar bisa lolos daripada membiarkan "chà" jatuh dan mengaturnya. Tentu saja, pengemudi utama harus mengatur 2 palang kayu di tengah 2 roda depan, jika tidak, mobil tidak akan memiliki topangan untuk menaklukkan medan.

Setelah melewati 2 lubang horizontal ini, "cha" perlu menata ulang palang kayu (jika perlu) sesuai rancangan awal penyelenggara, lalu segera kembali ke mobil sebelum mencapai garis finis. Aturan ini wajib, dan tim balap yang tidak mematuhi aturan akan dikurangi poinnya. Di atas hanyalah 2 dari total 15 trek balap di PVOIL VOC 2024, yang menghadirkan balapan off-road seru untuk penonton langsung maupun televisi.

Selain balapan yang seru, PVOIL VOC 2024 juga menarik banyak produsen mobil (Suzuki, Toyota, Isuzu, Nissan, Ford, dan Skoda) untuk berpartisipasi, memamerkan produk dan menyelenggarakan uji coba di medan berat Dong Mo. Di antara mereka, Skoda cukup "dermawan" dengan menghadirkan model SUV yang sedang dijual, sementara merek lainnya kebanyakan membawa model pikap atau kendaraan off-road.

Dantri.com.vn

Source: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/kich-tinh-ngay-khoi-tranh-giai-dua-o-to-dia-hinh-voc-2024-20241102152246496.htm