Mengungkap "trio" yang membantu ekonomi Rusia tetap kuat; di mana "tirai besi" antara Moskow dan Eropa?

Sanksi Barat tidak menyebabkan ekonomi Rusia runtuh. Sebaliknya, langkah tersebut telah menjadi katalis bagi negara tersebut untuk memperluas perdagangan dengan negara-negara ekonomi lain, seperti Tiongkok, India, dan Turki.

Hình thái mới của dòng chảy thương mại Nga

Eropa secara tradisional merupakan mitra dagang terbesar Rusia. Pada tahun 2021, kawasan ini menyumbang setengah dari ekspor dan impor Rusia. (Sumber: Kantor Berita Moskow)

Pakar ekonomi dan geopolitik Asia Hubert Testard berkomentar bahwa hampir dua tahun setelah kampanye militer khusus di Ukraina, strategi Rusia untuk beralih ke Asia telah membuat kemajuan yang signifikan.

Perdagangan membuat Rusia tetap bertahan

Sanksi Eropa masih berlaku. Pada tahun 2023, nilai ekspor Rusia akan tetap sama seperti pada tahun 2019, yaitu sekitar $422,7 miliar, sementara impor akan meningkat. Setelah tahun 2020 dan guncangan pandemi Covid-19, tahun 2022 akan menjadi tahun yang menguntungkan bagi ekspor Rusia karena melonjaknya harga energi, sehingga total omzet ekspor sektor ini mencapai lebih dari $500 miliar.

Tahun 2023 akan kurang "cerah" karena harga minyak turun. Namun, surplus perdagangan Rusia akan tetap signifikan, sekitar $140 miliar. Sementara itu, impor diperkirakan akan meningkat hampir 20% pada tahun 2023, menjadi sekitar $284 miliar.

Salah satu hal yang menonjol dari kinerja ekspor Moskow adalah kuatnya arus barang menuju Asia dan Turki.

Eropa secara tradisional merupakan mitra dagang terbesar Rusia. Pada tahun 2021, kawasan ini menyumbang setengah dari ekspor dan impor Rusia.

Asia berada di posisi kedua, menyumbang sepertiga perdagangan Moskow. Namun, gambarannya terlihat sangat berbeda pada tahun 2023.

Dari 38 mitra utama Rusia yang terdaftar dalam Russian Foreign Trade Monitor milik lembaga riset Bruegel, hampir dua pertiga ekspor negara tersebut kini ditujukan ke lima negara Asia. Antara tahun 2021 dan 2023, penurunan penjualan ke dua sekutu Barat, Jepang (-49%) dan Korea Selatan (-47%), menyebabkan defisit perdagangan lebih dari $15 miliar.

Sebagai imbalannya, penjualan Rusia ke Tiongkok dan India mencapai total $108 miliar, yang hampir menutupi penurunan ekspor Rusia ke Uni Eropa (UE), yang mencapai -$106 miliar.

Uni Eropa (UE) kini telah turun menjadi importir lapis kedua, menyumbang 16,5% dari total ekspor Rusia, dan penjualan Rusia ke AS menjadi sangat "kecil".

Turki juga menjadi mitra penting bagi Rusia. Di antara 38 negara yang terdaftar, Ankara kini menyumbang lebih dari 13% ekspor Rusia, naik dari 7% pada tahun 2021, dengan tambahan ekspor mencapai $21 miliar. Angka ini lebih dari cukup untuk mengimbangi penurunan penjualan ke Jepang dan Korea Selatan.

Singkatnya, “trio” Tiongkok, India, dan Turki telah membantu ekspor Moskow mencapai $130 miliar dalam dua tahun terakhir, yang setara dengan penurunan penjualan Rusia ke 27 negara anggota Uni Eropa, AS, Jepang, dan Korea Selatan (-$139 miliar).

Kehilangan energi

Produk energi – keunggulan Rusia – sebagian besar diekspor ke Asia dan Turki. Kedua pasar ini sepenuhnya mengimbangi penurunan penjualan Moskow ke Uni Eropa dan AS.

Berdasarkan jenis energi, ekspor batubara Rusia ke UE, AS, dan Inggris turun menjadi nol.

Namun, Cina dan India membeli 60% batubara Rusia pada tahun 2023. Korea Selatan dan Taiwan (Cina) juga terus mengimpor dalam jumlah yang signifikan.

Secara total, menurut Pusat Penelitian Energi dan Udara Bersih (CREA), Asia saat ini membeli hampir semua batubaranya dari Rusia.

Penjualan minyak mentah dan produk minyak bumi merupakan sumber utama devisa Kremlin. Rusia telah memangkas ekspor minyaknya ke Uni Eropa sebesar 93% sejak 2021, sementara India telah meningkatkan pembeliannya sebesar 14 kali lipat dan Tiongkok sebesar 25%.

Kedua raksasa Asia tersebut saat ini menguasai 80 hingga 90 persen ekspor minyak mentah Moskow. Turki, di sisi lain, juga merupakan importir utama produk minyak Kremlin.

Batas harga minyak $60/barel yang diberlakukan oleh Kelompok Tujuh (G7) dan Uni Eropa pada Desember 2022, berdasarkan larangan penggunaan kapal berbendera atau berasuransi Barat, hanya berdampak terbatas. Proporsi kapal berasuransi G7 yang memasok Rusia mencapai 80% pada April 2022.

Setelah 18 bulan, rasio ini turun menjadi 35%, dan dua bendera utama yang digunakan untuk kapal ekspor minyak Rusia saat ini adalah Tiongkok dan Uni Emirat Arab (UEA). Akibatnya, Moskow hanya akan mengalami kerugian sekitar 14% dari pendapatan minyak pada tahun 2023. Hal ini menunjukkan bahwa ekspor akan tetap relatif stabil.

Tiongkok saat ini mengimpor 22 miliar meter kubik gas dari Moskow melalui pipa Power of Siberia. (Sumber: DPA)

"Mata rantai yang hilang"

Di sektor gas, Rusia tampaknya berada dalam situasi yang lebih sulit. Ekspornya sebagian besar berupa pengiriman melalui pipa.

Jaringan pipa gas negara ini memasok gas ke Eropa, Asia Tengah, Tiongkok, dan Turki. Selama beberapa dekade, pasar gas utama Rusia adalah Eropa, sehingga ketika ekspor ke Eropa turun hingga 80%, ekspor tersebut tidak dapat dikompensasi oleh negara tujuan lain.

Tiongkok saat ini mengimpor 22 miliar meter kubik gas dari Moskow melalui pipa Power of Siberia. Tiongkok dapat meningkatkan kapasitas impor gas Rusia hingga maksimum 50 miliar meter kubik pada tahun 2025-2026, memanfaatkan potensi penuh Power of Siberia dan menambahkan 10 miliar meter kubik lagi melalui pipa lain dari Sakhalin.

Namun, menggandakan impor China menjadi 100 miliar meter kubik hanya mungkin dilakukan dengan pembangunan jaringan pipa Power of Siberia II.

Namun, pipa gas baru ini masih merupakan proyek yang telah dinegosiasikan oleh kedua negara selama dua tahun terakhir. Tiongkok tidak benar-benar membutuhkan gas Rusia untuk menjamin pasokannya, sehingga telah menetapkan persyaratan yang ketat.

Menurut laporan pers, Rusia harus membiayai seluruh proyek dan menyetujui kontrak jangka panjang dengan harga yang sangat menarik.

Kunjungan Presiden Rusia Vladimir Putin baru-baru ini ke Tiongkok gagal mencapai kesepakatan mengenai proyek tersebut. Bagaimanapun, pipa baru tersebut baru akan beroperasi paling cepat pada tahun 2030.

Jaringan pipa gas Rusia lainnya ke Asia Tengah dan Turki tidak menawarkan potensi pertumbuhan serupa, sehingga volume ekspor gas Moskow melalui pipa akan stabil pada 50-60% dari jumlah sebelumnya sebelum pecahnya konflik di Ukraina.

Hal itu membuat gas alam cair (LNG), yang hanya menyumbang 20% dari ekspor gas Rusia, "sangat diminati".

Penjualan LNG Kremlin tetap stabil dan UE terus menjadi pembeli utama (dengan 50% volume) karena tidak ada embargo pada penjualan LNG Rusia.

Ini tentu saja merupakan “mata rantai yang hilang” dalam sanksi Barat.

"Tirai Besi" yang baru

Sulit untuk mendapatkan gambaran global tentang bagaimana posisi yang ditinggalkan oleh perusahaan-perusahaan Eropa dan Amerika di Rusia telah diambil, kata penulis Hubert Testard. Namun, dua contoh yang paling sering dikutip menyoroti posisi perusahaan-perusahaan Tiongkok.

Perusahaan analisis MarkLine baru saja menyusun statistik pasar mobil Rusia pada tahun 2023. Dengan demikian, pasar ini telah berkurang lebih dari separuhnya sejak tahun 2021, dari 1,57 juta mobil baru yang terjual menjadi 747.000 mobil. Dinasionalisasi setelah hengkangnya produsen mobil Renault, merek Lada (bagian dari grup AvtoVaz) saat ini menguasai 37% pasar mobil domestik.

Namun, merek-merek Tiongkok (Haval, Chery, Geely, dan Omoda) menguasai total 42% pangsa pasar Rusia, dibandingkan dengan 14% pada tahun 2022. Sebaliknya, merek-merek Jepang, Korea, atau Eropa hanya memiliki pangsa pasar yang kecil atau bahkan tidak mengalami fluktuasi sama sekali.

Pasar ponsel pintar Rusia diperkirakan akan didominasi oleh empat merek Tiongkok (Realme, Honor, Xiaomi, dan Tecno) dengan pangsa pasar sebesar 75% pada tahun 2023. Samsung saat ini hanya menguasai 12% pasar dan Apple 8%. Namun, dari segi nilai, Apple dan Samsung masih menguasai sekitar 50% pasar ini.

Secara umum, perekonomian Rusia kini bergantung pada pasar Asia, yang telah mengambil alih posisi Eropa hanya dalam dua tahun. Sekalipun konflik Rusia-Ukraina berakhir, situasi ini kemungkinan besar tidak akan berubah.

Penulis Hubert Testard berkomentar: "Sebuah 'tirai besi' baru telah runtuh, memisahkan seluruh Eropa dari Rusia."

[iklan_2]
Sumber