Terbuka bagi perusahaan swasta untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek nasional utama

Negara butuh, bisnis siap

Hampir dua dekade sejak gagasan ini resmi diajukan, kereta api cepat (HSR) Utara-Selatan selalu menjadi topik hangat, menciptakan banyak forum diskusi di antara lembaga profesional, ilmuwan, dan masyarakat karena total investasi yang sangat besar. Bahkan hingga proyek ini disetujui oleh Majelis Nasional, masalah mobilisasi modal masih menjadi tantangan. Berdasarkan Resolusi Pemerintah, proyek ini harus mulai dibangun sebelum Desember 2026, tetapi saat ini menghadapi kesulitan dalam mengidentifikasi badan usaha (DN) sebagai investor serta dalam hal eksploitasi dan operasi. Oleh karena itu, segera setelah Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Pengembangan Kereta Api Cepat VinSpeed (Perusahaan VinSpeed) mengajukan investasi, Kantor Pemerintah mengadakan rapat untuk mengumpulkan pendapat dari kementerian, departemen, dan cabang terkait.

Menilai proposal VinSpeed, Dr. Le Xuan Nghia, mantan Wakil Ketua Komisi Pengawas Keuangan Nasional, menegaskan bahwa ini merupakan proposal yang terobosan dan revolusioner, sejalan dengan semangat Resolusi 68 Politbiro yang baru diterbitkan tentang pembangunan ekonomi swasta. Proposal perusahaan ini sangat menggembirakan, menunjukkan bahwa perusahaan swasta bersedia memikul tanggung jawab nasional yang besar, bahkan menerima risiko.

Perwakilan VinSpeed juga menegaskan bahwa usulan pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan merupakan langkah konkret dalam menanggapi Resolusi No. 57-NQ/TW tentang pengembangan ilmu pengetahuan, teknologi, inovasi, dan transformasi digital nasional serta Resolusi No. 68 tentang pengembangan ekonomi swasta Partai dan Negara. Sebelumnya, untuk pertama kalinya, Perdana Menteri Pham Minh Chinh bertemu dengan perusahaan-perusahaan swasta besar di Vietnam untuk mengundang mereka berpartisipasi dalam proyek-proyek besar. Truong Hai Group ( THACO ) ditugaskan untuk meneliti, memproduksi gerbong kereta, dan bergerak menuju produksi lokomotif untuk jalan tol tersebut. Hoa Phat Group ditugaskan oleh Perdana Menteri untuk melakukan produksi rel kereta api, "mengurus" baja untuk Jalan Tol Utara-Selatan, jalur kereta api yang menghubungkan dengan Tiongkok, serta jalur kereta api perkotaan. Perdana Menteri juga berdiskusi langsung dengan miliarder Pham Nhat Vuong, mendorong Vingroup untuk membangun sistem kereta bawah tanah dari pusat Kota Ho Chi Minh hingga Distrik Can Gio. Segera setelah itu, Vingroup Corporation segera mengembangkan proyek dan mengirimkannya ke otoritas yang berwenang sesuai dengan peraturan.

Mở cửa cho doanh nghiệp tư nhân tham gia dự án trọng điểm quốc gia- Ảnh 1. — Perwakilan kementerian dan cabang pada dasarnya mendukung usulan Perusahaan VinSpeed untuk berinvestasi dalam proyek kereta api cepat Utara-Selatan.

Mở cửa cho doanh nghiệp tư nhân tham gia dự án trọng điểm quốc gia- Ảnh 2. — Perwakilan kementerian dan cabang pada dasarnya mendukung usulan Perusahaan VinSpeed untuk berinvestasi dalam proyek kereta api cepat Utara-Selatan.

Tak hanya Vingroup atau VinSpeed, para pemimpin grup ekonomi swasta terkemuka di Vietnam juga mengungkapkan kegembiraan dan antusiasme mereka atas "pesanan" khusus ini. Bapak Tran Ba Duong, Ketua Dewan Direksi THACO, menegaskan bahwa THACO telah mencapai fondasi tertentu di industri tempatnya beroperasi untuk melangkah menuju era baru dan berkembang dengan arahan serta strategi yang sangat jelas yang ditetapkan oleh Pemerintah. Di bidang teknik mesin - industri pendukung, THACO telah membangun fondasi bagi penelitian dan pengembangan produk serta organisasi produksi; khususnya partisipasi dalam rantai nilai global di bidang teknik mesin.

Sejalan dengan arahan dan arahan Perdana Menteri, Bapak Tran Ba Duong berjanji bahwa kelompok tersebut akan berfokus pada partisipasi dalam konstruksi kereta api perkotaan, terutama gerbong kereta dan komponen baja. Beliau menyatakan: "Dengan tim insinyur serta pengalaman dalam penelitian dan pengembangan produk dan kerja sama internasional, saya berjanji kepada Perdana Menteri bahwa kami akan melakukan transfer teknologi yang wajar, mengatur produksi di lokasi untuk mengurangi biaya, dan produk ini akan melibatkan perusahaan-perusahaan Vietnam yang bertanggung jawab atas kualitas dan harga. Kami juga berjanji untuk mendorong kerja sama melalui proyek-proyek besar, membantu usaha kecil dan menengah berpartisipasi dalam rantai produksi, serta menghubungkan pesanan baja yang diproduksi sesuai standar produk."

VinSpeed 'Relawan' Daftar Investasi Kereta Cepat Korea Utara-Selatan, Pemerintah Beri Pendapat

Ketua Dewan Direksi Hoa Phat Group, Tran Dinh Long, menekankan bahwa proyek perkeretaapian senilai hingga 250 miliar dolar AS merupakan peluang besar bagi perusahaan. Pengembangan industri baja dalam negeri akan berkontribusi dalam memenuhi permintaan bahan baku untuk proyek-proyek utama nasional, sehingga mengurangi ketergantungan pada pasokan asing.

Banyak pemimpin usaha kecil dan menengah di semua bidang mulai dari transportasi hingga pariwisata, manufaktur, dll. telah dengan berani mengusulkan mekanisme dan kebijakan khusus untuk menghilangkan hambatan sehingga mereka dapat berpartisipasi dalam proyek-proyek utama dan bergandengan tangan untuk mewujudkan tujuan besar bangsa.

Sumber daya negara harus diperuntukkan bagi perusahaan Vietnam.

Sebelum VinSpeed, Hoa Phat Group juga mengusulkan agar Pemerintah menetapkan resolusi tertulis tentang dukungan bagi perusahaan swasta dan perusahaan domestik untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek utama, yang secara gamblang menyatakan kebijakan ini untuk menciptakan sumber dorongan yang besar bagi perusahaan-perusahaan yang sedang menunggu. "Vietnam dapat belajar dari pengalaman Korea, memiliki resolusi untuk dengan berani mengalokasikan dana kepada unit-unit domestik yang merupakan perusahaan manufaktur dan kontraktor konstruksi seperti kami. Hal itu akan menyelesaikan dua masalah, pertama adalah kami berani berinvestasi dan yang terpenting, ketika berinvestasi, kami memiliki produk yang siap pakai. Dalam waktu dekat, Hoa Phat dapat memulai pembangunan pabrik kereta api dengan modal investasi 10.000 miliar VND. Ini adalah produk yang sangat istimewa, jika tidak digunakan untuk proyek, kami tidak tahu harus menjualnya kepada siapa. Oleh karena itu, kami sangat berharap memiliki dokumen seperti resolusi agar perusahaan dapat dengan yakin berinvestasi dan menghasilkan produk untuk mendukung proyek tersebut," usul Bapak Tran Dinh Long kepada Perdana Menteri.

Mở cửa cho doanh nghiệp tư nhân tham gia dự án trọng điểm quốc gia- Ảnh 3. — Membuka mekanisme baru bagi perusahaan swasta untuk melaksanakan proyek-proyek utama akan membawa banyak manfaat bagi negara.

Menegaskan tekad negara untuk memobilisasi sumber daya internal, tepat setelah Resolusi 68, rancangan Resolusi Majelis Nasional tentang sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus untuk pembangunan ekonomi swasta juga mengusulkan sejumlah kelompok kebijakan khusus, termasuk serangkaian solusi untuk mendorong dan menarik perusahaan swasta dalam melaksanakan proyek-proyek utama. Oleh karena itu, negara memperluas partisipasi perusahaan swasta dalam proyek-proyek nasional yang penting dan utama melalui investasi langsung atau investasi dalam bentuk kemitraan publik-swasta atau model kerja sama antara negara dan sektor swasta sebagaimana ditentukan. Pihak berwenang dan investor memilih bentuk pemesanan, penawaran terbatas, penawaran yang ditunjuk, atau bentuk lain sebagaimana ditentukan oleh undang-undang untuk melaksanakan proyek-proyek nasional yang strategis dan utama (kereta api cepat, kawasan perkotaan, industri dasar dan terdepan, infrastruktur energi, digital, transportasi hijau, pertahanan dan keamanan nasional, tugas-tugas mendesak) guna memastikan publisitas, transparansi, kualitas, dan kemajuan. Kemarin pagi, 17 Mei, resolusi ini disahkan oleh Majelis Nasional dengan 429/434 delegasi yang hadir.

Menurut Associate Professor Dr. Tran Dinh Thien, mantan Direktur Institut Ekonomi Vietnam, perluasan dan dorongan perusahaan untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek nasional utama sangatlah penting. Ini merupakan kesempatan bagi perusahaan swasta untuk bangkit. Tergantung pada sifat setiap proyek, negara dapat "memesan" perusahaan terkemuka atau membutuhkan aliansi dengan partisipasi banyak unit lain, tetapi penting untuk menciptakan kondisi bagi partisipasi perusahaan swasta domestik.

"Proyek-proyek besar adalah sumber daya negara yang harus dialokasikan untuk perusahaan-perusahaan Vietnam. Hanya dengan berpartisipasi dalam proyek-proyek utama, perusahaan swasta dapat dengan cepat meningkatkan kapasitas dan tumbuh lebih kuat. Resolusi tentang pembangunan ekonomi swasta harus memiliki mekanisme dan kebijakan yang jelas untuk menciptakan kondisi bagi sektor perusahaan swasta untuk berpartisipasi. Hal ini menunjukkan bahwa kita tidak boleh hanya berhenti pada kebijakan umum Partai, tetapi juga menerapkan tindakan-tindakan spesifik," tegas Profesor Madya, Dr. Tran Dinh Thien.

Dr. Nguyen Quoc Viet (Universitas Ekonomi - Universitas Nasional Vietnam, Hanoi) menekankan: "Mendorong dan menarik perusahaan swasta untuk melaksanakan proyek-proyek kunci nasional merupakan salah satu mekanisme baru yang disebutkan dalam Resolusi 68 Politbiro. Sebelumnya, terdapat perusahaan swasta yang berpartisipasi sebagian atau menjadi investor dalam proyek investasi publik dalam bentuk kemitraan publik-swasta (KPS) atau BOT, tetapi mereka sebagian besar berpartisipasi dalam proyek-proyek lokal atau hanya sebagian dan belum menjadi investor nyata untuk proyek negara yang penting."

Mở cửa cho doanh nghiệp tư nhân tham gia dự án trọng điểm quốc gia- Ảnh 4. — Perekonomian swasta akan menjadi penggerak utama yang akan menjadikan negara ini maju pesat.

Membuka mekanisme baru bagi perusahaan swasta untuk melaksanakan proyek-proyek utama akan membawa banyak manfaat bagi negara. Pertama, membantu mengurangi beban modal investasi negara untuk proyek-proyek, mengurangi risiko peningkatan utang publik. Kedua, perusahaan swasta ketika berpartisipasi dalam proyek sebagian atau sebagai investor proyek akan memanfaatkan kapasitas manajemen dan operasi mereka, yang cukup dinamis, tanpa stagnasi, dengan sedikit pemborosan atau korupsi. Ketiga, kelompok perusahaan swasta besar sering kali memiliki seluruh ekosistem yang akan mempromosikan penyebaran dan pengembangan seluruh masyarakat dari proyek-proyek utama, terutama dalam proyek infrastruktur transportasi. Dari manfaat ini, diperlukan mekanisme khusus untuk mendorong dan menarik perusahaan swasta dengan potensi, kapasitas, dan kondisi yang memadai untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek nasional besar.

Namun, Dr. Nguyen Quoc Viet mencatat bahwa ketika membangun mekanisme khusus dalam isu ini, konsultasi dan konsensus yang luas diperlukan. Sebaiknya pertimbangkan untuk membangun mekanisme khusus yang tetap mengikuti arahan tender publik dan transparan sehingga banyak perusahaan memiliki persyaratan untuk berpartisipasi. Hal ini akan menghindari munculnya kepentingan kelompok dan mendistorsi sifat mekanisme baru untuk mendorong pembangunan ekonomi swasta.

Kesempatan bagi "elang Vietnam" untuk melakukan hal-hal luar biasa

Selain membuka mekanisme untuk menarik sumber daya dari sektor ekonomi swasta, rancangan Resolusi ini juga menetapkan tugas Negara untuk mendukung pembentukan dan pengembangan usaha menengah dan besar serta kelompok ekonomi swasta berskala regional dan global. Oleh karena itu, Negara mengalokasikan anggaran untuk mendukung usaha menengah dan besar serta kelompok ekonomi swasta melalui dua program: Pertama, pengembangan 1.000 perusahaan unggulan di bidang sains-teknologi, inovasi, transformasi digital, industri hijau dan berteknologi tinggi, serta industri pendukung; kedua, dukungan untuk menjangkau pasar internasional, pasar pendukung, modal, teknologi, merek, distribusi, logistik, asuransi, konsultasi hukum, penyelesaian sengketa, dan koneksi dengan perusahaan multinasional.

Profesor Madya, Dr. Tran Dinh Thien, menganalisis bahwa dalam proses mendorong pembangunan ekonomi swasta, Vietnam perlu memfokuskan sumber daya dan mendukung sejumlah perusahaan besar yang memimpin perekonomian. Dukungan tersebut mencakup Pemerintah dalam menciptakan mekanisme bagi perusahaan swasta untuk berpartisipasi dalam proyek dan pekerjaan besar; mendukung perusahaan untuk terhubung dengan pasar luar negeri... Khususnya, perlu membangun perusahaan ekonomi domestik yang kuat, perusahaan-perusahaan terkemuka. Mereka akan menjadi kekuatan yang mendorong sektor swasta untuk berintegrasi lebih dalam ke dalam rantai nilai global, secara bertahap meningkatkan posisi perusahaan Vietnam di pasar internasional. Untuk melakukan hal ini, perlu memfokuskan dukungan pada sejumlah industri, mendukung setiap perusahaan, setiap bidang untuk membentuk sejumlah rantai pasokan Vietnam, yang dipimpin oleh masyarakat Vietnam, sehingga menciptakan kondisi yang membuka jalan bagi usaha kecil dan menengah domestik untuk bergabung dalam rantai tersebut. Selain itu, diperlukan lingkungan bisnis yang kompetitif dan baik sehingga perusahaan-perusahaan yang cakap akan dapat menembus dan berkembang; mendorong usaha rintisan, inovasi, dan berkontribusi dalam membentuk "derek terdepan" untuk memimpin pertumbuhan ekonomi...

"Jika kita memiliki kebijakan yang lebih baik dan solusi yang lebih praktis, sektor ekonomi swasta dapat mencapai prestasi luar biasa; tidak ada yang mustahil. Jika diberi peluang yang tepat dan dimanfaatkan sepenuhnya, ekonomi swasta bukan sekadar pilihan, melainkan solusi jangka panjang bagi strategi pembangunan ekonomi Vietnam di masa yang penuh ketidakpastian ini," tegas Associate Professor, Dr. Tran Dinh Thien.

Kita harus menugaskan banyak tugas kepada perusahaan-perusahaan besar. Saya juga menugaskan beberapa tugas untuk membantu orang-orang membentuk pola pikir mereka. Sumber daya berasal dari pemikiran, motivasi berasal dari inovasi. Kita harus benar-benar memahami semangat ini ketika melaksanakan perencanaan. Inovasi negara akan lebih terjamin dan proaktif dalam hal strategi ketika terdapat perusahaan-perusahaan Vietnam yang kuat. Kebijakan Pemerintah adalah untuk berbagi pemikiran dan visi, bersama dengan perusahaan-perusahaan perintis besar untuk mengidentifikasi dan bersama-sama melaksanakan proyek-proyek nasional, menemukan solusi atas permasalahan utama negara ini guna mencapai tujuan menjadikan negara kita sebagai negara maju dan berpenghasilan tinggi pada tahun 2045.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh

Berdasarkan proyek yang disetujui oleh Majelis Nasional, proyek Jalan Tol Utara-Selatan memiliki modal investasi sekitar VND1.562 triliun (setara dengan sekitar USD61,35 miliar), belum termasuk biaya kompensasi, dukungan relokasi, dan pemukiman kembali untuk pembersihan lokasi. VinSpeed menyampaikan rencana untuk berpartisipasi dalam investasi dan bertanggung jawab untuk mengatur 20% dari total modal investasi proyek, setara dengan VND312.330 miliar (sekitar USD12,27 miliar). Untuk 80% sisanya (tidak termasuk biaya kompensasi, dukungan relokasi, dan pemukiman kembali untuk pembersihan lokasi), VinSpeed mengusulkan untuk meminjam modal negara tanpa bunga dalam waktu 35 tahun sejak tanggal pencairan. Jika disetujui, perusahaan berencana untuk memulai proyek sebelum Desember tahun ini, mempercepat progres konstruksi, dan mengoperasikan seluruh rute sebelum Desember 2030.

Negara butuh, bisnis siap

Sumber daya negara harus diperuntukkan bagi perusahaan Vietnam.

Kesempatan bagi "elang Vietnam" untuk melakukan hal-hal luar biasa

Komentar (0)